Durante grande parte do século XX, o West Jacksonville Yard e suas oficinas de manutenção e reparo de locomotivas serviram como uma âncora econômica essencial no Westside de Jacksonville. Aqui está um olhar para a rica história deste local industrial icônico.
O começo
No final do século XIX, a Florida Central e a Peninsular Railroad estabeleceram seu pátio ferroviário de West Jacksonville e lojas de manutenção na borda oeste da cidade. Em 1903, a Seboard Air Line Railway adquiriu a FC&P e expandiu o local, tornando -o um dos maiores empregadores de Jacksonville em 1909, com mais de 1.000 trabalhadores.
Localizado ao sul da West Beaver Street, entre a McDuff Avenue e a Edgewood Avenue, o Yard Rail e as lojas de manutenção desempenharam um papel fundamental no crescimento inicial dos bairros vizinhos como Lackawanna, Murray Hill e Woodstock.
Para conectar as lojas ao centro de Jacksonville, uma linha de bonde foi construída ao longo de Lackawanna (agora Edison Avenue). No auge, a linha de bonde ofereceu 89 viagens de ida e volta diariamente com intervalos de 15 minutos, servindo como parte vital do sistema de transporte de massa da cidade até que os bondes fossem substituídos por ônibus em 1936.
O complexo da costa, uma vez incluiu lojas de locomotivas a vapor e diesel e uma plataforma giratória de 165 pés. Em 6 de abril de 1917, os trabalhadores levantaram a maior bandeira americana em Jacksonville no quintal, içadas no topo de um mastro de 120 pés-o mais alto da cidade na época.
O fim
Em 1967, a Sal se fundiu com seu rival de longa data, a Atlantic Coast Line Railroad, formando a Seboard Coast Line Railroad. Mais tarde, essa entidade se fundiu com o sistema Chessie em 1980. Operações ferroviárias nas lojas de West Jacksonville terminou em 1985, pouco antes da renomeação da empresa como transporte CSX. Hoje, enquanto as lojas originais foram demolidas, o site permanece ativo. O West Jacksonville Yard é usado para armazenar trens de rock para o terminal próximo de Conrad Yelvington, e a CSX continua a operar despacho, serviços de tripulação e um terminal transflo em partes da propriedade histórica.
Fotografias históricas
