O ex -prefeito de Jacksonville, Alvin Brown, está processando o governo do presidente Donald Trump no tribunal federal, desafiando o que o processo chama de remoção ilegal como vice -presidente e membro do Conselho Nacional de Segurança em Transportes.
O federal processo procura restaurar Brown, um democrata, para a posição e impedir mais interferências políticas na “missão de segurança independente e liderada por especialistas”, de acordo com as estratégias legais da democracia e da justiça, que o representam.
Brown foi removido de sua vice-presidência no início de maio, menos de cinco meses depois de ser nomeado pelo então presidente Joe Biden. Um funcionário com conhecimento da situação confirmou que Brown não mantém mais essa posição em maio. Mas nenhuma explicação foi dada para a remoção – Trump e a última demissão de liderança da Casa Branca de agências independentes do governo dos EUA.
“O Congresso tornou o Conselho Nacional de Segurança em Transportes independentes por um motivo: garantir que as investigações sobre desastres de transporte sejam impulsionadas por conhecimentos e evidências”, disse Victoria Nugent, diretora jurídica da Democracy Forward. “O término do Sr. Brown e a minúscula da independência deste conselho não fazem nada para manter as pessoas mais seguras. Em um momento em que a segurança do transporte está no topo da mente, deveríamos estar se fortalecendo, não enfraquecendo, os sistemas destinados a proteger todos os americanos”.
Brown foi confirmado como o 47º membro do conselho da agência independente em março passado, depois que a indicação de Biden foi confirmada pelo Senado dos EUA. Ele deveria permanecer nesse post até 2026, de acordo com um comunicado de imprensa da NTSB em sua nomeação.
Após o mandato de Brown como prefeito de 2011 a 2015, ele atuou como consultor sênior de oportunidades de infraestrutura comunitária para o Departamento de Transportes dos EUA.
O processo afirma que a demissão de Brown “prejudicou a independência histórica do NTSB e interferiu em seus deveres estacionários exigidos para investigar e relatar” sobre aeronaves, rodovias, ferrovias e outros acidentes.
Ele também afirma que a remoção de Brown foi sem causa e está em violação direta da lei federal, minando as proteções estatutárias que garantem que o NTSB opere independentemente da interferência partidária.
“O Congresso garantiu a independência do conselho limitando a autoridade do presidente para remover os membros do conselho”, diz o processo em parte. “O presidente pode remover um membro do conselho apenas por ineficiência, negligência do dever ou mal infância no cargo. Ao exigir que não mais que três dos cinco membros sejam do mesmo partido político e, ao cambalear os mandatos de cinco anos dos membros, o Congresso pretendia que o trabalho do conselho fosse informado por uma diversidade de pontos de vista.”
O processo pede ao Tribunal Distrital dos EUA que o Distrito de Columbia declare a remoção de Brown ilegal e bloqueie o NTSB de continuar a impedi -lo de desempenhar suas funções. O processo, também apresentado contra o atual presidente do NTSB, procura restaurar o acesso de Brown ao escritório e seus recursos, bem como alívio cautelar para evitar mais interferências em seu papel.
O processo de 11 páginas foi arquivado oficialmente em 4 de junho.
