{"id":37246,"date":"2024-09-14T20:10:22","date_gmt":"2024-09-14T20:10:22","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2024\/09\/14\/mais-da-metade-dos-motociclistas-no-brasil-nao-possui-carteira-de-habilitacao\/"},"modified":"2024-09-14T20:10:23","modified_gmt":"2024-09-14T20:10:23","slug":"mais-da-metade-dos-motociclistas-no-brasil-nao-possui-carteira-de-habilitacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2024\/09\/14\/mais-da-metade-dos-motociclistas-no-brasil-nao-possui-carteira-de-habilitacao\/","title":{"rendered":"Mais da metade dos motociclistas no Brasil n\u00e3o possui carteira de habilita\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p> <script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<\/p>\n<div id=\"taboola-read-more\" style=\"display:block; width:100%\">\n<p>Um estudo da Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito (Senatran) evidenciou que mais que a metade dos propriet\u00e1rios de motocicletas n\u00e3o possuem CNH de categoria A para rodar com seus ve\u00edculos.<\/p>\n<p>Ao todo, o Brasil possui 34,2 milh\u00f5es de donos de motocicletas, motonetas e ciclomotores. Destes, 17,5 milh\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o habilitados a pilot\u00e1-las. Isso quer dizer que 53,8% simplesmente n\u00e3o poderiam estar rodando com suas motos.<\/p>\n<p>De todos os que t\u00eam a categoria A registrada na carteira, a grande maioria (61%) n\u00e3o tem uma motocicleta para chamar de &#8220;sua&#8221;. Em resumo: a maioria dos propriet\u00e1rios de motocicleta n\u00e3o possuem CNH. E a maior parte dos habilitados n\u00e3o s\u00e3o donos de uma moto.<\/p>\n<p>A Senatran obteve os dados atrav\u00e9s do Registro Nacional de Ve\u00edculos Automotores (Renavam).<\/p>\n<p><strong>A grande massa sob duas rodas<\/strong><\/p>\n<p>De acordo com o estudo da Secretaria, os mais de 34 milh\u00f5es de motos representam 28% de toda a frota nacional de ve\u00edculos, que inclui ainda ve\u00edculos leves e pesados.<\/p>\n<p>&#8220;Quando se avalia o emplacamento anual desses ve\u00edculos, estima-se que, em menos de quatro anos, os novos emplacamentos de motocicletas e seus semelhantes superar\u00e3o a metade do total de emplacamentos feitos por ano&#8221;, afirmou a pesquisa.<\/p>\n<p>O g1 obteve acesso aos dados de emplacamentos de motos novas dos \u00faltimos cinco anos e a previs\u00e3o do n\u00famero de vendas de motos, argumento do estudo da Senatran, aponta para um crescimento ainda mais exponencial.<\/p>\n<p>Nos primeiros seis meses de 2019, foram emplacadas 530 mil motocicletas. Meia d\u00e9cada depois, considerando o mesmo intervalo, foram emplacadas 933 mil unidades, um salto de 76%.<\/p>\n<p>Houve uma diminui\u00e7\u00e3o de vendas durante a pandemia, per\u00edodo no qual as f\u00e1bricas tiveram que reduzir ou paralisar totalmente a produ\u00e7\u00e3o. Mas o setor retornou dando ainda mais relev\u00e2ncia para os ve\u00edculos sob duas rodas.<\/p>\n<p>Veja os emplacamentos para o 1\u00ba semestre nos \u00faltimos anos.<\/p>\n<p>2019: 530.034 unidades;<br \/>2020: 350.141 unidades;<br \/>2021: 517.154 unidades;<br \/>2022: 636.565 unidades;<br \/>2023: 780.070 unidades;<br \/>2024: 933.158 unidades;<\/p>\n<p>A produ\u00e7\u00e3o segue o mesmo ritmo forte para atender a alta demanda. Segundo dados da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicleas e Similares (Abraciclo), s\u00f3 nos primeiros oito meses de 2024 foram produzidas 1 milh\u00e3o de motocicletas, melhor \u00edndice para o setor desde de 2012.<\/p>\n<p>De acordo com a conclus\u00e3o da Senatran, a prefer\u00eancia por motocicletas, em detrimento de autom\u00f3veis, pode ser explicada por fatores econ\u00f4micos.<\/p>\n<p>&#8220;Esses ve\u00edculos s\u00e3o mais acess\u00edveis em termos de custo inicial e manuten\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de oferecerem uma economia significativa de combust\u00edvel, e na quest\u00e3o urbana, onde o tr\u00e2nsito \u00e9 frequentemente congestionado, conseguem proporcionar maior agilidade e mobilidade, permitindo que os motociclistas cheguem mais rapidamente aos seus destinos.&#8221;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, alguns condutores residem em cidades onde a infraestrutura de transporte p\u00fablico \u00e9 limitada ou inexistente, o que incentiva o crescimento consider\u00e1vel na op\u00e7\u00e3o por esses ve\u00edculos&#8221; finaliza o estudo.<\/p>\n<p>Fonte: G1<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/diariodobrasilnoticias.com.br\/noticia\/mais-da-metade-dos-motociclistas-no-brasil-nao-possui-carteira-de-habilitacao-66e5c3eeaee61\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um estudo da Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito (Senatran) evidenciou que mais que a metade dos propriet\u00e1rios de motocicletas n\u00e3o possuem CNH de categoria A para rodar com seus ve\u00edculos. 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