{"id":121041,"date":"2025-07-02T20:33:46","date_gmt":"2025-07-02T20:33:46","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2025\/07\/02\/alteracoes-no-imposto-sobre-carros-em-connecticut-voce-e-afetado-2\/"},"modified":"2025-07-02T23:10:20","modified_gmt":"2025-07-02T23:10:20","slug":"alteracoes-no-imposto-sobre-carros-em-connecticut-voce-e-afetado-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2025\/07\/02\/alteracoes-no-imposto-sobre-carros-em-connecticut-voce-e-afetado-2\/","title":{"rendered":"Altera\u00e7\u00f5es no imposto sobre carros em Connecticut: Voc\u00ea \u00e9 afetado?"},"content":{"rendered":"<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<p>CONNECTICUT (WTNH) &#8211; Uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as nas leis tribut\u00e1rias de carros do estado est\u00e1 chutando este ano, deixando alguns contribuintes e l\u00edderes municipais confusos e frustrados.<\/p>\n<p>Para os contribuintes, a quest\u00e3o aparentemente simples de por que sua conta de imposto sobre carros aumentou ou diminuiu em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado tem uma resposta enraizada em um debate de um ano e uma complexa s\u00e9rie de a\u00e7\u00f5es legislativas.<\/p>\n<p>Enquanto existe, o imposto sobre carros tem sido uma fonte de frustra\u00e7\u00e3o para os moradores de Connecticut e seus l\u00edderes eleitos. Nos 169 munic\u00edpios do estado, as regras de imposto sobre carros variam &#8211; geralmente para a desvantagem dos residentes de baixa renda nos centros urbanos do estado. A distribui\u00e7\u00e3o desigual da carga tribut\u00e1ria de carros \u00e9 um desafio que \u00e9 paralelo a uma depend\u00eancia mais ampla dos impostos sobre a propriedade dos munic\u00edpios que usam essas receitas para financiar escolas e obras p\u00fablicas.<\/p>\n<div class=\"nlp-ignore-block article-content rich-text\">\n<aside class=\"promo-link\">\n\t<a href=\"https:\/\/www.wtnh.com\/news\/connecticut\/new-laws-go-into-effect-july-1-2025-in-connecticut\/?ipid=promo-link-block1\" class=\"promo-link__link\" target=\"\"_blank\"\"><\/p>\n<p>\t\tAqui est\u00e3o novas leis que entram em vigor em 1\u00ba de julho em Connecticut\t<\/a><br \/>\n<\/aside>\n<\/div>\n<p>Durante a pandemia, as frustra\u00e7\u00f5es sobre o imposto sobre o carro atingiram um ponto alto. A volatilidade no mercado de autom\u00f3veis usada causou o aumento do valor de mercado de muitos ve\u00edculos. Esse Spike se refletiu em avalia\u00e7\u00f5es mais altas, uma vez que as cidades calcularam as contas fiscais com base nas m\u00e9dias nacionais dos pre\u00e7os de carros usados. As suposi\u00e7\u00f5es anteriores de que os valores do carro sempre diminuiriam com o tempo eram desafiadas.<\/p>\n<p>Em 2022, os legisladores estaduais aprovaram a legisla\u00e7\u00e3o para mover o sistema estadual de avalia\u00e7\u00e3o de carros para longe das m\u00e9dias de mercado flutuantes e em dire\u00e7\u00e3o a um sistema mais uniforme que levaria o MSRP de qualquer ve\u00edculo e calcular seu valor usando um cronograma de deprecia\u00e7\u00e3o padronizado que diminuiria por incrementos a cada ano. Essas mudan\u00e7as pretendiam tornar as contas fiscais mais previs\u00edveis. Mas o novo sistema de avalia\u00e7\u00e3o apresentou um novo desafio para os legisladores lidarem com: os munic\u00edpios rapidamente perceberam que suas receitas cairiam, \u00e0s vezes drasticamente.<\/p>\n<p>Diante do p\u00e2nico dos l\u00edderes municipais que projetaram d\u00e9ficits or\u00e7ament\u00e1rios intranspon\u00edveis, o Legislativo entrou em sess\u00e3o especial no ano passado para alterar suas mudan\u00e7as originais de impostos sobre carros. A solu\u00e7\u00e3o que eles aprovaram estabeleceu a taxa superior do cronograma de deprecia\u00e7\u00e3o em 85%, cinco pontos acima da taxa original de 80%. Isso significava que o valor de um carro que tinha at\u00e9 um ano de idade seria calculado a 85% do seu MSRP. Em cada ano subsequente, essa porcentagem foi definida para diminuir em cinco pontos &#8211; um reflexo da perda natural de valor do carro ao longo do tempo.<\/p>\n<div class=\"nlp-ignore-block article-content rich-text\">\n<aside class=\"promo-link\">\n\t<a href=\"https:\/\/www.wtnh.com\/news\/connecticut\/fairfield\/connecticut-state-sen-fazio-says-he-is-strongly-considering-entering-race-for-governor\/?ipid=promo-link-block2\" class=\"promo-link__link\" target=\"\"_blank\"\"><\/p>\n<p>\t\tO senador estadual de Connecticut, Fazio, &#8216;considerando fortemente&#8217; entrar na corrida para o governador\t<\/a><br \/>\n<\/aside>\n<\/div>\n<p>Para fins tribut\u00e1rios, o imposto sobre o carro ainda opera de maneira geralmente semelhante aos impostos sobre a propriedade sobre resid\u00eancias. A cidade calcula o valor real da propriedade e calcula uma figura separada, conhecida como valor avaliado, que \u00e9 sempre uma porcentagem do valor real. Em outras palavras, o valor avaliado \u00e9 sempre menor que o valor real de mercado. Por exemplo, uma casa que venderia no mercado aberto por US $ 500.000 pode ter um valor avaliado de US $ 350.000. A mesma din\u00e2mica se aplica \u00e0s avalia\u00e7\u00f5es de carros para fins de tributa\u00e7\u00e3o. A cidade ent\u00e3o aplica sua taxa de moinho local \u00e0 figura menor, e o n\u00famero resultante \u00e9 o valor que o contribuinte deve.<\/p>\n<p>Mesmo depois que o Legislativo aprovou essa nova tabela de deprecia\u00e7\u00e3o no ano passado, as cidades ainda tinham preocupa\u00e7\u00f5es com as receitas perdidas. Atuando com essa preocupa\u00e7\u00e3o, o Legislativo aprovou mais uma mudan\u00e7a no sistema de impostos sobre carros no in\u00edcio deste ano. A etapa mais alta do cronograma de deprecia\u00e7\u00e3o foi aumentada para 90%, com a diminui\u00e7\u00e3o de cinco pontos permanecendo a mesma nos anos seguintes.<\/p>\n<p>As duas mudan\u00e7as foram aprovadas neste ano e aumentaram efetivamente o teto sobre o valor total dos carros que as cidades podem tributar.<\/p>\n<p>Ainda assim, muitas cidades ainda projetam redu\u00e7\u00f5es gerais na quantidade de receita que receber\u00e3o do imposto sobre o carro.<\/p>\n<p>&#8220;Houve redu\u00e7\u00f5es de grande lista para a maioria de nossas cidades&#8221;, disse Brian O&#8217;Connor, diretor de pol\u00edticas da Confer\u00eancia de Munic\u00edpios de Connecticut (CCM).<\/p>\n<p>O CCM \u00e9 uma organiza\u00e7\u00e3o apartid\u00e1ria que representa os interesses de 168 de 169 munic\u00edpios de Connecticut.<\/p>\n<p>Embora possa haver redu\u00e7\u00f5es gerais na receita dos impostos sobre carros, isso n\u00e3o significa necessariamente que todos os contribuintes vejam sua fatura diminuir. Quando os legisladores aprovaram as mudan\u00e7as de 2023 no sistema baseado em MSRP, eles reconheceram que os impactos individuais poderiam ser uma bolsa mista. Alguns podem ver seu projeto de lei aumentar em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, outros podem ter uma diminui\u00e7\u00e3o, disseram os legisladores. No geral, os legisladores reiteraram que todo contribuinte de carros teria pelo menos mais previsibilidade sob o novo esquema.<\/p>\n<p>A previsibilidade de longo prazo \u00e0 parte, aqueles que viram o aumento da conta de impostos sobre carros no ano passado n\u00e3o est\u00e3o felizes. Na Nova Gr\u00e3 -Bretanha, a prefeita Erin Stewart disse que foi recebida na quarta -feira de manh\u00e3 com uma linha de moradores frustrados do lado de fora do escrit\u00f3rio de avaliadores tribut\u00e1rios da cidade.<\/p>\n<div class=\"nlp-ignore-block article-content rich-text\">\n<aside class=\"promo-link\">\n\t<a href=\"https:\/\/www.wtnh.com\/news\/politics\/gov-lamont-planning-on-signing-around-100-bills-into-law\/?ipid=promo-link-block3\" class=\"promo-link__link\" target=\"\"_blank\"\"><\/p>\n<p>\t\tO governador Lamont, planejando assinar cerca de 100 contas em lei\t<\/a><br \/>\n<\/aside>\n<\/div>\n<p>&#8220;Tem sido pura loucura na prefeitura esta manh\u00e3&#8221;, disse Stewart.<\/p>\n<p>Stewart disse que esses aumentos parecem ser um impacto de como o novo cronograma de deprecia\u00e7\u00e3o funciona para carros mais velhos.<\/p>\n<p>\u201cO que estamos vendo \u00e9 que muitas pessoas entram com suas contas em m\u00e3os dizendo: &#8216;Por que estou pagando, voc\u00ea sabe, sessenta e cinco, setenta e oitenta d\u00f3lares a mais do que eu estava no ano passado no meu carro, que tem mais de mais de 2 anos?'&#8221;, Explicou Stewart.<\/p>\n<p>  Para esses carros, \u00e9 poss\u00edvel que o novo sistema baseado em MSRP tenha produzido uma avalia\u00e7\u00e3o mais alta do que a que seria alcan\u00e7ada usando valores de mercado.<\/p>\n<p>Quanto aos futuros ajustes do esquema de impostos sobre carros do estado, os moradores ter\u00e3o que esperar at\u00e9 a pr\u00f3xima vez que o legislador estiver em sess\u00e3o. Os l\u00edderes legislativos disseram que pretendem entrar em sess\u00e3o especial em algum momento no final do ver\u00e3o ou outono. <\/p>\n<p>Espera -se que a agenda da sess\u00e3o especial seja focada em quest\u00f5es or\u00e7ament\u00e1rias e moradias. N\u00e3o est\u00e1 claro se eles aceitariam a tarefa alta de fazer ainda mais mudan\u00e7as no imposto sobre o carro. Os esfor\u00e7os para eliminar o imposto tamb\u00e9m foram impulsionados em sess\u00f5es legislativas anteriores, mas sempre se depararam com obst\u00e1culos. <\/p>\n<p>O Legislativo se reunir\u00e1 para sua pr\u00f3xima sess\u00e3o agendada regularmente em fevereiro do pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.wtnh.com\/news\/connecticut\/car-tax-changes-in-connecticut-are-you-affected\/\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CONNECTICUT (WTNH) &#8211; Uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as nas leis tribut\u00e1rias de carros do estado est\u00e1 chutando este ano, deixando alguns contribuintes e l\u00edderes municipais confusos e frustrados. 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