{"id":43191,"date":"2024-09-29T23:35:08","date_gmt":"2024-09-29T23:35:08","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2024\/09\/29\/varejistas-dos-eua-se-preparam-para-possiveis-danos-causados-por-greve-de-estivadores\/"},"modified":"2024-09-29T23:40:50","modified_gmt":"2024-09-29T23:40:50","slug":"varejistas-dos-eua-se-preparam-para-possiveis-danos-causados-por-greve-de-estivadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2024\/09\/29\/varejistas-dos-eua-se-preparam-para-possiveis-danos-causados-por-greve-de-estivadores\/","title":{"rendered":"Varejistas dos EUA se preparam para poss\u00edveis danos causados \u200b\u200bpor greve de estivadores"},"content":{"rendered":"<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<div>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"BAEZX6BM6ZA4PCM4LGWMDA6CHM\">Com uma greve dos estivadores amea\u00e7ando <a href=\"https:\/\/apnews.com\/article\/ports-strike-biden-longshoreman-buttigieg-2d62f1ffd8fe686bc7dc0f6d6001f0a5\">fechar portos<\/a> nas costas leste e do Golfo a partir desta semana, Chris Butler est\u00e1 cada vez mais preocupado.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"LBE24BGOJ5BOTF7G3MC24IB4ZM\">Butler \u00e9 CEO da National Tree Company e, como muitas empresas, conta com remessas que partem da \u00c1sia, mas que n\u00e3o chegar\u00e3o aos seus portos antes do esperado <a href=\"https:\/\/apnews.com\/article\/longshoremen-strike-pay-automation-ports-jobs-consumers-3aa66e0a05db25a49645fad404a5f000\">greve de estivadores<\/a> come\u00e7ando \u00e0s 12h01, hor\u00e1rio do leste, ter\u00e7a-feira.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"2EQ3O2TI7FFA5LJIJTIUH5XYGY\">A empresa, com sede em Nova Jersey, \u00e9 importadora de produtos artificiais <a href=\"https:\/\/apnews.com\/hub\/christmas\">Natal<\/a> \u00e1rvores e outras decora\u00e7\u00f5es de f\u00e9rias. Se uma greve durasse apenas alguns dias, talvez houvesse tempo para descarregar as \u00e1rvores, transport\u00e1-las para armaz\u00e9ns e prepar\u00e1-las para os clientes nesta temporada.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"5NNL3JZRLNBI3K52KTBTAKKE24\">No entanto, se uma greve mantivesse os portos fechados at\u00e9, digamos, Novembro, cerca de 150 mil \u00e1rvores poderiam n\u00e3o chegar a tempo para a \u00e9poca alta de compras, impondo custos \u00e0 National Tree e a outras empresas. Na pior das hip\u00f3teses, esses custos, multiplicados pelas ind\u00fastrias, poderiam alimentar a infla\u00e7\u00e3o e pressionar a economia dos EUA.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"XTWSSTRYVZE55PA7KUZWVXXCNM\">\u201cDefinitivamente n\u00e3o \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o ideal\u201d, disse Butler.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"N43NDEIY7RFK3KBMI43J5LGOIE\">A National Tree j\u00e1 armazenou ou entregou a maior parte dos cerca de 2 milh\u00f5es de \u00e1rvores artificiais que vende todos os anos. Mas perderia receitas se 150 mil \u00e1rvores ficassem presas no oleoduto.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"FUZQJLUXIBAANCOUMVR5V4HCI4\">Outras empresas enfrentam a mesma situa\u00e7\u00e3o, com mercadorias que poder\u00e3o ficar presas no mar se 45 mil membros da Associa\u00e7\u00e3o Internacional dos Estivadores cumprirem a sua amea\u00e7a de greve. Eles poderiam fechar 36 portos do Maine ao Texas, que movimentam cerca de metade das mercadorias transportadas para dentro e fora dos Estados Unidos. (Os estivadores da Costa Oeste pertencem a um sindicato diferente e n\u00e3o est\u00e3o envolvidos na greve.)<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"4SAQL4JBDRHVVJZKQ4J2DDFJUA\">Uma greve prolongada for\u00e7aria as empresas a pagar aos transportadores pelos atrasos, e as mercadorias poderiam chegar tarde demais para o ponto alto da temporada de compras natalinas. Na sexta-feira, altos funcion\u00e1rios do governo Biden se reuniram com operadores portu\u00e1rios e lhes disseram que deveriam negociar com o sindicato antes de ter\u00e7a-feira, de acordo com um funcion\u00e1rio da Casa Branca que insistiu no anonimato para discutir uma reuni\u00e3o em andamento.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"B6B5LLYQDFFJRJD7O7S5AMJQQI\">Butler diz que espera um acordo ou uma interven\u00e7\u00e3o do governo para interromper a greve. Mas a Alian\u00e7a Mar\u00edtima dos EUA, que representa os carregadores e os portos, e o sindicato dos estivadores <a href=\"https:\/\/apnews.com\/article\/labor-ports-strike-east-gulf-10a92943306c7352a03753f41da15b40\">n\u00e3o nos encontramos desde junho.<\/a> E nenhuma conversa est\u00e1 agendada antes que o contato expire na noite de segunda-feira.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"EYLX7M2KZ5D4DE5JP2QYPS4XYY\">\u201cA unidade da ILA continua forte e est\u00e1 a crescer\u201d, disse James McNamara, porta-voz da Associa\u00e7\u00e3o Internacional dos Estivadores, num comunicado no domingo. Ele disse que o sindicato atualizaria o p\u00fablico sobre quaisquer novos desenvolvimentos at\u00e9 as 11h de segunda-feira.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"PMX7WG5OSJFKPOFXMWLHSYZAK4\">O sindicato exige sal\u00e1rios significativamente mais elevados e a proibi\u00e7\u00e3o total da automatiza\u00e7\u00e3o de gruas, port\u00f5es e movimenta\u00e7\u00e3o de contentores na carga e descarga de mercadorias.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"XO6C3O56JNBSJFFWQEKVDNERFE\">A Toy Association, o principal grupo comercial de brinquedos do pa\u00eds, estava entre as cerca de 200 organiza\u00e7\u00f5es que pediram ao presidente Joe Biden, numa carta este m\u00eas, que trabalhasse com ambos os lados para chegar a um acordo. A Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Gr\u00e3os e Ra\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m instou Biden a tomar medidas para evitar uma greve, que ocorreria no in\u00edcio da temporada de colheita.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"DTARC7JNBRCKDCPTO5P6BEIYGA\">A sua press\u00e3o colocou Biden e a vice-presidente Kamala Harris, a candidata democrata \u00e0 presid\u00eancia, numa posi\u00e7\u00e3o delicada: ambos cortejaram o apoio sindical e n\u00e3o querem ser vistos como pessoas que pressionam os estivadores para chegarem a um acordo. No entanto, se uma greve prolongada causasse escassez de bens de consumo ou alimentasse uma infla\u00e7\u00e3o elevada, poderia custar votos a Harris nas elei\u00e7\u00f5es de Novembro.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"5TAITHPHEVA6LLJCZP4PR54LMI\">De acordo com a Lei Taft-Hartley, Biden poderia solicitar uma ordem judicial para suspender a greve por um per\u00edodo de reflex\u00e3o de 80 dias. Robyn Patterson, porta-voz da Casa Branca, disse em comunicado que o governo nunca invocou a lei e n\u00e3o a est\u00e1 considerando agora.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"V5TP23E3RJAIPBQRZXNCDBZKDU\">Biden e o Congresso fizeram <a href=\"https:\/\/apnews.com\/article\/biden-politics-pete-buttigieg-strikes-congress-c95510555dcd4cdc2d839e61d1195b06\">intervir<\/a> h\u00e1 dois anos, para bloquear uma iminente greve ferrovi\u00e1ria de transporte de mercadorias e for\u00e7ar esses trabalhadores a aceitar um acordo devido aos receios generalizados de que uma greve ferrovi\u00e1ria <a href=\"https:\/\/apnews.com\/article\/business-economy-strikes-climate-and-environment-government-politics-92ea7632a29f807ccc0e2658c50d731e\">teria danificado<\/a> a economia.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"EFUZIQDZSRCL5AJ4GBU3YRDIJY\">Alex Hertel-Fernandez, professor associado de rela\u00e7\u00f5es p\u00fablicas e internacionais da Universidade de Columbia que atuou como funcion\u00e1rio do Departamento do Trabalho sob Biden, sugeriu que o governo seguir\u00e1 o manual que usou nas negocia\u00e7\u00f5es no ano passado entre os portos da Costa Oeste e o sindicato local: Mediando negocia\u00e7\u00f5es sem interven\u00e7\u00e3o direta.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"7CM7NWPQNZFSXKYKAVFZQNNK3E\">Greg Ahearn, CEO da Toy Association, disse que uma greve aconteceria num momento cr\u00edtico para os vendedores e fabricantes de brinquedos: at\u00e9 60% das vendas anuais ocorrem de outubro a dezembro. Embora algumas empresas de brinquedos tenham enviado mercadorias mais cedo, Ahearn disse que uma greve dificultaria a reposi\u00e7\u00e3o dos itens mais vendidos.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"AXNVUZFM4JGABN73GVPJBOA5OU\">Uma greve, alertou ele, poderia aumentar os pre\u00e7os dos brinquedos \u201ccom base na escassez e no aumento dos custos\u201d.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"SACSPWUQQFCCHCNPSOOOABAVM4\">Na National Tree, Butler e sua equipe come\u00e7aram a se preparar para uma greve em julho. Eles aceleraram os envios de tudo o que podiam. Mas um grande cliente de varejo, disse ele, pediu \u00e1rvores antecipadamente. E at\u00e9 recentemente, as f\u00e1bricas na China e em outros lugares n\u00e3o conseguiam produzir o restante dos pedidos da National Tree.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"CD6H2IX34FGTZHZYEIR7FILATI\">Os navios que transportam as \u00e1rvores est\u00e3o a caminho de Nova York, mas n\u00e3o chegar\u00e3o antes de ter\u00e7a-feira. Uma greve prolongada, disse Butler, for\u00e7aria a maior parte das \u00e1rvores a serem armazenadas at\u00e9 o pr\u00f3ximo Natal.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"EDULR3C5ZJF2DPFZZDLOVBJHNY\">Uma greve de estivadores prejudicaria ainda mais uma cadeia de abastecimento global que j\u00e1 sofreu abrandamentos devido aos ataques dos rebeldes Houthi do I\u00e9men \u00e0 navega\u00e7\u00e3o comercial. Esses ataques praticamente interromperam o uso do Mar Vermelho e do Canal de Suez, disse Jonathan Gold, vice-presidente de cadeia de abastecimento e pol\u00edtica alfandeg\u00e1ria da Federa\u00e7\u00e3o Nacional de Varejo. Os ataques est\u00e3o a for\u00e7ar tempos de tr\u00e2nsito mais longos para os navios que devem navegar ao redor do Cabo da Boa Esperan\u00e7a para chegar aos portos da Costa Leste e da Costa do Golfo.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"R4ZOAF2V5NDINNYTOB4LYWGA5Y\">Uma greve dos estivadores, disse Gold, poderia ser ainda mais prejudicial do que o congestionamento portu\u00e1rio induzido pela pandemia em 2021 e 2022, quando a carga foi autorizada a circular, embora lentamente.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"RXKZZRRJ4ZC5DIFKJUWJDKNX6E\">Os portos orientais poder\u00e3o ficar paralisados. Gold observou que as transportadoras j\u00e1 est\u00e3o a anunciar sobretaxas sobre os contentores para fazer face a potenciais perturba\u00e7\u00f5es, uma tend\u00eancia que poder\u00e1 elevar a infla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"N6VR52OYNZA4ZO34O3MUPU6AVY\">Muitos varejistas podem achar dif\u00edcil cobrar mais dos clientes para compensar essas despesas. Os mais vulner\u00e1veis, disse Gold, seriam as pequenas empresas que n\u00e3o importam diretamente e n\u00e3o disp\u00f5em de recursos financeiros para incorrer em custos mais elevados.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"LIDJT3CYMJGI3EF5FKWPF7CNLY\">Os transportadores poderiam redirecionar parte da carga para os portos da Costa Oeste. Mas esses portos n\u00e3o conseguiram absorver a carga adicional. O Porto de Los Angeles, por exemplo, movimentou 960 mil cont\u00eaineres em agosto \u2013 cerca de 80% de sua capacidade \u2013 disse Gene Seroka, seu diretor executivo.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"VVVRHMGLFRFC5HCMJWSKCPII5Y\">As principais ferrovias ocidentais, Union Pacific e BNSF, adicionaram capacidade aos seus sistemas para lidar com mais carga \u00e0 medida que as importa\u00e7\u00f5es aumentaram. As ferrovias orientais CSX e Norfolk Southern dizem que podem movimentar carros e equipes para lidar com mais carga que chega a Chicago vinda do oeste. Mas n\u00e3o est\u00e1 claro quanto mais as ferrovias podem administrar.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"2PASMRS7CFHQFHZONPG2TWL75U\">De qualquer forma, disse Butler, seria muito caro para ele transportar \u00e1rvores por trem para todo o pa\u00eds.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"3OUXOAGN4VEI5AJGQ6JEXXBQR4\">Taylor Green, cofundador da empresa de paisagismo Artificial Grass Solutions em Los Angeles, que importa grama artificial, disse que comprou 25% mais grama do que o normal para garantir que haveria o suficiente para os projetos dos clientes. Ele tamb\u00e9m fez acordos com fornecedores alternativos caso a greve continue por tempo indeterminado. Se isso acontecer, disse Green, provavelmente ser\u00e3o necess\u00e1rios aumentos de pre\u00e7os.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"DBKMMKAUZ5ARTM6WH3GO67S5ZQ\">Ainda assim, tal como alguns grandes retalhistas e fabricantes, a Artificial Grass diz que est\u00e1 mais bem preparada para a escassez do que estava durante a pandemia.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"ZLNOHEP2FFHPVOZ7PEAHTROXRQ\">\u201cAprendemos a ser proativos em vez de reativos\u201d, disse Green.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph article__paragraph--left\" id=\"JOUVTMJOSJDKDLB7PXGE5SQH2I\"><i>&#8211; Os redatores da Associated Press Anne D&#8217;Innocenzio, Mae Anderson e Cathy Bussewitz em Nova York, Josh Boak em Washington e Josh Funk em Omaha, Nebraska, contribu\u00edram para este relat\u00f3rio.<\/i><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nj.com\/news\/2024\/09\/us-retailers-brace-for-potential-pain-from-a-longshoremens-strike.html\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com uma greve dos estivadores amea\u00e7ando fechar portos nas costas leste e do Golfo a partir desta semana, Chris Butler est\u00e1 cada vez mais preocupado. 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