Hong Kong (CNN) — Turistas famintos que fazem trilhas na Grande Muralha da China agora podem receber seu almoço entregue – pelo ar.
A gigante chinesa de entrega de comida Meituan diz que seu novo serviço de drones, anunciado na semana passada, levará alimentos, bebidas e outros produtos, como suprimentos médicos, aos clientes em uma parte remota do antigo monumento nos arredores de Pequim.
É o primeiro serviço de drones da capital, somando-se a um negócio de entrega de drones em rápido crescimento pela China, que é o maior fabricante e exportador mundial de drones civis para consumidores. A indústria trouxe conveniência para pessoas que vivem em cidades e áreas rurais de difícil acesso.
A rota dos drones da Grande Muralha se estende do terraço de um hotel próximo até uma torre de vigia na extensão sul de Badaling, a seção mais popular das enormes fortificações que serpenteiam pelo norte da China.
Inaugurada no ano passado, a extensão, que preservou o estado de ruínas das muralhas da muralha, normalmente enfrenta temperaturas escaldantes no verão e não conta com instalações comerciais.
É aí que os drones podem ajudar, de acordo com Yan Yan, diretor de relações públicas do negócio de drones da Meituan.
“Por meio de drones, podemos fazer viagens que levam 50 minutos a pé em cinco minutos e entregar itens de alívio de calor e suprimentos de emergência aos visitantes”, disse ela à emissora estatal CCTV.
Os drones podem voar com vento e chuva moderados e transportar até 2,3 quilos (cerca de 5 libras) por viagem, de acordo com a Meituan.
A taxa de entrega do drone é de apenas 4 yuans (56 centavos), o mesmo que as entregas regulares da Meituan, informou o jornal estatal Beijing Youth Daily. relatado. O serviço receberá pedidos das 10h às 16h, após o qual os drones serão encarregados de transportar o lixo para estações de reciclagem, disse o relatório.
Mas os drones ainda precisam de ajuda humana.
Assim que um pedido é recebido, um trabalhador da Meituan o pega em uma loja próxima e o leva para o terraço do hotel, onde ele é pesado e embalado. Um operador então prende o pacote ao drone, que voa no piloto automático até a torre de vigia, onde outro trabalhador espera para recebê-lo.
Os usuários do aplicativo podem então retirar seus pacotes com o funcionário na torre de vigia.
Negócios de aviação
Os serviços de entrega por drones se expandiram rapidamente na China nos últimos anos.
Em 2016, a gigante do comércio eletrônico (JD) lançou o primeiro teste de veículos aéreos não tripulados (UAV) para entregas no campo. Transportando até 15 quilos em uma distância máxima de 20 quilômetros (cerca de 12 milhas), esses drones encurtaram os tempos de entrega de quatro horas de carro em estradas sinuosas de montanha para pouco menos de 20 minutos, informou a agência de notícias estatal Xinhua relatado no momento.
Além de impulsionar a logística rural, os drones também são cada vez mais usados para buscar comida rápida para pessoas que vivem nas metrópoles da China.
A Meituan concluiu sua primeira entrega de drones no centro tecnológico de Shenzhen, no sul, em 2021. Atualmente, ela opera mais de 30 rotas de drones em diversas cidades, que já processaram mais de 300.000 pedidos, inclusive no centro financeiro de Xangai.
Para navegar em espaços urbanos densos, os drones seguem rotas pré-determinadas de locais de lançamento – geralmente telhados – para pontos de coleta. Em vez de pairar do lado de fora das janelas de apartamentos ou escritórios, eles deixam as entregas em quiosques perto de prédios residenciais e comerciais, onde os clientes podem retirar seus pedidos.
Desde o ano passado, a Meituan também instalou quiosques de coleta para entregas por drones em parques públicos Xangai e Shenzhen.
A expansão dos serviços de entrega por drones ocorre em meio a um esforço do governo para desenvolver a chamada “economia de baixa altitude”, referindo-se a uma ampla gama de negócios centrados em veículos aéreos civis tripulados e não tripulados abaixo de uma altitude de 1.000 metros (3.281 pés).
A “economia de baixa altitude” foi identificada como um novo motor de crescimento para a economia chinesa pela primeira vez no relatório de trabalho do governo central em março.
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