{"id":118013,"date":"2025-05-07T13:57:55","date_gmt":"2025-05-07T13:57:55","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2025\/05\/07\/o-jaxson-ruas-da-memoria-hubs-comerciais-urbanos-esquecidos-de-jacksonville-jacksonville-hoje\/"},"modified":"2025-05-07T14:06:21","modified_gmt":"2025-05-07T14:06:21","slug":"o-jaxson-ruas-da-memoria-hubs-comerciais-urbanos-esquecidos-de-jacksonville-jacksonville-hoje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2025\/05\/07\/o-jaxson-ruas-da-memoria-hubs-comerciais-urbanos-esquecidos-de-jacksonville-jacksonville-hoje\/","title":{"rendered":"O Jaxson | Ruas da mem\u00f3ria: Hubs comerciais urbanos esquecidos de Jacksonville | Jacksonville hoje"},"content":{"rendered":"<p> <script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Uma vez que as art\u00e9rias vitais do crescimento e da identidade cultural de Jacksonville, aqui est\u00e3o quatro corredores comerciais hist\u00f3ricos que foram esquecidos e perdidos no tempo.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rua principal do centro da cidade<\/h3>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Olhando para o norte para o cruzamento das ruas Main e Forsyth durante a d\u00e9cada de 1950. | Cat\u00e1logo de Arquivos Nacionais<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>Em 24 de fevereiro de 1893, a Main Street de Jacksonville fez hist\u00f3ria como o local da primeira linha de bonde el\u00e9trica da Fl\u00f3rida, conectando o centro de Jacksonville ao crescente bairro de Springfield. Essa infraestrutura pioneira estimulou o desenvolvimento r\u00e1pido e, ap\u00f3s o grande inc\u00eandio de 1901, a Main Street emergiu como uma art\u00e9ria central na dram\u00e1tica revitaliza\u00e7\u00e3o da cidade, simbolizando um novo e ambicioso e ambicioso novo Jacksonville.<\/p>\n<p>\u00c0 medida que a cidade se reconstruiu, a Main Street rapidamente evoluiu para um movimentado corredor de varejo, atraindo residentes e visitantes. Na d\u00e9cada de 1950, havia se transformado em uma via congestionada, mas vital, canalizando milhares de passageiros e compradores pelo cora\u00e7\u00e3o do centro da cidade todos os dias. De acordo com o censo dos EUA de 1950, Jacksonville era uma cidade densa e orientada para pedestres, com uma popula\u00e7\u00e3o de 204.275. A economia era robusta, apoiada por 24.000 empregos de fabrica\u00e7\u00e3o em 350 f\u00e1bricas.<\/p>\n<p>O destaque da Main Street se estendeu \u00e0 beira -mar, onde estavam localizados a maioria dos 78 cais e terminais de portas da cidade &#8211; particularmente perto do cruzamento das ruas Main e Bay. As principais exporta\u00e7\u00f5es da cidade inclu\u00edam ferro e a\u00e7o, madeira, millwork, lojas navais, algod\u00e3o e polpa de madeira, enquanto suas importa\u00e7\u00f5es inclu\u00edam produtos petrol\u00edferos, materiais de fertilizantes, rocha de gesso, bananas, caf\u00e9 verde e papel de jornal.<\/p>\n<p>Neste auge de meados do s\u00e9culo, a Main Street tamb\u00e9m era a principal rua comercial de Jacksonville, lar de grandes redes nacionais como Sh Kress &#038; Co., Woolworth, Lane Drugs, JCPenney, McCrory e Grant&#8217;s. No entanto, na d\u00e9cada de 1960, at\u00e9 os anos 80, o papel da Main Street como destino de varejo come\u00e7ou a desaparecer. A constru\u00e7\u00e3o da Interstate 95 e a migra\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio para os shoppings suburbanos contribu\u00edram para seu decl\u00ednio.<\/p>\n<p>No final do s\u00e9culo XX, o que antes era uma vibrante paisagem urbana urbana, forrada com arquitetura diversificada e uma rica mistura de usos, foi transformada em uma &#8220;rodovia arterial&#8221; de m\u00e3o \u00fanica. O corredor adequado para pedestres deu lugar a faixas largas, sem\u00e1foros sincronizados, estacionamentos e garagens de superf\u00edcie, refletindo uma mudan\u00e7a mais ampla nas prioridades da capacidade de locomo\u00e7\u00e3o para a conveni\u00eancia do autom\u00f3vel.<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/photos.moderncities.com\/Cities\/Jacksonville\/History\/National-Archives-Catalog-Jacksonville\/i-cwgD6t7\/0\/DVHmqSq44wnLsVQD3SmLfG44Lzk4bZ8rzszXSdLVK\/X2\/Slide6-X2.jpg\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Olhando para o norte na Main Street, da Main Street Bridge, durante a d\u00e9cada de 1950. | Cat\u00e1logo de Arquivos Nacionais<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Times Square de Fletcher Park<\/h3>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/photos.moderncities.com\/photos\/i-vjnL6rb\/1\/L\/i-vjnL6rb-L.jpg\" alt=\"\" style=\"width:834px;height:auto\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Um mapa de Sanborn de 1951 sobreponha a uma antena de 2013 de onde a Times Square costumava existir. | Biblioteca P\u00fablica de Jacksonville<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>Aninhado a leste da San Marco Square, o bairro de Fletcher Park foi nomeado em homenagem ao senador Duncan U. Fletcher (1859-1936), um prefeito de dois mandatos de Jacksonville e o senador dos EUA mais antigo da hist\u00f3ria da Fl\u00f3rida. Concebido como um sub\u00farbio de bonde, o bairro foi projetado pelo renomado arquiteto local Henry J. Klutho e constru\u00eddo entre julho de 1918 e abril de 1919. No in\u00edcio, foi anunciado como &#8220;uma cidade modelo&#8221; por seu planejamento atencioso e design moderno.<\/p>\n<p>Quando Fletcher Park foi anexado \u00e0 cidade de Jacksonville em 1933, um movimentado distrito comercial conhecido como Times Square emergiu ao redor do terminal de bonde no cruzamento da Atlantic Boulevard e da Kings Avenue. Em 1950, a Times Square havia se tornado um vibrante n\u00f3 urbano que esticando dois quarteir\u00f5es ao norte e ao sul, ao longo da Kings Avenue, da Landon Avenue \u00e0 Olevia Street, e dois quarteir\u00f5es a leste e oeste ao longo do Atlantic Boulevard de Fulton Place \u00e0 Truman Avenue.<\/p>\n<p>No entanto, a proemin\u00eancia da Times Square teve vida curta. Com o advento da I-95, grande parte do distrito comercial foi demolida em 1960, apagando o que antes havia sido uma pedra angular da vida e do com\u00e9rcio do bairro.<\/p>\n<p>Um dos \u00faltimos vest\u00edgios restantes da Times Square \u00e9 o edif\u00edcio em 1944 Atlantic Blvd. Constru\u00eddo em 1929, j\u00e1 foi o supermercado da luz do dia e hoje serve como um local para os cuidados m\u00e9dicos de Fresenius. Enquanto isso, o bairro mais amplo de Fletcher Park manteve grande parte de sua moradia na era da Primeira Guerra Mundial, juntamente com sua escala hist\u00f3rica, charme e car\u00e1ter, oferecendo um vislumbre do desenvolvimento suburbano do in\u00edcio do s\u00e9culo XX de Jacksonville.<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/photos.moderncities.com\/Cities\/Jacksonville\/Neighborhoods\/Fletcher-Park---December-2021\/i-ZcHqcVL\/0\/NhSkKjF6TBdBZKst9fwHRs54PXLRwFRDSsL9CGT5s\/L\/20211204_103811-L.jpg\" alt=\"\" style=\"width:834px;height:auto\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Uma vis\u00e3o atual do local do antigo distrito de varejo da Times Square. | Ennis Davis<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rua larga de LaVilla<\/h3>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/photos.moderncities.com\/Cities\/Jacksonville\/History\/Historic-LaVilla-Images\/i-LcWfXXm\/0\/NXfNXqbLSZbZ3tSNjg38k7g6L8SkxP8CCvPVZch8N\/L\/TNofZpCX-L.jpg\" alt=\"\" style=\"width:840px;height:auto\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Uma vista de meados do s\u00e9culo XX da Broad Street de LaVilla. | Ritz Theatre &#038; Museum<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>No auge, a Broad Street era um pr\u00f3spero centro de empoderamento econ\u00f4mico negro, express\u00e3o cultural e ativismo dos direitos civis na Fl\u00f3rida. Alinhado com bancos negros, companhias de seguros, restaurantes, teatros, sociedades de ajuda m\u00fatua, pens\u00f5es, mercados de frutos do mar, supermercados, hot\u00e9is, lojas de m\u00f3veis e escrit\u00f3rios profissionais, o corredor era um centro vibrante da vida e resili\u00eancia afro-americanas.<\/p>\n<p>Originalmente conhecido como Bridge Street, foi renomeado pela Broad Street durante a d\u00e9cada de 1920. Um momento decisivo em sua hist\u00f3ria ocorreu em 1898, quando Patrick Henry Chappelle abriu a sala de concertos Excelsior na 132 Broad St., marcando o estabelecimento do primeiro teatro de propriedade negra do sul. Dois anos depois, em 1900, Chappelle lan\u00e7ou a famosa Foot Co., um show pioneiro de barraca que se tornou uma pedra angular do sul de Vaudeville Entertainment. Conhecida carinhosamente como &#8220;The Foots&#8221;, a trupe viajou extensivamente de 1900 at\u00e9 o final da d\u00e9cada de 1950, com sede em Lavilla antes da Primeira Guerra Mundial.<\/p>\n<p>Apelidado de &#8220;Black Pt Barnum&#8221;, Chappelle foi um dos maiores empregadores negros da ind\u00fastria do entretenimento. A Rabbit&#8217;s Foot Co. serviu como um est\u00e1gio inicial para futuras lendas como Ma Rainey, Bessie Smith, Ida Cox, Louis Jordan e comediantes Tim Moore e Butterbeans e Susie.<\/p>\n<p>Ao sul da rua Adams, os neg\u00f3cios da Broad Street tamb\u00e9m serviram ao distrito de luz vermelha de LaVilla e suas comunidades imigrantes gregas e s\u00edrias. Enquanto isso, a comunidade judaica ortodoxa de Jacksonville estabeleceu lojas Kosher Butcher, empresas de roupas e lojas de produtos secos ao longo do corredor. Durante uma era de segrega\u00e7\u00e3o &#8211; quando os moradores negros foram impedidos de entrar no centro de Jacksonville &#8211; a Broad Street se tornou uma linha de vida comercial crucial para a comunidade afro -americana. Os propriet\u00e1rios de restaurantes pretos nas ruas Ashley e Davis, nas proximidades, eram os principais clientes de muitos mercados de ruas amplas.<\/p>\n<p>A proemin\u00eancia de Broad Street diminuiu ap\u00f3s o fim da segrega\u00e7\u00e3o. Apesar de uma perda significativa do estoque de constru\u00e7\u00e3o durante as \u00faltimas d\u00e9cadas, hoje a Broad Street mant\u00e9m a maior concentra\u00e7\u00e3o de estruturas hist\u00f3ricas sobreviventes em Lavilla.<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/photos.moderncities.com\/Cities\/Jacksonville\/Neighborhoods\/LaVilla-Heritage-Trail---August-2023\/i-KzMRK5m\/0\/NC7TsQZnccFppCWhVszgKkkTgGjCVWN5HgzgCdckr\/L\/20240404_102644-L.jpg\" alt=\"\" style=\"width:830px;height:auto\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Rua Broad do dia atual. | Ennis Davis<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rua Davis de LaVilla<\/h3>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/photos.moderncities.com\/Cities\/Jacksonville\/History\/LaVilla-Pre-Demolition-1994\/i-f6G88qb\/0\/NXVqxKqbzQTsfXKv9L4q7fWmfcHjNmHrscjtF93jk\/L\/20236067-L.jpg\" alt=\"\" style=\"width:840px;height:auto\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>824 N. Davis St. aguarda a demoli\u00e7\u00e3o durante os anos 90 como parte do plano de renova\u00e7\u00e3o urbana renascentista da cidade de River City. | Cidade de Jacksonville<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>Originalmente conhecida como Second Street antes da anexa\u00e7\u00e3o de LaVilla em Jacksonville em 1887, a Davis Street emergiu como um corredor comercial e cultural vital ap\u00f3s o devastador grande inc\u00eandio de 1901. Nas d\u00e9cadas que se seguiram, floresceu com hot\u00e9is, restaurantes, teatros e neg\u00f3cios de varejo, tornando -se uma pe\u00e7a central de Jacksonville Business e Black Life.<\/p>\n<p>Um ano ap\u00f3s o inc\u00eandio, em 1902, a North Jacksonville Street Co., uma empresa de propriedade negra, come\u00e7ou a operar uma linha de bonde ao longo da rua Davis. Essa linha, conhecida localmente como &#8220;a ferrovia do homem de cor&#8221;, ligou os crescentes bairros afro -americanos de Sugar Hill, Moncrief Park e Durkeeville, incentivando sua expans\u00e3o ao longo do corredor. Esse crescimento do in\u00edcio do s\u00e9culo XX ajudou a moldar o que agora \u00e9 reconhecido como Northwest Jacksonville.<\/p>\n<p>A Davis Street abrigava v\u00e1rias empresas e institui\u00e7\u00f5es de propriedade negra, incluindo Nick&#8217;s Pool Parlor, The Flagler Hotel, Boston Chop House, The Ritz Theatre e The Cookman Institute. Notavelmente, em 1923, o Instituto Cookman se fundiu com a Escola de Treinamento Liter\u00e1rio e Industrial de Dra. Mary McLeod Bethune para meninas negras, eventualmente evoluindo para a Universidade de Bethune-Cookman, em Daytona Beach.<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/photos.moderncities.com\/Cities\/Jacksonville\/Neighborhoods\/LaVilla-Heritage-Trail---August-2023\/i-F7stT9s\/0\/MpLh8jvR423rnp2zGtthxhFMsJnsjdbLRHCcJCMG6\/L\/20230816_101148-L.jpg\" alt=\"\" style=\"width:824px;height:auto\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Rua Davis do dia atual. | Ennis Davis<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>A prosperidade de Davis Street come\u00e7ou a declinar depois de 1950, pois se tornou um ponto focal para a renova\u00e7\u00e3o urbana e a constru\u00e7\u00e3o de rodovias, incluindo a constru\u00e7\u00e3o da I-95. Mais uma transforma\u00e7\u00e3o ocorreu em 1993 com o Plano Renaissance de River City City, em Jacksonville. Essa iniciativa levou \u00e0 demoli\u00e7\u00e3o de uma se\u00e7\u00e3o de 50 quarteir\u00f5es de Lavilla, delimitada pela I-95, State, Broad e Forsyth Streets. O cen\u00e1rio atual da Davis Street, incluindo institui\u00e7\u00f5es como a Lavilla School of the Arts, emergiu em grande parte como resultado dessa reconstru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/jaxtoday.org\/2025\/05\/07\/the-jaxson-streets-of-memory-jacksonvilles-forgotten-urban-commercial-hubs\/\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma vez que as art\u00e9rias vitais do crescimento e da identidade cultural de Jacksonville, aqui est\u00e3o quatro corredores comerciais hist\u00f3ricos que foram esquecidos e perdidos no tempo. 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