A cidade de Jacksonville anunciou segunda -feira a conclusão da dieta da Park Street Road.
A cerimônia marcou o fim da construção na Park Street, das ruas da floresta às ruas aquáticas, que é pouco mais de 800 metros. A prefeita Donna Deegan, o vereador Jimmy Peluso e o CEO da Jacksonville, Kay Ehas, falaram durante uma cerimônia.
O projeto de dieta da Park Street Road, que custou quase US $ 11 milhões, deve melhorar a área para pessoas que andam de bicicleta e andam.
“Isso costumava ser um corredor dominado por carros, mas após uma dieta rodoviária, transformamos-a em um espaço público mais seguro, vibrante e acessível. Estaríamos faixas de veículos, acrescentamos acessibilidade de bicicletas, calçadas expandidas e instalamos faixas de faixa e vegetação aprimoradas”, disse Deegan.
Graças a este projeto, a estrada passou de quatro faixas para duas, as calçadas foram ampliadas e as ciclovias foram adicionadas.
Os líderes da cidade acham que isso também atrairá negócios.
Lacey Greesson, que trabalha a alguns quarteirões de distância, pensa assim também.
“Isso tornará as estradas mais seguras”, disse Greesson. “Eu acho que é um corte entre lá.
Pela primeira vez, a cidade terá o que é chamado de pista de bicicleta de mão dupla, também conhecida como bicicleta. É um caminho ou rota separada atendida em direção a ciclistas que os carros não podem continuar.
Mas as pessoas também podem caminhar no caminho.
Patricia Orange e Emily Honeyman-Mistisshen trabalham a alguns quarteirões do canteiro de obras. Eles recebem a mudança.
“Acho que ter espaços mais largos e mais seguros para pedestres e bicicletas se mover é melhor para todos”, disse Honeyman-Mistisshen, que é barbeiro na casa de Shaves-Riverside. “Obviamente, eles têm mais espaço.”
“Seria bom ter essa opção para diferentes maneiras de poder navegar pela área”, disse Orange, co-proprietário do The Nest Coworking. “O estacionamento está se tornando cada vez mais um problema. Com ciclistas, acho que isso será ótimo.”
O projeto conecta o Brooklyn, cinco pontos, Riverside, LaVilla e a Emerald Trail.
“Vamos obter alguns projetos habitacionais incríveis que vão acontecer aqui, veremos mais vibração. Vamos ver mais pessoas subindo e descendo essas ruas, usando a Emerald Trail. É isso que torna um centro vibrante e emocionante”, disse Peluso.
Haverá algumas rotatórias e árvores plantadas, e a cidade também removeu alguns sinais de trânsito.
De acordo com a cidade de Jacksonville, as pessoas terão acesso ao estacionamento à noite e nos fins de semana na garagem azul da Flórida, na Forest Street.
Os líderes disseram que mais projetos como esse já estão em andamento.
