{"id":60255,"date":"2024-11-15T21:03:21","date_gmt":"2024-11-15T21:03:21","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2024\/11\/15\/jacksonville-pressiona-por-zero-mortes-no-transito-ate-2035-jacksonville-hoje\/"},"modified":"2024-11-15T21:11:58","modified_gmt":"2024-11-15T21:11:58","slug":"jacksonville-pressiona-por-zero-mortes-no-transito-ate-2035-jacksonville-hoje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2024\/11\/15\/jacksonville-pressiona-por-zero-mortes-no-transito-ate-2035-jacksonville-hoje\/","title":{"rendered":"Jacksonville pressiona por zero mortes no tr\u00e2nsito at\u00e9 2035 | Jacksonville hoje"},"content":{"rendered":"<p> <script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Allison Haramis tinha 15 anos quando <a href=\"https:\/\/jaxtoday.org\/2024\/08\/19\/new-public-artwork-offers-peace-to-grieving-families\/\">morreu em um acidente de carro em 2009<\/a>. Ela estava voltando da escola para casa com amigos na ponte Buckman.<\/p>\n<p>O estudante do ensino m\u00e9dio foi uma das 122 pessoas que morreram nas estradas do condado de Duval naquele ano.<\/p>\n<p>Este ano, <a href=\"https:\/\/transparency.jaxsheriff.org\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">133 pessoas morreram em acidentes de tr\u00e2nsito<\/a> e acidentes com bicicletas e pedestres em mais de 11 meses. Isso se compara aos 163 de todo o ano passado.<\/p>\n<p>As autoridades realizaram um Dia Mundial da Mem\u00f3ria na sexta-feira no Parque James Weldon Johnson para homenagear aqueles que morreram em acidentes neste ano e nos anos anteriores. O evento da cidade, co-organizado pelo Comit\u00ea Consultivo para Pedestres e Bicicletas de Jacksonville, tamb\u00e9m homenageou e apoiou aqueles cujos familiares foram v\u00edtimas.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s a morte de sua filha em 2009, Drew Haramis fundou a Angels for Allison, uma organiza\u00e7\u00e3o sem fins lucrativos que ajudou 1.200 fam\u00edlias em todo o nordeste da Fl\u00f3rida com mais de US$ 1 milh\u00e3o em assist\u00eancia financeira associada aos custos do funeral.<\/p>\n<p>Falando na recorda\u00e7\u00e3o de sexta-feira, Haramis disse que algo deve ser feito em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s \u201cmortes desnecess\u00e1rias nas nossas estradas\u201d. Ela instou as autoridades a fazerem mais para evitar acidentes fatais.<\/p>\n<p>\u201cEstas s\u00e3o trag\u00e9dias evit\u00e1veis \u200b\u200b\u2013 evit\u00e1veis\u201d, disse Drew Haramis. \u201cCada n\u00famero representa o filho de algu\u00e9m, a pessoa amada de algu\u00e9m em sua fam\u00edlia, honestamente, o mundo inteiro de algu\u00e9m. \u2026 Que possamos encontrar for\u00e7a na comunidade, conforto na f\u00e9 e coragem para tornar nossas estradas mais seguras, para que nenhum outro pai tenha que enfrentar a jornada que percorremos. Vamos viver cada dia plenamente, assim como Allison fez.\u201d<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Drew Haramis, fundadora da Angels for Allison, fala sobre a morte de sua filha em 2009 na ponte Buckman durante um evento do Dia Mundial da Mem\u00f3ria no centro da cidade na sexta-feira, 15 de novembro de 2024. Ela foi acompanhada por Lauren Rushing, \u00e0 esquerda, Bicycle and Pedestrian Advisory Vice-presidente do comit\u00ea e fundadora de West Augustine Wheelers, Teresa McColgan. | Dan Scanlan, Jacksonville hoje<\/figcaption><\/figure>\n<p>As autoridades municipais embarcaram em um novo programa chamado <a href=\"https:\/\/www.jacksonville.gov\/departments\/planning-and-development\/transportation-planning\/ped-bike-planning\/vision-zero-action-plan-(vzap)#:~:text=The%20Vision%20Zero%20Action%20Plan,injuries%20in%20half%20by%202035.\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Plano de A\u00e7\u00e3o Vis\u00e3o Zero<\/a>. Os defensores dizem que far\u00e1 o que Haramis e outros querem: garantir que ningu\u00e9m mais morra em um acidente de carro ou seja atropelado enquanto caminha ou anda de bicicleta. <\/p>\n<p>\u201cAs cal\u00e7adas e a ilumina\u00e7\u00e3o s\u00e3o importantes se voc\u00ea estiver caminhando para a escola uma manh\u00e3 e estiver escuro. Esses s\u00e3o os tipos de melhorias de que estamos falando aqui\u201d, disse Fred Jones, diretor de planejamento e design da Haskell que trabalha com a for\u00e7a-tarefa Vision Zero, JTA e outras ag\u00eancias. \u201cAtrav\u00e9s destes planos trabalharemos para identificar a lista de melhorias que podemos atingir coletivamente. Temos dinheiro para fazer isso. S\u00f3 precisamos fazer isso.\u201d<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mortes no tr\u00e2nsito local<\/h3>\n<p>Jacksonville \u00e9 a 15\u00aa \u00e1rea metropolitana mais perigosa para pedestres em todo o pa\u00eds, com base em mortes relatadas em acidentes de tr\u00e2nsito, conforme relatado no relat\u00f3rio anual Dangerous by Design da Smart Growth America. Estat\u00edsticas da Secretaria de Estado de Sa\u00fade sobre <a href=\"https:\/\/www.flhealthcharts.gov\/ChartsDashboards\/rdPage.aspx?rdReport=Death.Dataviewer&#038;cid=0110\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">mortes relacionadas a acidentes na Fl\u00f3rida<\/a> mostram que o condado de Duval registrou um m\u00e1ximo de 203 mortes em 2020, seguido por 194 mortes em 2021.<\/p>\n<p>Entre 2021 e 2023, 508 pessoas perderam a vida em acidentes de tr\u00e2nsito em Jacksonville. Cerca de 147 deles eram ciclistas ou pedestres.<\/p>\n<p><iframe title=\"Death rates from motor vehicle crashes\" aria-label=\"Table\" id=\"datawrapper-chart-Oze98\" src=\"https:\/\/datawrapper.dwcdn.net\/Oze98\/1\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"width: 0; min-width: 100% !important; border: none;\" height=\"457\" data-external=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<p>As mortes foram representadas na sexta-feira com 508 bandeiras brancas plantadas na entrada do Parque James Weldon Johnson, fora da Prefeitura. Cada bandeira representava uma pessoa que perdeu a vida nas estradas de Jacksonville nos \u00faltimos tr\u00eas anos. Perto dali havia uma \u201cbicicleta fantasma\u201d branca, al\u00e9m de flores e fotografias de entes queridos.<\/p>\n<p>O n\u00famero de mortes \u00e9 inaceit\u00e1vel, disse o vereador Jimmy Peluso, cujo distrito inclui Downtown e Riverside. Uma prioridade que ele disse ter perseguido \u00e9 ter melhores infraestruturas para bicicletas e pedestres, para que os moradores possam \u201csair de casa ou do trabalho em um tempo razo\u00e1vel e n\u00e3o terem medo de serem atropelados\u201d.<\/p>\n<p>\u201cFiz quest\u00e3o de olhar para o centro da cidade em particular para ter certeza de que estamos criando ciclovias exclusivas e protegidas que nos conectam n\u00e3o apenas aos nossos locais de neg\u00f3cios, mas tamb\u00e9m \u00e0 Emerald Trail e ao Riverwalk\u201d, disse ele na sexta-feira. &#8220;Essas s\u00e3o coisas b\u00e1sicas que dever\u00edamos ter feito h\u00e1 20, 30, 40 anos. Mas, em vez disso, foi &#8216;Vamos construir outra estrada&#8217;.&#8221;<\/p>\n<p>At\u00e9 agora, Jacksonville mostrou uma tend\u00eancia decrescente nas mortes de ciclistas por 100.000 residentes nos \u00faltimos anos. A Administra\u00e7\u00e3o Nacional de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria j\u00e1 classificou a cidade como a terceira \u00e1rea metropolitana mais perigosa para os ciclistas. <\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Objetivos da Vis\u00e3o Zero<\/h3>\n<p>O elevado n\u00famero de mortes no tr\u00e2nsito tornou-se o \u00edmpeto para o plano Vis\u00e3o Zero da cidade. A cidade planeja educa\u00e7\u00e3o comunit\u00e1ria, bem como mudan\u00e7as no projeto das estradas para atingir a meta de reduzir as mortes no tr\u00e2nsito a zero e reduzir os ferimentos graves pela metade at\u00e9 2035, disse o coordenador municipal de bicicletas e pedestres Matt Fall, que est\u00e1 trabalhando na Vis\u00e3o Zero.<\/p>\n<p>O memorial de sexta-feira pode ajudar a educar as pessoas sobre a gravidade do problema, disse ele.<\/p>\n<p>\u201cUm evento como sexta-feira realmente mostra, ei, eram indiv\u00edduos; estes s\u00e3o seres humanos reais que tinham uma rede de amigos e familiares para os quais n\u00e3o voltam para casa\u201d, disse Fall. \u201cE essas pessoas s\u00e3o afetadas, e h\u00e1 repercuss\u00f5es que se espalham por toda a comunidade e voc\u00ea precisa iluminar e dizer, ei, estas s\u00e3o pessoas e precisamos levar isso muito a s\u00e9rio.\u201d <\/p>\n<p>A Vis\u00e3o Zero inclui estudos aprofundados para compreender as causas dos acidentes, o que \u00e9 chamado de redes com alto \u00edndice de les\u00f5es \u2013 trechos de estradas onde as maiores concentra\u00e7\u00f5es de colis\u00f5es resultam em ferimentos graves ou fatais, disse Fall.<\/p>\n<p>Isso ajudaria a identificar estradas e cruzamentos espec\u00edficos que apresentam as taxas mais altas de acidentes e, em seguida, encontrar maneiras de impedi-los. Outras solu\u00e7\u00f5es incluem a concep\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o de passadeiras melhoradas, a cria\u00e7\u00e3o de ciclovias com maior separa\u00e7\u00e3o das faixas de tr\u00e2nsito e o estabelecimento de novos limites de velocidade para melhorar a seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>\u201cPodemos come\u00e7ar a olhar para a rede de grande n\u00famero de feridos e dizer: o que podemos consertar como cidade?\u201d Queda disse. \u201cQuais s\u00e3o os cruzamentos onde podemos come\u00e7ar a olhar para projetos de cruzamentos protegidos e fortalecer o canteiro central, canalizando movimentos de convers\u00e3o e desacelerando os carros. Essas s\u00e3o todas as coisas que podemos fazer, podemos come\u00e7ar a fazer em nossa rede com alto n\u00famero de feridos. &#8220;<\/p>\n<p>O mesmo pode ser feito nas estradas estaduais da cidade, disse ele. E o projeto ir\u00e1 sensibilizar o p\u00fablico e obter o envolvimento da comunidade, bem como implementar medidas de seguran\u00e7a em \u00e1reas selecionadas para mostrar a sua efic\u00e1cia e incentivar uma ado\u00e7\u00e3o mais ampla.<\/p>\n<p>Os planejadores do projeto trabalhar\u00e3o em estreita colabora\u00e7\u00e3o com o Departamento de Transportes da Fl\u00f3rida, a Autoridade de Transporte de Jacksonville e as autoridades locais para coordenar os esfor\u00e7os.<\/p>\n<p>Para os c\u00e9ticos que dizem que n\u00e3o h\u00e1 como reduzir a zero as mortes no tr\u00e2nsito, Fall aponta para o sucesso de uma <a href=\"https:\/\/www.vzhoboken.com\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">programa semelhante em Hoboken, Nova Jersey.<\/a> Esse esfor\u00e7o n\u00e3o resultou em nenhuma morte no tr\u00e2nsito nos tr\u00eas anos ap\u00f3s sua institui\u00e7\u00e3o em 2018.<\/p>\n<p>Hoboken instituiu mudan\u00e7as nas ciclovias e melhorias nas faixas de pedestres. O n\u00famero de colis\u00f5es de ve\u00edculos caiu 27%; o n\u00famero de pedestres atropelados por ve\u00edculos caiu 35%; e o n\u00famero de ciclistas atingidos diminuiu 11%, de acordo com o site Vision Zero de Hoboken.<\/p>\n<p>A boa not\u00edcia \u00e9 que Jacksonville \u00e9 uma das duas cidades que melhoraram no Relat\u00f3rio Dangerous by Design. Mas \u201cainda h\u00e1 muito trabalho a fazer\u201d, disse Fall.<\/p>\n<p>\u201cN\u00e3o queremos come\u00e7ar a nos dar tapinhas nas costas s\u00f3 porque estamos agora na 15\u00aa posi\u00e7\u00e3o\u201d, disse ele. \u201cQueremos reduzir a zero todas as mortes e feridos graves no tr\u00e2nsito, e \u00e9 por isso que a cidade embarcou neste esfor\u00e7o\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/jaxtoday.org\/2024\/11\/15\/vision-zero-traffic-deaths\/\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Allison Haramis tinha 15 anos quando morreu em um acidente de carro em 2009. 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