{"id":27031,"date":"2024-08-21T17:51:36","date_gmt":"2024-08-21T17:51:36","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2024\/08\/21\/moradores-da-nova-inglaterra-compartilham-dicas-e-truques-para-dirigir-em-massachusetts\/"},"modified":"2024-08-21T18:07:04","modified_gmt":"2024-08-21T18:07:04","slug":"moradores-da-nova-inglaterra-compartilham-dicas-e-truques-para-dirigir-em-massachusetts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2024\/08\/21\/moradores-da-nova-inglaterra-compartilham-dicas-e-truques-para-dirigir-em-massachusetts\/","title":{"rendered":"Moradores da Nova Inglaterra compartilham dicas e truques para dirigir em Massachusetts"},"content":{"rendered":"<p> <script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<header class=\"m-article-header m-article-header--standard\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span id=\"article-header-primary-term\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"a-term a-term--primary\" href=\"https:\/\/www.boston.com\/tag\/readers-say\/\"><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\tOs leitores dizem\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span><\/p>\n<h2 class=\"m-article-header__sub-headline\">&#8220;N\u00e3o pare ao entrar ou enquanto estiver em uma rotat\u00f3ria. Nunca.&#8221;<\/h2>\n<figure class=\"a-photo m-article-header__photo\"><figcaption class=\"a-photo__caption\">\n<p>\tNewton, MA &#8211; 29\/04\/2022: Tr\u00e1fego pesado em dire\u00e7\u00e3o ao oeste \u00e9 capturado em um espelho retrovisor sob c\u00e9us frios e nublados na Massachusetts Turnpike. Suzanne Kreiter\/Globe Staff<em> Suzanne Kreiter\/Equipe Globe<\/em>\t<\/figcaption><\/figure>\n<\/header>\n<p>Massachusetts \u00e9 famosa h\u00e1 muito tempo por suas ruas hist\u00f3ricas \u2014 e por qu\u00e3o frustrante \u00e9 percorr\u00ea-las. <\/p>\n<p>Diz a lenda que os padr\u00f5es das ruas da cidade s\u00e3o t\u00e3o confusos porque nossos antepassados \u200b\u200bos constru\u00edram pavimentando caminhos de vacas, mas h\u00e1 apenas uma parcela de verdade nessa hist\u00f3ria. <\/p>\n<p>Muitas das ruas entre Washington e Tremont, que levam ao Boston Common, datam do s\u00e9culo XVII <a href=\"https:\/\/www.downtownboston.org\/explore-downtown-boston\/about-downtown-boston\/a-rich-history\/\">e realmente eram caminhos de vacas antigamente<\/a>mas n\u00e3o podemos culpar as vacas pelo resto do mapa confuso da \u00e1rea.<\/p>\n<p>Nossa capital \u00e9 o pior lugar para dirigir em toda a Nova Inglaterra, de acordo com uma pesquisa <a href=\"https:\/\/wallethub.com\/edu\/best-worst-states-to-drive-in\/43012\">Relat\u00f3rio WalletHub<\/a> em janeiro deste ano. Nacionalmente, Boston leva o <a href=\"https:\/\/www.boston.com\/news\/local-news\/2024\/06\/25\/surprise-boston-traffic-is-still-awful-says-new-report\/\">bolo para o quarto pior tr\u00e2nsito<\/a> nos EUA e o oitavo pior do mundo. <\/p>\n<p>Essas estat\u00edsticas podem, compreensivelmente, ser intimidantes para um motorista iniciante no Bay State. Ent\u00e3o, pedimos aos moradores locais que dessem seus conselhos sobre como tornar a dire\u00e7\u00e3o no estado (espero) um pouco menos estressante. Aqui est\u00e1 o que eles tinham para compartilhar. <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-consider-not-driving\">Considere n\u00e3o dirigir<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1706\" src=\"https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/AZUTNET36N7PKIGWM77DIXZW2M-6583121abf20c-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28826682\" srcset=\"https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/AZUTNET36N7PKIGWM77DIXZW2M-6583121abf20c-scaled.jpg?width=200 200w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/AZUTNET36N7PKIGWM77DIXZW2M-6583121abf20c-scaled.jpg?width=300 300w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/AZUTNET36N7PKIGWM77DIXZW2M-6583121abf20c-scaled.jpg?width=400 400w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/AZUTNET36N7PKIGWM77DIXZW2M-6583121abf20c-scaled.jpg?width=500 500w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/AZUTNET36N7PKIGWM77DIXZW2M-6583121abf20c-scaled.jpg?width=600 600w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/AZUTNET36N7PKIGWM77DIXZW2M-6583121abf20c-scaled.jpg?width=700 700w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/AZUTNET36N7PKIGWM77DIXZW2M-6583121abf20c-scaled.jpg?width=800 800w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/AZUTNET36N7PKIGWM77DIXZW2M-6583121abf20c-scaled.jpg?width=900 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bicicletas azuis atracadas no cruzamento da Mass Ave com a Inman St. na Central Square, em Cambridge.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Um dos maiores problemas rodovi\u00e1rios nas cidades e vilas de Massachusetts \u00e9 o volume de pessoas nelas. Em Cambridge, eles tentaram resolver esse problema incentivando outros modos de transporte.<\/p>\n<p>\u201cDesde a portaria de redu\u00e7\u00e3o de viagens de ve\u00edculos em meados dos anos 90, Cambridge tem trabalhado arduamente para melhorar a seguran\u00e7a de todos, especialmente para os usu\u00e1rios que chamamos de usu\u00e1rios vulner\u00e1veis, que s\u00e3o ciclistas e pedestres, porque, obviamente, eles n\u00e3o t\u00eam a prote\u00e7\u00e3o que um autom\u00f3vel tem\u201d, disse Jeff Parenti, comiss\u00e1rio assistente de gerenciamento de ruas e diretor de tr\u00e1fego do Departamento de Condu\u00e7\u00e3o de Cambridge. <\/p>\n<p>A Portaria de Redu\u00e7\u00e3o de Viagens de Ve\u00edculos de 1992 foi criada com o prop\u00f3sito de <a href=\"https:\/\/www.cambridgema.gov\/CDD\/Transportation\/programs\/stratagiesandpolicies.aspx#:~:text=Transportation%20policy%20and%20planning%20in,most%20recently%20updated%20in%202007.\">\u201cpromovendo a habitabilidade\u201d<\/a> incentivando modos sustent\u00e1veis \u200b\u200bde transporte, como transporte p\u00fablico, caminhadas e bicicletas, para reduzir as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa produzidos pelos ve\u00edculos e melhorar a qualidade do ar. <\/p>\n<p>\u201cA vantagem de reduzir o volume \u00e9 que diminui a quantidade de vezes ou a exposi\u00e7\u00e3o ao risco que os usu\u00e1rios vulner\u00e1veis \u200b\u200bt\u00eam ao circular pela cidade\u201d, disse Parenti. <\/p>\n<p>Embora os rec\u00e9m-chegados possam estar acostumados a dirigir seus pr\u00f3prios ve\u00edculos, Parenti incentiva aqueles que est\u00e3o se mudando para Cambridge \u2014 e Boston em geral \u2014 a n\u00e3o se intimidarem com outros meios de transporte.<\/p>\n<p>\u201cQueremos que Cambridge seja um lugar acolhedor para todos, n\u00e3o importa como as pessoas se locomovam\u201d, disse Parenti. \u201cN\u00e3o importa de onde voc\u00ea venha, apenas esteja aberto ao n\u00famero de maneiras de se locomover.\u201d <\/p>\n<p>Cambridge se juntou a outras cidades nos Estados Unidos trabalhando para tornar suas ruas mais seguras para motoristas, ciclistas e pedestres. Em 2016, o Conselho Municipal de Cambridge adotou por unanimidade <a href=\"https:\/\/www.cambridgema.gov\/streetsandtransportation\/policiesordinancesandplans\/visionzero\">a iniciativa Vis\u00e3o Zero<\/a>um projeto global que come\u00e7ou na Su\u00e9cia dedicado a eliminar todas as fatalidades no tr\u00e2nsito e \u201caumentar a mobilidade segura, saud\u00e1vel e equitativa para todos\u201d. E em novembro de 2022, a cidade aprovou uma ordem tornando <a href=\"https:\/\/www.cambridgema.gov\/Departments\/trafficparkingandtransportation\/News\/2024\/04\/noturnonredupdate\">&#8220;N\u00e3o Vire no Vermelho&#8221;<\/a> um padr\u00e3o em todos os cruzamentos. <\/p>\n<p>\u201cEstamos tentando construir uma cultura em Cambridge onde cada usu\u00e1rio seja respeitado e tenha acesso \u00e0 infraestrutura de transporte com seguran\u00e7a\u201d, disse Parenti. <\/p>\n<p>E se voc\u00ea for dirigir, Parenti disse, \u201cGuarde seu telefone. S\u00e9rio.\u201d <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-rotaries-101\">Rotary 101<\/h2>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1805\" src=\"https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/https___arcmigration-prdweb.bostonglobe.com_r_Boston_2011-2020_2017_10_04_BostonGlobe.com_Metro_Images_Boghosian_05rotaries1_MET-66c5f7c93602b-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31351488\" srcset=\"https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/https___arcmigration-prdweb.bostonglobe.com_r_Boston_2011-2020_2017_10_04_BostonGlobe.com_Metro_Images_Boghosian_05rotaries1_MET-66c5f7c93602b-scaled.jpg?width=200 200w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/https___arcmigration-prdweb.bostonglobe.com_r_Boston_2011-2020_2017_10_04_BostonGlobe.com_Metro_Images_Boghosian_05rotaries1_MET-66c5f7c93602b-scaled.jpg?width=300 300w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/https___arcmigration-prdweb.bostonglobe.com_r_Boston_2011-2020_2017_10_04_BostonGlobe.com_Metro_Images_Boghosian_05rotaries1_MET-66c5f7c93602b-scaled.jpg?width=400 400w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/https___arcmigration-prdweb.bostonglobe.com_r_Boston_2011-2020_2017_10_04_BostonGlobe.com_Metro_Images_Boghosian_05rotaries1_MET-66c5f7c93602b-scaled.jpg?width=500 500w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/https___arcmigration-prdweb.bostonglobe.com_r_Boston_2011-2020_2017_10_04_BostonGlobe.com_Metro_Images_Boghosian_05rotaries1_MET-66c5f7c93602b-scaled.jpg?width=600 600w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/https___arcmigration-prdweb.bostonglobe.com_r_Boston_2011-2020_2017_10_04_BostonGlobe.com_Metro_Images_Boghosian_05rotaries1_MET-66c5f7c93602b-scaled.jpg?width=700 700w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/https___arcmigration-prdweb.bostonglobe.com_r_Boston_2011-2020_2017_10_04_BostonGlobe.com_Metro_Images_Boghosian_05rotaries1_MET-66c5f7c93602b-scaled.jpg?width=800 800w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/https___arcmigration-prdweb.bostonglobe.com_r_Boston_2011-2020_2017_10_04_BostonGlobe.com_Metro_Images_Boghosian_05rotaries1_MET-66c5f7c93602b-scaled.jpg?width=900 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Rotat\u00f3ria na sa\u00edda 40 da rodovia 95 vista de cima por drone. <em>(Aram Boghosian para o The Boston Globe)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cAo contr\u00e1rio de muitos estados, Massachusetts tem rotat\u00f3rias e muitos motoristas n\u00e3o sabem quem tem o direito de passagem. Em Massachusetts, os ve\u00edculos que entram na rotat\u00f3ria s\u00e3o obrigados a dar passagem para aqueles que j\u00e1 est\u00e3o na rotat\u00f3ria. Em outros estados, como Connecticut, \u00e9 o oposto completo. Isso n\u00e3o \u00e9 apenas confuso para motoristas de fora do estado, mas muitos motoristas do estado parecem ser alheios ou ego\u00edstas demais para se importar.\u201d<\/p>\n<p><em>\u2014 Jeff, Natick<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cN\u00e3o pare ao entrar ou enquanto estiver em uma rotat\u00f3ria. Nunca.\u201d<\/p>\n<p><em>\u2014 Greg, Norwell<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cOs Rotary s\u00e3o abundantes em Massachusetts, comparado a outros estados. Nos meus anos morando em Medford e trabalhando em Cambridge, pensei que j\u00e1 tinha visto de tudo.\u201d <\/p>\n<p>\u201cMeu entendimento \u00e9 que o carro na rotat\u00f3ria tem o direito de passagem. Eu j\u00e1 estava na rotat\u00f3ria Fresh Pond na Rota 16 e um carro veio em disparada. Quando buzinei, o motorista do sed\u00e3 Ford Falcon dos anos 1960 n\u00e3o conseguia nem ver por cima do painel ou pelo volante. Essa senhora que devia ter uns 90 anos me mostrou O DEDO DO DEDO. No come\u00e7o eu fiquei bravo, mas n\u00e3o buzinei mais. Fiquei em choque com o que tinha acabado de ver. Mas ent\u00e3o comecei a rir. Tenho rido dos motoristas de Massachusetts e Boston desde ent\u00e3o.\u201d<\/p>\n<p><em>\u2014 Roberto, Medford<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-what-to-know-about-the-highways\">O que saber sobre as rodovias<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/ASYDPJ5ACFSUCXRNV6IK2IS6AI-66c623a30761e-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31355108\" srcset=\"https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/ASYDPJ5ACFSUCXRNV6IK2IS6AI-66c623a30761e-scaled.jpg?width=200 200w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/ASYDPJ5ACFSUCXRNV6IK2IS6AI-66c623a30761e-scaled.jpg?width=300 300w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/ASYDPJ5ACFSUCXRNV6IK2IS6AI-66c623a30761e-scaled.jpg?width=400 400w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/ASYDPJ5ACFSUCXRNV6IK2IS6AI-66c623a30761e-scaled.jpg?width=500 500w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/ASYDPJ5ACFSUCXRNV6IK2IS6AI-66c623a30761e-scaled.jpg?width=600 600w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/ASYDPJ5ACFSUCXRNV6IK2IS6AI-66c623a30761e-scaled.jpg?width=700 700w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/ASYDPJ5ACFSUCXRNV6IK2IS6AI-66c623a30761e-scaled.jpg?width=800 800w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/ASYDPJ5ACFSUCXRNV6IK2IS6AI-66c623a30761e-scaled.jpg?width=900 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Boston, MA &#8211; 24\/06\/24 &#8211; Rampa de entrada da rodovia interestadual 90 saindo de Chinatown. <em>(Danielle Parhizkaran\/Equipe Globe)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cNas autoestradas, as faixas da esquerda s\u00e3o apenas para ultrapassagem. Voc\u00ea pode ser citado por viajar na faixa da esquerda sem ultrapassar ativamente outro carro. Em 2000, quando li as leis estaduais, havia um conjunto de leis completamente separado para a Mass Pike em compara\u00e7\u00e3o com todas as outras autoestradas. N\u00e3o sei se isso mudou desde ent\u00e3o, mas explica por que a Mass Pike sempre parece um pouco diferente em compara\u00e7\u00e3o com outras autoestradas no estado.\u201d<\/p>\n<p><em>\u2014 Andrew R., Sandu\u00edche<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cRegra n\u00famero 1: saia da faixa da esquerda se n\u00e3o estiver ultrapassando ningu\u00e9m!! Muitos motoristas mais lentos ficam na faixa da esquerda, for\u00e7ando os outros a ultrapass\u00e1-los pela direita. Os &#8216;pontos de encontro da faixa da esquerda&#8217; s\u00e3o um perigo para todos!!! Saia do caminho!\u201d<\/p>\n<p><em>\u2014 Ronnie, Arlington<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-tips-for-turning\">Dicas para virar<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/KQLJYK6PQA5TDERK52FZEJK4SQ-66c6265eaa0ab-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31355302\" srcset=\"https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/KQLJYK6PQA5TDERK52FZEJK4SQ-66c6265eaa0ab-scaled.jpg?width=200 200w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/KQLJYK6PQA5TDERK52FZEJK4SQ-66c6265eaa0ab-scaled.jpg?width=300 300w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/KQLJYK6PQA5TDERK52FZEJK4SQ-66c6265eaa0ab-scaled.jpg?width=400 400w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/KQLJYK6PQA5TDERK52FZEJK4SQ-66c6265eaa0ab-scaled.jpg?width=500 500w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/KQLJYK6PQA5TDERK52FZEJK4SQ-66c6265eaa0ab-scaled.jpg?width=600 600w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/KQLJYK6PQA5TDERK52FZEJK4SQ-66c6265eaa0ab-scaled.jpg?width=700 700w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/KQLJYK6PQA5TDERK52FZEJK4SQ-66c6265eaa0ab-scaled.jpg?width=800 800w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/KQLJYK6PQA5TDERK52FZEJK4SQ-66c6265eaa0ab-scaled.jpg?width=900 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Boston, MA &#8211; 24\/06\/24 &#8211; O tr\u00e1fego flui pela Interestadual 90 visto da ponte da Harrison Street. <em>(Danielle Parhizkaran\/Equipe Globe)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cAo virar, as pessoas n\u00e3o param atr\u00e1s de voc\u00ea e esperam que voc\u00ea vire. Em vez disso, elas se espremem e passam direto por voc\u00ea, \u00e0s vezes em alta velocidade e bem perto do seu ve\u00edculo. Isso levou muito tempo para me acostumar quando me mudei para c\u00e1 e pegou de surpresa pessoas que nos visitaram de outros lugares.\u201d<\/p>\n<p><em>\u2014 ET, Attleboro<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cSe o cruzamento tiver uma faixa somente para convers\u00e3o \u00e0 esquerda, o cruzamento \u00e9 Proibido Virar \u00e0 Direita no Vermelho (este \u00e9 um grande problema, pois causou v\u00e1rios acidentes, incluindo um em que estive, quando algu\u00e9m virou \u00e0 direita no vermelho enquanto os carros estavam virando \u00e0 esquerda para onde os carros estavam virando ativamente). <\/p>\n<p>Saiba como seu carro se comporta na neve e como dirigir com seguran\u00e7a nela. <\/p>\n<p>Seja qual for sua estimativa de tempo para dirigir em qualquer lugar, dobre-a no come\u00e7o. O tr\u00e2nsito sempre faz com que demore mais. <\/p>\n<p>Voc\u00ea pode ajustar o tempo que realmente leva quando estiver acostumado com a \u00e1rea.\u201d<\/p>\n<p><em>\u2014 Wayne, Tewksbur<\/em>e<\/p>\n<\/blockquote>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pay-attention-to-signals\">Preste aten\u00e7\u00e3o aos sinais<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/s3___bgmp-arc_arc-feeds_generic-photos_to-arc_kreiter02182022trackfeature3-66c627a8888f5-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31355389\" srcset=\"https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/s3___bgmp-arc_arc-feeds_generic-photos_to-arc_kreiter02182022trackfeature3-66c627a8888f5-scaled.jpg?width=200 200w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/s3___bgmp-arc_arc-feeds_generic-photos_to-arc_kreiter02182022trackfeature3-66c627a8888f5-scaled.jpg?width=300 300w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/s3___bgmp-arc_arc-feeds_generic-photos_to-arc_kreiter02182022trackfeature3-66c627a8888f5-scaled.jpg?width=400 400w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/s3___bgmp-arc_arc-feeds_generic-photos_to-arc_kreiter02182022trackfeature3-66c627a8888f5-scaled.jpg?width=500 500w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/s3___bgmp-arc_arc-feeds_generic-photos_to-arc_kreiter02182022trackfeature3-66c627a8888f5-scaled.jpg?width=600 600w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/s3___bgmp-arc_arc-feeds_generic-photos_to-arc_kreiter02182022trackfeature3-66c627a8888f5-scaled.jpg?width=700 700w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/s3___bgmp-arc_arc-feeds_generic-photos_to-arc_kreiter02182022trackfeature3-66c627a8888f5-scaled.jpg?width=800 800w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/s3___bgmp-arc_arc-feeds_generic-photos_to-arc_kreiter02182022trackfeature3-66c627a8888f5-scaled.jpg?width=900 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Newton, MA \u2013 18\/02\/2022: Passageiros dirigindo na Massachusetts Turnpike no tr\u00e2nsito da hora do rush. <em>Foto de Suzanne Kreiter\/Equipe Globe.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Entenda a mesclagem de tran\u00e7as (altern\u00e2ncia esquerda-direita), garantindo que voc\u00ea sinalize sua inten\u00e7\u00e3o (mas n\u00e3o muito cedo), saiba onde os outros est\u00e3o, mas n\u00e3o fa\u00e7a contato visual (implica fraqueza e pedido de permiss\u00e3o). <\/p>\n<p><em>\u2014 Mike, Seacrest, NH<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Quando outro motorista acena para voc\u00ea passar na frente dele, mesmo quando ele tem direito de passagem sobre voc\u00ea, voc\u00ea DEVE fazer um gesto de &#8220;obrigado&#8221; de volta. \u00c9 falta de educa\u00e7\u00e3o n\u00e3o fazer isso&#8230; o que parece ser algo em torno de 50% das pessoas. <\/p>\n<p><em>\u2014 Evan, Norte de Falmouth<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<div class=\"m-block m-generic-cta\t m-generic-cta--post-content\t m-generic-cta--dark\t m-generic-cta--homepage\t m-generic-cta--email-signup\t\t m-generic-cta-block-style--default \tt-amp__generic-cta\"><\/p>\n<div class=\"m-generic-cta__wrap\">\n<div class=\"m-generic-cta__content\">\n<h3 class=\"m-generic-cta__title\">Boston.com Hoje<\/h3>\n<p class=\"m-generic-cta__subtitle\">Inscreva-se para receber as \u00faltimas manchetes na sua caixa de entrada todas as manh\u00e3s.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div><\/div>\n<p><script>\n\t\tvar consent=\"grant\";\n\t\t\/* The above code is parsing the JSON data from the local storage and storing it in a variable. *\/\n\t\t\t\t\tconst onetrustStorageConsent = JSON.parse(localStorage.getItem( 'consent_one_trust_bdc' ) );\n\t\t\tif ( ( onetrustStorageConsent !== null ) ) {\n\t\t\t\t\/* Checking to see if the user has consented to the use of cookies.\n\t\t\t\t* If they have not, it is deleting the cookie.\n\t\t\t\t* This will comment for now, until further notice.\n\t\t\t\t*\/\n\t\t\t\t\/\/if ( onetrustStorageConsent.C0002 === false ) {\n\t\t\t\t\/\/\tdocument.cookie=\"_fbp=;expires=Thu, 01 Jan 2010 00:00:00 UTC; path=\/; domain=.boston.com\";\n\t\t\t\t\/\/}\n\t\t\t\t\/* Checking if the user has given consent for the cookie C0002.\n\t\t\t\t* If the user has given consent, the variable consent will be set to 'grant'.\n\t\t\t\t* If the user has not given consent,the variable consent will be set to 'revoke'.\n\t\t\t\t* Documentation https:\/\/developers.facebook.com\/docs\/meta-pixel\/implementation\/gdpr\n\t\t\t\t*\/\n\t\t\t\tif ( onetrustStorageConsent.C0002 !== true ) {\n\t\t\t\t\tconsent=\"revoke\";\n\t\t\t\t}\n\t\t\t}\n\t\t\t\t!function(f,b,e,v,n,t,s)\n\t\t{if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\n\t\tn.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};\n\t\tif(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';\n\t\tn.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\n\t\tt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];\n\t\ts.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,'script',\n\t\t'https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\n\t\tfbq('consent', consent);\n\t\tfbq('init', '989222871864976');\n\t\tfbq('track', 'PageView');\n\t<\/script><script type=\"module\">\n\t\tvar consent=\"grant\";\n\t\t\/* The above code is parsing the JSON data from the local storage and storing it in a variable. *\/\n\t\t\tconst onetrustStorageConsent = JSON.parse(localStorage.getItem( 'consent_one_trust_bdc' ) );\n\t\t\t\/* Checking to see if the user has consented to the use of cookies.\n\t\t\t* If they have not, it is deleting the cookie.\n\t\t\t* This will comment for now, until further notice.\n\t\t\t*\/\n\t\t\t\/\/if ( onetrustStorageConsent.C0002 === false ) {\n\t\t\t\/\/\tdocument.cookie=\"_fbp=;expires=Thu, 01 Jan 2010 00:00:00 UTC; 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