O Jaxson | A ascensão, queda e renascimento da West Adams Street

Por mais de um século, a West Adams Street era uma artéria vital no coração do bairro de LaVilla, no centro de Jacksonville. Embora grande parte tenha sido perdida para a renovação urbana, a rua está agora prestes a um renascimento. Três décadas depois de ser remodelada pelo Plano de Renascença de River City, aqui está uma olhada na West Adams Street – então e agora.

A ascensão, queda e renascimento da rua West Adams

Um mapa de Sanborn de 1913 da West Adams Street | Biblioteca Pública de Jacksonville

Uma vez que um corredor residencial tranquilo, a West Adams Street foi uma característica definidora de lavilla durante seu tempo como um município incorporado entre 1869 e 1887. Seu personagem começou a mudar dramaticamente após dois eventos importantes: a abertura de Homanos de Jacksonville, de Modeling, de Moderning.

A transição da West Adams Street para destaque comercial começou nos cruzamentos de Davis e Broad Streets. Com Lavilla emergindo como o principal centro ferroviário de Jacksonville, a rua rapidamente atraiu novos negócios. O desenvolvimento comercial precoce incluiu a abertura de librés e estábulos, enquanto o lado sul do bairro emergiu como o distrito da luz vermelha da cidade.

Nos anos seguintes ao incêndio de 1901, a coleção de residências de dois andares de dois andares da rua deu lugar às fachadas de tijolos, pensões e hotéis que atendem ao crescente número de visitantes que chegam de trem. Muitos proprietários viviam acima de seus negócios, emprestando à área um caráter vibrante e multicultural, incluindo uma pequena mas florescente comunidade chinesa-americana.

Os imigrantes chineses começaram a se estabelecer em Jacksonville durante a década de 1880, inicialmente encontrando emprego em lavanderias, restaurantes e lojas. Muitos gravitaram em direção à West Adams Street, particularmente perto de “The Line”. A abertura do terminal ferroviário próximo aumentou ainda mais a demanda por serviços de lavanderia, levando o estabelecimento de empresas de propriedade chinesa ao longo do corredor.

Uma das primeiras empresas dessas empresas foi operada por Chaun Sue Sing no cruzamento das ruas West Adams e Bridge (agora largo) durante a década de 1890. Em 1910, mais da metade das lavanderias de propriedade chinesa de Jacksonville estavam localizadas em dois quarteirões de West Adams. Esses estabelecimentos de gerência familiar frequentemente dobravam como casas para seus proprietários, que moravam acima de seus negócios. Em 1920, os empresários chineses controlavam quase 80% de todas as lavanderias comerciais da cidade, que ostentavam a maior população chinesa da Flórida na época.

Líderes comunitários notáveis, como Wah Hop, Sam Sing e Jim Lee, desempenharam papéis essenciais na construção e apoio ao enclave chinês-americano de LaVilla. No entanto, a Grande Depressão, a ascensão das tecnologias modernas de lavanderia e as leis restritivas de imigração levaram a um declínio nessa comunidade vibrante. Em 1960, apenas a lavanderia de Jim Quan na West Ashley Street, a alguns quarteirões ao norte, permaneceu em operação.

À medida que o automóvel ganhava popularidade, as empresas atendendo ao novo modo de transporte, como a Firestone Tire & Rubber Co., começaram a aparecer ao longo de West Adams. A vitalidade econômica da rua atingiu o pico durante a Segunda Guerra Mundial. Somente em 1944, o terminal de Jacksonville processou quase 40.000 trens e serviu quase 10 milhões de passageiros, trazendo um nível de atividade urbana sem precedentes para a área.

Mas com o declínio do pós-guerra da indústria ferroviária, a sorte da West Adams Street diminuiu. Na década de 1970, os três principais depósitos de LaVilla – o Terminal de Jacksonville, o depósito de frete da agência Railroad Express e o Terminal Atlântico e da Costa Leste – tinham todos fechados, acelerando a crise econômica do bairro.

Na década de 1990, grande parte do que restava da rua West Adams foi demolida sob a iniciativa River City Renaissance, um título de renovação urbana de US $ 235 milhões liderado pelo prefeito Ed Austin em 1993. Destinado a revitalizar a lavatória e outros bairros economicamente angustiados, o programa assumiu grandes swaths da história histórica.

No entanto, nos anos mais recentes, a West Adams Street experimentou um renascimento. Novos projetos de desenvolvimento de preenchimento ao longo da West Adams Street incluem Johnson Commons, Lift Ev’ry Voice e Sing Park, The Emerald Trail e os Lofts de Monroe.

Aqui está um antes-e depois de olhar para esta via histórica do centro da cidade:

The Pruitt Tire Co.

*A Pruitt Tire Co. operava um centro de serviço na 630 W. Adams St. em meados do século XX. | Memória da Flórida*

Em 2008, o edifício Pruitt Tire Co. foi reformado. Essa reforma incluiu uma nova adição na frente do edifício original. Hoje, a 630 W. Adams St. é ocupada por Smith & Eulo, um escritório de advocacia de defesa criminal.

Uma comunidade chinesa-americana florescente

Durante o início do século XX, o cruzamento das ruas West Adams e Madison foi o epicentro da comunidade chinesa-americana de LaVilla. A maioria das empresas e residências chinesas-americanas do bairro estava localizada dentro de um raio de dois a três blocos desse cruzamento. Por exemplo, Wah Hop, que imigrou para os EUA em 1890, viveu e operava um negócio de lavanderia comercial na 713 W. Adams St. Hop também possuía e operava um restaurante a um quarteirão ao sul no cruzamento das ruas Madison e Ward (agora Houston). Além disso, a residência de Hop abrigava os pensionistas chineses-americanos que estavam empregados nos negócios.

*O Burington Rooming Houses Building em 801 W. Adams St. aguardando demolição nos anos 90.*

Hoje, o cruzamento das ruas de Madison e West Adams está quieto. O que já foi a seção mais densamente povoada de West Adams foi transformada em estacionamento de superfície como resultado do programa River City Renaissance há três décadas.

Um distrito de uso misto de campanha

O quarteirão 800 da West Adams Street durante a década de 1970. Por vários anos, Charlie Lee operou uma de suas duas empresas comerciais de lavanderia em LaVilla a 806 W. Adams (construindo à esquerda). | Cidade de Jacksonville.

*Hoje, esse muro de tijolos é tudo o que resta do bloco 800 da era da West Adams Street como uma comunidade do início do século XX.*

O hotel do norte

O Northern Hotel estava localizado em 819-827 W. Adams St. Este quarteirão de West Adams era representativo de pequenos hotéis, cortiços e vitrines de varejo que já dominavam esta seção de LaVilla. Os restos deste distrito multicultural do início do século XX foram perdidos durante a demolição do bairro em meados dos anos 90. | Cidade de Jacksonville.

*Desde os anos 90, o antigo local do Northern Hotel é um estacionamento de superfície.*

O Hotel Flagler

Atendendo aos passageiros do terminal ferroviário próximo, o Hotel Flagler de 125 quartos estava localizado no canto noroeste das ruas West Adams e Davis. O Flagler foi o primeiro hotel de propriedade do magnata do hotel Robert Kloeppel, Sr. Kloeppel, era um imigrante alemão sem um tostão que falava pouco inglês quando chegou aos Estados Unidos em 1905. Melhorando -se para Jacksonville um ano depois, ele se tornou um advogado que abriu um escritório de advocacia no prédio do Flagler depois de trabalhar em um sawmill, Railard, Railard, e um advogado e um escritório de advocacia no prédio da Flagler depois de trabalhar em um sawmill, Raild, Railard, e um advogado e um escritório de advocacia no prédio da Slagler depois de trabalhar em um sawmill, Railard, Railard, e o Railard e o shatty e o escritório de um escritório no prédio da Flagler. Alguns anos depois de comprar o Flagler em 1920, Kloeppel renomeou a propriedade Hotel Jefferson.

O Hotel Jefferson era conhecido por seu excelente café e lounge de coquetéis. | Universidade do Norte da Flórida

Em 1995, a garagem do hotel na 925 W. Adams St. era tudo o que restava da propriedade Hotel Flagler/Jefferson. Além de Hotel Flagler/Jefferson, Kloeppel era dono de George Washington, Mayflower, Pensilvânia e Roosevelt Hotels, no centro de Jacksonville. Excluindo o Roosevelt, que vive como o Carling, todos os do centro do século XX de Kloeppel, no início do centro de Jacksonville, foram demolidos. | Ritz Theatre & Museum

Em 2018, o Vestcor Cos. E o desenvolvimento da TVC concluíram a construção nos lofts de Monroe. O projeto habitacional acessível de cinco andares de US $ 20 milhões inclui 108 unidades de apartamentos e um espaço de varejo no térreo atualmente vago.

O BF Goodrich Co.

Fundada pelo Dr. Benjamin Franklin Goodrich em 1870, a BF Goodrich Co. começou como fabricante de mangueiras emborrachadas, que foram vendidas principalmente como mangueiras de fogo. A empresa tornou -se um nome familiar quando Henry Ford selecionou os pneus BF Goodrich a serem montados no novo modelo A Ford em 1903.

1001 W. Adams St., *No canto noroeste das ruas West Adams e Lee*Assim, *em 1995. O edifício foi originalmente desenvolvido para a BF Goodrich Co.*

O antigo BF Goodrich Building foi demolido como parte do programa Renaissance da Cidade do Rio dos anos 90. Um lago de retenção de águas pluviais foi construído em seu lugar. Recentemente, uma parte do link LaVilla da Emerald Trail foi construída no lado leste da propriedade.

Firestone Tire & Rubber Co.

O Firestone Tire and Rubber Co. foi fundado por Harvey Firestone (1868-1938) em 1900 em Akron, Ohio. Firestone usou seu relacionamento pessoal com Henry Ford para se tornar o fornecedor original de equipamentos da Ford Motor Co. Automobiles. Em 1926, a empresa introduziu o primeiro posto de serviço único, que foi caracterizado como o maior desenvolvimento de serviços desde que o automóvel foi introduzido pela primeira vez. Como parte de um programa de construção de estações de serviço da Flórida de US $ 2.000.000, a Firestone adquiriu esse bloco, resultando na demolição da residência infantil de James Weldon e John Rosamond Johnson. Em agosto de 1929, a empresa comemorou a abertura de seu grande centro de serviço e armazém de três andares no estilo Mediterrâneo.

*As lojas de serviço da Firestone da Lavilla durante o início dos anos 90.*

Depois de dominar o horizonte de LaVilla por mais de seis décadas, com seu grande sinal de neon na cobertura, o prédio Firestone Tire & Rubber Co. foi demolido nos anos 90. Em 27 de junho de 2024, centenas se reuniram para a cerimônia de corte de US $ 4,7 milhões em Lift Ev’ry e Sing Park.

A troca universal de filmes

1075 W. Adams St. foi construído em 1925 para a Universal Film Exchange. Uma troca de filmes era um negócio em distribuição de filmes que alugou filmes para os cinemas. Eles se abriram em todos os EUA para lidar com os rolos de filmes durante a era do filme Silent.

Como parte do Plano Renaiscente da River City, a 1075 W. Adams St. foi demolida e reconstruída em um estacionamento de superfície e uma doca de carregamento de caminhões para a cor do ápice. Hoje, este mega bloco de 3,62 acres ainda é de propriedade da cidade de Jacksonville.

Hotel Williams

Construído em 1913, o hotel de dois andares Williams também foi chamado de Dixie House e Little Ritz Hotel entre a Primeira Guerra Mundial e a Grande Depressão antes de ser renomeada como o Magnolia Hotel. Oferecendo quartos mobiliados para viajantes negros durante um período em que eles não eram permitidos em hotéis brancos no centro, a propriedade do Magnolia Hotel também operava a sala de chá rosa no prédio. Várias empresas, desde lavanderias chinesas e salas de bilhar a restaurantes e salões de beleza, ocupavam as fachadas de lojas no nível do solo.

*O Williams Hotel em 1074-1086 W. Adams St. em julho de 1995.*

*O edifício do Hotel Williams foi demolido em 1996. O antigo local do hotel agora faz parte do desenvolvimento da Johnson Commons Townhouse.*

Hoje, a Johnson Commons é um desenvolvimento de uso misto de 3,4 acres em construção em construção. A primeira fase do projeto envolve 91 moradias de três andares com garagens de um carro que prestam homenagem arquitetonicamente às históricas residências de dois e três andares que já dominaram a paisagem de LaVilla. Uma segunda fase de Lee e Forsyth Streets pode incluir um mínimo de 10.000 pés quadrados de varejo independente ou uma mistura de residenciais e varejo multifamiliares, que incluem um mínimo de 10.000 pés quadrados de varejo no primeiro andar.