{"id":37968,"date":"2024-09-16T18:25:08","date_gmt":"2024-09-16T18:25:08","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2024\/09\/16\/onde-as-bicicletas-se-encaixam-no-plano-do-centro-da-cidade-de-st-augustine-para-pedestres-jacksonville-today\/"},"modified":"2024-09-16T18:31:13","modified_gmt":"2024-09-16T18:31:13","slug":"onde-as-bicicletas-se-encaixam-no-plano-do-centro-da-cidade-de-st-augustine-para-pedestres-jacksonville-today","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2024\/09\/16\/onde-as-bicicletas-se-encaixam-no-plano-do-centro-da-cidade-de-st-augustine-para-pedestres-jacksonville-today\/","title":{"rendered":"Onde as bicicletas se encaixam no plano do centro da cidade de St. Augustine para pedestres? &#8211; Jacksonville Today"},"content":{"rendered":"<p> <script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>St. Augustine planeja transformar uma importante via hist\u00f3rica do centro da cidade na &#8220;melhor milha da Fl\u00f3rida&#8221;, mas alguns ciclistas est\u00e3o se sentindo exclu\u00eddos dos grandes planos de embelezar a King Street.<\/p>\n<p>A Comiss\u00e3o da Cidade de St. Augustine aprovou na semana passada os planos para mudar o padr\u00e3o de tr\u00e1fego ao longo da King Street, da Malaga Street at\u00e9 a Bridge of Lions, no valor de US$ 18 milh\u00f5es. Com a cidade assumindo o controle da estrada do estado, seus principais objetivos s\u00e3o embelezar o corredor, adicionar faixas de pedestres e tornar o fluxo de tr\u00e1fego mais eficiente ao redor da Plaza de la Constituci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.mlhhub.com\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Veja a vis\u00e3o geral completa dos planos da King Street<\/a>.<\/strong><\/p>\n<p>As melhorias, diz o diretor de Obras P\u00fablicas, Reuben Franklin, devem fazer com que o envolvimento com a hist\u00f3ria da cidade seja uma experi\u00eancia melhor para todos.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Os planos mostram o futuro da King Street e Cathedral Place em St. Augustine, com cruzamentos paisag\u00edsticos e mais travessias de pedestres. | Cidade de St. Augustine<\/figcaption><\/figure>\n<p>Entre eliminar meio-fios em algumas \u00e1reas, transformar a Cathedral Place \u2014 agora uma estrada de duas pistas com estacionamento em ambos os lados \u2014 em uma estrada de pista \u00fanica com estacionamento limitado na rua e transformar a \u00e1rea ao redor da pra\u00e7a hist\u00f3rica em uma quase rotat\u00f3ria, Franklin diz que o tr\u00e2nsito ficar\u00e1 muito mais tranquilo.<\/p>\n<p>Mas embora o plano promova outros modos de transporte al\u00e9m dos carros, eliminando 31 vagas de estacionamento e potencialmente reduzindo o limite de velocidade, os primeiros planos para incluir uma ciclovia fracassaram. <\/p>\n<p>\u201cEstamos tentando ser criativos com a quantidade limitada de espa\u00e7o que temos\u201d, diz Franklin <em>Jacksonville Hoje<\/em>. <\/p>\n<p>A cidade n\u00e3o tem espa\u00e7o ilimitado para trabalhar \u2014 a \u00e1rea do projeto \u00e9 cercada por pr\u00e9dios hist\u00f3ricos em todos os lados. Para acomodar bicicletas, setas pintadas indicando que os carros devem compartilhar a estrada, tamb\u00e9m chamadas de \u201csharrows\u201d, ser\u00e3o pintadas ao longo da King Street.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" color=\"898a85\" transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #898a85;\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_0786-scaled-e1726494051249-1024x577.jpg\" alt=\"\" class=\"not-transparent wp-image-77107\" srcset=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_0786-scaled-e1726494051249-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_0786-scaled-e1726494051249-300x169.jpg 300w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_0786-scaled-e1726494051249-768x433.jpg 768w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_0786-scaled-e1726494051249-1536x865.jpg 1536w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_0786-scaled-e1726494051249-2048x1154.jpg 2048w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_0786-scaled-e1726494051249-800x450.jpg 800w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_0786-scaled-e1726494051249-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_0786-scaled-e1726494051249-426x240.jpg 426w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_0786-scaled-e1726494051249-100x56.jpg 100w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_0786-scaled-e1726494051249-1650x929.jpg 1650w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sharrows, como os que est\u00e3o aqui na San Marco Avenue em St. Augustine, indicam que os ciclistas podem andar na faixa assim como os carros. Especialistas em seguran\u00e7a de bicicletas dizem que ciclovias separadas s\u00e3o mais seguras. | Noah Hertz, Jacksonville Today<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u201cAcho que ser\u00e1 uma experi\u00eancia muito mais agrad\u00e1vel para os ciclistas que compartilham a faixa com ve\u00edculos motorizados\u201d, diz Franklin.<\/p>\n<p>Se necess\u00e1rio, ele acrescenta, as bicicletas tamb\u00e9m poder\u00e3o circular nas cal\u00e7adas que ser\u00e3o alargadas durante o projeto. <\/p>\n<p>A ciclista Teresa Rose n\u00e3o est\u00e1 vendida. Ela trabalha como mec\u00e2nica na Sprockets Bike Shop em St. Augustine e organiza passeios em grupo com a <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/westaugustinewheelers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Oeste Augustine Wheelers<\/a>.<\/p>\n<p>\u201cAs bicicletas precisam de uma faixa pr\u00f3pria\u201d, diz Rose, \u201cou alguma atitude precisa mudar com as pessoas na \u00e1rea central da cidade\u201d.<\/p>\n<p>Ela saberia \u2014 Rose foi atropelada enquanto andava de bicicleta duas vezes agora, uma em St. Augustine e outra perto de Palatka. Ela tamb\u00e9m perdeu sua amiga Katey Usina em 2020, quando Usina foi atropelada por um caminh\u00e3o e morreu perto do cruzamento da US-1 com a King Street. <\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" color=\"8e8376\" transparency=\"false\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"2560\" src=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_1978-1-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"not-transparent wp-image-77143\" style=\"--dominant-color: #8e8376; width:404px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_1978-1-scaled.jpg 1920w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_1978-1-225x300.jpg 225w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_1978-1-768x1024.jpg 768w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_1978-1-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_1978-1-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_1978-1-180x240.jpg 180w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_1978-1-100x133.jpg 100w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_1978-1-1650x2200.jpg 1650w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Teresa Rose lidera um passeio de bicicleta West Augustine Wheelers por St. Augustine. | \u200b\u200bCortesia de Teresa Rose<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>Rose diz que sharrows e andar na cal\u00e7ada parecem uma boa solu\u00e7\u00e3o, mas os ciclistas t\u00eam que dar passagem aos motoristas porque, como ela diz aos ciclistas nos passeios em grupo que organiza, &#8220;n\u00e3o importa o que aconte\u00e7a, o carro vence voc\u00ea&#8221;. <\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, cal\u00e7adas lotadas de pedestres tamb\u00e9m n\u00e3o s\u00e3o exatamente os lugares mais seguros.<\/p>\n<p>\u201cEu sou de Nova Jersey, e j\u00e1 viajei para Nova Jersey e Nova York, e mesmo que haja mais pessoas e seja mais densamente povoado, nunca senti o medo que sinto aqui\u201d, ela diz. \u201cNos \u00faltimos dois anos, conforme St. Augustine cresceu e o tr\u00e2nsito aumentou, me sinto menos segura. H\u00e1 mais carros, mais tr\u00e2nsito, mais pessoas morando aqui e nenhuma grande mudan\u00e7a na infraestrutura.\u201d<\/p>\n<p>Rose est\u00e1 longe de ser a \u00fanica pessoa que anda de bicicleta por St. Augustine. A King Street faz parte da rede de ciclovias East Coast Greenway que conecta Key West at\u00e9 o Canad\u00e1. O trecho de St. Augustine tamb\u00e9m faz parte do St. Johns River-to-Sea Loop, uma rota de 260 milhas que inclui ciclovias pavimentadas e estradas que conectam St. Augustine a Titusville, na Fl\u00f3rida Central. <\/p>\n<p>Partes das trilhas s\u00e3o caminhos multiuso separados da estrada, mas outras, como o corredor da King Street, exigem que os ciclistas compartilhem a estrada com carros ou usem as ciclovias mais estreitas. <\/p>\n<p>\u201cSe eu realmente pudesse estalar os dedos, acho que haveria dois ou tr\u00eas dias por semana em que carros n\u00e3o seriam permitidos nas ruas, e voc\u00ea teria que andar, ou usar transporte p\u00fablico, ou andar de bicicleta\u201d, diz Rose. \u201cNa realidade \u2014 ciclovias. Precisamos de ciclovias.\u201d<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" color=\"6e899e\" transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #6e899e;\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_0802-scaled-e1726499762446-1024x577.jpg\" alt=\"\" class=\"not-transparent wp-image-77117\" srcset=\"https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_0802-scaled-e1726499762446-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_0802-scaled-e1726499762446-300x169.jpg 300w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_0802-scaled-e1726499762446-768x433.jpg 768w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_0802-scaled-e1726499762446-1536x865.jpg 1536w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_0802-scaled-e1726499762446-2048x1154.jpg 2048w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_0802-scaled-e1726499762446-800x450.jpg 800w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_0802-scaled-e1726499762446-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_0802-scaled-e1726499762446-426x240.jpg 426w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_0802-scaled-e1726499762446-100x56.jpg 100w, https:\/\/jaxtoday.org\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_0802-scaled-e1726499762446-1650x929.jpg 1650w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Loja de bicicletas Sprockets em St. Augustine. | \u200b\u200bNoah Hertz, Jacksonville Today<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Olhando para o futuro<\/strong><\/h2>\n<p>Embora alguns membros da Comiss\u00e3o Municipal de St. Augustine tenham expressado preocupa\u00e7\u00e3o de que a remo\u00e7\u00e3o de vagas de estacionamento no centro da cidade possa afetar empresas e fi\u00e9is, a equipe da cidade est\u00e1 convencida de que o plano da King Street melhorar\u00e1 a experi\u00eancia de pedestres e ve\u00edculos.<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 uma cidade europeia com uma pra\u00e7a no cora\u00e7\u00e3o\u201d, disse a prefeita Nancy Sikes-Kline na semana passada. \u201cEmbora, quando voc\u00ea vai para a Europa, o que voc\u00ea v\u00ea n\u00e3o s\u00e3o carros e apenas pessoas nas pra\u00e7as\u2026 Eu adoro que esse plano esteja nos levando mais perto dessa dire\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n<p>As mudan\u00e7as na King Street n\u00e3o devem come\u00e7ar a ser constru\u00eddas antes de 2028, e a cidade espera reduzir o congestionamento at\u00e9 l\u00e1 com a constru\u00e7\u00e3o de um estacionamento. <a href=\"https:\/\/jaxtoday.org\/2024\/04\/23\/st-augustine-breathes-life-into-neglected-west-city\/\">na West King Street<\/a> como parte de um novo empreendimento de apartamentos da fam\u00edlia Broudy. <\/p>\n<p>O diretor de obras p\u00fablicas Franklin diz que a garagem ser\u00e1 especialmente \u00fatil quando a cidade estiver mais movimentada durante as Noites de Luzes perto dos feriados. Entre as 700 novas vagas de estacionamento esperadas naquela garagem e o novo padr\u00e3o de tr\u00e1fego, ele diz que haver\u00e1 menos tr\u00e1fego parado.<\/p>\n<p>Franklin diz que gostaria que a cidade pudesse ter feito as ciclovias funcionarem tamb\u00e9m. Mas ele est\u00e1 feliz que a cidade espera come\u00e7ar um programa de compartilhamento de bicicletas, que incentivar\u00e1 as pessoas a estacionar uma vez e alugar uma bicicleta para se movimentar pela cidade, ainda este ano.<\/p>\n<\/div>\n<p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/jaxtoday.org\/2024\/09\/16\/where-do-bikes-fit-into-st-augustines-pedestrian-friendly-downtown-plan\/\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>St. Augustine planeja transformar uma importante via hist\u00f3rica do centro da cidade na &#8220;melhor milha da Fl\u00f3rida&#8221;, mas alguns ciclistas est\u00e3o se sentindo exclu\u00eddos dos grandes planos de embelezar a&hellip;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":37969,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-37968","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37968"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37968\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37970,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37968\/revisions\/37970"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}