{"id":138278,"date":"2026-08-06T18:40:04","date_gmt":"2026-08-06T18:40:04","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2026\/08\/06\/guerra-na-ucrania-impulsiona-importacao-de-diesel-russo\/"},"modified":"2026-08-06T18:46:06","modified_gmt":"2026-08-06T18:46:06","slug":"guerra-na-ucrania-impulsiona-importacao-de-diesel-russo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2026\/08\/06\/guerra-na-ucrania-impulsiona-importacao-de-diesel-russo\/","title":{"rendered":"Guerra na Ucr\u00e2nia impulsiona importa\u00e7\u00e3o de diesel russo"},"content":{"rendered":"<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<div id=\"cd-article-content\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A guerra entre <a href=\"https:\/\/claudiodantas.com.br\/tag\/russia\/\" data-type=\"post_tag\" data-id=\"388\">R\u00fassia<\/a> e Ucr\u00e2nia provocou uma mudan\u00e7a profunda no mercado brasileiro de combust\u00edveis. Desde o in\u00edcio do conflito, em 2022, o diesel russo passou a ocupar espa\u00e7o cada vez maior nas importa\u00e7\u00f5es do Brasil, favorecendo a ascens\u00e3o de empresas at\u00e9 ent\u00e3o pouco conhecidas e reduzindo a participa\u00e7\u00e3o de grandes companhias que dominavam o setor. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do portal <em>Poder 360<\/em>. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaTFkH2HVvTbkE883x1x\" target=\"_blank\" class=\"whatsapp-channel-message\" rel=\"noopener\">\u2705 Siga o canal do Claudio Dantas no WhatsApp<\/a><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes da invas\u00e3o russa, os Estados Unidos eram os principais fornecedores de diesel ao mercado brasileiro. Com as san\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas impostas por Estados Unidos, Uni\u00e3o Europeia e Reino Unido, Moscou passou a oferecer petr\u00f3leo e derivados com descontos expressivos para pa\u00edses que n\u00e3o aderiram \u00e0s restri\u00e7\u00f5es, entre eles o Brasil.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em alguns momentos, o petr\u00f3leo russo chegou a ser comercializado com descontos de at\u00e9 US$ 35 por barril em rela\u00e7\u00e3o ao Brent, tornando a importa\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel altamente lucrativa para empresas dispostas a operar nesse mercado.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os reflexos apareceram rapidamente. Em 2021, apenas 0,2% do diesel importado pelo Brasil tinha origem russa. Dois anos depois, essa participa\u00e7\u00e3o ultrapassou metade das compras externas e, em 2024, chegou a 65%, consolidando a R\u00fassia como a principal fornecedora do combust\u00edvel ao pa\u00eds.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo dados do Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA), durante o per\u00edodo da guerra o Brasil importou cerca de US$ 26 bilh\u00f5es em derivados russos. Apenas no primeiro semestre de 2026, as compras somaram aproximadamente US$ 3,7 bilh\u00f5es, equivalentes a 63% das importa\u00e7\u00f5es brasileiras de diesel.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Novo perfil de importadores<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reconfigura\u00e7\u00e3o do mercado abriu espa\u00e7o para empresas que antes tinham pouca representatividade no setor. Companhias como Nimofast, Refit, Atem, Royal FIC, Cia Petro e Sul Plata ampliaram rapidamente sua participa\u00e7\u00e3o e passaram a disputar espa\u00e7o com distribuidoras tradicionais.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto isso, empresas com forte presen\u00e7a internacional adotaram uma postura mais cautelosa diante do cen\u00e1rio geopol\u00edtico e das regras de compliance impostas por bancos e investidores estrangeiros.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Petrobras permaneceu entre as maiores importadoras do pa\u00eds, mas perdeu participa\u00e7\u00e3o relativa. Sua fatia caiu de 44% das importa\u00e7\u00f5es em 2021 para 26% em 2024, chegando a 19% em 2026. A estatal praticamente n\u00e3o adquiriu diesel russo em raz\u00e3o dos riscos associados \u00e0s san\u00e7\u00f5es internacionais.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dos casos de maior destaque \u00e9 o do grupo Atem, que, por meio das empresas Ream, Atem e Amaz\u00f4nia, respondeu por 15,2% das importa\u00e7\u00f5es brasileiras de diesel russo durante a guerra. Tamb\u00e9m ganharam relev\u00e2ncia grupos como a uruguaia Nimofast, que n\u00e3o figurava entre as maiores importadoras antes do conflito, e a Refit, controlada pelo empres\u00e1rio Ricardo Magro.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Estrutura brasileira favoreceu crescimento<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Brasil depende historicamente das importa\u00e7\u00f5es para suprir cerca de um ter\u00e7o do consumo nacional de diesel e possui limita\u00e7\u00f5es na capacidade de refino. Al\u00e9m disso, incentivos tribut\u00e1rios concedidos por alguns estados, infraestrutura portu\u00e1ria e terminais estrategicamente localizados contribu\u00edram para ampliar a competitividade das opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Investiga\u00e7\u00f5es acompanham expans\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O crescimento acelerado de parte dessas empresas tamb\u00e9m passou a ser acompanhado por \u00f3rg\u00e3os de fiscaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Receita Federal, Minist\u00e9rios P\u00fablicos e pol\u00edcias estaduais abriram investiga\u00e7\u00f5es envolvendo suspeitas de fraudes tribut\u00e1rias e outras irregularidades no mercado de combust\u00edveis. Entre os casos citados est\u00e3o empresas ligadas \u00e0 Opera\u00e7\u00e3o Carbono Oculto, que apura poss\u00edveis desvios relacionados \u00e0 importa\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As investiga\u00e7\u00f5es, contudo, possuem objetos distintos e ainda est\u00e3o em andamento. A exist\u00eancia de apura\u00e7\u00f5es n\u00e3o significa, por si s\u00f3, que o avan\u00e7o dessas empresas tenha ocorrido por meio de pr\u00e1ticas il\u00edcitas.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mercado come\u00e7a a mudar novamente<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos \u00faltimos meses, a din\u00e2mica do setor voltou a sofrer altera\u00e7\u00f5es. Ataques ucranianos contra refinarias russas reduziram a capacidade de produ\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis do pa\u00eds, diminuindo a oferta de diesel para exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao mesmo tempo, mudan\u00e7as na pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras, altera\u00e7\u00f5es tribut\u00e1rias e o avan\u00e7o das investiga\u00e7\u00f5es sobre o setor reduziram parte das vantagens que impulsionaram esse mercado nos primeiros anos da guerra.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo a <a href=\"https:\/\/abicom.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Importadores de Combust\u00edveis (Abicom)<\/a>, a participa\u00e7\u00e3o do diesel russo nas importa\u00e7\u00f5es brasileiras caiu para cerca de 17% em julho de 2026, levando distribuidoras a retomarem compras de fornecedores tradicionais, especialmente dos Estados Unidos.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar dessa desacelera\u00e7\u00e3o, especialistas avaliam que a guerra deixou mudan\u00e7as permanentes no setor. Al\u00e9m de alterar a origem do diesel importado pelo Brasil durante boa parte do conflito, o cen\u00e1rio internacional redesenhou o perfil dos principais importadores e abriu espa\u00e7o para uma nova gera\u00e7\u00e3o de empresas em um dos mercados mais estrat\u00e9gicos da economia brasileira.<\/p>\n<\/div>\n<p><script>!function(f,b,e,v,n,t,s){if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,document,'script','https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');fbq('init','1423865622537930');fbq('track','PageView');<\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/claudiodantas.com.br\/guerra-na-ucrania-importacao-de-diesel-russo\/\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A guerra entre R\u00fassia e Ucr\u00e2nia provocou uma mudan\u00e7a profunda no mercado brasileiro de combust\u00edveis. 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