{"id":28670,"date":"2024-08-26T21:27:57","date_gmt":"2024-08-26T21:27:57","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2024\/08\/26\/com-o-inicio-das-novas-programacoes-da-t-4-conclusoes-da-extensa-entrevista-de-radio-de-phil-eng\/"},"modified":"2024-08-26T21:50:30","modified_gmt":"2024-08-26T21:50:30","slug":"com-o-inicio-das-novas-programacoes-da-t-4-conclusoes-da-extensa-entrevista-de-radio-de-phil-eng","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2024\/08\/26\/com-o-inicio-das-novas-programacoes-da-t-4-conclusoes-da-extensa-entrevista-de-radio-de-phil-eng\/","title":{"rendered":"Com o in\u00edcio das novas programa\u00e7\u00f5es da T, 4 conclus\u00f5es da extensa entrevista de r\u00e1dio de Phil Eng"},"content":{"rendered":"<p> <script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<header class=\"m-article-header m-article-header--standard\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span id=\"article-header-primary-term\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"a-term a-term--primary\" href=\"https:\/\/www.boston.com\/tag\/local-news\/\"><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\tNot\u00edcias locais\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span><\/p>\n<h2 class=\"m-article-header__sub-headline\">De paralisa\u00e7\u00f5es a ajustes de cronograma, o gerente geral da MBTA, Phil Eng, cobriu muito assunto durante uma recente apari\u00e7\u00e3o no &#8220;Radio Boston&#8221; da WBUR.<\/h2>\n<figure class=\"a-photo m-article-header__photo\"><figcaption class=\"a-photo__caption\">\n<p>\tO gerente geral da MBTA, Phillip Eng, na frente de um bonde da Linha Verde no ano passado.<em> David L Ryan\/Boston Globe Staff, Arquivo<\/em>\t<\/figcaption><\/figure>\n<\/header>\n<p><a href=\"https:\/\/www.boston.com\/tag\/mbta\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">MBTA<\/a> O gerente geral Phil Eng est\u00e1 avan\u00e7ando em sua miss\u00e3o de melhorar radicalmente o T, desde intervalos mais curtos at\u00e9 menos zonas lentas e possivelmente alguns detalhes adicionais.<\/p>\n<p>Durante uma apari\u00e7\u00e3o na semana passada no programa \u201c<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=E11Jq8EKsBg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">R\u00e1dio Boston<\/a>\u201d, Eng compartilhou algumas atualiza\u00e7\u00f5es sobre os esfor\u00e7os recentes do T para tornar o servi\u00e7o mais confi\u00e1vel, <a href=\"https:\/\/www.boston.com\/news\/local-news\/2023\/11\/09\/mbta-closures-eliminate-all-slow-zones-2024\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">eliminar zonas lentas<\/a>e lan\u00e7ar <a href=\"https:\/\/www.boston.com\/news\/local-news\/2024\/07\/09\/mbta-contactless-payment-system-start-date\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">pagamento sem contato<\/a>.<\/p>\n<p>Aqui est\u00e3o alguns dos destaques.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-exploring-other-ways-to-pay-for-t-rides\">Explorando outras maneiras de pagar por viagens de T<\/h2>\n<p>O apresentador do WBUR, Zeninjor Enwemeka, observou que o lan\u00e7amento do pagamento sem contato da MBTA em 1\u00ba de agosto abre as portas para novas pr\u00e1ticas de cobran\u00e7a de tarifas, incluindo tarifas fora de pico e <a href=\"https:\/\/www.wbur.org\/news\/2024\/07\/16\/fare-cap-mbta-tap-pay\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">limita\u00e7\u00e3o de tarifa<\/a>. <\/p>\n<p>\u201cN\u00f3s exploraremos todas essas op\u00e7\u00f5es\u201d, disse Eng. Ele observou que sua antiga ag\u00eancia, a MTA da cidade de Nova York, tamb\u00e9m usa o teto tarif\u00e1rio, que geralmente limita quanto um passageiro paga pelo transporte em um determinado per\u00edodo. <\/p>\n<p>Eng tamb\u00e9m destacou que o T oferece uma <a href=\"https:\/\/www.mbta.com\/fares\/reduced\/income-eligible\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">programa de tarifa reduzida para pessoas com renda eleg\u00edvel<\/a>. <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-the-best-schedules-we-ve-had-in-years\">\u201cOs melhores hor\u00e1rios que tivemos em anos\u201d<\/h2>\n<p>Respondendo a uma pergunta de Enwemeka sobre se o T tolera segurar a porta para algu\u00e9m que est\u00e1 correndo para pegar o metr\u00f4 (alerta de spoiler: n\u00e3o tolera), Eng discutiu os esfor\u00e7os do T para manter as coisas funcionando sem problemas.<\/p>\n<p>\u201cO que os passageiros devem saber \u00e9 que estamos melhorando o servi\u00e7o\u201d, ele disse. \u201cEstamos operando trens mais frequentes. Os intervalos est\u00e3o baixos, ent\u00e3o se voc\u00ea perder um trem, n\u00e3o \u00e9 como foi no ano passado.\u201d<\/p>\n<p>Eng disse que os T&#8217;s <a href=\"https:\/\/www.mbta.com\/service-changes\/fall-2024-service-changes\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">mudan\u00e7as no servi\u00e7o de outono<\/a>que entrou em vigor no domingo, apresenta \u201cas melhores programa\u00e7\u00f5es que tivemos em anos\u201d.<\/p>\n<p>Ele observou que, durante os hor\u00e1rios de pico de opera\u00e7\u00e3o, os trens da Linha Azul circulam a cada quatro minutos, os da Linha Vermelha a cada sete minutos, os da Linha Laranja a cada seis minutos e os bondes da Linha Verde a cada dois ou tr\u00eas minutos nos t\u00faneis do centro da cidade. <\/p>\n<p>\u201cSe voc\u00ea perder um trem, fique seguro\u201d, Eng aconselhou. \u201cN\u00e3o coloque as m\u00e3os na porta e deixe o trem se mover.\u201d <\/p>\n<p>Eng teve uma resposta igualmente morna aos inquilinos de 1\u00ba de setembro que usaram trens e \u00f4nibus para transportar m\u00f3veis. <\/p>\n<p>\u201cDe uma perspectiva de seguran\u00e7a, voc\u00ea estaria potencialmente bloqueando portas, bloqueando corredores\u201d, ele disse. \u201cIsso n\u00e3o \u00e9 recomendado.\u201d <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-when-will-the-mbta-shutdowns-end\">Quando as paralisa\u00e7\u00f5es da MBTA terminar\u00e3o?<\/h2>\n<p>Em uma boa not\u00edcia para os passageiros do T, assediados por paralisa\u00e7\u00f5es e desvios de servi\u00e7o, Eng disse que a ag\u00eancia continua no caminho certo para eliminar todas as restri\u00e7\u00f5es de velocidade em todo o sistema at\u00e9 o final de 2024. Ele tamb\u00e9m agradeceu aos passageiros por terem paci\u00eancia com o T enquanto ele aborda um trabalho de longa data &#8220;que deveria ter sido feito anos atr\u00e1s&#8221;.<\/p>\n<p>No ano passado, a ag\u00eancia usou suspens\u00f5es peri\u00f3dicas de servi\u00e7o para acelerar o trabalho e os reparos na via. A Linha Vermelha, por exemplo, em breve ver\u00e1 o <a href=\"https:\/\/www.boston.com\/news\/transportation\/2024\/07\/18\/red-lines-braintree-branch-to-close-for-most-of-september-for-major-repair-work\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Filial da Braintree fechada<\/a> de 6 a 29 de setembro. <\/p>\n<p>Eng disse que a abordagem da T em cada desligamento tem sido \u201centrar, enfrentar as restri\u00e7\u00f5es de velocidade, realizar o estado de bom estado de conserva\u00e7\u00e3o [work] al\u00e9m disso, para que essas restri\u00e7\u00f5es n\u00e3o voltem rapidamente, e ent\u00e3o manter o sistema al\u00e9m disso.\u201d<\/p>\n<p>A Linha Azul foi <a href=\"https:\/\/www.bostonglobe.com\/2024\/05\/01\/metro\/blue-line-no-slow-zones\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">livre de zonas lentas<\/a> por meses, e Eng disse que o T est\u00e1 visando limpar a Linha Laranja de todas as restri\u00e7\u00f5es de velocidade at\u00e9 o in\u00edcio de novembro. A Linha Vermelha seguir\u00e1 idealmente at\u00e9 o final de novembro, ent\u00e3o a Linha Verde em dezembro, ele disse. <\/p>\n<p>\u201cE ent\u00e3o o sistema ser\u00e1 livre de restri\u00e7\u00f5es\u201d, disse Eng. \u201cAcho que a maioria dos ciclistas est\u00e1 ansiosa por esse dia, e n\u00f3s fizemos um forte compromisso.\u201d <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-more-googly-eyes\">Mais olhos esbugalhados?<\/h2>\n<p>Enwemeka tamb\u00e9m mencionou os olhos esbugalhados da MBTA <a href=\"https:\/\/www.boston.com\/news\/local-news\/2024\/06\/26\/mbta-adds-googly-eyes-several-trains-grassroots-campaign\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">adicionado a v\u00e1rios de seus trens<\/a> no in\u00edcio deste ver\u00e3o, perguntando a Eng se o T tem alguma outra ideia peculiar em andamento. Embora Eng n\u00e3o tenha confirmado nenhum plano futuro, ele falou com carinho sobre os esfor\u00e7os para introduzir um pouco de humor e leviandade na ag\u00eancia de tr\u00e2nsito.<\/p>\n<p>\u201cAcho que os olhos esbugalhados foram algo sobre o qual ouvimos falar. Sabe, esses entusiastas do tr\u00e2nsito estavam perguntando, e n\u00f3s apenas pensamos que era uma boa maneira de aliviar o clima\u201d, disse Eng. \u201cPorque \u00e9 um ambiente desafiador.\u201d <\/p>\n<p>No entanto, ele enfatizou que o foco principal do T \u00e9 garantir que o sistema seja seguro e confi\u00e1vel.<\/p>\n<div class=\"m-block m-generic-cta\t m-generic-cta--post-content\t m-generic-cta--dark\t m-generic-cta--homepage\t m-generic-cta--email-signup\t\t m-generic-cta-block-style--default \tt-amp__generic-cta\"><\/p>\n<div class=\"m-generic-cta__wrap\">\n<div class=\"m-generic-cta__content\">\n<h3 class=\"m-generic-cta__title\">Boston.com Hoje<\/h3>\n<p class=\"m-generic-cta__subtitle\">Inscreva-se para receber as \u00faltimas manchetes na sua caixa de entrada todas as manh\u00e3s.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div><\/div>\n<p><script>\n\t\tvar consent=\"grant\";\n\t\t\/* The above code is parsing the JSON data from the local storage and storing it in a variable. *\/\n\t\t\t\t\tconst onetrustStorageConsent = JSON.parse(localStorage.getItem( 'consent_one_trust_bdc' ) );\n\t\t\tif ( ( onetrustStorageConsent !== null ) ) {\n\t\t\t\t\/* Checking to see if the user has consented to the use of cookies.\n\t\t\t\t* If they have not, it is deleting the cookie.\n\t\t\t\t* This will comment for now, until further notice.\n\t\t\t\t*\/\n\t\t\t\t\/\/if ( onetrustStorageConsent.C0002 === false ) {\n\t\t\t\t\/\/\tdocument.cookie=\"_fbp=;expires=Thu, 01 Jan 2010 00:00:00 UTC; path=\/; domain=.boston.com\";\n\t\t\t\t\/\/}\n\t\t\t\t\/* Checking if the user has given consent for the cookie C0002.\n\t\t\t\t* If the user has given consent, the variable consent will be set to 'grant'.\n\t\t\t\t* If the user has not given consent,the variable consent will be set to 'revoke'.\n\t\t\t\t* Documentation https:\/\/developers.facebook.com\/docs\/meta-pixel\/implementation\/gdpr\n\t\t\t\t*\/\n\t\t\t\tif ( onetrustStorageConsent.C0002 !== true ) {\n\t\t\t\t\tconsent=\"revoke\";\n\t\t\t\t}\n\t\t\t}\n\t\t\t\t!function(f,b,e,v,n,t,s)\n\t\t{if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\n\t\tn.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};\n\t\tif(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';\n\t\tn.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\n\t\tt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];\n\t\ts.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,'script',\n\t\t'https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\n\t\tfbq('consent', consent);\n\t\tfbq('init', '989222871864976');\n\t\tfbq('track', 'PageView');\n\t<\/script><script type=\"module\">\n\t\tvar consent=\"grant\";\n\t\t\/* The above code is parsing the JSON data from the local storage and storing it in a variable. *\/\n\t\t\tconst onetrustStorageConsent = JSON.parse(localStorage.getItem( 'consent_one_trust_bdc' ) );\n\t\t\t\/* Checking to see if the user has consented to the use of cookies.\n\t\t\t* If they have not, it is deleting the cookie.\n\t\t\t* This will comment for now, until further notice.\n\t\t\t*\/\n\t\t\t\/\/if ( onetrustStorageConsent.C0002 === false ) {\n\t\t\t\/\/\tdocument.cookie=\"_fbp=;expires=Thu, 01 Jan 2010 00:00:00 UTC; path=\/; domain=.boston.com\";\n\t\t\t\/\/}\n\t\t\t\/* Checking if the user has given consent for the cookie C0002.\n\t\t\t* If the user has given consent, the variable consent will be set to 'grant'.\n\t\t\t* If the user has not given consent,the variable consent will be set to 'revoke'.\n\t\t\t* Documentation https:\/\/developers.facebook.com\/docs\/meta-pixel\/implementation\/gdpr\n\t\t\t*\/\n\t\t\tif ( ( onetrustStorageConsent !== null ) && (onetrustStorageConsent.C0002 !== true ) ) {\n\t\t\t\tconsent=\"revoke\";\n\t\t\t}\n\t\t\t\t!function(f,b,e,v,n,t,s){if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()\n\t\t{n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)}\n\t\t;if(!f._fbq)f._fbq=n;\n\t\tn.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\n\t\tt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,\n\t\tdocument,'script','https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\n\t\tfbq('consent', consent);\n\t\tfbq('init', '813236348753005');\n\t\tfbq('track', \"PageView\");\n\t<\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.boston.com\/news\/local-news\/2024\/08\/26\/takeaways-mbta-phil-eng-extensive-radio-boston-interview\/\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Not\u00edcias locais De paralisa\u00e7\u00f5es a ajustes de cronograma, o gerente geral da MBTA, Phil Eng, cobriu muito assunto durante uma recente apari\u00e7\u00e3o no &#8220;Radio Boston&#8221; da WBUR. 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