{"id":33320,"date":"2024-09-07T12:37:42","date_gmt":"2024-09-07T12:37:42","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2024\/09\/07\/dois-minutos-antes-do-acidente-da-voepass-pilotos-informaram-excesso-de-gelo-no-aviao-que-pode-ter-sido-causa-da-tragedia\/"},"modified":"2024-09-07T12:40:28","modified_gmt":"2024-09-07T12:40:28","slug":"dois-minutos-antes-do-acidente-da-voepass-pilotos-informaram-excesso-de-gelo-no-aviao-que-pode-ter-sido-causa-da-tragedia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2024\/09\/07\/dois-minutos-antes-do-acidente-da-voepass-pilotos-informaram-excesso-de-gelo-no-aviao-que-pode-ter-sido-causa-da-tragedia\/","title":{"rendered":"Dois minutos antes do acidente da Voepass, pilotos informaram excesso de gelo no avi\u00e3o, que pode ter sido causa da trag\u00e9dia"},"content":{"rendered":"<p> <script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Avi\u00e3o que caiu em Vinhedo \u2014 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/TV Globo<\/p>\n<p>Na sexta-feira, 6 de setembro de 2024, o Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa) divulgou um relat\u00f3rio preliminar sobre o acidente com o avi\u00e3o da Voepass que ocorreu no m\u00eas passado em Vinhedo, S\u00e3o Paulo. O tr\u00e1gico epis\u00f3dio resultou na morte de 62 pessoas e gerou questionamentos sobre as poss\u00edveis causas da queda.<\/p>\n<p>Os pilotos da aeronave relataram, logo no in\u00edcio do voo, um problema no sistema antigelo, o que poderia ter influenciado no desempenho do avi\u00e3o. Dois minutos antes do acidente, o copiloto ainda mencionou a presen\u00e7a de \u201cbastante gelo\u201d no local, segundo as investiga\u00e7\u00f5es iniciais do Cenipa.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como o sistema de antigelo pode ter contribu\u00eddo para o acidente<\/h2>\n<p>O Cenipa especificou que uma das principais hip\u00f3teses para o acidente envolve a forma\u00e7\u00e3o de gelo severo na aeronave. De acordo com o brigadeiro Marcelo Moreno, chefe da Se\u00e7\u00e3o de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos, uma fala extra\u00edda do cockpit indicava que havia uma falha no sistema de <strong>De-icing<\/strong>. Contudo, ainda n\u00e3o h\u00e1 confirma\u00e7\u00e3o dos dados do Flight Data Recorder (FDR).<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que acontece quando o sistema de antigelo falha<\/h2>\n<p>Durante a coletiva de imprensa, o tenente-coronel Paulo Mendes Fr\u00f3es explicou que os tripulantes notaram um problema no sistema de boot das asas, crucial para quebrar o gelo acumulado. Esse mal funcionamento foi registrado pelos gravadores de voo em duas ocasi\u00f5es, incluindo a men\u00e7\u00e3o alarmante do copiloto sobre a quantidade de gelo apenas dois minutos antes do acidente.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Falha humana ou falha t\u00e9cnica?<\/h2>\n<p>O Cenipa tamb\u00e9m investiga outros fatores, como elementos humanos e operacionais que podem ter contribu\u00eddo para a trag\u00e9dia. O \u00f3rg\u00e3o revelou que o sistema de degelo foi acionado v\u00e1rias vezes durante o voo, mas a aeronave voou por seis minutos com aviso de gelo sem que o sistema fosse ligado.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>A aeronave possu\u00eda licen\u00e7as e registros de manuten\u00e7\u00e3o atualizados.<\/li>\n<li>Os pilotos estavam aptos e tinham treinamento espec\u00edfico para voos em condi\u00e7\u00f5es de gelo.<\/li>\n<li>A forma\u00e7\u00e3o de gelo severo na rota era prevista e informada previamente.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A aeronave estava realmente apta para voar?<\/h2>\n<p>Em resposta ao relat\u00f3rio preliminar, a Voepass confirmou que a aeronave estava com a documenta\u00e7\u00e3o em ordem e a tripula\u00e7\u00e3o tinha as certifica\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias. Embora os registros de manuten\u00e7\u00e3o estivessem atualizados, ainda n\u00e3o se sabe se as manuten\u00e7\u00f5es foram feitas com a qualidade necess\u00e1ria, um ponto que segue em an\u00e1lise.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a certa altura, a aeronave voava sem o \u201cPack n\u00famero 1\u201d, um componente do sistema pneum\u00e1tico respons\u00e1vel pela pressuriza\u00e7\u00e3o e climatiza\u00e7\u00e3o da cabine. Essa condi\u00e7\u00e3o exigia que o voo fosse realizado a uma altitude menor e com c\u00e1lculos espec\u00edficos de combust\u00edvel, medidas que foram seguidas pela tripula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00f3ximos passos da investiga\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<p>Segundo o Cenipa, o relat\u00f3rio preliminar tem como objetivo identificar fatores que possam ter contribu\u00eddo para o acidente e sugerir medidas de seguran\u00e7a. A investiga\u00e7\u00e3o ainda est\u00e1 em andamento, e novas informa\u00e7\u00f5es poder\u00e3o surgir \u00e0 medida que mais dados forem analisados.<\/p>\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Analise de dados adicionais do FDR e CVR.<\/li>\n<li>Verifica\u00e7\u00e3o da qualidade das manuten\u00e7\u00f5es registradas.<\/li>\n<li>Colabora\u00e7\u00e3o com a Pol\u00edcia Federal para alinhamento de informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e criminais.<\/li>\n<\/ol>\n<p>A Voepass declarou que continuar\u00e1 colaborando com as investiga\u00e7\u00f5es e prestando apoio \u00e0s fam\u00edlias das v\u00edtimas. A prioridade, segundo a empresa, \u00e9 garantir a seguran\u00e7a dos passageiros e da tripula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A queda da aeronave ATR 72-500, que fazia o voo 2283 entre Cascavel (PR) e Guarulhos (SP), ainda demanda um aprofundamento nas investiga\u00e7\u00f5es para que suas causas sejam completamente esclarecidas.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/terrabrasilnoticias.com\/2024\/09\/dois-minutos-antes-do-acidente-da-voepass-pilotos-informaram-excesso-de-gelo-no-aviao-que-pode-ter-sido-causa-da-tragedia\/\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avi\u00e3o que caiu em Vinhedo \u2014 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/TV Globo Na sexta-feira, 6 de setembro de 2024, o Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa) divulgou um relat\u00f3rio preliminar&hellip;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":33321,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-33320","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33320"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33320\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33322,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33320\/revisions\/33322"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}