{"id":59702,"date":"2024-11-14T20:07:03","date_gmt":"2024-11-14T20:07:03","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2024\/11\/14\/ford-concorda-em-pagar-multa-de-ate-us-165-milhoes-ao-governo-dos-eua-por-agir-muito-lentamente-em-um-recall-wsvn-7news-noticias-de-miami-clima-esportes-fort-lauderdale\/"},"modified":"2024-11-14T21:08:44","modified_gmt":"2024-11-14T21:08:44","slug":"ford-concorda-em-pagar-multa-de-ate-us-165-milhoes-ao-governo-dos-eua-por-agir-muito-lentamente-em-um-recall-wsvn-7news-noticias-de-miami-clima-esportes-fort-lauderdale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2024\/11\/14\/ford-concorda-em-pagar-multa-de-ate-us-165-milhoes-ao-governo-dos-eua-por-agir-muito-lentamente-em-um-recall-wsvn-7news-noticias-de-miami-clima-esportes-fort-lauderdale\/","title":{"rendered":"Ford concorda em pagar multa de at\u00e9 US$ 165 milh\u00f5es ao governo dos EUA por agir muito lentamente em um recall &#8211; WSVN 7News | Not\u00edcias de Miami, clima, esportes | Fort Lauderdale"},"content":{"rendered":"<p> <script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<\/p>\n<div itemprop=\"articleBody\">\n<p>DETROIT (AP) \u2013 A Ford Motor Co. pagar\u00e1 uma multa de at\u00e9 US$ 165 milh\u00f5es ao governo dos EUA por agir muito lentamente em um recall e por n\u00e3o fornecer informa\u00e7\u00f5es precisas sobre o recall.<\/p>\n<p>A Administra\u00e7\u00e3o Nacional de Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito Rodovi\u00e1rio disse na quinta-feira que a pena civil \u00e9 a segunda maior em seus 54 anos de hist\u00f3ria. Apenas a multa que a Takata pagou por infladores de airbag defeituosos foi maior.<\/p>\n<p>A ag\u00eancia disse que a Ford demorou muito para fazer recall de ve\u00edculos com c\u00e2meras retrovisoras defeituosas e n\u00e3o forneceu \u00e0 ag\u00eancia informa\u00e7\u00f5es completas, exigidas pela Lei Federal de Seguran\u00e7a de Ve\u00edculos Motorizados.<\/p>\n<p>A Ford concordou com um pedido de consentimento com a ag\u00eancia que inclui um pagamento de US$ 65 milh\u00f5es e US$ 45 milh\u00f5es em gastos para cumprir a lei. Outros US$ 55 milh\u00f5es ser\u00e3o diferidos.<\/p>\n<p>\u201cRecalls oportunos e precisos s\u00e3o essenciais para manter todos seguros em nossas estradas\u201d, disse a administradora adjunta da NHTSA, Sophie Shulman. \u201cQuando os fabricantes n\u00e3o priorizam a seguran\u00e7a do p\u00fablico americano e n\u00e3o cumprem suas obriga\u00e7\u00f5es sob a lei federal, a NHTSA os responsabilizar\u00e1.\u201d<\/p>\n<p>Segundo a ordem, um terceiro independente supervisionar\u00e1 as obriga\u00e7\u00f5es de desempenho de recall da montadora por pelo menos tr\u00eas anos, e a Ford ter\u00e1 que cooperar com o monitor.<\/p>\n<p>A Ford tamb\u00e9m deve revisar todos os recalls dos \u00faltimos tr\u00eas anos para garantir que um n\u00famero suficiente de ve\u00edculos tenha sido recolhido e registrar novos recalls, se necess\u00e1rio.<\/p>\n<p>A empresa tamb\u00e9m deve rever e alterar o seu processo de tomada de decis\u00e3o de recall, melhorando a forma como analisa os dados para encontrar defeitos de seguran\u00e7a nos seus ve\u00edculos. Tamb\u00e9m precisa investir em tecnologia para poder rastrear pe\u00e7as pelos n\u00fameros de identifica\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos.<\/p>\n<p>A Ford diz que investir\u00e1 US$ 45 milh\u00f5es em an\u00e1lise avan\u00e7ada de dados, um novo sistema de documentos e um novo laborat\u00f3rio de testes.<\/p>\n<p>\u201cAgradecemos a oportunidade de resolver este assunto com a NHTSA e continuamos comprometidos em melhorar continuamente a seguran\u00e7a\u201d, disse Ford em comunicado.<\/p>\n<p>De acordo com a lei, uma montadora deve notificar a NHTSA preenchendo um relat\u00f3rio de defeito no prazo de cinco dias \u00fateis ap\u00f3s descobrir que uma linha de ve\u00edculos apresenta um defeito de seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>O problem\u00e1tico recall de mais de 620.000 ve\u00edculos nos EUA, mais de 700.000 na Am\u00e9rica do Norte, ocorreu em setembro de 2020 para c\u00e2meras retrovisoras que podem falhar em v\u00e1rios modelos de 2020, incluindo a picape da s\u00e9rie F, o ve\u00edculo mais vendido nos EUA.<\/p>\n<p>Em documentos da ag\u00eancia, a NHTSA disse que a Ford encontrou reclama\u00e7\u00f5es de garantia sobre as c\u00e2meras defeituosas de fevereiro a abril de 2020, e o assunto foi levado a um comit\u00ea da Ford em maio daquele ano.<\/p>\n<p>Em julho de 2020, a NHTSA contatou a Ford sobre reclama\u00e7\u00f5es que recebeu sobre falhas de c\u00e2meras e, durante uma reuni\u00e3o com a NHTSA em agosto de 2020, a Ford mostrou dados de muitos modelos 2020 com altas taxas de falhas de c\u00e2meras.<\/p>\n<p>A empresa fez o recall em 23 de setembro de 2020 e, cerca de um ano depois, a NHTSA come\u00e7ou a investigar se o recall foi feito com rapidez suficiente ou se inclu\u00eda ve\u00edculos suficientes.<\/p>\n<p>Em 2022 e 2024, a Ford fez mais dois recalls para o mesmo problema, adicionando cerca de 24.000 ve\u00edculos ao primeiro recall de c\u00e2meras.<\/p>\n<p>Na ordem de consentimento, a NHTSA disse que sua investiga\u00e7\u00e3o descobriu que a Ford violou v\u00e1rias partes da lei ao se mover muito lentamente para fazer recall de ve\u00edculos com c\u00e2meras defeituosas, fornecer \u00e0 ag\u00eancia informa\u00e7\u00f5es imprecisas ou incompletas e n\u00e3o entregar os relat\u00f3rios trimestrais exigidos sobre recalls adicionais.<\/p>\n<p>A ordem dizia que a Ford discordava de suas afirma\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Durante v\u00e1rios anos, os altos custos de garantia e recall prejudicaram os lucros da Ford, mas a empresa diz que est\u00e1 trabalhando para resolver os problemas.<\/p>\n<p>A pena n\u00e3o acaba com os conflitos entre a Ford e a NHTSA.<\/p>\n<p>No in\u00edcio deste ano, a ag\u00eancia abriu uma investiga\u00e7\u00e3o sobre um reparo de recall de um Ford SUV que n\u00e3o conserta vazamentos de gasolina que podem causar inc\u00eandios no motor. Os investigadores escreveram em uma carta de 25 de abril \u00e0 Ford que t\u00eam \u201cpreocupa\u00e7\u00f5es significativas com a seguran\u00e7a\u201d sobre um recall em 8 de mar\u00e7o de quase 43.000 SUVs Bronco Sport e Escape.<\/p>\n<p>Ford disse em documentos que os injetores de combust\u00edvel podem rachar, permitindo o vazamento de g\u00e1s ou vapor perto de pe\u00e7as quentes do motor, podendo causar inc\u00eandios e ferimentos. Mas a solu\u00e7\u00e3o \u00e9 adicionar um tubo de drenagem para afastar o g\u00e1s das superf\u00edcies quentes e um software que corta o fornecimento de combust\u00edvel se detectar um vazamento.<\/p>\n<p>Na carta, o Escrit\u00f3rio de Investiga\u00e7\u00e3o de Defeitos da ag\u00eancia escreveu que, com base em sua an\u00e1lise da corre\u00e7\u00e3o do recall, \u201cacredita que o programa de corre\u00e7\u00e3o n\u00e3o aborda a causa raiz do problema e n\u00e3o solicita proativamente a substitui\u00e7\u00e3o de injetores de combust\u00edvel defeituosos antes para o seu fracasso.\u201d<\/p>\n<p>A Ford disse que tem um forte processo de recall e est\u00e1 comprometida em cumprir a lei, mas sempre pode melhorar. Ele disse que aprendeu com o recall da c\u00e2mera.<\/p>\n<p>\u201cEstamos ansiosos para trabalhar com a NHTSA e terceiros independentes para implementar melhorias adicionais\u201d, disse Ford.<\/p>\n<p><em>Direitos autorais 2024 da Associated Press. 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