{"id":57084,"date":"2024-11-10T10:00:00","date_gmt":"2024-11-10T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2024\/11\/10\/voce-nao-pode-mais-dirigir-e-boa-sorte-descobrir-por-quanto-tempo-e-seguro-dirigir-se-tornou-o-terceiro-trilho-do-envelhecimento\/"},"modified":"2024-11-10T10:11:35","modified_gmt":"2024-11-10T10:11:35","slug":"voce-nao-pode-mais-dirigir-e-boa-sorte-descobrir-por-quanto-tempo-e-seguro-dirigir-se-tornou-o-terceiro-trilho-do-envelhecimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2024\/11\/10\/voce-nao-pode-mais-dirigir-e-boa-sorte-descobrir-por-quanto-tempo-e-seguro-dirigir-se-tornou-o-terceiro-trilho-do-envelhecimento\/","title":{"rendered":"\u2018Voc\u00ea n\u00e3o pode mais dirigir e boa sorte\u2019: descobrir por quanto tempo \u00e9 seguro dirigir se tornou o terceiro trilho do envelhecimento"},"content":{"rendered":"<p> <script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<header class=\"m-article-header m-article-header--standard\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span id=\"article-header-primary-term\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"a-term a-term--primary\" href=\"https:\/\/www.boston.com\/tag\/the-boston-globe\/\"><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\tO Globo de Boston\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span><\/p>\n<h2 class=\"m-article-header__sub-headline\">\u00c0 medida que aumenta a propor\u00e7\u00e3o de acidentes fatais envolvendo condutores mais velhos, dois novos estudos sublinham os desafios significativos que temos pela frente.<\/h2>\n<figure class=\"a-photo m-article-header__photo\"><figcaption class=\"a-photo__caption\">\n\t<em> <\/em>\t<\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"m-article-header__meta\">\n<div class=\"m-article-header__byline\">\n<p class=\"m-article-header__author\">\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\tPor Kay Lazar, The Boston Globe\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<time class=\"m-article-header__date\"><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\tatualizado em 8 de novembro de 2024\t\t\t\t\t\t\t\t<\/time><\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/header>\n<p>David Hosford est\u00e1 ansioso com um grande teste que acontecer\u00e1 em dezembro. \u00c9 quando o professor aposentado do ensino m\u00e9dio, de 87 anos, ter\u00e1 seu <a href=\"https:\/\/www.nwh.org\/rehabilitation-services\/occupational-therapy\/drive-safe-program\/faqs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">habilidades de condu\u00e7\u00e3o avaliadas <\/a>para ver se ainda \u00e9 seguro para ele dirigir.<\/p>\n<p>Hosford foi diagnosticado com <a href=\"https:\/\/www.alz.org\/alzheimers-dementia\/what-is-dementia\/related_conditions\/mild-cognitive-impairment#:~:text=Mild%20cognitive%20impairment%20(MCI)%20is,most%20activities%20of%20daily%20living.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comprometimento cognitivo leve<\/a> cerca de quatro anos atr\u00e1s, mas parecia bom para dirigir. Recentemente, por\u00e9m, seu neurologista ficou preocupado com alguma deteriora\u00e7\u00e3o e sugeriu que Hosford fizesse um teste de seguran\u00e7a e parasse de dirigir at\u00e9 que a avalia\u00e7\u00e3o fosse conclu\u00edda.<\/p>\n<p>Ent\u00e3o, por enquanto, Hosford e sua esposa, Diana, que n\u00e3o dirige, contam com vizinhos e amigos para lev\u00e1-los a compromissos, compras e a qualquer outro lugar que precisem ir. O tempo de espera para avalia\u00e7\u00f5es de dire\u00e7\u00e3o segura registradas em atraso pode levar v\u00e1rios meses em Massachusetts.<\/p>\n<p>\u201cVivemos na zona rural de Plymouth. O p\u00e3o mais pr\u00f3ximo fica a 11 quil\u00f4metros daqui\u201d, disse Hosford. \u201cN\u00e3o h\u00e1 nenhum lugar para caminhar.\u201d<\/p>\n<p>Determinar se um <a href=\"https:\/\/www.mass.gov\/info-details\/older-drivers\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pessoa mais velha <\/a>permanece seguro para dirigir tornou-se um terceiro fator de envelhecimento, j\u00e1 que muitas pessoas mant\u00eam sua carteira de motorista por muito mais tempo do que a maioria fazia h\u00e1 uma gera\u00e7\u00e3o. Ao mesmo tempo, o <a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/book\/countermeasures-that-work\/older-drivers\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">propor\u00e7\u00e3o de acidentes fatais <\/a>em todo o pa\u00eds, o n\u00famero de motoristas mais velhos aumentou 73% desde 2001, mostram dados federais. Agora, dois novos estudos realizados por investigadores locais sublinham os desafios futuros.<\/p>\n<p>\u201cA maioria dos profissionais de sa\u00fade n\u00e3o possui o conhecimento e o treinamento necess\u00e1rios para avaliar a compet\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o\u201d, observou o Dr. Kirk Daffner, diretor do Centro de Medicina do C\u00e9rebro\/Mente do Brigham and Women&#8217;s Hospital, em um relat\u00f3rio. <a href=\"https:\/\/jamanetwork.com\/journals\/jamaneurology\/fullarticle\/2822376#:~:text=Despite%20their%20pragmatic%20value%20to,generally%20not%20included%20in%20this\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Artigo de outubro<\/a> em Neurologia JAMA.<\/p>\n<\/p>\n<p>Daffner atende muitos pacientes com defici\u00eancias cognitivas que podem eventualmente precisar de uma avalia\u00e7\u00e3o abrangente de dire\u00e7\u00e3o por um programa especializado, que geralmente inclui um teste de estrada. Mas muitos, como Hosford, lutam para pagar o alto pre\u00e7o, que pode chegar a mais de US$ 800 em Massachusetts.<\/p>\n<p>O Medicare n\u00e3o cobre os custos, o que significa que milh\u00f5es de adultos mais velhos, muitos deles com rendimentos fixos, ter\u00e3o de arranjar o dinheiro. Esta pol\u00edtica, escreveu Daffner no JAMA, precisa mudar.<\/p>\n<p>\u201cMotoristas com defici\u00eancia\u201d, escreveu ele, \u201crepresentam riscos de seguran\u00e7a n\u00e3o apenas para eles pr\u00f3prios, mas tamb\u00e9m para o p\u00fablico em geral\u201d.<\/p>\n<p>Mas simplesmente retirar as carteiras de motorista mais antigas n\u00e3o deveria acontecer no v\u00e1cuo, disse Daffner, porque muitas vezes leva ao isolamento.<\/p>\n<p>\u201cSe retirarmos \u00e0s pessoas as chaves ou a capacidade de conduzir, ent\u00e3o, como sociedade, precisaremos de fazer um trabalho melhor, proporcionando-lhes meios de transporte alternativos\u201d, disse ele. \u201c\u00c9 simplesmente cruel dizer; &#8216;Bem, voc\u00ea n\u00e3o pode mais dirigir e boa sorte.&#8217;\u201d<\/p>\n<p>E embora o n\u00famero de acidentes fatais envolvendo condutores mais velhos tenha aumentado nos \u00faltimos anos, o n\u00famero desses acidentes em percentagem da popula\u00e7\u00e3o idosa diminuiu.<\/p>\n<p>Ainda assim, Daffner e outros especialistas em sa\u00fade disseram que veem problemas pela frente.<\/p>\n<p>Mais motoristas do que nunca mant\u00eam suas licen\u00e7as at\u00e9 a velhice.<b> <\/b>Dados federais mostram que<b> <\/b>59 por cento das pessoas com 85 anos ou mais ainda tinham licen\u00e7as em 2020, os dados mais recentes dispon\u00edveis, em compara\u00e7\u00e3o com cerca de metade em 2000. E cerca de 17 por cento dos americanos com mais de 65 anos \u2013 cerca de 8,2 milh\u00f5es de pessoas em todo o pa\u00eds \u2013 apresentam comprometimento cognitivo leve e est\u00e3o em aumento do risco de acidentes.<\/p>\n<p>A idade por si s\u00f3 n\u00e3o determina o desempenho ao dirigir. Mas \u00e0 medida que a nossa idade aumenta, tamb\u00e9m aumenta o potencial para problemas de sa\u00fade que podem prejudicar a capacidade ao volante, incluindo vis\u00e3o ou audi\u00e7\u00e3o reduzida, tempos de rea\u00e7\u00e3o mais lentos, convuls\u00f5es ou problemas card\u00edacos que podem causar tonturas.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/19968310\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"visualiza\u00e7\u00e3o de gr\u00e1fico\"\/><\/p>\n<p>Andrew Zullo, professor associado de sa\u00fade p\u00fablica na Universidade Brown, estudou recentemente medicamentos comumente tomados por idosos que podem prejudicar a capacidade de dirigir, como rem\u00e9dios para tratar ansiedade, ins\u00f4nia, dor, depress\u00e3o e at\u00e9 press\u00e3o alta, e descobriu que a maioria que sofreram um acidente de carro continuaram a lev\u00e1-los depois.<\/p>\n<p>Zullo&#8217;s <a href=\"https:\/\/jamanetwork.com\/journals\/jamanetworkopen\/fullarticle\/2824668\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">estudo, publicado este m\u00eas<\/a> no JAMA Network Open, observou que aproximadamente 20 por cento dos motoristas com 65 anos ou mais que foram<b> <\/b>envolvidos em um acidente ter\u00e3o outro. Essa estat\u00edstica preocupante, disse ele, torna crucial que os l\u00edderes da sa\u00fade identifiquem formas de prevenir estes acidentes.<\/p>\n<p>Um obst\u00e1culo \u00f3bvio, disse ele, \u00e9 que os m\u00e9dicos muitas vezes n\u00e3o sabem que os seus pacientes estiveram envolvidos num acidente, a menos que tenham ficado gravemente feridos.<\/p>\n<p>\u201cN\u00e3o temos sistemas robustos nos EUA para notificar os m\u00e9dicos\u201d, disse ele. Se os m\u00e9dicos tivessem tal sistema, ou se os seus pacientes se sentissem confort\u00e1veis \u200b\u200bem confiar a informa\u00e7\u00e3o, o seu m\u00e9dico poderia fazer uma revis\u00e3o dos seus medicamentos e talvez diminuir a dosagem ou mudar para outro com menos potencial para prejudicar a condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>\u201cAcho que muitos adultos mais velhos est\u00e3o preocupados se estiverem envolvidos num acidente de autom\u00f3vel, as suas fam\u00edlias ou outras pessoas nas suas vidas podem expressar preocupa\u00e7\u00e3o sobre a sua condu\u00e7\u00e3o e podem exercer press\u00e3o para parar de conduzir\u201d, disse Zullo. \u201cIsso \u00e9 uma preocupa\u00e7\u00e3o para os idosos porque est\u00e1 tirando sua autonomia.\u201d<\/p>\n<p>Massachussets <a href=\"https:\/\/www.mass.gov\/info-details\/medical-standards-for-passenger-class-d-and-motorcycle-class-m-drivers-licenses#:~:text=If%20you%20are%2075%20years,the%20RMV%20or%20AAA%20personnel\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">a lei exige que as pessoas 75 <\/a>e maiores de idade para renovar sua licen\u00e7a pessoalmente e passar em um teste de vis\u00e3o. Mas<b> <\/b>depois de terem passado no teste de estrada exigido para receber uma licen\u00e7a, muitas vezes h\u00e1 d\u00e9cadas, o estado depende dos pr\u00f3prios motoristas para determinar se ainda podem dirigir com seguran\u00e7a. Isto <a href=\"https:\/\/malegislature.gov\/Laws\/GeneralLaws\/PartI\/TitleXIV\/Chapter90\/Section22I\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">n\u00e3o requer <\/a>os prestadores de cuidados de sa\u00fade notifiquem pacientes que acreditam n\u00e3o serem fisicamente ou clinicamente capazes de conduzir um ve\u00edculo motorizado com seguran\u00e7a, embora forne\u00e7a um sistema para comunicar preocupa\u00e7\u00f5es ao Registo de Ve\u00edculos Motorizados, que tem uma unidade de assuntos m\u00e9dicos para rever os relat\u00f3rios.<\/p>\n<p>Dra. Sarah McGee, chefe cl\u00ednica de medicina geri\u00e1trica da UMass Memorial Health, disse que em seus 34 anos na UMass, ela recorreu \u00e0 notifica\u00e7\u00e3o de apenas um ou dois pacientes ao estado. Mas ela disse que aconselha fortemente os pacientes que possam ter alguma defici\u00eancia a terem a sua condu\u00e7\u00e3o avaliada por um programa de avalia\u00e7\u00e3o, explicando onde est\u00e3o os programas e quanto custam.<\/p>\n<p>\u00c0s vezes, as avalia\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o descobrem que um paciente pode apenas precisar de um curso de atualiza\u00e7\u00e3o, disse ela, e eles marcam uma aula.<\/p>\n<p>\u201cAlguns pacientes dizem: &#8216;Dirigo muito menos \u00e0 noite&#8217; ou &#8216;N\u00e3o gosto de dirigir durante tempestades&#8217; ou n\u00e3o gostam de pegar rodovias\u201d, disse McGee. \u201c\u00c9 muito revelador em termos do que as pessoas compartilham com voc\u00ea. Muitas vezes as pr\u00f3prias pessoas restringem a dire\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n<p>Muitas vezes apanhados no meio est\u00e3o filhos de meia-idade de pessoas mais velhas, observando nervosamente um dos pais recusar, mas sem saber como abordar a quest\u00e3o delicada.<\/p>\n<p>Isso descreveria Anna Stern, uma assistente social de 45 anos que percebeu que sua m\u00e3e, ent\u00e3o com 76 anos, estava dirigindo por Somerville muito abaixo do limite de velocidade, mudando de faixa sem sinaliza\u00e7\u00e3o e parecendo insegura ao volante. Stern contatou o m\u00e9dico de sua m\u00e3e em particular e pediu que ele tocasse no assunto.<\/p>\n<p>Sua m\u00e3e, que achava que ela dirigia bem, n\u00e3o passou na avalia\u00e7\u00e3o inicial no consult\u00f3rio da Spaulding Rehabilitation, uma das <a href=\"https:\/\/spauldingrehab.org\/locations\/boston-outpatient\/conditions-services\/driving\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">um punhado de motoristas em hospitais <\/a>programas de avalia\u00e7\u00e3o em Massachusetts. Ent\u00e3o ela optou por n\u00e3o prosseguir para o teste de estrada e desistiu do carro.<\/p>\n<p>\u201cFiquei chocada\u201d, disse a m\u00e3e de Stern,<b> <\/b>Tam Neville, hoje com 80 anos. \u201cEstudei o livro AAA e pensei que seria mais f\u00e1cil do que realmente foi. Minha sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 que eles n\u00e3o querem idosos na estrada, provavelmente por um bom motivo.\u201d<\/p>\n<p>Neville est\u00e1 entre os afortunados. Ela poderia facilmente pagar os US$ 300 para a avalia\u00e7\u00e3o inicial e mora a 10 minutos a p\u00e9 de muitas lojas e restaurantes em Somerville. Ela tamb\u00e9m tem um auxiliar de sa\u00fade domiciliar para ajudar nas tarefas.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1706\" src=\"https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/BMTVLM3NQG2PZ4JE3SCOVO55BQ-672209c7de3f9-scaled.jpg\" alt=\"  \" class=\"wp-image-32260447\" srcset=\"https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/BMTVLM3NQG2PZ4JE3SCOVO55BQ-672209c7de3f9-scaled.jpg?width=200 200w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/BMTVLM3NQG2PZ4JE3SCOVO55BQ-672209c7de3f9-scaled.jpg?width=300 300w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/BMTVLM3NQG2PZ4JE3SCOVO55BQ-672209c7de3f9-scaled.jpg?width=400 400w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/BMTVLM3NQG2PZ4JE3SCOVO55BQ-672209c7de3f9-scaled.jpg?width=500 500w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/BMTVLM3NQG2PZ4JE3SCOVO55BQ-672209c7de3f9-scaled.jpg?width=600 600w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/BMTVLM3NQG2PZ4JE3SCOVO55BQ-672209c7de3f9-scaled.jpg?width=700 700w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/BMTVLM3NQG2PZ4JE3SCOVO55BQ-672209c7de3f9-scaled.jpg?width=800 800w, https:\/\/bdc2020.o0bc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/BMTVLM3NQG2PZ4JE3SCOVO55BQ-672209c7de3f9-scaled.jpg?width=900 900w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto do casamento de David e Diana Hosford. O veterano aposentado do Ex\u00e9rcito, que recebeu a Estrela de Bronze por seu servi\u00e7o no Vietn\u00e3, foi diagnosticado com comprometimento cognitivo leve e seu neurologista quer que ele fa\u00e7a um exame de dire\u00e7\u00e3o.<br \/><i>  \u2013 Craig F. Walker\/equipe da Globe<\/i><\/figcaption><\/figure>\n<p>Mas Hosford, de 87 anos, que aguarda sua avalia\u00e7\u00e3o como motorista em Plymouth, n\u00e3o tem tanta sorte. Com uma renda fixa, a conta de US$ 300 em seu cart\u00e3o de cr\u00e9dito pesa muito enquanto ele olha com saudade para sua caminhonete Ford parada.<\/p>\n<p>\u201cSinto-me um mendigo quando tenho que pedir carona a amigos e vizinhos\u201d, disse ele.<\/p>\n<p>Perder a capacidade de dirigir, disse sua esposa, Diana, \u00e9 como respirar. \u201cVoc\u00ea n\u00e3o pensa sobre isso at\u00e9 que n\u00e3o possa.\u201d<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><script>\n\t\tvar consent=\"grant\";\n\t\t\/* The above code is parsing the JSON data from the local storage and storing it in a variable. *\/\n\t\t\t\t\tconst onetrustStorageConsent = JSON.parse(localStorage.getItem( 'consent_one_trust_bdc' ) );\n\t\t\tif ( ( onetrustStorageConsent !== null ) ) {\n\t\t\t\t\/* Checking to see if the user has consented to the use of cookies.\n\t\t\t\t* If they have not, it is deleting the cookie.\n\t\t\t\t* This will comment for now, until further notice.\n\t\t\t\t*\/\n\t\t\t\t\/\/if ( onetrustStorageConsent.C0002 === false ) {\n\t\t\t\t\/\/\tdocument.cookie=\"_fbp=;expires=Thu, 01 Jan 2010 00:00:00 UTC; path=\/; domain=.boston.com\";\n\t\t\t\t\/\/}\n\t\t\t\t\/* Checking if the user has given consent for the cookie C0002.\n\t\t\t\t* If the user has given consent, the variable consent will be set to 'grant'.\n\t\t\t\t* If the user has not given consent,the variable consent will be set to 'revoke'.\n\t\t\t\t* Documentation https:\/\/developers.facebook.com\/docs\/meta-pixel\/implementation\/gdpr\n\t\t\t\t*\/\n\t\t\t\tif ( onetrustStorageConsent.C0002 !== true ) {\n\t\t\t\t\tconsent=\"revoke\";\n\t\t\t\t}\n\t\t\t}\n\t\t\t\t!function(f,b,e,v,n,t,s)\n\t\t{if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\n\t\tn.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};\n\t\tif(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';\n\t\tn.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\n\t\tt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];\n\t\ts.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,'script',\n\t\t'https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\n\t\tfbq('consent', consent);\n\t\tfbq('init', '989222871864976');\n\t\tfbq('track', 'PageView');\n\t<\/script><script type=\"module\">\n\t\tvar consent=\"grant\";\n\t\t\/* The above code is parsing the JSON data from the local storage and storing it in a variable. *\/\n\t\t\tconst onetrustStorageConsent = JSON.parse(localStorage.getItem( 'consent_one_trust_bdc' ) );\n\t\t\t\/* Checking to see if the user has consented to the use of cookies.\n\t\t\t* If they have not, it is deleting the cookie.\n\t\t\t* This will comment for now, until further notice.\n\t\t\t*\/\n\t\t\t\/\/if ( onetrustStorageConsent.C0002 === false ) {\n\t\t\t\/\/\tdocument.cookie=\"_fbp=;expires=Thu, 01 Jan 2010 00:00:00 UTC; path=\/; domain=.boston.com\";\n\t\t\t\/\/}\n\t\t\t\/* Checking if the user has given consent for the cookie C0002.\n\t\t\t* If the user has given consent, the variable consent will be set to 'grant'.\n\t\t\t* If the user has not given consent,the variable consent will be set to 'revoke'.\n\t\t\t* Documentation https:\/\/developers.facebook.com\/docs\/meta-pixel\/implementation\/gdpr\n\t\t\t*\/\n\t\t\tif ( ( onetrustStorageConsent !== null ) && (onetrustStorageConsent.C0002 !== true ) ) {\n\t\t\t\tconsent=\"revoke\";\n\t\t\t}\n\t\t\t\t!function(f,b,e,v,n,t,s){if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()\n\t\t{n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)}\n\t\t;if(!f._fbq)f._fbq=n;\n\t\tn.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\n\t\tt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,\n\t\tdocument,'script','https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\n\t\tfbq('consent', consent);\n\t\tfbq('init', '813236348753005');\n\t\tfbq('track', \"PageView\");\n\t<\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.boston.com\/news\/the-boston-globe\/2024\/11\/10\/you-can-no-longer-drive-and-good-luck-figuring-out-how-long-its-safe-to-drive-has-become-the-third-rail-of-aging\/\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Globo de Boston \u00c0 medida que aumenta a propor\u00e7\u00e3o de acidentes fatais envolvendo condutores mais velhos, dois novos estudos sublinham os desafios significativos que temos pela frente. Por Kay&hellip;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":57085,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-57084","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57084"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57084\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57086,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57084\/revisions\/57086"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57085"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}