{"id":118463,"date":"2025-05-15T18:55:36","date_gmt":"2025-05-15T18:55:36","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2025\/05\/15\/proposta-de-calcada-apresentada-a-multidao-de-mandarim-lotada-jacksonville-hoje\/"},"modified":"2025-05-15T18:56:49","modified_gmt":"2025-05-15T18:56:49","slug":"proposta-de-calcada-apresentada-a-multidao-de-mandarim-lotada-jacksonville-hoje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2025\/05\/15\/proposta-de-calcada-apresentada-a-multidao-de-mandarim-lotada-jacksonville-hoje\/","title":{"rendered":"Proposta de cal\u00e7ada apresentada \u00e0 multid\u00e3o de mandarim lotada | Jacksonville hoje"},"content":{"rendered":"<p> <script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Mais de 200 pessoas se reuniram na quarta -feira para saber mais sobre <a href=\"https:\/\/jaxtoday.org\/2025\/05\/12\/mandarin-residents-fear-loss-of-trees-for-sidewalk-project\/\">Novas cal\u00e7adas<\/a> que alguns dizem que s\u00e3o necess\u00e1rios para a seguran\u00e7a de pedestres e crian\u00e7as. Outros acreditam que o trabalho pode destruir as \u00e1rvores que d\u00e3o \u00e0 comunidade mandarim seu car\u00e1ter e sua sombra.<\/p>\n<p>Gabriele Dempsey, uma paisagem verde do membro do conselho de Jacksonville, disse que os moradores realmente entendem que o copa da mandarim fornece sombra, bem como a necessidade de uma cal\u00e7ada para que possam passear sob esses carvalhos em seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>&#8220;A Mandarin Road \u00e9 uma estrada de duas faixas h\u00e1 50 anos, e agora temos bicicletas e metade do condado de St. Johns cortando ela&#8221;, disse o morador de mandarim. &#8220;Eles precisam de uma oportunidade de poder ter uma cal\u00e7ada, e acho que nossa cidade \u00e9 inteligente o suficiente para poder usar &#8230; uma variedade desses elementos, incluindo material perme\u00e1vel, at\u00e9 mesmo um cal\u00e7ad\u00e3o, ent\u00e3o h\u00e1 uma maneira de alcan\u00e7ar algum consenso de poder salvar as \u00e1rvores que precisamos economizar&#8221;.<\/p>\n<p>Juntada por sua fam\u00edlia na reuni\u00e3o de quarta -feira, Kari Castleman disse que seus filhos est\u00e3o restritos agora a onde podem andar ou bicicleta morando com seguran\u00e7a perto de uma estrada mandarim sem cal\u00e7adas.<\/p>\n<p>&#8220;Precisamos de cal\u00e7adas para seguran\u00e7a para que meus filhos possam desfrutar deste belo bairro&#8221;, disse Castleman. &#8220;Eles n\u00e3o podem seguir a Mandarin Road-eles precisam ficar na nossa rua de 1\/10 de milha com seis casas.&#8221;<\/p>\n<p>A Mandarin Road tem 6 milhas de comprimento. H\u00e1 uma cal\u00e7ada de 3 milhas de comprimento de seu terminal sul no San Jose Boulevard at\u00e9 a Red Cypress Drive, depois nada at\u00e9 que uma cal\u00e7ada de 1,5 milhas de comprimento seja retomada no Walter Jones Historical Park e no Condado Dock Road. Termina no cruzamento do norte de San Jose Boulevard.<\/p>\n<p>Funcion\u00e1rios da Autoridade de Transporte de Jacksonville dizem que a comunidade solicitou a cal\u00e7ada em uma pesquisa da cidade em 2016. O projeto JTA estenderia uma cal\u00e7ada de um metro e meio de largura, passando pela unidade de Cypress Red Drive at\u00e9 Walter Jones Park para se conectar com as cal\u00e7adas que j\u00e1 existem. N\u00e3o se intrometeria em propriedade privada.<\/p>\n<p>&#8220;Estaremos fornecendo muito mais detalhes \u00e0 medida que entrarmos nele, os conflitos em potencial espec\u00edficos, para que possamos voltar e ser transparentes com todos do que acontecer\u00e1&#8221;, disse Edward Rogers, diretor de infraestrutura do JTA. &#8220;Em primeiro lugar, estaremos serpenteando as cal\u00e7adas em torno de conflitos sempre que poss\u00edvel, desde que isso n\u00e3o o coloque na estrada ou em outros problemas de seguran\u00e7a. Tamb\u00e9m procuraremos diferentes tipos de materiais para minimizar novamente os impactos nas ra\u00edzes das \u00e1rvores e outros fatores&#8221;.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Os moradores analisam os planos para a cal\u00e7ada Mandarin Road do lado de fora do Mandarin Community Club durante uma reuni\u00e3o informativa na quarta -feira, 14 de maio de 2025. Dan Scanlan, Jacksonville hoje<\/figcaption><\/figure>\n<p>Michael Boylan, membro do Conselho da Cidade, que representa mandarim, organizou a reuni\u00e3o de quarta -feira para apresentar informa\u00e7\u00f5es sobre o projeto da cal\u00e7ada.<\/p>\n<p>Falando ao p\u00fablico apenas para a sala, Boylan disse que qualquer trabalho que JTA tem que cumprir com  <a href=\"https:\/\/library.municode.com\/fl\/jacksonville\/codes\/code_of_ordinances\/286353?nodeId=TITVIICOHIPR_CH305SCHICO_PT2MAROCODOROLORO_S305.201DE\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Portaria da cidade 2001-1009<\/a>que designa partes da Mandarin Road como um corredor c\u00eanico e hist\u00f3rico. Isso significa que qualquer carvalho vivo com um di\u00e2metro de 6 polegadas ou mais a menos de 6 metros da rua que o direito de passagem \u00e9 protegido e a remo\u00e7\u00e3o \u00e9 proibida.<\/p>\n<p>Boylan disse que aprecia a preocupa\u00e7\u00e3o levantada por alguns de preservar o dossel da \u00e1rvore, mas disse que aqueles que vivem ao longo da estrada sem cal\u00e7adas merecem conseguir o que o resto tem. Ele tamb\u00e9m disse que acredita que o JTA atingir\u00e1 &#8220;um compromisso que nos faz sentir bem com o dossel&#8221; e oferece seguran\u00e7a para aqueles que querem andar.<\/p>\n<p>&#8220;N\u00e3o \u00e9 imposs\u00edvel fornecer esse tipo de experi\u00eancia para as pessoas caminharem, montarem e compartilharem, e acho que isso \u00e9 realmente importante como parte desse processo de projeto&#8221;, disse Boylan.   <\/p>\n<p>Alguns na reuni\u00e3o se opuseram \u00e0 cal\u00e7ada proposta, incluindo o morador Renee Slater, cujo <a href=\"https:\/\/www.change.org\/p\/preserve-north-mandarin-s-historic-tree-canopy-say-no-to-sidewalk-construction?utm_source=Local-media&#038;utm_campaign=MandarinCanopy&#038;utm_content=Environment&#038;utm_term=0-99&#038;utm_medium=Local-petition\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Peti\u00e7\u00e3o de altera\u00e7\u00e3o.org contra o projeto<\/a> tem mais de 650 assinaturas.<\/p>\n<p>Slater teme que muitas \u00e1rvores sejam derrubadas ou danificadas para dar lugar \u00e0s cal\u00e7adas, enquanto algumas caixas de correio e cercas podem ser removidas.<\/p>\n<p>Ela quer &#8220;nenhuma \u00e1rvore&#8221; tocada. Ela disse que o car\u00e1ter natural e hist\u00f3rico de mandarim \u00e9 insubstitu\u00edvel, e o projeto da cal\u00e7ada, como proposto, amea\u00e7a alter\u00e1 -lo.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" color=\"857f6d\" transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #857f6d;\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250514_190025-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"not-transparent wp-image-93941\" srcset=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250514_190025-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250514_190025-300x169.jpg 300w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250514_190025-768x432.jpg 768w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250514_190025-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250514_190025-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250514_190025-800x450.jpg 800w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250514_190025-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250514_190025-427x240.jpg 427w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250514_190025-100x56.jpg 100w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250514_190025-1650x928.jpg 1650w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Os ciclistas cruzam um trecho de Mandarin Road, onde o JTA planeja adicionar uma nova cal\u00e7ada. Alguns moradores querem que o JTA preserve o maior n\u00famero poss\u00edvel de \u00e1rvores ao construir a cal\u00e7ada. | Dan Scanlan, Jacksonville hoje<\/figcaption><\/figure>\n<p>O design da cal\u00e7ada \u00e9 feito de apenas 30%, com foco na identifica\u00e7\u00e3o preliminar dos utilit\u00e1rios, cercas, paisagismo e cercas existentes que podem precisar ser removidos para manter a cal\u00e7ada com o direito de passagem, disse JTA. Foi dito \u00e0 plat\u00e9ia que a JTA planeja contratar outro arborista para ajudar \u00e0 medida que o projeto avan\u00e7a.<\/p>\n<p>&#8220;Este \u00e9 o come\u00e7o&#8221;, disse Rogers \u00e0 plat\u00e9ia. &#8220;Trabalhamos na primeira fase aqui em cima, da Orange Picker Road a Bolton Abbey Drive, por isso sentimos que, a partir dessa experi\u00eancia, entendemos muitas das preocupa\u00e7\u00f5es. Tamb\u00e9m reconhecemos a beleza do dossel de \u00e1rvore existente, para que fa\u00e7amos tudo o que pudermos para proteger isso&#8221;.<\/p>\n<p>Outra reuni\u00e3o da comunidade ser\u00e1 realizada em 12 a 15 meses, quando o projeto estiver 60% feito, com informa\u00e7\u00f5es mais espec\u00edficas, disse Rogers. Outra pesquisa de \u00e1rvores ser\u00e1 feita antes do design final, quando qualquer remo\u00e7\u00e3o ou realoca\u00e7\u00e3o de \u00e1rvores ser\u00e1 determinada com a revis\u00e3o de uma arborista, disse a JTA.<\/p>\n<p>&#8220;Espec\u00edfico para as \u00e1rvores, estaremos analisando v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es em todo o design para abordar conflitos potenciais espec\u00edficos&#8221;, disse Rogers. &#8220;Haver\u00e1 potencialmente alguns percurados em torno de algumas ra\u00edzes de \u00e1rvores&#8221;.<\/p>\n<p>O design final deve ser feito em 2027. Outra reuni\u00e3o p\u00fablica ser\u00e1 realizada para compartilh\u00e1 -lo e o cronograma de constru\u00e7\u00e3o e obter feedback do p\u00fablico.<\/p>\n<p>As datas finais de design e constru\u00e7\u00e3o dependem do financiamento. Um total de US $ 3,75 milh\u00f5es j\u00e1 est\u00e1 em m\u00e3os, mas a JTA solicitou US $ 1,5 milh\u00e3o adicionais de autoridades federais.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/jaxtoday.org\/2025\/05\/15\/sidewalk-proposal-presented-to-packed-mandarin-crowd\/\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mais de 200 pessoas se reuniram na quarta -feira para saber mais sobre Novas cal\u00e7adas que alguns dizem que s\u00e3o necess\u00e1rios para a seguran\u00e7a de pedestres e crian\u00e7as. 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