Mais moradias para trabalhadores estão chegando ao centro de Jacksonville depois que a Autoridade de Transporte de Jacksonville autorizou dois aluguéis de longo prazo perto das estações Skyway.
E com o Skyway planejado para ser convertido em rotas de Ultimate Urban Circulator para veículos autônomos, os moradores de moradias de trabalhadores terão acesso mais fácil a empregos no centro da cidade e em Riverside, diz a JTA.
Os empreendimentos ajudarão a “tornar o centro de Jacksonville mais caminhável, com melhor acesso a empregos, moradia e transporte público para pessoas de todas as idades e rendas”, disse o CEO da JTA, Nat Ford, em um comunicado à imprensa.
Um é um terreno de 1 acre na Montana Avenue e Manning Street, a apenas alguns quarteirões do Kings Avenue Parking Garage e da estação Skyway da JTA. O outro terreno de 1,47 acre fica no lado leste da Rosa Parks Transit Station Downtown da JTA.
Os dois empreendimentos voltados para o trânsito pela Corner Lot Development serão alugados por 99 anos, com conclusão substancial prevista para os próximos 36 meses. O empreendimento Rosa Parks usará uma parte do estacionamento adjacente de propriedade da Gateway Jax na Hogan Street.
“Alguns anos atrás, a JTA declarou que estava pronta para transformar seus ativos preguiçosos em oportunidades de criação de lugares para nossos passageiros e o setor privado”, disse o vice-presidente executivo e diretor administrativo da JTA, Cleveland Ferguson III. “Estamos satisfeitos que a comunidade de desenvolvedores veja o valor do transporte público e esteja usando nosso U2Estudos de planejamento do C TOD e formação de parcerias para criar moradias sustentáveis e comodidades voltadas para pedestres.”
Quarenta por cento do desenvolvimento de 186 unidades na Montana Avenue será moradia para trabalhadores, oferecida para aqueles que ganham até 80% da renda média da área. Quinze por cento do projeto de 250 unidades da Rosa Parks, sendo feito com a Gateway Jax também, será moradia para trabalhadores a 120% da AMI. O Gateway está se desenvolvendo mais de 20 quarteirões do centro da cidade.
A conversão do Skyway primeira das três fases consistirá em 14 vans elétricas autônomas transportando pessoas entre a área do Jacksonville Center for the Performing Arts e o EverBank Stadium e instalações próximas. A construção começará em breve para modificar o primeiro trecho de 3,2 milhas da Bay Street com 12 pontos de ônibus para as vans autônomas, com início de serviço previsto para 2025. A JTA também está construindo um Autonomous Innovation Center nas ruas Bay e Jefferson para monitorar todo o sistema de US$ 65 milhões.
A segunda das três fases começará com a conversão do sistema Skyway de 2,5 milhas existente em partes do centro da cidade e San Marco em uma rodovia elevada para veículos autônomos. As rampas permitirão que os veículos autônomos viajem da Bay Street para as rodovias aéreas até uma parada no Jacksonville Regional Transportation Center em LaVilla. Os veículos U2C também cruzarão a Ponte Acosta até Southbank e se tornarão um sistema de 10 milhas.
