{"id":126978,"date":"2025-09-30T14:54:11","date_gmt":"2025-09-30T14:54:11","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2025\/09\/30\/o-podcast-reconstroi-o-desastre-de-el-faro-10-anos-depois-jacksonville-hoje\/"},"modified":"2025-09-30T15:06:18","modified_gmt":"2025-09-30T15:06:18","slug":"o-podcast-reconstroi-o-desastre-de-el-faro-10-anos-depois-jacksonville-hoje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2025\/09\/30\/o-podcast-reconstroi-o-desastre-de-el-faro-10-anos-depois-jacksonville-hoje\/","title":{"rendered":"O podcast reconstr\u00f3i o desastre de El Faro, 10 anos depois | Jacksonville hoje"},"content":{"rendered":"<p> <script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Dez anos atr\u00e1s, nesta semana, um dos piores desastres mar\u00edtimos da hist\u00f3ria americana ocorreu nas Bahamas. Trinta e tr\u00eas tripulantes do navio de cont\u00eaineres SS El Faro navegaram diretamente para o furac\u00e3o Joaquin, uma tempestade de categoria 4.<\/p>\n<p>O navio estava saindo de Jacksonville, onde grande parte da tripula\u00e7\u00e3o se baseava, para Porto Rico, uma ilha dependente de navios de carga do continente dos EUA.<\/p>\n<p>Um novo podcast aud\u00edvel, <em><a href=\"https:\/\/www.audible.com\/pd\/Shipwreck-Audiobook\/B0F9HNFVVY\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Naufr\u00e1gio: Como um capit\u00e3o, companhia e cultura afundaram o SS El Faro<\/a><\/em>detalha as in\u00fameras camadas da trag\u00e9dia. Ele vai gama: de uma cultura corporativa de adiar os reparos necess\u00e1rios para os navios para as ansiedades sobre o estado do setor de navega\u00e7\u00e3o que contribuiu para a din\u00e2mica t\u00f3xica entre a tripula\u00e7\u00e3o para lapsos de supervis\u00e3o dos reguladores federais e uma lei centen\u00e1ria que mant\u00e9m a ind\u00fastria desatualizada nos EUA viva.<\/p>\n<p>Maeve McGoran, o rep\u00f3rter e apresentador do podcast, juntou -se a Danny Rivero, do WLRN <a href=\"https:\/\/news.wjct.org\/show\/florida-roundup\/2025-09-26\/doge-audits-orange-county-property-tax-reform-open-carry-tropics-update-and-remembering-el-faro\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><em>O Roundup da Fl\u00f3rida<\/em><\/a>  na sexta -feira para discutir a s\u00e9rie, que reconstruiu a cat\u00e1strofe usando transcri\u00e7\u00f5es que vieram da caixa preta do navio e usaram os atores para dar vida \u00e0 transcri\u00e7\u00e3o, pois os investigadores federais n\u00e3o libertariam o \u00e1udio.<\/p>\n<h3>O envelhecimento El Faro<\/h3>\n<p>Uma investiga\u00e7\u00e3o oficial constatou que o capit\u00e3o, Michael Davidson, era culpado. Mas o mesmo aconteceu com a Maritime, a empresa de navega\u00e7\u00e3o com sede em Jacksonville, que possu\u00eda o navio, uma empresa de inspe\u00e7\u00e3o privada e a Guarda Costeira.<\/p>\n<p>A Guarda Costeira admitiu inicialmente a falha, mas depois retratou.<\/p>\n<p>&#8220;A Guarda Costeira aprovou as mudan\u00e7as, n\u00e3o ordenou as atualiza\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a e, anos depois, durante essa investiga\u00e7\u00e3o, eles disseram que est\u00e1vamos errados.&#8221; Se tiv\u00e9ssemos feito isso, talvez esse navio n\u00e3o tivesse afundado &#8220;. E foi muito emocional para as fam\u00edlias ouvirem isso \u201d, disse McGoran.<\/p>\n<p>&#8220;Nos anos seguintes, a Guarda Costeira renegou isso. Eles voltaram. Eles disseram: &#8216;Voc\u00ea sabe o que, mudamos de id\u00e9ia. N\u00e3o achamos que cometemos um erro. Achamos que agimos corretamente. E voc\u00ea sabe que a implica\u00e7\u00e3o \u00e9, portanto, n\u00e3o estamos culpados por isso.&#8217; \u201d<\/p>\n<h3>Por que n\u00e3o havia motim?<\/h3>\n<p>O naufr\u00e1gio do El Faro (espanhol para &#8220;o farol&#8221;) levantou quest\u00f5es preocupantes. Por que o capit\u00e3o escolheu navegar para o furac\u00e3o? Por que ningu\u00e9m a bordo ou onshore o impediu?<\/p>\n<p>McGoran contou uma cultura de timidez e medo ao redor do capit\u00e3o.<\/p>\n<p>\u201cO capit\u00e3o era o Deus. Ningu\u00e9m o interrogou. Cinco oficiais diferentes tentaram convenc\u00ea -lo a mudar de rumo em uma extens\u00e3o ou outra, e ele meio que os surpreendeu.<\/p>\n<h3>Lembrando o El Faro<\/h3>\n<p>Os visitantes do Dames Point Park, em Jacksonville, podem ver um memorial de El Faro ao longo do rio St. Johns.<\/p>\n<p>O memorial toma forma em um farol de bronze de 10 p\u00e9s de altura <a href=\"https:\/\/jaxtoday.org\/2025\/03\/21\/dames-point-bridge-safety-ntsb\/\">Dames Point Bridge<\/a>. Uma linha de 33 marcadores memoriais em forma de choque de doca, cada um com uma placa de identifica\u00e7\u00e3o e uma foto, memoriza cada uma das vidas perdidas em 2 de outubro de 2015.<\/p>\n<p>Uma d\u00e9cada depois, ainda h\u00e1 muitas preocupa\u00e7\u00f5es sobre a seguran\u00e7a em toda a ind\u00fastria mar\u00edtima.<\/p>\n<p>A Lei Jones, introduzida em 1920, ainda est\u00e1 nos livros. Exige que os navios que v\u00e3o para Porto Rico ou Hava\u00ed sejam de propriedade e opera\u00e7\u00e3o americana, o que mant\u00e9m muitos navios velhos na \u00e1gua. O setor de transporte mar\u00edtimo dos EUA ficou muito para tr\u00e1s, e esses navios s\u00e3o alguns dos \u00fanicos que restam.<\/p>\n<p>Presidente Donald Trump emitiu um <a href=\"https:\/\/www.npr.org\/2025\/07\/22\/nx-s1-5422189\/why-trumps-vision-of-the-u-s-as-a-great-shipbuilder-faces-challenges\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Ordem Executiva<\/a> Este ano para trazer de volta a constru\u00e7\u00e3o naval nos EUA, chamando a queda daquela ind\u00fastria de &#8220;preocupa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a nacional&#8221;. A China tem cerca de 5.500 navios de carga. Os EUA t\u00eam apenas cerca de 185, de acordo com o Bureau of Transportation Statistics.<\/p>\n<p>H\u00e1 tamb\u00e9m um <a href=\"https:\/\/www.congress.gov\/bill\/119th-congress\/house-bill\/3151\/text\/ih\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Bill bipartid\u00e1rio<\/a> No Congresso, isso poderia fazer isso acontecer.<\/p>\n<p><em>Esta hist\u00f3ria foi compilada em entrevistas realizadas por Danny Rivero para <\/em>O Roundup da Fl\u00f3rida<em>.<\/em><\/p>\n<p><em>Al\u00e9m disso, as fam\u00edlias de dois tripulantes apareceram na segunda -feira em <\/em>First Coast Connect<em> no WJCT News 89.9. Voc\u00ea pode ouvir o show <a href=\"https:\/\/news.wjct.org\/show\/first-coast-connect\/2025-09-26\/on-mondays-show-10-years-after-the-el-faro-disaster\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">aqui<\/a>.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/jaxtoday.org\/2025\/09\/30\/el-faro-podcast\/\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dez anos atr\u00e1s, nesta semana, um dos piores desastres mar\u00edtimos da hist\u00f3ria americana ocorreu nas Bahamas. 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