{"id":109950,"date":"2025-03-10T20:57:10","date_gmt":"2025-03-10T20:57:10","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2025\/03\/10\/revisao-2025-alfa-romeo-giulia-veloce-jacksonville-hoje\/"},"modified":"2025-03-10T21:00:42","modified_gmt":"2025-03-10T21:00:42","slug":"revisao-2025-alfa-romeo-giulia-veloce-jacksonville-hoje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2025\/03\/10\/revisao-2025-alfa-romeo-giulia-veloce-jacksonville-hoje\/","title":{"rendered":"Revis\u00e3o | 2025 Alfa Romeo Giulia Veloce | Jacksonville hoje"},"content":{"rendered":"<p> <script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Em um mundo dominado por crossovers, ve\u00edculos utilit\u00e1rios esportivos e captadores, os sed\u00e3s esportivos s\u00e3o uma ra\u00e7a rara.<\/p>\n<p>Alfa Romeo oferece apenas um &#8211; a Giulia &#8211; italiana para &#8220;J\u00f3ia&#8221; &#8211; no nosso caso, especificamente o giulia Veloce de 2025.<\/p>\n<p>Alfa faz parte da fam\u00edlia Stellantis que tamb\u00e9m inclui Chrysler, Dodge, Ram, Jeep, Maserati e Fiat. A Giulia \u00e9 oferecida desde 2017 e seus dias podem ser limitados. Mas a montadora italiana jura que este n\u00e3o ser\u00e1 o \u00faltimo sedan esportivo em seu portf\u00f3lio, embora nenhuma palavra s\u00f3lida que n\u00e3o seja a pr\u00f3xima giulia seja el\u00e9trica.<\/p>\n<p>Ent\u00e3o, vamos ver o que esta j\u00f3ia de esmeralda tem para n\u00f3s.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">2025 Alfa Romeo Giulia Veloce | Dan Scanlan, Jacksonville hoje<\/figcaption><\/figure>\n<p>Pouco mais de 2.300 giulias foram vendidos nos Estados Unidos no ano passado, abaixo dos 3.400 em 2023.<\/p>\n<p><strong>Corpo:<\/strong> Desde o seu in\u00edcio, a forma curvil\u00ednea b\u00e1sica da Giulia permaneceu a mesma. Ele foi ajustado ao longo dos anos, pois a marca reduziu os n\u00edveis de acabamento a um, adicionando apenas uma op\u00e7\u00e3o de veloce mais esquisita do que t\u00ednhamos. Assim, o corpo de a\u00e7o da Giulia, com p\u00e1ra-lamas e portas de alum\u00ednio, mant\u00e9m sua grade central triangular quase registrada com cobra cl\u00e1ssica e emblema de cobra e cruzamento.<\/p>\n<p>No ano passado, a churrasqueira e a moldura foram pretas brilhantes, a facada em forma de V baixa entre grandes entradas de malha e as asas de barragem de ar de canto externo baixo. Os DRLs LED quadram os far\u00f3is e os sinais de giro alojados em preto. \u00c9 uma cara agressiva para se lembrar.<\/p>\n<p>FENDERS DE FELIDADE DE FL\u00d3BRIO DE 19 polegadas Pirelli Cinturato Borracha em Rodas de 5 buracos escuras de estrema escuro \u201cTelefone\u201d que mostram pin\u00e7as de freio vermelhas de Brembo. As portas ganham linhas de design suaves sobre soleiras inferiores aumentadas, enquanto o conv\u00e9s traseiro mais alto recebe uma sugest\u00e3o de um l\u00e1bio de spoiler sobre novas luzes traseiras de LED sob lentes defumadas.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" color=\"4c686b\" transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #4c686b;\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250223_105531-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"not-transparent wp-image-88813\" srcset=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250223_105531-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250223_105531-300x169.jpg 300w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250223_105531-768x432.jpg 768w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250223_105531-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250223_105531-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250223_105531-800x450.jpg 800w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250223_105531-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250223_105531-427x240.jpg 427w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250223_105531-100x56.jpg 100w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250223_105531-1650x928.jpg 1650w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><\/figure>\n<p>O design pode ser familiar, mas naquele Verde Fangio Metallic (verde) com rodas ex\u00f3ticas, o Alfa foi notado, sutilmente diferente de outros sed\u00e3s.<\/p>\n<p><strong>Interior: <\/strong>Os assentos de balde esportivo de couro preto bem refor\u00e7ado que o mant\u00eam com o apoio manual da coxa e ajustes de energia para uma \u00f3tima posi\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o. O painel de Leatherette costurado \u00e9 um arco suavemente fluido sobre os instrumentos duplos italianos, alterados do anal\u00f3gico para o digital completo. Voc\u00ea pode mostrar displays simples, ou veloc\u00edmetro cl\u00e1ssico de 200 mph e medidores de 7.000 rpm (5.350 rpm Redline). No meio, h\u00e1 uma tela colorida para veloc\u00edmetro digital, esta\u00e7\u00e3o de r\u00e1dio, exibi\u00e7\u00e3o G-Force e muito mais.<\/p>\n<p>O telhado arrebatador da Guilia significa que as pessoas altas t\u00eam que se abaixar um pouco para entrar, onde a sala da cabe\u00e7a est\u00e1 bem, mas a sala das pernas \u00e9 um pr\u00eamio. O porta -malas \u00e9 profundo, expans\u00edvel com bancos traseiros dobr\u00e1veis.<\/p>\n<p><strong>Controles:<\/strong> O volante de fundo plano \u00e9 espesso, com um bot\u00e3o de partida\/parada inserido. Nenhuma caixa de c\u00e2mbio manual \u00e9 oferecida, mas h\u00e1 longos shifters de remar ao volante &#8211; um pouco pr\u00f3ximo para girar o sinal e os caules do limpador.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" color=\"5f5e58\" transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #5f5e58;\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250220_175231-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"not-transparent wp-image-88814\" srcset=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250220_175231-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250220_175231-300x169.jpg 300w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250220_175231-768x432.jpg 768w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250220_175231-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250220_175231-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250220_175231-800x450.jpg 800w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250220_175231-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250220_175231-427x240.jpg 427w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250220_175231-100x56.jpg 100w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250220_175231-1650x928.jpg 1650w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><\/figure>\n<p>A tela de navega\u00e7\u00e3o central \u00e9 angular no driver, uma tela pequena que tamb\u00e9m mostra \u00e1udio, telefone, aplicativos e configura\u00e7\u00f5es. Pode se lavar em dias ensolarados; Os gr\u00e1ficos s\u00e3o um pouco datados; E o comando de voz da navega\u00e7\u00e3o e do telefone levou v\u00e1rios coment\u00e1rios.<\/p>\n<p>O shifter eletr\u00f4nico e atarracado do console pode ser tocado para o modo de mudan\u00e7a manual. Um bot\u00e3o central de tor\u00e7\u00e3o\/tap\/cutucada lida com itens de menu de tela principal facilmente. Um bot\u00e3o menor lida com o volume e a esta\u00e7\u00e3o procuram um s\u00f3lido sistema de \u00e1udio Harmon-Kardon. <\/p>\n<p><strong>Infotainment:<\/strong> As portas USB s\u00e3o abundantes no console e sob o apoio de bra\u00e7o central, com um slot indutivo de carregamento por telefone. Mas quando meu telefone estava conectado, a tela principal apresentava lembretes de que estava cobrando a cada poucos minutos &#8211; demais. E s\u00f3 tinha o Android Auto e o Apple CarPlay.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" color=\"5a7994\" transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #5a7994;\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250225_171503-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"not-transparent wp-image-88816\" srcset=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250225_171503-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250225_171503-300x169.jpg 300w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250225_171503-768x432.jpg 768w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250225_171503-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250225_171503-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250225_171503-800x450.jpg 800w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250225_171503-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250225_171503-427x240.jpg 427w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250225_171503-100x56.jpg 100w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250225_171503-1650x928.jpg 1650w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><\/figure>\n<p><strong>Desempenho: <\/strong>Divulga\u00e7\u00e3o completa-Eu possuo o av\u00f4 da Giulia-um sedan Milano Verde de 1988 com um V-6 de 182 hp. Nossa Giulia n\u00e3o tinha o Twin-Turbo V-6 projetado pela Ferrari com 505 hp. Mas seu motor de 4 cilindros turbo de 2 litros teve um torque decente de 280 hp e 306 lb.ft, conectado ao tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas com um autom\u00e1tico de 8 velocidades com mudan\u00e7a manual\/paddle.<\/p>\n<p>Este turbo Four est\u00e1 bem, mesmo que seja menos poderoso que o V-6 mais pesado. Existem modos de acionamento din\u00e2mico, natural e avan\u00e7ado que ajustam o n\u00edvel de pot\u00eancia, a\u00e7\u00e3o de mudan\u00e7a, sensa\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o e cen\u00e1rio de economia. A sensa\u00e7\u00e3o din\u00e2mica aumenta o freio e a dire\u00e7\u00e3o com o trem de for\u00e7a mais agressivo e a ponta do acelerador, um pouco mais de rosnar no escapamento. Natural \u00e9 ideal para viagens com uma sensa\u00e7\u00e3o firme de dire\u00e7\u00e3o e resposta do acelerador um pouco menos en\u00e9rgico. Avan\u00e7os avan\u00e7ados da resposta do acelerador de volta mais para reduzir o consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n<p>Natural foi o meu di\u00e1rio, um pouco l\u00e2nguido na ponta do acelerador e, em seguida, aumenta de maneira limpa a pouco mais de 2.000 rpm a caminho de 60 mph em 6,3 segundos. Dynamic foi o meu reax de acelera\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pido, mais r\u00e1pido, mudan\u00e7as mais snappier, dire\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o e escape, quando atingiu 60 mph em 5,3 segundos, breves bleps do acelerador para suavizar as mudan\u00e7as. O recurso de desligamento autom\u00e1tico ajudou a combinar um pouco a quilometragem-calculamos a m\u00e9dia de 25 mpg-, mas estava um pouco lento no motor quando sa\u00edmos do pedal do freio.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" color=\"747674\" transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #747674;\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250222_142253-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"not-transparent wp-image-88817\" srcset=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250222_142253-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250222_142253-300x169.jpg 300w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250222_142253-768x432.jpg 768w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250222_142253-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250222_142253-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250222_142253-800x450.jpg 800w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250222_142253-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250222_142253-427x240.jpg 427w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250222_142253-100x56.jpg 100w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250222_142253-1650x928.jpg 1650w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><\/figure>\n<p>FYI, o<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=3G1NmclT5Lw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> V-6 atinge 60 mph em 5,1 segundos, e o rosnado de escapamento \u00e9 celestial<\/a>.<\/p>\n<p>A suspens\u00e3o dianteira dupla de osso de desejos, e um design de eixo traseiro de link para alfa deu um passeio tenso e confort\u00e1vel, flex\u00edvel e muito italiano, ao absorver incha\u00e7os com rebote tamponado. A Alfa afirma quase a distribui\u00e7\u00e3o perfeita de peso 50\/50, e mostrou-se em curvas, especialmente com a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas com tra\u00e7\u00e3o nas rodas traseiras.<\/p>\n<p>O Alfa era muito neutro nas rampas da via expressa sob energia, um pouco suave de rolo corporal, pois apenas esculha de maneira limpa. Uma estrada sinuosa viu a curva de maneira f\u00e1cil e plana ap\u00f3s a curva, com uma dire\u00e7\u00e3o bem n\u00edtida, cheia de sensa\u00e7\u00e3o. Empurrado em curvas, obtivemos 1,07 Gs em curvas no estado estacion\u00e1rio-muito boas. \u00c9 muito \u00e1gil, um filme de dire\u00e7\u00e3o e acelerador, colocando uma linha de curvas de volta novamente.<\/p>\n<p>Quanto \u00e0 parada, discos frontais de 13 polegadas com pin\u00e7as Brembo de quatro pist\u00f5es e pin\u00e7as Brembo de pist\u00e3o \u00fanico nos discos traseiros de 12,5 polegadas viram apenas um desbotamento m\u00ednimo ap\u00f3s paradas repetidas-e 1.G na pot\u00eancia de parada. As al\u00e7as de controle de cruzeiro inteligentes param e v\u00e3o tr\u00e1fego, retomando com um bot\u00e3o Toque.<\/p>\n<p><strong>Pre\u00e7o: <\/strong>Constru\u00eddo na It\u00e1lia, a Giulia base come\u00e7a em US $ 43.075; Nosso acabamento Veloce come\u00e7a em US $ 45.995 com lotes padr\u00e3o, exceto: tinta verde de US $ 2.000, op\u00e7\u00e3o de veloce de US $ 1.600 com diferencial limitado de deslizamento, shifters de paddle, grade preta e pin\u00e7as vermelhas e um pouco mais para um total de US $ 55.340.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" color=\"566a6d\" transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #566a6d;\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250222_132047-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"not-transparent wp-image-88815\" srcset=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250222_132047-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250222_132047-300x169.jpg 300w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250222_132047-768x432.jpg 768w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250222_132047-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250222_132047-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250222_132047-800x450.jpg 800w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250222_132047-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250222_132047-427x240.jpg 427w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250222_132047-100x56.jpg 100w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20250222_132047-1650x928.jpg 1650w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><\/figure>\n<p><strong>Resumindo: <\/strong>Chame -me tendencioso, mas o Guilia Veloce \u00e9 um sedan esportivo quase pr\u00e1tico, com poder suficiente, \u00f3timo manuseio e um pouco de tempero italiano. Ainda \u00e9 uma j\u00f3ia, com algumas pequenas falhas.<\/p>\n<p>2025 Alfa Romeo Giulia Veloce Especifica\u00e7\u00f5es:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tipo de ve\u00edculo-de m\u00e9dio porte de quatro portas e cinco passageiros, sedan esportivo italiano de tra\u00e7\u00e3o traseira<\/li>\n<li>Pre\u00e7o base &#8211; US $ 43.520 (conforme testado: US $ 55.140)<\/li>\n<li>Tipo de motor-alum\u00ednio de inje\u00e7\u00e3o direta SOHC de 16 v\u00e1lvulas em linha com turbo<\/li>\n<li>Deslocamento do motor a g\u00e1s &#8211; dois litros<\/li>\n<li>Hora de pot\u00eancia (rede) &#8211; 280 a 5.200 rpm<\/li>\n<li>Torque (lb-ft)-306 a 2.000-4.800 rpm<\/li>\n<li>Transmiss\u00e3o-Oito velocidades autom\u00e1ticas com man\u00edpulos manuais e paddle<\/li>\n<li>Dist\u00e2ncia entre eixos &#8211; 111 polegadas<\/li>\n<li>Comprimento total &#8211; 182,8 polegadas<\/li>\n<li>Largura geral &#8211; 73,2 polegadas<\/li>\n<li>Altura &#8211; 56,5 polegadas<\/li>\n<li>Laridade da frente &#8211; 38,6 polegadas<\/li>\n<li>FRONTA\u00c7\u00c3O AUTRIMENTO &#8211; 42,4 polegadas<\/li>\n<li>Headroom traseiro &#8211; 37,6 polegadas<\/li>\n<li>As pernas traseiras &#8211; 35,1 polegadas<\/li>\n<li>Capacidade de carga &#8211; 17 cu. ft.<\/li>\n<li>Peso do meio -fio &#8211; 3.522 libras. estimado<\/li>\n<li>Capacidade de combust\u00edvel &#8211; 15,3 gal\u00f5es<\/li>\n<li>Classifica\u00e7\u00e3o MPG &#8211; 24 mpg de cidade\/33 mpg rodovia<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/jaxtoday.org\/2025\/03\/10\/review-2025-alfa-romeo-giulia-veloce\/\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em um mundo dominado por crossovers, ve\u00edculos utilit\u00e1rios esportivos e captadores, os sed\u00e3s esportivos s\u00e3o uma ra\u00e7a rara. Alfa Romeo oferece apenas um &#8211; a Giulia &#8211; italiana para &#8220;J\u00f3ia&#8221;&hellip;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":109951,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-109950","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109950","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109950"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109950\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":109952,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109950\/revisions\/109952"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109951"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}