Se você está cansado de ficar parado no trânsito da hora do rush, há um motivo que talvez você não saiba: os semáforos da Flórida estão terrivelmente desatualizados.
Jeff Brandes, presidente da Projeto de Política da Flóridadisse que o sistema de tráfego causa congestionamentos e acidentes.
Sua organização, um grupo apartidário que defende políticas baseadas em evidências, fez parceria com especialistas da Universidade do Sul da Flórida Centro de Pesquisa em Transporte Urbano em um estudo mostrando possíveis soluções para o problema do sistema de tráfego.
O relatório, denominado “Melhores Práticas: Investimentos em Intersecção Sinalizada”, recomenda a integração de novas tecnologias, incluindo inteligência artificial, às infraestruturas existentes.
“Podemos realmente melhorar a vida de todos na Flórida com um investimento modesto”, disse Brandes, ex-senador estadual. “Estamos gastando bilhões de dólares na reconstrução de pontes e elas são necessárias. Mas vamos gastar centenas de milhões de dólares e melhorar os semáforos do estado da Flórida.”
Analisando mais de 16.000 cruzamentos no estado, os pesquisadores descobriram que o atraso médio no trânsito por veículo na Flórida foi de 20,4 segundos em 2022. Isso é comparado à média nacional de 18,1 segundos.
Os atrasos também se traduzem na emissão de mais gases com efeito de estufa para o ambiente. Por exemplo, em 2022, o atraso diário total por sinal na Flórida foi de quase 180 horas, o que resultou em mais de 1.300 libras de emissões de dióxido de carbono por dia, de acordo com o estudo.
Mas o relatório também concluiu que as mudanças poderiam ir além de apenas aliviar o congestionamento e a poluição – poderiam salvar vidas.
Conflitos de semáforo
Os cruzamentos são “pontos cruciais” no sistema de transporte onde os utentes vulneráveis da estrada, como ciclistas e peões, convergem com os condutores, levando a um risco acrescido de segurança, de acordo com o estudo.
O relatório concluiu que os acidentes fatais envolvendo utentes vulneráveis das estradas na Florida aumentaram a uma taxa anual de 7,4% entre 2019 e 2023.
“Este não é um projeto rodoviário aleatório para alargar alguma rua”, disse Brandes. “Isso está melhorando a forma como você se locomove em suas cidades todos os dias, não apenas com eficiência de condução, mas também mais seguro para ciclistas e pedestres que também utilizam as estradas.”
O relatório oferece uma série de opções para melhorar a infraestrutura atual. Para uma solução de curto prazo, recomenda a construção de parcerias para acelerar a implantação de tecnologia.
Ele também defende protocolos estaduais para atualizar cruzamentos e usar “soluções avançadas de gerenciamento de tráfego baseadas em IA”.
A longo prazo, o relatório apela a investimentos em sistemas que possam adaptar-se às tecnologias em evolução e à definição de metas de desempenho a nível estadual.
Brandes disse que muitos dos semáforos do estado operam com temporizadores, o que significa que são “analógicos em um mundo digital”.
Ele disse que não é uma questão de saber se os semáforos serão melhorados; é apenas uma questão de quando. Ele está pedindo ao Legislativo do estado que tome medidas.
“Estamos dizendo para fazer o investimento agora”, disse ele. “Faça deste um plano estratégico para que os sinais da Flórida sejam essencialmente atualizados em todo o estado até 2030.”
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