O programa ALive desta terça-feira (07) voltou a abordar o caso do uso, pelo governo Lula (PT), de um contêiner de carga marítima adaptado de forma improvisada como ponte-canal na obra do Ramal do Apodi, trecho que integra o Projeto de Integração do Rio São Francisco (PISF).
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A edição de hoje contou com a participação do jornalista Nilvan Ferreira, que esteve no local e afirmou ter identificado, na verdade, cerca de 14 contêineres utilizados na estrutura. Ele percorreu de carro parte do trecho da obra, na Paraíba, e registrou as instalações ao longo do percurso. Além da quantidade de estruturas, o jornalista mostrou as condições precárias dos arredores dos contêineres.
Segundo Nilvan, o trecho visitado corresponde apenas à parte da obra localizada na Paraíba. Ele também questionou a origem dos contêineres utilizados e afirmou que o governo Lula (PT) os adquiriu “sem critérios”: “Porque o governo do PT não tem CREA? Não teve Tribunal de Contas, Ministério Público para saber de onde foram originados esses contêineres, o que eles transportaram antes de ir para lá, se foi produto químico que pode estar prejudicando a água. Isso não foi feito”.
O apresentador Claudio Dantas afirmou, ao comentar sobre o caso, que utilizar um contêiner para conduzir água “não é engenharia”. Ele revelou ainda que o trecho da obra foi executado pela Queiroz Galvão, empresa que atualmente se chama Ayla Construtora.
Dantas também citou o histórico da empresa, que foi “uma das empreiteiras do clube VIP do Petrolão” e “foi pega na Lava Jato”.
Segundo o jornalista, a obra, anteriormente, “foi orçada com um pouco menos de um bilhão [de reais]” e “hoje ela está a mais de um bilhão e meio [de reais]”.
“Realmente não faz o menor sentido, e a gente está falando de uma obra que justamente atinge mais de 30 municípios, ela atinge milhões de pessoas, milhões de nordestinos, que podem ser prejudicados imensamente com qualquer tipo de problema que aconteça”, criticou Dantas. “[…] Isso aí eu nunca vi, tá? E eu já vi muita coisa errada nesse país”.
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