{"id":23032,"date":"2024-08-12T21:27:16","date_gmt":"2024-08-12T21:27:16","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2024\/08\/12\/um-hipercarro-de-us-3-milhoes-a-250-mph-caiu-na-pista-do-kennedy-space-center-na-florida-aqui-estao-todos-os-detalhes\/"},"modified":"2024-08-12T21:29:38","modified_gmt":"2024-08-12T21:29:38","slug":"um-hipercarro-de-us-3-milhoes-a-250-mph-caiu-na-pista-do-kennedy-space-center-na-florida-aqui-estao-todos-os-detalhes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2024\/08\/12\/um-hipercarro-de-us-3-milhoes-a-250-mph-caiu-na-pista-do-kennedy-space-center-na-florida-aqui-estao-todos-os-detalhes\/","title":{"rendered":"Um hipercarro de US$ 3 milh\u00f5es a 250 mph caiu na pista do Kennedy Space Center na Fl\u00f3rida. Aqui est\u00e3o todos os detalhes"},"content":{"rendered":"<p> <script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\"><strong>CENTRO ESPACIAL KENENDY, Fl\u00f3rida.<\/strong> \u2013 S\u00f3 no dia 1\u00ba de julho, um carro muito particular bateu de uma maneira muito particular, em um lugar muito particular.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Por meio de uma solicita\u00e7\u00e3o de registros p\u00fablicos atendida pela Space Florida, a ag\u00eancia de desenvolvimento econ\u00f4mico aeroespacial do estado, o News 6 descobriu que o carro que caiu era um Hennessey Venom F5 \u2014 um dos carros mais r\u00e1pidos do mundo em desenvolvimento para tentar quebrar 300 mph.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">O <a href=\"https:\/\/www.hennesseyspecialvehicles.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Venom F5 eu<\/a>\u00e9 a mais recente cria\u00e7\u00e3o do lend\u00e1rio preparador de ve\u00edculos John Hennessey, CEO e fundador da Hennessey Special Vehicles. N\u00e3o \u00e9 nem um supercarro \u2013 \u00e9 um hipercarro de US$ 3 milh\u00f5es.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\"><b>[EXCLUSIVE: <\/b><a href=\"https:\/\/www.clickorlando.com\/features\/2021\/07\/28\/heres-what-it-means-to-become-a-news-6-insider-its-cool-and-free\/\"><b>Become a News 6 Insider (it\u2019s FREE)<\/b><\/a><b> | PINIT! <\/b><a href=\"https:\/\/www.clickorlando.com\/news\/local\/2023\/04\/12\/changes-have-arrived-to-pinit-heres-what-you-need-to-know\/\"><b>Share your photos<\/b><\/a><b>]<\/b><\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Ele caiu fazendo &#8220;testes em linha reta&#8221; na antiga pista do \u00d4nibus Espacial, antigamente conhecida como Shuttle Landing Facility (SLF). Agora \u00e9 conhecida como Launch and Landing Facility (LLF), que, por meio da Space Florida, foi aberta ao p\u00fablico para testes de ve\u00edculos &#8211; se aprovado pela Space Florida.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">O hipercarro caiu de cabe\u00e7a para baixo no LLF, batendo no concreto com for\u00e7a suficiente para causar danos menores e uma pequena conta de reparo para a Team Hennessey. O motorista saiu andando do acidente.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Qu\u00e3o r\u00e1pido o Venom F5 estava naquele momento?<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Os oito documentos que o News 6 recebeu da Space Florida, incluindo o contrato de 30 p\u00e1ginas fornecido \u00e0 empresa contratada para alugar a pista, a Space Coast Testing, foram bastante redigidos, incluindo detalhes espec\u00edficos do acidente e fotos do naufr\u00e1gio.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">A diretora de rela\u00e7\u00f5es p\u00fablicas da Space Florida, Alayna Curry, disse que os documentos continham \u201csegredos comerciais\u201d.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">\u201cDocumentos relacionados a este incidente incluem reda\u00e7\u00f5es que s\u00e3o consideradas informa\u00e7\u00f5es comerciais propriet\u00e1rias de acordo com o estatuto 288.075 da Fl\u00f3rida\u201d, disse Curry. \u201cDe acordo com os estatutos 812.081 e 688.002 da Fl\u00f3rida, fotos e v\u00eddeos s\u00e3o considerados segredos comerciais e est\u00e3o isentos das leis de registros p\u00fablicos.\u201d<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Em 2022, um viral <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=1ANjgQDI0BU&#038;t=97s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">V\u00eddeo do Youtube<\/a> mostrou que o Venom F5 atingiu 271 MPH no LLF.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Cinco dias ap\u00f3s o naufr\u00e1gio, John Hennessey escreveu em um <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/C9C_9adsMdL\/?utm_source=ig_embed&#038;ig_rid=a708a3b4-78b2-472c-a507-34a08f43835c\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Postagem no Instagram <\/a>o Venom F5 estava a 250 MPH quando o motorista perdeu o controle.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">\u201cO prot\u00f3tipo Venom F5 teve um desempenho forte acelerando de 0-250 mph em pouco menos de 4.000 p\u00e9s quando o ve\u00edculo perdeu for\u00e7a descendente na pista, fazendo com que o motorista perdesse o controle\u201d, escreveu Hennessey. \u201cMais importante, nosso motorista de teste saiu do incidente sem ferimentos.\u201d<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Hennessey disse que sua equipe estava testando \u201cuma nova configura\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica experimental em nosso prot\u00f3tipo Venom F5 de f\u00e1brica na Instala\u00e7\u00e3o de Pouso do \u00d4nibus Espacial no Centro Espacial Kennedy (KSC) da NASA\u201d.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">A LLF \u00e9 um dos poucos lugares no mundo longo, reto e plano o suficiente para que um motorista tente atingir 271 MPH.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Tem 15.000 p\u00e9s de comprimento com 1.000 p\u00e9s de ultrapassagem em cada extremidade. \u00c9 uma reta de 3 milhas. O concreto \u00e9 ranhurado para escoamento de \u00e1gua e tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">A pista mais longa do Aeroporto Internacional de Orlando (MCO) tem 12.000 p\u00e9s ou 2,3 \u200b\u200bmilhas.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">O Aeroporto Internacional Orlando Sanford (KSFB) tem uma pista de 2 milhas e 11.000 p\u00e9s de comprimento.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Em 2019, em homenagem a uma tradi\u00e7\u00e3o astronauta, o \u00e2ncora do News 6, Matt Austin<a href=\"https:\/\/www.clickorlando.com\/moon-landing\/2019\/07\/19\/corvettes-astronauts-and-the-future-of-the-former-shuttle-runway\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> dirigiu um Corvette<\/a> pelo LLF para relatar o renascimento da antiga pista do \u00d4nibus Espacial como uma instala\u00e7\u00e3o de testes e pista de lan\u00e7amento e pouso para ve\u00edculos e aeroespaciais comerciais.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">De acordo com o contrato de aluguel da pista, a LLF aluga por US$ 2.200 por um per\u00edodo de quatro horas, mais despesas adicionais.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\"><i><b>Para visualizar o contrato de loca\u00e7\u00e3o entre a Space Florida e a Space Coast Tenting, LLC, <\/b><\/i><a href=\"https:\/\/www.scribd.com\/document\/758365746\/SF-O-M-Contractor-Invoice-Runway-Repairs-2407\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><i><b>Clique aqui.<\/b><\/i><\/a><\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Quem tem permiss\u00e3o para alug\u00e1-lo e o que acontece quando algo d\u00e1 errado, como aconteceu em 1\u00ba de julho?<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">O homem que comandava a pista em 2019, James Moffat, disse ao News 6: \u201cTemos espa\u00e7o mais do que suficiente para lidar com praticamente tudo o que existe no mundo hoje\u201d.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Mas o Venom F5 n\u00e3o \u00e9 qualquer carro, \u00e9 um foguete de corrida feito de fibra de carbono e com 1.817 cavalos de pot\u00eancia.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Hennessey fabrica o hipercarro artesanalmente no Texas com um<a href=\"https:\/\/www.hennesseyspecialvehicles.com\/venom-f5\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> V8 biturbo de 6,6 litros<\/a> e um interior \u201cprojetado para evocar o esp\u00edrito de cockpits de aeronaves r\u00e1pidas\u201d. De acordo com o site, o cup\u00ea j\u00e1 est\u00e1 \u201cesgotado\u201d.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Em um e-mail do gerente do porto espacial da Space Florida para a equipe na tarde de 1\u00ba de julho, v\u00e1rias horas ap\u00f3s o acidente, o gerente resumiu o que aconteceu \u2013 novamente, com muitas informa\u00e7\u00f5es censuradas.<\/p>\n<ul class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 hkSbnt font_openSans articleList\">\n<li class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__StackBase-sc-1fnzlkn-7 kuCSlp dgEFEb\">\n<p><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"6\" height=\"6\" viewbox=\"0 0 6 6\" fill=\"none\" style=\"transform:translateY(-3px);min-height:6px;min-width:6px\"><circle cx=\"3\" cy=\"3\" r=\"3\" fill=\"#212121\"\/><\/svg><span class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 dqUGTw\">\u00c0s 13h05, a equipe Hennessy da Space Coast Testing se apresentou na Torre da NASA para ligar para o 911 sobre um acidente de ve\u00edculo na pista.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__StackBase-sc-1fnzlkn-7 kuCSlp dgEFEb\">\n<p><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"6\" height=\"6\" viewbox=\"0 0 6 6\" fill=\"none\" style=\"transform:translateY(-3px);min-height:6px;min-width:6px\"><circle cx=\"3\" cy=\"3\" r=\"3\" fill=\"#212121\"\/><\/svg><span class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 dqUGTw\">O ve\u00edculo envolvido era um Hennessy Venom F5.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__StackBase-sc-1fnzlkn-7 kuCSlp dgEFEb\">\n<p><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"6\" height=\"6\" viewbox=\"0 0 6 6\" fill=\"none\" style=\"transform:translateY(-3px);min-height:6px;min-width:6px\"><circle cx=\"3\" cy=\"3\" r=\"3\" fill=\"#212121\"\/><\/svg><span class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 dqUGTw\">\u00c0s 17h09Z, 13h09, o Chefe 3, juntamente com o ARF30 e equipamentos de combate a inc\u00eandio adicionais, responderam.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__StackBase-sc-1fnzlkn-7 kuCSlp dgEFEb\">\n<p><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"6\" height=\"6\" viewbox=\"0 0 6 6\" fill=\"none\" style=\"transform:translateY(-3px);min-height:6px;min-width:6px\"><circle cx=\"3\" cy=\"3\" r=\"3\" fill=\"#212121\"\/><\/svg><span class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 dqUGTw\">\u00c0s 17h10Z, o motorista foi informado que estava fora do ve\u00edculo e bem.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__StackBase-sc-1fnzlkn-7 kuCSlp dgEFEb\">\n<p><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"6\" height=\"6\" viewbox=\"0 0 6 6\" fill=\"none\" style=\"transform:translateY(-3px);min-height:6px;min-width:6px\"><circle cx=\"3\" cy=\"3\" r=\"3\" fill=\"#212121\"\/><\/svg><span class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 dqUGTw\">\u00c0s 13h12, respondi \u00e0 cena e pedi aos Servi\u00e7os de Prote\u00e7\u00e3o da NASA para ficarem de prontid\u00e3o no Port\u00e3o 3 para acesso de resposta posterior. No local, aconselhei a torre a fazer com que todas as aeronaves circundassem o espa\u00e7o a\u00e9reo, fechei a Sharkey Rd na entrada do ATC, aconselhei nosso inquilino do meio-campo e o funcion\u00e1rio da Rush que estavam atualmente no ATCT a apagar todas as fotos e comecei a avaliar os danos na pista.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__StackBase-sc-1fnzlkn-7 kuCSlp dgEFEb\">\n<p><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"6\" height=\"6\" viewbox=\"0 0 6 6\" fill=\"none\" style=\"transform:translateY(-3px);min-height:6px;min-width:6px\"><circle cx=\"3\" cy=\"3\" r=\"3\" fill=\"#212121\"\/><\/svg><span class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 dqUGTw\">Um caminh\u00e3o de reboque foi escoltado at\u00e9 o local aproximadamente \u00e0s 13h45min e o carro estava em p\u00e9 \u00e0s 14h03min.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__StackBase-sc-1fnzlkn-7 kuCSlp dgEFEb\">\n<p><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"6\" height=\"6\" viewbox=\"0 0 6 6\" fill=\"none\" style=\"transform:translateY(-3px);min-height:6px;min-width:6px\"><circle cx=\"3\" cy=\"3\" r=\"3\" fill=\"#212121\"\/><\/svg><span class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 dqUGTw\">\u00c0s 15h25, o ve\u00edculo foi carregado de volta para seu trailer com a ajuda do caminh\u00e3o de reboque.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__StackBase-sc-1fnzlkn-7 kuCSlp dgEFEb\">\n<p><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"6\" height=\"6\" viewbox=\"0 0 6 6\" fill=\"none\" style=\"transform:translateY(-3px);min-height:6px;min-width:6px\"><circle cx=\"3\" cy=\"3\" r=\"3\" fill=\"#212121\"\/><\/svg><span class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 dqUGTw\">Aproximadamente 3-4 gal\u00f5es de fluido hidr\u00e1ulico e gasolina etanol foram limpos pela equipe de Opera\u00e7\u00f5es e Manuten\u00e7\u00e3o. Eles ser\u00e3o descartados pela Rush Facilities.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__StackBase-sc-1fnzlkn-7 kuCSlp dgEFEb\">\n<p><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"6\" height=\"6\" viewbox=\"0 0 6 6\" fill=\"none\" style=\"transform:translateY(-3px);min-height:6px;min-width:6px\"><circle cx=\"3\" cy=\"3\" r=\"3\" fill=\"#212121\"\/><\/svg><span class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 dqUGTw\">Todos os ve\u00edculos estavam fora da pista \u00e0s 15h46L, 19h46Z. A pista permaneceu fechada para ser soprada e inspecionada para abertura, mas agora est\u00e1 aberta. Todos os danos \u00e0 pista est\u00e3o dentro da toler\u00e2ncia para a aeronave reabrir e 3 reparos de estilha\u00e7os foram anotados com a equipe para reparo posterior para dar suporte ao nosso cliente. Todas as declara\u00e7\u00f5es de incidentes, isen\u00e7\u00f5es de responsabilidade assinadas e uma declara\u00e7\u00e3o da Space Coast Testing descrevendo qual plano de teste estava sendo executado devem ser enviadas para n\u00f3s dentro do per\u00edodo de 24 horas em que solicitei. Veja as fotos abaixo e me avise se tiver alguma d\u00favida.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\"><i><b>Para ler o e-mail do gerente do porto espacial da Space Florida para a equipe, <\/b><\/i><a href=\"https:\/\/www.scribd.com\/document\/758368677\/07012024-Email-From-Spaceport-Manager-Straight-Line-Testing-Incident-REDACTED\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><i><b>Clique aqui.<\/b><\/i><\/a><\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Todas as fotos no e-mail fornecido ao News 6 foram apagadas.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">A Space Florida tamb\u00e9m forneceu \u00e0 News 6 oito acordos de isen\u00e7\u00e3o de responsabilidade assinados pelos participantes.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">O contrato de 30 p\u00e1ginas da Space Florida com a Space Coast Testing inclui cl\u00e1usulas de indeniza\u00e7\u00e3o que presumivelmente removem a responsabilidade de testes da Space Florida, do Centro Espacial Kennedy, da NASA, do governo dos EUA e dos contribuintes americanos que financiaram a constru\u00e7\u00e3o da pista do \u00f4nibus espacial em 1976.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">O contrato estabelece o uso permitido da LLF pela Space Florida:<\/p>\n<ul class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 hkSbnt font_openSans articleList\">\n<li class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__StackBase-sc-1fnzlkn-7 kuCSlp dgEFEb\">\n<p><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"6\" height=\"6\" viewbox=\"0 0 6 6\" fill=\"none\" style=\"transform:translateY(-3px);min-height:6px;min-width:6px\"><circle cx=\"3\" cy=\"3\" r=\"3\" fill=\"#212121\"\/><\/svg><span class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 dqUGTw\">Para complementar os esfor\u00e7os de pesquisa e desenvolvimento da Empresa em aerodin\u00e2mica, sistemas de suspens\u00e3o, produ\u00e7\u00e3o de energia, revestimentos de superf\u00edcie de baixo atrito, materiais avan\u00e7ados e efici\u00eancia de combust\u00edvel, coletando dados de engenharia usando autom\u00f3veis de alto desempenho. A Empresa pode conduzir uma s\u00e9rie de testes em linha reta em um ou mais ve\u00edculos utilizando a pista SLF (os \u201cTestes de Ve\u00edculos\u201d).<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">De acordo com o contrato, uma empresa que aluga o LLF deve manter um seguro de responsabilidade civil de no m\u00ednimo US$ 1 milh\u00e3o e concordar com certas \u201cresponsabilidades\u201d, incluindo:<\/p>\n<ul class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 hkSbnt font_openSans articleList\">\n<li class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__StackBase-sc-1fnzlkn-7 kuCSlp dgEFEb\">\n<p><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"6\" height=\"6\" viewbox=\"0 0 6 6\" fill=\"none\" style=\"transform:translateY(-3px);min-height:6px;min-width:6px\"><circle cx=\"3\" cy=\"3\" r=\"3\" fill=\"#212121\"\/><\/svg><span class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 dqUGTw\">Preparar e enviar um pacote de inscri\u00e7\u00e3o para a Space Florida para an\u00e1lise de cada teste de ve\u00edculo proposto.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__StackBase-sc-1fnzlkn-7 kuCSlp dgEFEb\">\n<p><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"6\" height=\"6\" viewbox=\"0 0 6 6\" fill=\"none\" style=\"transform:translateY(-3px);min-height:6px;min-width:6px\"><circle cx=\"3\" cy=\"3\" r=\"3\" fill=\"#212121\"\/><\/svg><span class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 dqUGTw\">Prepare e envie um Programa de Plano de Teste antes de cada Teste de Ve\u00edculo para a Space Florida para revis\u00e3o.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__StackBase-sc-1fnzlkn-7 kuCSlp dgEFEb\">\n<p><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"6\" height=\"6\" viewbox=\"0 0 6 6\" fill=\"none\" style=\"transform:translateY(-3px);min-height:6px;min-width:6px\"><circle cx=\"3\" cy=\"3\" r=\"3\" fill=\"#212121\"\/><\/svg><span class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 dqUGTw\">O Programa do Plano de Testes dever\u00e1 incluir, no m\u00ednimo, as seguintes informa\u00e7\u00f5es:<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__StackBase-sc-1fnzlkn-7 kuCSlp dgEFEb\">\n<p><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"6\" height=\"6\" viewbox=\"0 0 6 6\" fill=\"none\" style=\"transform:translateY(-3px);min-height:6px;min-width:6px\"><circle cx=\"3\" cy=\"3\" r=\"3\" fill=\"#212121\"\/><\/svg><span class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 dqUGTw\">i. Cronograma de testes de ve\u00edculos;<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__StackBase-sc-1fnzlkn-7 kuCSlp dgEFEb\">\n<p><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"6\" height=\"6\" viewbox=\"0 0 6 6\" fill=\"none\" style=\"transform:translateY(-3px);min-height:6px;min-width:6px\"><circle cx=\"3\" cy=\"3\" r=\"3\" fill=\"#212121\"\/><\/svg><span class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 dqUGTw\">ii. Procedimentos operacionais;<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__StackBase-sc-1fnzlkn-7 kuCSlp dgEFEb\">\n<p><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"6\" height=\"6\" viewbox=\"0 0 6 6\" fill=\"none\" style=\"transform:translateY(-3px);min-height:6px;min-width:6px\"><circle cx=\"3\" cy=\"3\" r=\"3\" fill=\"#212121\"\/><\/svg><span class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 dqUGTw\">iii. Briefing pr\u00e9-evento;<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__StackBase-sc-1fnzlkn-7 kuCSlp dgEFEb\">\n<p><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"6\" height=\"6\" viewbox=\"0 0 6 6\" fill=\"none\" style=\"transform:translateY(-3px);min-height:6px;min-width:6px\"><circle cx=\"3\" cy=\"3\" r=\"3\" fill=\"#212121\"\/><\/svg><span class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 dqUGTw\">iv. Procedimento de emerg\u00eancia\/seguran\u00e7a;<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__StackBase-sc-1fnzlkn-7 kuCSlp dgEFEb\">\n<p><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"6\" height=\"6\" viewbox=\"0 0 6 6\" fill=\"none\" style=\"transform:translateY(-3px);min-height:6px;min-width:6px\"><circle cx=\"3\" cy=\"3\" r=\"3\" fill=\"#212121\"\/><\/svg><span class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 dqUGTw\">v. Plano de comunica\u00e7\u00e3o (deve incluir informa\u00e7\u00f5es de contato para empresas terceirizadas executoras);<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__StackBase-sc-1fnzlkn-7 kuCSlp dgEFEb\">\n<p><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"6\" height=\"6\" viewbox=\"0 0 6 6\" fill=\"none\" style=\"transform:translateY(-3px);min-height:6px;min-width:6px\"><circle cx=\"3\" cy=\"3\" r=\"3\" fill=\"#212121\"\/><\/svg><span class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 dqUGTw\">vi. Procedimento de encerramento\/encerramento; e<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__StackBase-sc-1fnzlkn-7 kuCSlp dgEFEb\">\n<p><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"6\" height=\"6\" viewbox=\"0 0 6 6\" fill=\"none\" style=\"transform:translateY(-3px);min-height:6px;min-width:6px\"><circle cx=\"3\" cy=\"3\" r=\"3\" fill=\"#212121\"\/><\/svg><span class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 dqUGTw\">vii. Uma certifica\u00e7\u00e3o de que cada Teste de Ve\u00edculo ser\u00e1 realizado em conformidade com o Programa do Plano de Teste;<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__StackBase-sc-1fnzlkn-7 kuCSlp dgEFEb\">\n<p><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"6\" height=\"6\" viewbox=\"0 0 6 6\" fill=\"none\" style=\"transform:translateY(-3px);min-height:6px;min-width:6px\"><circle cx=\"3\" cy=\"3\" r=\"3\" fill=\"#212121\"\/><\/svg><span class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 dqUGTw\">viii. Documentos de suporte (ou seja, certifica\u00e7\u00f5es de seguro, cota\u00e7\u00e3o de honor\u00e1rios SLF assinada, acordos de Libera\u00e7\u00e3o, Isen\u00e7\u00e3o de Responsabilidade e Ren\u00fancia de Direitos assinados.)<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Uma empresa tamb\u00e9m deve concordar em \u201cRelatar quaisquer contratempos, acidentes, anomalias, desvios de um Programa de Plano de Teste ou danos a qualquer propriedade de propriedade ou n\u00e3o da Empresa \u00e0 Space Florida no m\u00e1ximo 24 horas ap\u00f3s o incidente\u201d.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">\u201cNosso acordo de gest\u00e3o que desenvolvemos em conjunto com a NASA dita como usamos a instala\u00e7\u00e3o, e que as atividades aeroespaciais t\u00eam prioridade sobre outras pesquisas ou testes\u201d, disse Curry. \u201cAt\u00e9 o momento, nenhum incidente impediu o uso da pista para seu prop\u00f3sito principal de atividades aeroespaciais.\u201d<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Curry disse que a Space Florida rejeita regularmente solicita\u00e7\u00f5es de aluguel de LLF.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">\u201cTodas as empresas que desejam usar o LLF devem fornecer um plano detalhado que se alinhe com nossas diretrizes\u201d, disse Curry. \u201cN\u00f3s ent\u00e3o avaliamos e frequentemente rejeitamos solicita\u00e7\u00f5es que n\u00e3o atendem aos nossos requisitos de testes aeroespaciais ou aerodin\u00e2micos.\u201d<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">A Space Florida concluiu uma Planilha de Investiga\u00e7\u00e3o de Incidentes ap\u00f3s o acidente. A(s) causa(s) foi(ram) listada(s) como \u201cdesconhecida(s) &#8211; empresa investigando e avaliando falhas mec\u00e2nicas e\/ou causas\u201d.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\"><i><b>Para ler a Planilha de Investiga\u00e7\u00e3o de Incidentes, <\/b><\/i><a href=\"https:\/\/www.scribd.com\/document\/758369064\/SF-LP-05-F1-SF-Incident-Invest-Straight-Line-Testing-Event-7-1-2024-Pje-REDACTED\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><i><b>Clique aqui.<\/b><\/i><\/a><\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">A Space Florida encerrou a investiga\u00e7\u00e3o tr\u00eas semanas ap\u00f3s o acidente em 23 de julho e declarou \u201cA\u00e7\u00f5es corretivas e\/ou recomenda\u00e7\u00f5es para evitar incidentes semelhantes: Siga todos os procedimentos de seguran\u00e7a do plano de teste\u201d.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">As instala\u00e7\u00f5es RUSH sediadas em Titusville enviaram uma conta \u00e0 Space Florida para \u201climpeza e descarte de materiais perigosos de vazamento na pista\u201d e \u201cconduzir 3 reparos de estilha\u00e7os e adicionar material de veda\u00e7\u00e3o de junta a 1 local\u201d no valor de $ 712,70. Curry disse que a Space Coast Testing foi faturada.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\"><i><b>Para visualizar a fatura da Rush Facilities para limpeza e reparos na pista, <\/b><\/i><a href=\"https:\/\/www.scribd.com\/document\/758368146\/SF-O-M-Contractor-Invoice-Runway-Repairs-2407\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><i><b>Clique aqui.<\/b><\/i><\/a><\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">\u201cTestes aerodin\u00e2micos nesta propriedade n\u00e3o s\u00e3o novos e acontecem h\u00e1 muitos anos, desde a era do \u00d4nibus Espacial sob a gest\u00e3o da NASA\u201d, disse Curry. \u201cCom qualquer tipo de teste, sempre h\u00e1 um elemento de risco, no entanto, a Space Florida tem pol\u00edticas e procedimentos em vigor para garantir a seguran\u00e7a e a prote\u00e7\u00e3o de todas as pessoas e ativos envolvidos. Esta inst\u00e2ncia validou nosso processo: quando ocorre um incidente, implementamos nosso plano de seguran\u00e7a, avaliamos, documentamos e fazemos os reparos apropriados, se necess\u00e1rio, com interrup\u00e7\u00e3o m\u00ednima das opera\u00e7\u00f5es.\u201d<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">Curry disse que o LLF foi reaberto duas horas e meia ap\u00f3s o acidente.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">John Hennessey expressou gratid\u00e3o ao Centro Espacial Kennedy.<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">\u201cSou muito grato \u00e0 nossa equipe de engenheiros e t\u00e9cnicos que projetou e construiu um ve\u00edculo incrivelmente forte\u201d, escreveu Hennessey em sua postagem no Instagram. \u201cTamb\u00e9m somos muito gratos aos primeiros socorristas e \u00e0 equipe do KSC por sua r\u00e1pida resposta para garantir a seguran\u00e7a de todos.\u201d<\/p>\n<p class=\"dist__Box-sc-1fnzlkn-0 dist__TextBase-sc-1fnzlkn-3 CGHCP htMUPQ article-text\">O News 6 entrou em contato com a Hennessey Special Vehicles para obter coment\u00e1rios adicionais, mas n\u00e3o recebeu resposta.<\/p>\n<\/div>\n<p>Copyright 2024 por WKMG ClickOrlando &#8211; Todos os direitos reservados.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.clickorlando.com\/news\/local\/2024\/08\/12\/a-3m-hypercar-going-250-mph-crashed-on-the-runway-of-kennedy-space-center-in-florida-here-are-all-the-details\/\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CENTRO ESPACIAL KENENDY, Fl\u00f3rida. \u2013 S\u00f3 no dia 1\u00ba de julho, um carro muito particular bateu de uma maneira muito particular, em um lugar muito particular. 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