GROTON, Connecticut (WTNH) – O presidente da General Dynamics Electric Boat, Mark Rayha, sentou -se para sua primeira entrevista na televisão com o News 8 na quinta -feira.
Quando perguntado se um submarino de barco elétrico foi usado no ataque dos EUA a três locais nucleares iranianos chamados, “Operação Midnight Hammer”, Rayha confirmou o que muitos se perguntavam.
“Com base no que sabemos e no que ouvimos, sim”, disse Rayha. “Para estarmos envolvidos nisso e saibando que um ativo que produzimos, que protegeu esta nação. É um momento de orgulho para o barco elétrico”.
Rayha tornou -se presidente da empresa em dezembro em meio a uma nova administração presidencial, muda para financiamento e crescente conflito no exterior.
“É muito desafiador”, disse Rayha. “Todos os dias você está procurando ver o que vai acontecer naquele dia. É 24/7, não há dúvida. É emocionante. Estou realmente gostando.”
Você precisa de liberação especial, mas o News 8 recebeu uma excursão exclusiva pela recém -renovada sala de modelos submarinos da Electric Boat, que será inaugurada em julho. É um espaço para os funcionários aprenderem e apreciarem a rica história da empresa de construção naval submarina.
“O que fazemos por esta nação deixa você animado para fazer isso, e quero que as pessoas vejam isso e entendam”, disse Rayha.
O ano de 2025 marca os 126 da empresath Aniversário, mas o legado do barco elétrico abrange três séculos como o primeiro e o melhor construtor do mundo. Atualmente, eles empregam mais de 24.000 pessoas em Connecticut e Rhode Island. Rayha nos diz que manter uma força de trabalho qualificada pode ser um desafio.
“Não tivemos falta de pessoas que vieram trabalhar no Electric Boat, mas isso os mantém”, disse Rayha. “Não é para todos. Mesmo que você possa passar pelo pipeline de treinamento, você entra no prato do convés e está frio, está escuro, é um trabalho perigoso”.
Ele disse que o barco elétrico gasta US $ 80 a 100 milhões por ano para ensinar continuamente aos trabalhadores novas habilidades técnicas a se tornarem construtores de navios mestre. Emma Isbell, 20 anos, é uma soldadora estrutural, seguindo os passos de sua família.
“Sou um soldador de terceira geração”, disse Isbell. “Meu pai era um soldador e meu avô era um soldador. Fiquei como vamos tentar. Vamos ver se posso fazer isso … e sim, eu posso fazer isso.”
A soldagem é dura, trabalho baseado em precisão e um campo dominado por homens. Mas Isbell incentiva outras mulheres a ingressar no comércio que ela diz que mudou sua vida.
“Pode ser muito no seu corpo, mas vendo o resultado final, é como uau. Eu fiz isso. Faz valer a pena.”
O submarino da classe Columbia é a prioridade da Marinha dos Estados Unidos e o futuro do barco elétrico. É uma nova classe de submarinos de mísseis balísticos com alimentação nuclear, definida para substituir o submarino da classe Ohio.
“Estamos passando por uma revisão agora”, disse Rayha. “Toda a intenção dessa revisão é garantir que façamos tudo o que pudermos para poder produzir o maior número possível de submarinos para atender à necessidade de segurança nacional desta nação”.
A China deve superar os EUA na produção de submarinos, mas Rayha diz que temos a vantagem na capacidade de combate.
“Você nunca suplantará barcos elétricos e Groton, Connecticut, como capital submarina do mundo”, disse Rayha. Vamos continuar a crescer. Vamos conhecer o momento. Os chineses podem construir muitos navios, ninguém vai construir um submarino melhor do que os Estados Unidos. ”
Assista ao vídeo no player acima para a entrevista completa exclusiva com o presidente da General Dynamic Electric Boat, Mark Rayha.
