A Stellantis está alertando que pode demitir até 2.450 dos 3.700 trabalhadores sindicalizados empregados em uma fábrica de caminhões nos arredores de Detroit.
Os cortes de empregos seriam na Stellantis Warren Truck Plant, que constrói uma versão mais antiga da picape Ram 1500 chamada Tradesman, vendida principalmente para empresas comerciais. A empresa lançou uma nova versão da picape em 2018, e para o ano modelo 2025 há uma nova Tradesman.
É provável que os cortes de empregos sejam menores do que isso por causa das ofertas de aposentadoria antecipada que já estão em andamento e devido aos direitos de aumento de antiguidade, disse a porta-voz da Stellantis, Jodi Tinson.
A Stellantis está transferindo a produção do novo Tradesman para a Sterling Heights Assembly Plant em Sterling Heights, Michigan. Então, a empresa vai demitir um turno de trabalhadores na instalação de Warren, onde o Jeep Wagoneer SUV ainda é construído.
Tinson diz que as demissões podem começar já em 8 de outubro. A empresa disse que funcionários seniores do sindicato que forem demitidos por tempo indeterminado receberão 52 semanas de benefícios de desemprego suplementares e 52 semanas de assistência de transição. Isso é um acréscimo aos benefícios de desemprego estaduais aos quais um funcionário pode ter direito. Eles também receberão dois anos de cobertura de saúde, disse a empresa.
A empresa apregoou o novo sistema elétrico do Tradesman que permite melhor rastreamento e segurança aprimorada, como aviso de colisão e controle de cruzeiro adaptativo. Os caminhões também têm melhor eficiência de combustível, disse a Stellantis, reduzindo o custo de operação.
No mês passado, o CEO da Stellantis, Carlos Tavares, prometeu resolver os problemas da empresa na América do Norte e em outros lugares após relatar uma queda nos lucros do primeiro semestre.
A montadora norte-americana e europeia Stellantis informou que seus lucros líquidos caíram pela metade durante os primeiros seis meses do ano, em grande parte devido às menores vendas e aos custos de reestruturação.
A montadora, que era criado em 2021 da fusão da Fiat-Chrysler com a PSA Peugeot, relatou lucros líquidos de 5,6 bilhões de euros (US$ 6 bilhões) no período, queda de 48% em comparação com 11 bilhões de euros no mesmo período do ano passado. As receitas no período caíram 14%, para 85 bilhões de euros.
Presidente dos Trabalhadores Automobilísticos Unidos Shawn Fain emitiu um comunicado na sexta-feira criticando duramente a gestão de Tavares na Stellantis.
“O contribuinte americano investiu na Stellantis”, disse Fain. “Os trabalhadores investiram na Stellantis. Os consumidores investiram na Stellantis. É hora da Stellantis investir em nós.”
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