Q: Algum tempo antes do amanhecer, a melhoria constante começa em um bairro de San Jose perto Costa Leste da Flórida PARTE DE BOWDEN da ferrovia.
Mais de 20 linhas de faixas estão lá para carregar e redirecionar frete para viajar para o norte e sul. O bairro também fica perto do complexo de campo de beisebol de Baker-Skinner Park e a oeste da Philips Highway.
“(O sinal sonoro) começa todas as manhãs entre 4 e 4:30 da manhã”, diz Jacksonville hoje Leitor Michelle N.
Michelle mora no lado oeste da Old Kings Road, para que ela não voltasse à ferrovia. “Estou a quatro ou cinco quarteirões de distância”, diz ela.
Mas de onde vem o sinal sonoro, Michelle não sabe. Ela se pergunta:
“Existe uma ordenança de ruído para o sinal constante de algum tipo de máquina?”
UM: Quem quer arquivar um queixa de ruído com a cidade deve observar as datas e horários que o ruído está acontecendo e relatá-lo a (904) 630-City, ou myjax.custhelp.com. Se houver um padrão, a cidade agendará um horário para investigar, diz o porta -voz da prefeitura Philip Perry.
Perry diz que questões ferroviárias podem ser complicadas para a cidade investigar porque a Lei de Comércio Interestadual e a Lei de Rescisão da Comissão Interestadual impedem as ordenanças locais.
O ruído também pode ser algum tipo de dispositivo de segurança, isento das regras do Jacksonville Environmental Protection Board.
As regras locais proíbem os trens de soprar chifres ou assobios enquanto opera em áreas de troca ou organização quando as informações podem ser transmitidas por rádio, telefones e outros meios, diz ele.
“Se é um chifre ou apito, e isso está acontecendo no pátio, a cidade pode potencialmente investigar”, diz Perry.
No caso de Michelle, o sinal sonoro pode ser um alarme de backup em algum tipo de veículo que é movido todas as manhãs no pátio do trilho. Ou pode estar proveniente de caminhões nas inúmeras empresas de rodovias da Philips, que voltam às linhas ferroviárias.
Também existem várias linhas ferroviárias FEC entre o bairro de Michelle e a Philips Highway, e os prédios de apoio, pátios ferroviários e áreas de estacionamento de caminhões de contêineres.
Jacksonville hoje Perguntaram os funcionários da FEC repetidamente sobre uma possível fonte de bipe. Não temos resposta. Poderia ser um trem que passava?
De acordo com o Administração Federal Ferroviáriaos engenheiros locomotivos devem soar chifres de trem pelo menos 25 segundos antes de chegar a uma travessia pública de rodovias.
As buzinas de trem devem seguir um padrão padronizado: duas explosões longas, uma explosão curta e outra explosão longa. Esse padrão deve ser repetido ou prolongado até que a locomotiva ou carro de cabine de chumbo ocupe a travessia.
