O que fazer com o interior do teto caído de um SUV

P. Comprei um novo Nissan Murano em 2019. Ele tem todos os recursos e é o melhor SUV que já tive. Agora ele tem 30.000 milhas. Meu problema é que o teto de tecido interno perto do meu teto solar está cedendo. Levei-o à minha concessionária Nissan e eles me disseram que custaria US$ 2.100 para consertar. Estou aposentado e recebo previdência social, então meus fundos são um tanto limitados. Existe algum outro lugar onde eu possa consertar isso mais barato?

UM. Eu estava na Flórida durante o inverno e vi algumas lojas de estofamento automotivo anunciando “nós consertamos forros de teto caídos”. Na Flórida, suspeito que isso seja mais comum devido ao calor e à umidade. Antes de gastar US$ 2.100 na concessionária (que pode ser a única opção), eu certamente entraria em contato com algumas lojas de estofamento e veria se elas têm uma solução mais barata.

P. Minha prima precisa atualizar seu veículo. Ela queria saber o que seria melhor, leasing ou compra.

UM. Se ela estiver pensando em um veículo elétrico, eu o alugaria. Isso porque a tecnologia está mudando tão rapidamente que há uma chance de que a compra de um veículo elétrico possa valer consideravelmente menos em alguns anos se uma tecnologia de bateria mais avançada estiver disponível. O leasing é ótimo se você puder deduzir os pagamentos como uma despesa comercial, mas para a maioria das pessoas o leasing é uma garantia de pagamentos mensais do carro para sempre. Recentemente, tive o pessoal da Consumer Reports no meu programa de rádio. Talvez dá uma ouvida para ajudar na sua decisão.

P. Voltamos na semana passada depois de 4.000 milhas (16 dias, 12 paradas, 13 estados) com a grande maioria dirigindo em velocidades de rodovia. Minha esposa então levou o carro para algumas tarefas e voltou e me disse que a luz de pressão do óleo acendeu, mas apagou novamente. Verifiquei a vareta e parecia muito baixa, então corri até a loja que fez a troca de óleo e eles confirmaram que estava baixo. Eles colocaram dois quartos de óleo para mim, mas me aconselharam a fazer outra troca de óleo nas próximas 1.000 milhas. Como requer óleo sintético, isso é caro. Você concorda? A última troca de óleo foi há apenas um mês, mas tem mais de 4.000 milhas com esse óleo.

UM. Como o motor estava com pouco óleo, o óleo restante precisava trabalhar duro para manter o motor adequadamente lubrificado. Eu trocava o óleo novamente e, em seguida, verificava o nível do óleo a cada 1.000 milhas ou mais, apenas para monitorar o consumo de óleo. Usar alguns litros de óleo em 4.000 milhas é certamente aceitável. Você deve sempre tentar manter o nível do óleo na faixa segura, conforme indicado na vareta de nível de óleo.

P. Tenho uma pergunta sobre um ícone no meu painel. Parece uma pessoa com cinto de segurança e o airbag disparando. O que isso significa e há alguma maneira de consertar isso em casa?

UM. Se o ícone for para o assento do passageiro, pode significar que o airbag do passageiro está desligado, pois não há ninguém no assento do passageiro. Se não, a luz do airbag está acesa porque o sistema de airbag está detectando um mau funcionamento. Neste ponto, você precisará ter uma loja com a ferramenta de varredura adequada para testar o airbag (sistema SRS) para procurar códigos de falha. O problema pode ser um dos sensores com defeito ou um problema de fiação.

P. Estou pensando em um carro elétrico. Sei que os veículos da Tesla são alguns dos melhores, mas tenho um problema emocional com Elon e simplesmente não consigo comprar um dos carros dele. Estou procurando um SUV compacto, mas também com recursos de luxo. Olhei para o Audi, mas não fiquei entusiasmado, considerando o preço.

UM. Recentemente, passei uma semana na versão de desempenho totalmente elétrica Genesis GV60. O interior é muito luxuoso, o sistema de infoentretenimento é um dos melhores da memória recente e, como um SUV, é prático, mas não parece um caminhão. O desempenho e o manuseio são muito bons, e o alcance anunciado do modelo de desempenho com tração nas quatro rodas é de 250 milhas. Só consigo carregar em casa com uma tomada de 120 volts, mas essa carga lenta indicou mais de 300 milhas de alcance. Eu dirigia esse carro todos os dias, carregava todas as noites e sempre começava o dia com um veículo que podia viajar 300 milhas antes de recarregar.

P. Você vê os preços dos carros caindo no futuro? Lembro-me de negociar com o revendedor de custos, mas hoje parece que alguns preços estão acima do MSRP.

UM. Uma combinação de COVID, problemas na cadeia de suprimentos e demanda elevou os preços dos carros. Hoje, estamos começando a ver mais estoque nos lotes das concessionárias. Estoques mais altos geralmente significam melhores preços para os consumidores. Se você estiver comprando, use a internet para encontrar o melhor preço. Às vezes, dirigir mais 50-100 milhas pode resultar em milhares de dólares de economia.

John Paul é o Car Doctor da AAA Northeast. Ele tem mais de 40 anos de experiência no ramo automotivo e é um técnico mestre certificado pela ASE. Envie sua pergunta sobre o Car Doctor por e-mail para [email protected]. Ouça o podcast do Car Doctor em johnfpaul.podbean.com.