{"id":108474,"date":"2025-03-05T16:31:02","date_gmt":"2025-03-05T16:31:02","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2025\/03\/05\/revisao-2025-nissan-murano-platinum-awd-jacksonville-hoje\/"},"modified":"2025-03-05T16:33:03","modified_gmt":"2025-03-05T16:33:03","slug":"revisao-2025-nissan-murano-platinum-awd-jacksonville-hoje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2025\/03\/05\/revisao-2025-nissan-murano-platinum-awd-jacksonville-hoje\/","title":{"rendered":"Revis\u00e3o | 2025 Nissan Murano Platinum AWD | Jacksonville hoje"},"content":{"rendered":"<p> <script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>O imperador tem um novo conjunto de roupas deslumbrantes &#8211; e uma mudan\u00e7a de cora\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m.<\/p>\n<p>Usando a mesma dist\u00e2ncia entre eixos de 112,2 polegadas e alguns fundamentos de seu antecessor de terceira gera\u00e7\u00e3o (2014 a 2024), o redesenho de 2025 Nissan Murano Platinum \u00e9 uma mudan\u00e7a bem-vinda. E esse quarto general tem um design de luxo bem-vindo que parece e, principalmente, parece, como se estivesse morando no s\u00e9culo XXI.<\/p>\n<p>&#8220;Murano&#8221; refere -se a uma ilha fora de Veneza, onde s\u00e3o feitas esculturas de vidro que fluem. Eu acho que a Nissan sentiu que o nome correspondia \u00e0 apar\u00eancia arredondada de seu primeiro tamanho Murano Cuv quando nasceu em 2003. Agora, os \u00faltimos ganhos de uma forma distinta que \u00e9 um pouco mais largo e mais alto, com o que a Nissan chama de &#8220;um design deliciosamente elegante&#8221;. E quando a Nissan come\u00e7a a redesenhar muitos de seus modelos, este ecoa o do Ariya EV bem novo.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><\/figure>\n<p><strong>Corpo:<\/strong> O Murano come\u00e7a com uma churrasqueira em movimento V bem atualizada-as barras transversais pretas emolduradas por inser\u00e7\u00f5es em forma de asa com sinais triangulares de DRL\/giro LED que fluem para um nariz mais redondo e alto. Os far\u00f3is de \u201cCrystal Cube\u201d liderados por Slit brilham acima, conectados por uma faixa preta brilhante com \u201cMurano\u201d incisada nela. E uma ingest\u00e3o mais baixa angular se une a uma entrada lateral preta reduzida que flui de uma barragem de ar &#8211; fresca e muito mais limpa.<\/p>\n<p><strong>Pneus:<\/strong> O novo corpo \u00e9 de 2,6 polegadas mais longo, com brinquedos de p\u00e1ra-choque de p\u00e1ra-choque incisados \u200b\u200bemoldurando de 21 polegadas em rodas de liga leve de sete raios, com inser\u00e7\u00f5es de pl\u00e1stico preto brilhante para uma apar\u00eancia aerodin\u00e2mica. H\u00e1 detalhes de soleira pretos inferiores e ombros de p\u00e1ra -choque traseiros. A linha de teto arredondada \u00e9 acompanhada por arcos cromados buffes que delineiam as janelas laterais, com detalhes pretos brilhantes abaixo do teto e acima das linhas de acabamento.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" color=\"495163\" transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #495163;\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250125_130034-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"not-transparent wp-image-87864\" srcset=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250125_130034-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250125_130034-300x169.jpg 300w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250125_130034-768x432.jpg 768w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250125_130034-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250125_130034-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250125_130034-800x450.jpg 800w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250125_130034-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250125_130034-427x240.jpg 427w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250125_130034-100x56.jpg 100w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250125_130034-1650x928.jpg 1650w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><\/figure>\n<p><strong>Interior: <\/strong>O interior do Murano tamb\u00e9m obteve uma reforma total, todas as telas largas e looks organizados em cinza com detalhes em azul que tamb\u00e9m coloram assentos de couro semi-analimados em um padr\u00e3o de colcha preto costurado. O design mais simples \u00e9 exuberante em alguns lugares, com costura no painel envolvente, portas e apoio de bra\u00e7o central, al\u00e9m de boduselas de liga na prateleira central e um pouco de &#8220;madeira&#8221;.<\/p>\n<p><strong>Controles:<\/strong> Um volante grosso de couro tem tela, \u00e1udio e outros controles na frente e pequenos shifters de remo para tr\u00e1s. Possui um fundo esportivo e plano, inclina\u00e7\u00f5es e telesc\u00f3pios. O novo pacote de medidores digitais de 12,3 polegadas \u00e9 configur\u00e1vel, do veloc\u00edmetro digital simples, a um conjunto completo de medidores, com cruzeiro, economia, \u00e1udio e mais inser\u00edvel no meio. As luzes idiotas ocupam o lado esquerdo.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" color=\"736f69\" transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #736f69;\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_150721-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"not-transparent wp-image-87865\" srcset=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_150721-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_150721-300x169.jpg 300w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_150721-768x432.jpg 768w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_150721-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_150721-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_150721-800x450.jpg 800w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_150721-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_150721-427x240.jpg 427w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_150721-100x56.jpg 100w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_150721-1650x928.jpg 1650w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><\/figure>\n<p>O centro do palco \u00e9 mais uma tela de 12,3 polegadas, estranhamente angular mais para o passageiro do que o motorista. Oferece um mapa amplo, ou voc\u00ea pode segment\u00e1 -lo em ter\u00e7os para informa\u00e7\u00f5es diferentes. Ele tamb\u00e9m oferece uma vista invis\u00edvel do cap\u00f4, uma vis\u00e3o virtual atrav\u00e9s do compartimento do motor para ajudar a detectar internos ou outros obst\u00e1culos.<\/p>\n<p>H\u00e1 uma tira fina na parte inferior da tela com pequenos \u00edcones de toque de retroiluma\u00e7\u00e3o para lidar com a temperatura de controle clim\u00e1tica, o assento aquecido e o volante e as telas de posi\u00e7\u00e3o de ventila\u00e7\u00e3o. Todo o painel tem feedback h\u00e1ptico quando voc\u00ea toca, mas \u00e9 dif\u00edcil tocar com sucesso na primeira tentativa. Pelo menos h\u00e1 um grande bot\u00e3o de volume entre as aberturas de ar central.<\/p>\n<p>O sistema de infotainment funciona com o Apple CarPlay sem fio e o Android Auto, aumentado por um s\u00f3lido sistema de alto-falantes de Bose-at\u00e9 que os alto-falantes do lado esquerdo se mudam por um dia e depois retornaram. H\u00e1 uma exibi\u00e7\u00e3o de cabe\u00e7a, embora permane\u00e7a escura. Apreciamos a ilumina\u00e7\u00e3o do sotaque ambiente interior de 64 cores dentro.<\/p>\n<p>Os bot\u00f5es de press\u00e3o operam a sele\u00e7\u00e3o de engrenagens, com seletor de modo Eco, Normal e Sport Drive ao lado do modo de unidade e interruptores autom\u00e1ticos e interruptores de c\u00e2mera perto disso. O armazenamento decente sob o apoio de bra\u00e7o central completa a conta.<\/p>\n<p><strong>Assentos:<\/strong> Esses assentos de couro s\u00e3o soberbamente de pel\u00facia e muito solid\u00e1rios, o motorista que recebe massagem b\u00e1sica e predefini\u00e7\u00f5es de mem\u00f3ria dupla. E o amplo console central, com armazenamento de repasse por baixo, recebe um cubador de carregador indutivo emborrachado para telefones com USBs duplos. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" color=\"726f6d\" transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #726f6d;\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_150557-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"not-transparent wp-image-87866\" srcset=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_150557-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_150557-300x169.jpg 300w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_150557-768x432.jpg 768w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_150557-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_150557-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_150557-800x450.jpg 800w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_150557-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_150557-427x240.jpg 427w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_150557-100x56.jpg 100w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_150557-1650x928.jpg 1650w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><\/figure>\n<p><strong>Catch Back: <\/strong>O espa\u00e7o para adultos no banco traseiro e a sala das pernas est\u00e3o bem. Os passageiros obt\u00eam sa\u00eddas de ar, portas USB e um apoio de bra\u00e7o central, al\u00e9m de pistas de sol manual. Os encostos traseiros de dobra plana de 60\/40 expandem um decente de 32,9 p\u00e9s c\u00fabicos de armazenamento para 63,5-abaixo de um pouco do \u00faltimo general. A porta do elevador de poder sobe alto.<\/p>\n<p><strong>Desempenho:<\/strong> A \u00faltima vez que dirigimos um Murano, ele empacotou um V-6 de 3,5 litros com 260 hp-e tinha um CVT. Mas a renova\u00e7\u00e3o quase total redigia uma compress\u00e3o vari\u00e1vel de 2 litros turbo em linha quatro com torque de 241 hp e 260 lb-ft-20 a mais lb-ft em compara\u00e7\u00e3o com o Murano de sa\u00edda. E estamos felizes em ver uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 9 velocidades com shifters de paddle, bem como a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas do n\u00edvel de platina, \u00e9 padr\u00e3o.<\/p>\n<p>O Inline Four \u00e9 um pouco mais barulhento que o V-6 sob carga em todos os modos de acionamento, mas com um rosnado um pouco mais esportivo no esporte. No modo Eco, o Murano foi um pouco moderado fora da linha, um pouco de adivinha\u00e7\u00e3o no<sup> <\/sup>1\u00ba\/2\u00ba turno de marchas. Mas quando o turbo se juntou suavemente a pouco menos de 4.800 rpm, os 4.438 lb. O crossover atingiu 60 mph em 6,9 segundos decentes, um deslocamento suave a 5.800 rpm. Mude para o modo Sport e h\u00e1 mais impulso da linha a caminho de 60 mph em 6,2 segundos.<\/p>\n<p>A m\u00e9dia de 27 mpg dirigindo no modo ecol\u00f3gico. Mas o sistema de desligamento autom\u00e1tico foi um pouco de lento quando voc\u00ea passou do freio ao acelerador. Murano \u00e9 classificado para rebocar at\u00e9 1.500 libras. E \u00e9 silencioso na barra de velocidade um pouco de ru\u00eddo do pneu. Para compara\u00e7\u00e3o, um Murano de tra\u00e7\u00e3o dianteira de 2023 com V-6 atingiu 60 mph em 7,1 segundos.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" color=\"59565a\" transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #59565a;\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_153244-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"not-transparent wp-image-87867\" srcset=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_153244-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_153244-300x169.jpg 300w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_153244-768x432.jpg 768w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_153244-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_153244-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_153244-800x450.jpg 800w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_153244-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_153244-427x240.jpg 427w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_153244-100x56.jpg 100w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250124_153244-1650x928.jpg 1650w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><\/figure>\n<p>O novo Murano adota amortecedores sens\u00edveis \u00e0 frequ\u00eancia em uma suspens\u00e3o com suporte independente com molas de bobina na frente e multi-link independente nas costas. O passeio \u00e9 flex\u00edvel e apenas esticado o suficiente, engolindo luminosas com apenas um pouco de salto depois, bom em estradas mais \u00e1speras. Os shifters da Paddle permitem que algumas mudan\u00e7as r\u00e1pidas sejam configuradas para os cantos, se voc\u00ea quiser ficar esportivo e entregue com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas-sem subviragem, pois as curvas esculpidas neutralmente, um pouco de rolo corporal. E empurrou com for\u00e7a em nosso skidpad, quase sem subviragem, se algum corpo rolar.<\/p>\n<p>A nova dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica deu sensa\u00e7\u00e3o e feedback decentes, com um c\u00edrculo de viragem apertado. Os 13,78-in. Freios de disco traseiro frontal\/12,99 polegadas em nosso crossover de 2,500 quil\u00f4metros de idade, teve uma sensa\u00e7\u00e3o s\u00f3lida no pedal do freio com mordida decente, com um pouco de mergulho no nariz em paradas duras, mas sem desaparecer ap\u00f3s o uso repetido.<\/p>\n<p>Para seguran\u00e7a, propilote assistir, com um sistema de manuten\u00e7\u00e3o de pista que mant\u00e9m suavemente as linhas de Murano, perfeitas para uma viagem de rodovia movimentada, mas n\u00e3o permite que as m\u00e3os livres. O controle de cruzeiro inteligente lida com a frenagem, parada e retoma a acelera\u00e7\u00e3o em parar e ir. <\/p>\n<p>Uma base FWD 2025 Murano SV come\u00e7a em US $ 40.470; Nosso Platinum AWD come\u00e7a em US $ 49.600, este modelo de primeira linha usando a maior parte do que voc\u00ea v\u00ea escrito aqui Bar: US $ 255 Splash Guards, placas de arranh\u00f5es retroiluminados de US $ 505 e algumas outras gentilezas para acabar em US $ 55.030.<\/p>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<p><strong>Resumindo<\/strong>: Novo corpo, interior e tecnologia correspondem \u00e0 sua nova atitude &#8211; confort\u00e1vel, espa\u00e7osa, est\u00e1vel, bastante eficiente e r\u00e1pida &#8211; mas precisa de um pouco de refinamento de transmiss\u00e3o.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" color=\"302223\" transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #302223;\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250129_211036-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"not-transparent wp-image-87868\" srcset=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250129_211036-2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250129_211036-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250129_211036-2-768x432.jpg 768w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250129_211036-2-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250129_211036-2-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250129_211036-2-800x450.jpg 800w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250129_211036-2-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250129_211036-2-427x240.jpg 427w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250129_211036-2-100x56.jpg 100w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250129_211036-2-1650x928.jpg 1650w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><\/figure>\n<p>2025 Nissan Murano Platinum AWD:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tipo de ve\u00edculo-crossover de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas de 5 passageiros de 5 passageiros<\/li>\n<li>Pre\u00e7o base $ 49.600- (US $ 55.030 conforme testado)<\/li>\n<li>Tipo de motor-Bloco de alum\u00ednio de 18 v\u00e1lvulas do DOHC com turboalimenta\u00e7\u00e3o embutida em linha 4<\/li>\n<li>Deslocamento-2 litros<\/li>\n<li>Pot\u00eancia (rede)-241 @ 5.600 rpm<\/li>\n<li>Torque (lb-ft)-260 a 4.400 rpm<\/li>\n<li>Transmiss\u00e3o-transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 9 velocidades com shifters de paddle<\/li>\n<li>Dist\u00e2ncia entre eixos &#8211; 111,2 polegadas<\/li>\n<li>Comprimento total &#8211; 192,9 polegadas<\/li>\n<li>Largura geral &#8211; 78 polegadas<\/li>\n<li>Altura &#8211; 67,9 polegadas<\/li>\n<li>Front Headroom &#8211; 39,9 polegadas<\/li>\n<li>FRONTA\u00c7\u00c3O AUTRIMENTO &#8211; 44,3 polegadas<\/li>\n<li>Headroom traseiro &#8211; 37,8 polegadas<\/li>\n<li>As pernas traseiras &#8211; 35,3 polegadas<\/li>\n<li>Capacidade de carga-32,9 Cu.-Ft. atr\u00e1s da 2\u00aa linha\/63,5 com o banco traseiro dobrado<\/li>\n<li>Capacidade de reboque &#8211; at\u00e9 1.500 libras.<\/li>\n<li>Peso do meio -fio &#8211; 4.438 libras.<\/li>\n<li>Capacidade de combust\u00edvel &#8211; 18,7 gal\u00f5es<\/li>\n<li>Classifica\u00e7\u00e3o de quilometragem-21 mpg de cidade\/27 mpg de rodovia<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/jaxtoday.org\/2025\/03\/05\/review-2025-nissan-murano-platinum-awd\/\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O imperador tem um novo conjunto de roupas deslumbrantes &#8211; e uma mudan\u00e7a de cora\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m. 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