Q: À medida que a temporada de furacões do Atlântico de 2025 começa, as preocupações com as inundações ao longo das dezenas de riachos do condado de Duval durante as tempestades resultaram nessa pergunta do leitor de Jacksonville Today Tessa D.
Ela tinha uma pergunta específica depois de se perguntar quem decide se um desses riachos precisa de dragagem para evitar inundações nos bairros?
“Estou curioso para saber o que se qualificaria o riacho de fundo profundo para que os fundos da cidade dredam?”, Ela pediu um riacho em mandarim. “Existem muitos riachos em Jacksonville que são mais percorridos pelo público.”
“Como a dragagem do Creek é decidida?”
UM: O Deep Bottom Creek corre a leste de San Jose Boulevard, ao sul da I-295, indo para o oeste sob a Scott Mill Road, ao sul de Scott Mill Lane, depois fluindo para o rio St. Johns. Ele percorre dezenas de bairros, muitas com casas ao longo da hidrovia, algumas com docas ou consultas. Durante anos, os moradores têm preocupações com a incapacidade do riacho de drenar durante fortes chuvas e sua tendência a entupir em lugares com areia, o que significa que eles não podem embarcar nela. Eles preocupam fortes chuvas podem causar inundar suas propriedades.
Quando Tessa D. foi colocada para autoridades da cidade, o departamento de obras públicas respondeu.
“Os moradores e o membro do conselho (Michael Boylan) acham que a hidrovia foi impactada por uma infinidade de questões a montante, incluindo construção de FDOT e construção de COJ”, afirmou a resposta. “Como tal, ele era favorável ao pedido dos residentes para que o COJ pague pelo design e permissão do projeto de dragagem”.
Boylan, que representa mandarim, apresentou uma lei em 2023 que autorizou um contrato de financiamento de projeto de dragagem que apropriou US $ 15.000 do fundo geral da cidade para o trabalho de preparação. O projeto foi aprovado e o Departamento de Obras Públicas disse que foi designado como a agência de supervisão da cidade para o projeto.
A cidade fez a fase de planejamento e engenharia desse projeto Deep Bottom Creek, os US $ 15.000 pagando pela pesquisa, licenças e custos de pedidos e outras atividades associadas à dragagem inicial, disse o resumo do projeto.
A partir de agora, “o financiamento da construção não foi identificado, mas o membro do conselho indicou que gostaria que o COJ financiasse a construção”, dizem funcionários de obras públicas.
“Normalmente, o COJ só realizava trabalhos de dragagem se o acesso a instalações públicas (rampas de barcos) fosse impedido ou se os problemas de drenagem fossem criados para os sistemas de propriedade e manutenção de COJ”, conclui a declaração de obras públicas. “No entanto, se for aprovada uma ordenança que indica obras públicas para realizar trabalhos, seguimos a diretiva da ordenança”.
Boylan diz que as idéias para obter a bacia dragada “bem precede meu tempo no conselho”, acrescentando que o governo anterior concordou em incluí -lo no plano de melhoria de capital “se os vizinhos concordarem em mantê -lo posteriormente”.
Um distrito tributário especial foi criado para esse fim, enquanto as contas de financiamento passadas e atuais estão cobrindo o custo do levantamento exigido pelo Departamento de Proteção Ambiental da Flórida. Agora ele diz que planeja empurrá -lo em ação.
“Como o governo atual não está disposto a incluí -lo no plano de melhoria de capital, pretendo usar parte do Contrato de benefício da comunidade Fundos para honrar o compromisso assumido aos vizinhos ”, disse Boylan.
Esse contrato de benefício foi aprovado em setembro passado pelo Conselho da Cidade e oferece US $ 40 milhões em 15 anos para projetos comunitários em todo o Condado de Duval. Faz parte do acordo de renovação do estádio Everbank de US $ 1,4 bilhão entre a cidade e Jacksonville Jaguars.
