{"id":121624,"date":"2025-07-11T20:57:24","date_gmt":"2025-07-11T20:57:24","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2025\/07\/11\/as-ruas-pintadas-de-jacksonville-podem-ser-eliminadas-sob-regras-do-fdot-jacksonville-hoje\/"},"modified":"2025-07-11T21:04:27","modified_gmt":"2025-07-11T21:04:27","slug":"as-ruas-pintadas-de-jacksonville-podem-ser-eliminadas-sob-regras-do-fdot-jacksonville-hoje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2025\/07\/11\/as-ruas-pintadas-de-jacksonville-podem-ser-eliminadas-sob-regras-do-fdot-jacksonville-hoje\/","title":{"rendered":"As ruas pintadas de Jacksonville podem ser eliminadas sob regras do FDOT | Jacksonville hoje"},"content":{"rendered":"<p> <script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>As marcas de cal\u00e7ada como as faixas de faixa de arco-\u00edris em cinco pontos podem estar em risco sob novas orienta\u00e7\u00f5es do Departamento de Transportes da Fl\u00f3rida.<\/p>\n<p>Um memorando do FDOT em 30 de junho disse que as mensagens ou imagens no pavimento podem estar distraindo e o FDOT pode reter financiamento para comunidades que n\u00e3o eliminam marcas, sinais e sinais fora do padr\u00e3o.<\/p>\n<p>O secret\u00e1rio do FDOT, Jared Perdue, publicou em X que a pol\u00edtica &#8220;garantir\u00e1 que manteremos nossas instala\u00e7\u00f5es de transporte gratuitas e afastadas das ideologias pol\u00edticas&#8221;.  <\/p>\n<p>Al\u00e9m das faixas de pedestres na Lomax Street em cinco pontos, a mudan\u00e7a poderia afetar o mural do artista Ansley Randall nas ruas San Marco Boulevard e Nira. <\/p>\n<p>Exatamente o que acontece a seguir, no entanto, n\u00e3o est\u00e1 claro. O memorando termina afirmando que o Estado pode permitir que marca\u00e7\u00f5es de pavimentos n\u00e3o conforme ou dispositivos de controle de tr\u00e1fego permane\u00e7am &#8220;se a ag\u00eancia p\u00fablica puder demonstrar uma boa causa para faz\u00ea -lo&#8221;.<\/p>\n<p>O porta -voz da prefeitura Phil Perry disse que \u00e9 muito cedo para saber o que pode acontecer localmente.<\/p>\n<p>&#8220;Estamos aguardando uma dire\u00e7\u00e3o adicional do FDOT em todas as pr\u00f3ximas etapas necess\u00e1rias&#8221;, disse Perry. &#8220;A cidade de Jacksonville, incluindo a Comiss\u00e3o de Direitos Humanos de Jacksonville, n\u00e3o tem coment\u00e1rios adicionais agora.&#8221;<\/p>\n<p>Para o fundo, Perry apontou para <a href=\"http:\/\/www.leg.state.fl.us\/statutes\/index.cfm?App_mode=Display_Statute&#038;URL=0300-0399\/0316\/Sections\/0316.0745.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Estatuto da Fl\u00f3rida 316.0745<\/a>que concede jurisdi\u00e7\u00e3o do FDOT sobre estradas locais quando se trata de &#8220;dispositivos de controle de tr\u00e1fego&#8221;. A se\u00e7\u00e3o 7 do estatuto sugere que uma queixa, investiga\u00e7\u00e3o e audi\u00eancia devem ocorrer antes que a remo\u00e7\u00e3o seja necess\u00e1ria. \u201d<\/p>\n<p>FDOT n\u00e3o respondeu a <em>Jacksonville hoje<\/em>Os pedidos de informa\u00e7\u00f5es sobre qual das muitas faixas de pedestres, estradas e interse\u00e7\u00f5es de Jacksonville podem se enquadrar na atualiza\u00e7\u00e3o do memorando. <\/p>\n<p>O diretor de comunica\u00e7\u00f5es do FDOT, Michael Williams, apenas disse que seu departamento estava respondendo <a href=\"https:\/\/www.flsenate.gov\/Session\/Bill\/2025\/1662\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Lei do Senado 1662<\/a>que ele disse que instruiu o departamento a &#8220;garantir a conformidade com o sistema uniforme do FDOT para dispositivos de controle de tr\u00e1fego&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Para seguir as disposi\u00e7\u00f5es da lei, o FDOT est\u00e1 atualmente realizando uma avalia\u00e7\u00e3o em instala\u00e7\u00f5es em todo o estado&#8221;, disse Williams.<\/p>\n<p>A preserva\u00e7\u00e3o de Riverside Avondale estava por tr\u00e1s das v\u00e1rias faixas de faixa de arco -\u00edris na Lomax Street. Mas a organiza\u00e7\u00e3o ainda est\u00e1 esperando para ouvir o que acontece a seguir, disse o porta -voz Travis Joyal.<\/p>\n<p>&#8220;Sabemos muito pouco neste momento&#8221;, disse Joyal em um email. &#8220;Tamb\u00e9m vimos apenas o memorando do estado e, embora possamos construir v\u00e1rios cen\u00e1rios que podem estar no horizonte, n\u00e3o temos fatos concretos. E \u00e9 a\u00ed que estamos&#8221;.<\/p>\n<p>O Conselho Cultural da Grande Jacksonville <a href=\"https:\/\/news.wjct.org\/first-coast\/2023-02-16\/street-mural-san-marco-boulevard\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ajudou a criar<\/a> O mural de Ansley Randall h\u00e1 dois anos no San Marco Boulevard e na NIRA Street como parte de um projeto de arte p\u00fablica cont\u00ednua.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">O mural do artista Ansley Randall foi pintado na San Marco Boulevard e na Nira Street como parte do Conselho Cultural do Projeto de Arte P\u00fablica da Grande Jacksonville. | Dan Scanlan, Jacksonville hoje<\/figcaption><\/figure>\n<p>Kat Wright, diretor de arte p\u00fablica da organiza\u00e7\u00e3o sem fins lucrativos, contesta algumas das preocupa\u00e7\u00f5es do estado. Estudos mostraram que a arte de asfalto oferece mais visibilidade \u00e0s faixas de pedestres e cruzamentos, levando a uma diminui\u00e7\u00e3o nos acidentes de carro envolvendo pedestres e ciclistas, disse ela.<\/p>\n<p>&#8220;O mural de interse\u00e7\u00e3o de Ansley Randall &#8230; precisar\u00e1 ser removido em conformidade com o requisito do Secret\u00e1rio Nacional de Transportes&#8221;, disse Wright. &#8220;Estamos em parceria com a cidade para atender a todos os requisitos e responder a quaisquer preocupa\u00e7\u00f5es \u00e0 medida que elas surgem. Continuamos comprometidos em dar vida \u00e0 arte p\u00fablica de outras maneiras significativas e inovadoras para o benef\u00edcio de nossa cidade e continuarmos com a constru\u00e7\u00e3o de destinos&#8221;.<\/p>\n<p>O memorando do FDOT foi emitido pelo secret\u00e1rio assistente do departamento, Wats Watts, para destacar as leis estaduais que exigem todos os dispositivos de controle de tr\u00e1fego, incluindo marcas de pavimentos, para cumprir os padr\u00f5es do FDOT.<\/p>\n<p>O memorando define imagens &#8220;fora do padr\u00e3o&#8221; como &#8220;quaisquer marca\u00e7\u00f5es de pavimentos que n\u00e3o atendam \u00e0 cor, forma ou dimens\u00f5es&#8221; do manual uniforme de controle de tr\u00e1fego do departamento. Isso inclui &#8220;elementos como s\u00edmbolos de bicicleta, marcas de faixa de pedestres ou outra arte de superf\u00edcie de pavimento associada a mensagens ou imagens sociais, pol\u00edticas ou ideol\u00f3gicas e n\u00e3o serve ao objetivo do controle do tr\u00e1fego&#8221;.<\/p>\n<p>O memorando disse que a pol\u00edtica recebeu apoio do secret\u00e1rio de transporte dos EUA, Sean Duffy, que enviou um <a href=\"https:\/\/ops.fhwa.dot.gov\/memorandum\/Governors_Safe_Roads.htm\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Carta a todo governador<\/a> pedindo que seus estados participem de um programa para reduzir as distra\u00e7\u00f5es na estrada. <\/p>\n<p>&#8220;Muitos americanos morrem a cada ano para traficar as mortes para tirar os olhos da bola&#8221;, disse a carta de Duffy. O Departamento de Transportes dos EUA &#8220;est\u00e1 pronto para ajudar as comunidades em todo o pa\u00eds para tornar suas estradas mais seguras e f\u00e1ceis de navegar&#8221;. <\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/jaxtoday.org\/2025\/07\/11\/jacksonvilles-painted-streets-could-be-wiped-out-under-fdot-rules\/\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As marcas de cal\u00e7ada como as faixas de faixa de arco-\u00edris em cinco pontos podem estar em risco sob novas orienta\u00e7\u00f5es do Departamento de Transportes da Fl\u00f3rida. 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