{"id":18059,"date":"2024-08-06T13:35:09","date_gmt":"2024-08-06T13:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2024\/08\/06\/testemunhas-contarao-a-um-conselho-federal-de-seguranca-sobre-a-explosao-de-um-boeing-737-max-no-inicio-deste-ano\/"},"modified":"2024-08-06T13:41:07","modified_gmt":"2024-08-06T13:41:07","slug":"testemunhas-contarao-a-um-conselho-federal-de-seguranca-sobre-a-explosao-de-um-boeing-737-max-no-inicio-deste-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2024\/08\/06\/testemunhas-contarao-a-um-conselho-federal-de-seguranca-sobre-a-explosao-de-um-boeing-737-max-no-inicio-deste-ano\/","title":{"rendered":"Testemunhas contar\u00e3o a um conselho federal de seguran\u00e7a sobre a explos\u00e3o de um Boeing 737 Max no in\u00edcio deste ano"},"content":{"rendered":"<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<div id=\"\">\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Os investigadores est\u00e3o a interrogar respons\u00e1veis \u200b\u200bda Boeing em audi\u00eancias esta semana sobre a explos\u00e3o de um painel de um 737 Max durante o voo, um acidente que <a href=\"https:\/\/apnews.com\/article\/a1bca4555d49900036dc94c6bd46722d\">manchou a reputa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a da empresa<\/a> e deixou-a enfrentando novos riscos legais.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">A audi\u00eancia de dois dias do Conselho Nacional de Seguran\u00e7a nos Transportes, que come\u00e7ou na ter\u00e7a-feira de manh\u00e3, pode fornecer novos insights sobre o acidente de 5 de janeiro que <a href=\"https:\/\/apnews.com\/article\/alaska-airlines-portland-oregon-emergency-landing-0a0378cf2ca6d5567e18d4cda74a0978\">causou um grande estrondo<\/a> e deixou um buraco enorme na lateral do jato da Alaska Airlines.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">\u201cIsso foi bastante traum\u00e1tico para a tripula\u00e7\u00e3o e os passageiros&#8221;, disse a presidente do NTSB, Jennifer Homendy, em declara\u00e7\u00f5es de abertura na ter\u00e7a-feira, observando que tamb\u00e9m h\u00e1 ferimentos \u201cque n\u00e3o podemos ver\u201d que podem ter impactos duradouros na vida das pessoas. Falando com qualquer pessoa que possa ter estado no voo ou conhecido algu\u00e9m a bordo, Homendy disse: \u201cEm nome de toda a ag\u00eancia, lamentamos muito por tudo o que voc\u00eas vivenciaram durante este evento muito traum\u00e1tico.\u201d<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">O NTSB disse em um <a href=\"https:\/\/www.ntsb.gov\/investigations\/Documents\/DCA24MA063%20Preliminary%20report.pdf\">relat\u00f3rio preliminar<\/a> que quatro parafusos que ajudam a prender o painel, que \u00e9 chamado de door plug, n\u00e3o foram substitu\u00eddos ap\u00f3s um trabalho de reparo em uma f\u00e1brica da Boeing, mas a empresa disse que o trabalho n\u00e3o foi documentado. Durante a audi\u00eancia, espera-se que os membros do conselho de seguran\u00e7a questionem os funcion\u00e1rios da Boeing sobre a falta de papelada que poderia ter explicado como um erro potencialmente tr\u00e1gico ocorreu.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">\u201cO NTSB quer preencher as lacunas do que se sabe sobre esse incidente e colocar as pessoas no registro sobre isso\u201d, disse John Goglia, um ex-membro do NTSB. A ag\u00eancia estar\u00e1 procurando ressaltar as falhas da Boeing em seguir o processo que havia dito \u00e0 Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o que usaria em tais casos, disse ele.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">O conselho de seguran\u00e7a n\u00e3o determinar\u00e1 uma causa prov\u00e1vel ap\u00f3s a audi\u00eancia. Isso pode levar mais um ano ou mais. Ele est\u00e1 chamando a audi\u00eancia excepcionalmente longa de uma etapa de apura\u00e7\u00e3o de fatos.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Entre as testemunhas programadas est\u00e3o Elizabeth Lund, que \u00e9 vice-presidente s\u00eanior de qualidade da Boeing \u2014 um novo cargo \u2014 desde fevereiro, e funcion\u00e1rios da Spirit AeroSystems, que fabrica fuselagens para jatos Max. <\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">A Spirit instalou o plugue da porta \u2014 um painel que preenche um espa\u00e7o criado para uma sa\u00edda extra em alguns avi\u00f5es \u2014 no jato da Alaska Airlines, mas o painel foi removido e os parafusos retirados em uma f\u00e1brica da Boeing perto de Seattle para consertar rebites.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">O <a href=\"https:\/\/www.ntsb.gov\/news\/events\/Documents\/2024%20AlaskaAirlines-Boeing%20Hearing%20Agenda.pdf\">Agenda do NTSB<\/a> para a audi\u00eancia inclui depoimentos sobre fabrica\u00e7\u00e3o e inspe\u00e7\u00f5es, a abertura e fechamento da porta na f\u00e1brica da Boeing, sistemas de seguran\u00e7a na Boeing e na Spirit, e a supervis\u00e3o da Boeing pela FAA. <\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">O administrador da FAA, Mike Whitaker, admitiu que a supervis\u00e3o da empresa por sua ag\u00eancia \u201cfoi <a href=\"https:\/\/apnews.com\/article\/faa-administrator-boeing-737-max-senate-4e58c2b21980b34bc72cde7779925fe1\">muito indiferente<\/a> \u2014 muito focado em auditorias de papelada e n\u00e3o focado o suficiente em inspe\u00e7\u00f5es.\u201d Ele disse que isso est\u00e1 mudando.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">O avi\u00e3o envolvido havia sido entregue \u00e0 Alaska Airlines no final de outubro e havia feito apenas cerca de 150 voos. A companhia a\u00e9rea parou de usar o avi\u00e3o em voos para o Hava\u00ed depois que uma luz de advert\u00eancia indicando um <a href=\"https:\/\/apnews.com\/article\/alaska-airlines-portland-oregon-emergency-landing-adb22cb835b3f561dfc9e6803773c8a6\">poss\u00edvel problema de pressuriza\u00e7\u00e3o<\/a> acendeu em tr\u00eas voos diferentes.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">O <a href=\"https:\/\/apnews.com\/article\/jetliner-blowout-737-max-9-united-alaska-2f74f52bbad7fca26aa11786bd44c356\">acidente<\/a> no voo 1282 ocorreu minutos ap\u00f3s a decolagem de Portland, Oregon, enquanto o avi\u00e3o voava a 16.000 p\u00e9s (4.800 metros). M\u00e1scaras de oxig\u00eanio ca\u00edram durante a r\u00e1pida descompress\u00e3o, alguns celulares e outros objetos foram varridos pelo buraco no avi\u00e3o, os passageiros ficaram aterrorizados pelo vento e pelo barulho estrondoso, mas milagrosamente n\u00e3o houve ferimentos graves. Homendy disse na ter\u00e7a-feira que sete passageiros e um comiss\u00e1rio de bordo sofreram ferimentos f\u00edsicos leves.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Os pilotos pousaram em seguran\u00e7a de volta a Portland. O plugue da porta foi encontrado no quintal de um professor de ci\u00eancias do ensino m\u00e9dio em Cedar Hills, Oregon.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Ningu\u00e9m da companhia a\u00e9rea foi chamado para testemunhar esta semana perante o NTSB. Goglia, o antigo membro do conselho de seguran\u00e7a, disse que isso indica que a ag\u00eancia determinou \u201cque o Alasca n\u00e3o tem m\u00e3os sujas nisso\u201d.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">A tens\u00e3o continua alta entre o NTSB e a Boeing, no entanto. Dois meses ap\u00f3s o acidente, a presidente do conselho Jennifer Homendy e a Boeing entraram em uma <a href=\"https:\/\/apnews.com\/article\/ntsb-chair-boeing-accident-investigation-52cab375dbdefe343421ff8b9cd38206\">argumento p\u00fablico<\/a> sobre se a empresa estava cooperando com os investigadores. <\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">A discuss\u00e3o foi amplamente amenizada, mas em junho um executivo da Boeing irritou o conselho ao discutir a investiga\u00e7\u00e3o com rep\u00f3rteres e \u2014 pior ainda na vis\u00e3o da ag\u00eancia \u2014 sugerir que o NTSB estava interessado em encontrar algu\u00e9m para culpar pelo estouro. <\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Os oficiais do NTSB veem seu papel como identificar a causa dos acidentes para evitar acidentes semelhantes no futuro. Eles n\u00e3o s\u00e3o promotores e temem que as testemunhas n\u00e3o se apresentem se acharem que o NTSB est\u00e1 procurando culpados.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Ent\u00e3o o NTSB emitiu uma <a href=\"https:\/\/apnews.com\/article\/boeing-ntsb-alaska-airlines-737-max-89e5655184516b4c54a9378414fe4cea\">intima\u00e7\u00e3o para a Boeing<\/a> representantes, ao mesmo tempo em que privava a empresa do seu direito habitual de fazer perguntas durante a audi\u00eancia.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">O acidente levou a v\u00e1rias investiga\u00e7\u00f5es da Boeing, a maioria das quais ainda est\u00e1 em andamento. <\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">O FBI informou aos passageiros do voo da Alaska Airlines que eles poderiam estar <a href=\"https:\/\/apnews.com\/article\/boeing-fbi-investigation-crime-lawsuit-oregon-a4ffddc43f2000dd9d9466a335df6a93\">v\u00edtimas de um crime<\/a>. O Departamento de Justi\u00e7a <a href=\"https:\/\/apnews.com\/article\/boeing-plea-justice-department-max-crashes-511dfda0a2c65ee470eb0531d6cddf89\">levou a Boeing a se declarar culpada<\/a> a uma acusa\u00e7\u00e3o de conspira\u00e7\u00e3o para cometer fraude ap\u00f3s descobrir que n\u00e3o cumpriu um acordo anterior relacionado \u00e0 aprova\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria do Max.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">A Boeing, que ainda n\u00e3o se recuperou financeiramente de dois acidentes fatais com jatos Max em 2018 e 2019, perdeu mais de US$ 25 bilh\u00f5es desde o in\u00edcio de 2019. No final desta semana, a empresa receber\u00e1 seu <a href=\"https:\/\/apnews.com\/article\/boeing-loss-second-quarter-new-ceo-c867970f875aaa4aba81a2a541ce0ed5\">terceiro chefe executivo<\/a> em 4 anos e meio. <\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Depoimentos de audi\u00eancias do NTSB n\u00e3o s\u00e3o admiss\u00edveis em tribunal, mas os advogados que est\u00e3o processando a Boeing por este e outros acidentes estar\u00e3o atentos, sabendo que podem buscar depoimentos de testemunhas para cobrir o mesmo assunto.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">\u201cNossos casos j\u00e1 s\u00e3o s\u00f3lidos \u2014 plugues de portas n\u00e3o devem explodir durante um voo\u201d, disse um desses advogados, Mark Lindquist, de Seattle. \u201cNo entanto, nossos casos ficam ainda mais fortes se a explos\u00e3o for resultado de pr\u00e1ticas habitualmente de m\u00e1 qualidade. Os jurados v\u00e3o ver isso como neglig\u00eancia ou algo pior?\u201d<\/p>\n<\/div>\n<p>Copyright 2024 The Associated Press. Todos os direitos reservados. Este material n\u00e3o pode ser publicado, transmitido, reescrito ou redistribu\u00eddo sem permiss\u00e3o.<\/p>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.clickorlando.com\/business\/2024\/08\/05\/witnesses-will-tell-a-federal-safety-board-about-the-blowout-on-a-boeing-737-max-earlier-this-year\/\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os investigadores est\u00e3o a interrogar respons\u00e1veis \u200b\u200bda Boeing em audi\u00eancias esta semana sobre a explos\u00e3o de um painel de um 737 Max durante o voo, um acidente que manchou a&hellip;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":18060,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1223,1407,1411],"class_list":["post-18059","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-negocios","tag-noticias-de-washington","tag-noticias-dos-eua"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18059"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18059\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18061,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18059\/revisions\/18061"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}