De desastres da aviação a demissões da FAA, o céu não é amigável: pesquisa

Se você preferir pegar um trem ou automóvel sobre um avião, você não está sozinho.

Segurança do avião – pontuada por uma série de desastres da aviação e ligações próximas desde janeiro – e os esforços de eficiência do governo federal são questões separadas, mas entrelaçadas, de acordo com centenas de leitores que responderam a um informal Patch Survey. Mas eles se combinaram para desviar a confiança no voo, disse a maioria dos entrevistados.

Perguntamos: Depois de uma série de acidentes de alto nível e demissões da Administração Federal de Aviação Federal, quão confortável você está se esforçando para um avião?

Nossa pesquisa não científica mostrou pouco mais da metade (54 %) dos 550 leitores que responderam acham que é seguro ou um tanto seguro voar. Cerca de um quarto (27 %) disse que estão muito ou um pouco confiantes na capacidade das agências federais de garantir viagens aéreas seguras.

“Eu estava programado para voar para a Flórida na próxima semana e fiquei aliviado por cancelar a viagem quando meu anfitrião ficou doente”, disse Bolton, que lê Patch BridgewaterAssim, Warren Patche Patch Brook verde-verde-verdetudo em Nova Jersey.

“Cinco [high-profile] Os acidentes de avião em questão de semanas são muito perturbadores e não me dão confiança de que os viajantes aéreos são tão seguros quanto deveriam. ”

Snowbird Karen, que lê Patch Parsippany (Nova Jersey) e Patch Dunedin (Flórida)verificado para viajar de Newark para Tampa de trem.

“Eu voo um pouco para frente e para trás”, disse Karen, acrescentando que “não está se sentindo confiante” em entrar em um avião.

Patch Doylestown (Pensilvânia) A leitora Christine disse: “É um pouco irritante quando há tantos incidentes ocorrendo em um curto período de tempo”, mas disse que ela continuará a voar.

‘Você não pode parar de fazer as coisas’

Vários leitores disseram ansiedade em embarcar em um avião Não é novo e não tem nada a ver com uma nova administração em Washington.

Eles citaram questões com aeronaves, incluindo o chocante Blowout da porta do meio do vôo Em um Jetliner do Boeing 737 Max 9 no ano passado, e subsequentes conclusões do Conselho de Segurança de Transporte Nacional que apressavam linhas de produção, trabalhadores não treinados e uma cultura de medo desencorajou os denunciantes a levantar preocupações de segurança.

“O público parece não conseguir compreender que a manutenção mecânica é de responsabilidade da companhia aérea, e não da FAA”, um Patch Clark-Garwood (Nova Jersey) O leitor disse, acrescentando: “A aviação ainda é a mais segura que já foi”.

“A aviação comercial é extremamente segura”, disse Patch Plainfield (Illinois) Leitor Keith. “São as companhias aéreas na vanguarda disso, não o governo. É muito mais provável que você entre em um acidente dirigindo para o aeroporto do que voar. ”

“Culpar o governo por esses acidentes parece meio estúpido”, disse Patch de Woodbury (Minnesota) Leitor Junie. “Eu 100 % culpo os fabricantes de aviões que correm cantos há décadas, a fim de colocar os aviões mais rápido e melhor alinhar os bolsos dos acionistas e pessoas no topo da pirâmide. Também não me dá as pegadas quentes quando os denunciantes que tentam deixar o público saber o quão ruim ele ficou Continue morrendo. ”

Fran, que lê Patch de DublinAssim, Patch Scotts Valley e Patch Santa Cruztambém se sente confiante em viagens aéreas. “Acho os aeroportos e a TSA mais imponentes do que o próprio vôo”, disse Fran.

Em todo o patch America O leitor Missy não está tão confiante, mas disse: “Tudo pode acontecer a qualquer momento no ar, em terra ou no mar. Você não pode parar de fazer as coisas. ”

‘Gaslighting no seu melhor’

“Eu sempre fui muito confiante na segurança das viagens aéreas”, disse Patch Castro Valley (Califórnia) Leitor Dan. “Mas agora com todos os cortes do governo acontecendo, não estou tão confiante quanto costumava ser.”

Dan está entre os vários leitores que disseram que sua alta confiança normal na segurança do voo foi abalada pelos esforços do bilionário Elon Musk, consultor de consultor de eficiência do governo do presidente Donald Trump, para revisar as agências federais, inclusive demitindo 400 funcionários da FAA.

O secretário de Transportes, Sean Duffy, disse que os trabalhadores que foram deixados de lado não eram controladores de tráfego aéreo ou outro pessoal crítico de segurança.

Dizer que os disparos não terão correlação com a segurança das viagens aéreas é “a luz de gasolina no seu melhor”, disse Doylestown (Pensilvânia) Patch Leitor Sarah.

“Isso tem sido aterrorizante de assistir se desenrolar e tão rapidamente”, disse Sarah. “Este governo não se preocupa com a segurança ou o bem-estar do povo americano e só se preocupa em alinhar seus próprios bolsos”.

“Slash e queima de agências sem análise verdadeira não me faz sentir seguro para voar ou confiar que o atual governo está focado em nos proteger”, disse Patch Edison-Metuchen (Nova Jersey) Leitor Barbara. “Para demitir a próxima geração (funcionários de estágio) para fazer esses empregos também é alarmante”.

Jg, a Patch Concord (New Hampshire) O leitor, disse que a FAA precisa de mais trabalhadores, não menos, e deve contratar mais controladores de tráfego aéreo.

“Essa abordagem impensada para reduzir os orçamentos em agências que contribuem significativamente para a segurança pública é assustadora, e eu estarei voando muito menos no futuro”, disse JG.

MacLain, que lê Patch Warwick (Rhode Island) e Em todo o patch Americanão estava preocupado com a segurança das viagens aéreas até os disparos da FAA, “apesar dos recentes acidentes”.

“Agora que há menos pessoas fazendo os empregos, quando estavam com pouca equipe, há mais espaço para erros”, disse MacLain. “Até que a FAA esteja totalmente com pessoas competentes (não alguém escolhido pelo governo do atual presidente ou Elon Musk), provavelmente não voarei em lugar algum, a menos que seja absolutamente necessário.”

“Até agora, as viagens aéreas estavam seguras, e eu confiava na FAA para manter o espaço aéreo seguro”, um Patch de Massachusetts leitor disse. “Mas, ultimamente, com chamadas estreitas e os incidentes recentes, isso questiona esse registro de segurança. Os disparos arbitrários por esse governo colocarão isso em um risco ainda mais. ”

Patch Riverside-Brookfield (Illinois) O leitor Pam concordou.

“Até recentemente, senti que as viagens aéreas eram a maneira mais segura de viajar. Mas o número de acidentes em tão curto período de tempo após um disparo em massa de pessoas nesse setor, estou significativamente menos confiante “, disse Pam:” Conheço as pessoas que ainda estão trabalhando nessas posições estão fazendo o que podem para garantir nossa segurança, mas quando estão com falta de pessoal e excesso de trabalho, é provável que seja mais comum, infelizmente.

Westminster (Maryland) Patch O leitor Virginia preocupa as demissões da FAA afetarão negativamente o moral.

“Os trabalhadores restantes estão operando com maior estresse e medo por seus empregos”, disse Virginia, “minha preocupação é que isso possa levar à dificuldade de se concentrar no trabalho. Se você tratar pessoas como sujeira, seus empregos podem refletir isso. ”

‘Eles se livraram de trabalhadores inúteis’

Lynda, que lê Patch Naperville e Patch Wheatonambos em Illinois, sente -se “um pouco confiante” sobre a capacidade do governo federal de garantir viagens aéreas seguras.

“É preciso haver mudanças na maneira como as inspeções são realizadas, e mais poder da execução deve ser dado ao NTSB”, disse Lynda. “Finalmente, deve haver acompanhamento para garantir que quaisquer diretrizes estejam sendo seguidas sem demora ou mudanças”.

Patch de Astoria-Long Island (Nova York) A leitora Carol defendeu Doge.

“Eles se livraram de trabalhadores inúteis e, a propósito, Trump está no cargo um mês, para que você não possa culpá -lo”, disse Carol, culpando a diversidade, a equidade e a inclusão, ou dei, políticas do governo Biden.

Renee, a Milford (Connecticut) Patch O leitor, disse que culpar as políticas da DEI pela onda de acidentes e quase erros politiza desnecessariamente a segurança aérea.

“Isso não conquistou a confiança de ninguém quando o presidente e sua equipe começaram a apontar os dedos para o governo anterior e (sic) ‘dei’ (leia -se: EEOC ou práticas de contratação de direitos iguais) dentro de algumas horas após a colisão do avião/helicóptero, em vez de adiar as hipóteses infundadas até que uma investigação sobre o assunto tenha sido considerada até mesmo.”

“Embora eu esteja confiante de que voar é seguro, ainda estou nervoso em voar, especialmente quando os funcionários cruciais da FAA estão sendo demitidos”. Patch Homewood (Illinois) O leitor Jess disse. “Está acontecendo demais de uma só vez com as demissões do governo e o desmantelamento de programas DEI.

“Por que uma empresa não gostaria de ser diversa, equitativa e inclusiva de sua força de trabalho? O que há de tão ofensivo nisso? ” Jess disse. “É tão caótico agora nesses estados divididos da América.”

‘Aliviado em cancelar a viagem’

Vários leitores foram francos em sua confiança em vôo.

“Eu tenho sido um viajante frequente, mas não me sinto mais confiante em voar, especialmente em voos domésticos”, disse Patch Wakefield (Massachusetts) Leitor Jackie. “Tenho zero fé de que a administração atual prosseguirá com a investigação e a correção adequada dos problemas”.

“O marido da minha sobrinha é piloto para uma companhia aérea comercial. Majoritariamente [regional jets],” disse Patch de Chicago leitor Mark. “Ele disse que está evitando voar o máximo possível.”

O leitor de Nova Jersey Bolton ficou agradecido quando uma viagem foi repentinamente cancelada.

“Eu estava programado para voar para a Flórida na próxima semana e fiquei aliviado por cancelar a viagem quando meu anfitrião ficou doente”, disse Bolton, que lê Patch BridgewaterAssim, Warren Patche Patch Brook verde-verde-relógio. “Cinco [high-profile] Os acidentes de avião em questão de semanas são muito perturbadores e não me dão confiança de que os viajantes aéreos são tão seguros quanto deveriam. ”

“Eu estava planejando voar para minha cidade natal nesta primavera”, disse Cassy, ​​um Patch de Dallas-Hiram (Geórgia) leitor. “Não está mais fazendo isso.

Emily, a New Baltimore-Chesterfield (Michigan) Patch Leitor, disse que não está mais encantada com a idéia de voar, mas não é porque ela está preocupada que seu avião caia do céu.

Em um voo, alguns anos atrás, o portão de partida foi alterado seis vezes e o tempo de partida foi alterado três vezes, para um atraso total de quatro horas.

Patch Nashua (New Hampshire) O leitor T também está voando.

“Entre acidentes de avião, passageiros indisciplinados, atrasos e pessoas que morreram em acidentes de avião, não quero entrar em um avião!” T disse.