{"id":47957,"date":"2024-10-14T00:58:32","date_gmt":"2024-10-14T00:58:32","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2024\/10\/14\/as-descolagens-automaticas-estao-chegando-aos-avioes-de-passageiros\/"},"modified":"2024-10-14T00:58:34","modified_gmt":"2024-10-14T00:58:34","slug":"as-descolagens-automaticas-estao-chegando-aos-avioes-de-passageiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2024\/10\/14\/as-descolagens-automaticas-estao-chegando-aos-avioes-de-passageiros\/","title":{"rendered":"As descolagens autom\u00e1ticas est\u00e3o chegando aos avi\u00f5es de passageiros"},"content":{"rendered":"<p> <script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<\/p>\n<div id=\"taboola-read-more\" style=\"display:block; width:100%\">\n<p>No final de 1965, no atual aeroporto de Heathrow, em Londres, um voo comercial proveniente de Paris fez hist\u00f3ria ao ser o <a href=\"https:\/\/www.britishairways.com\/content\/information\/about-ba\/history-and-heritage\/explore-our-past\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">primeiro a aterrar automaticamente<\/a>.\n<\/p>\n<p>O avi\u00e3o &#8211; um Trident 1C operado pela BEA, que mais tarde se tornaria a British Airways &#8211; estava equipado com uma extens\u00e3o recentemente desenvolvida do piloto autom\u00e1tico (um sistema que ajuda a orientar a trajet\u00f3ria do avi\u00e3o sem controlo manual) conhecida como <em>autoland<\/em> ou \u201caterragem autom\u00e1tica\u201d.<\/p>\n<p>Atualmente, os sistemas de aterragem autom\u00e1tica est\u00e3o instalados na maioria dos avi\u00f5es comerciais e aumentam a seguran\u00e7a das aterragens em condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas adversas ou de fraca visibilidade.\n<\/p>\n<p>Agora, quase 60 anos depois, o terceiro maior fabricante de avi\u00f5es do mundo, a brasileira Embraer, est\u00e1 a introduzir uma tecnologia semelhante, mas para as descolagens.\n<\/p>\n<p>Chamada \u201cE2 Enhanced Take Off System\u201d (sistema de descolagem melhorado E2), em homenagem \u00e0 fam\u00edlia de avi\u00f5es para a qual foi concebida, a tecnologia n\u00e3o s\u00f3 aumentar\u00e1 a seguran\u00e7a, reduzindo a carga de trabalho dos pilotos, como tamb\u00e9m melhorar\u00e1 o alcance e o peso de descolagem, permitindo que os avi\u00f5es que a utilizem viajem mais longe, segundo a Embraer.\n<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u201cO sistema \u00e9 melhor do que os pilotos\u201d, afirma Patrice London, principal engenheiro de desempenho da Embraer, que trabalha no projeto h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada. \u201cIsto porque funciona da mesma forma o tempo todo. Se fizermos 1.000 descolagens, teremos 1.000 descolagens exatamente iguais.\u201d\n<\/p>\n<p>A Embraer, acrescenta London, j\u00e1 iniciou os testes de voo, com o objetivo de obter a aprova\u00e7\u00e3o das autoridades aeron\u00e1uticas em 2025, antes de o introduzir em aeroportos selecionados.\n<\/p>\n<h2>Alcance livre<\/h2>\n<figure class=\"image\"><figcaption>O cockpit de um Embraer E195-E2. O procedimento de descolagem automatizada \u00e9 em grande parte id\u00eantico ao de uma descolagem normal, com a exce\u00e7\u00e3o de que o piloto n\u00e3o puxa os comandos, uma vez que o avi\u00e3o o faz automaticamente. Embraer<\/figcaption><\/figure>\n<p>Tal como a Airbus, a Embraer tem tirado partido dos recentes problemas da Boeing e tem vindo a ganhar quota de mercado, sendo atualmente o <a href=\"https:\/\/embraer.com\/global\/en\/news\/embraer-selects-thyssenkrupp-aeroespacial-brasils-ball-bearings-e2-family-aircraft?slug=1207415-embraer-publishes-20-year-market-outlook\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">principal fabricante<\/a> de jatos comerciais com at\u00e9 150 lugares.\n<\/p>\n<p>A Embraer j\u00e1 entregou quase 1.700 avi\u00f5es da sua popular fam\u00edlia de E-Jets, lan\u00e7ada em 2004. No in\u00edcio deste ano, a American Airlines anunciou uma <a href=\"https:\/\/embraer.com\/global\/en\/news?slug=1207354-american-airlines-places-order-for-up-to-133-embraer-aircraft&#038;fbclid=IwAR3tL_euanLJKhkA1Ap9Kr7THc-QCDqhkf-aiPZLOt4HGnQCRYfWYRGXKgg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">encomenda de 90 avi\u00f5es E175<\/a> &#8211; um jato regional com capacidade para cerca de 80 passageiros &#8211; com a inten\u00e7\u00e3o de converter toda a sua frota regional em avi\u00f5es Embraer at\u00e9 2030.\n<\/p>\n<p>CNN PORTUGAL\u00a0 <\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/diariodobrasilnoticias.com.br\/noticia\/as-descolagens-automaticas-estao-chegando-aos-avioes-de-passageiros-670c401b7ad85\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No final de 1965, no atual aeroporto de Heathrow, em Londres, um voo comercial proveniente de Paris fez hist\u00f3ria ao ser o primeiro a aterrar automaticamente. 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