{"id":61411,"date":"2024-11-18T14:54:21","date_gmt":"2024-11-18T14:54:21","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2024\/11\/18\/spirit-airlines-pede-falencia-a-medida-que-perdas-financeiras-se-acumulam-e-pagamentos-de-dividas-se-aproximam\/"},"modified":"2024-11-18T15:05:55","modified_gmt":"2024-11-18T15:05:55","slug":"spirit-airlines-pede-falencia-a-medida-que-perdas-financeiras-se-acumulam-e-pagamentos-de-dividas-se-aproximam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2024\/11\/18\/spirit-airlines-pede-falencia-a-medida-que-perdas-financeiras-se-acumulam-e-pagamentos-de-dividas-se-aproximam\/","title":{"rendered":"Spirit Airlines pede fal\u00eancia \u00e0 medida que perdas financeiras se acumulam e pagamentos de d\u00edvidas se aproximam"},"content":{"rendered":"<p> <script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<header class=\"m-article-header m-article-header--standard\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span id=\"article-header-primary-term\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"a-term a-term--primary\" href=\"https:\/\/www.boston.com\/tag\/business\/\"><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\tNeg\u00f3cios\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span><\/p>\n<h2 class=\"m-article-header__sub-headline\">A Spirit, a maior companhia a\u00e9rea econ\u00f4mica dos EUA, perdeu mais de US$ 2,5 bilh\u00f5es desde o in\u00edcio de 2020 e enfrenta pagamentos de d\u00edvidas iminentes, totalizando mais de US$ 1 bilh\u00e3o no pr\u00f3ximo ano.<\/h2>\n<figure class=\"a-photo m-article-header__photo\"><figcaption class=\"a-photo__caption\">\n<p>\tUm Airbus 319 da Spirit Airlines se aproxima do Aeroporto Regional de Manchester Boston para um pouso, sexta-feira, 2 de junho de 2023, em Manchester, NH <em> AP Foto\/Charles Krupa, Arquivo<\/em>\t<\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"m-article-header__meta\">\n<div class=\"m-article-header__byline\">\n<p class=\"m-article-header__author\">\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\tPor DAVID KOENIG, Associated Press\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<time class=\"m-article-header__date\"><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t18 de novembro de 2024 | 9h54\t\t\t\t\t\t\t\t<\/time><\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/header>\n<p>A Spirit Airlines disse na segunda-feira que entrou com pedido de prote\u00e7\u00e3o contra fal\u00eancia e tentar\u00e1 reiniciar enquanto luta para se recuperar do desmaio nas viagens causado pela pandemia e de uma tentativa fracassada de vender a companhia a\u00e9rea para a JetBlue.<\/p>\n<p>A Spirit, a maior companhia a\u00e9rea econ\u00f4mica dos EUA, perdeu mais de US$ 2,5 bilh\u00f5es desde o in\u00edcio de 2020 e enfrenta pagamentos de d\u00edvidas iminentes, totalizando mais de US$ 1 bilh\u00e3o no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n<p>A Spirit disse que espera operar normalmente enquanto passa por um processo de fal\u00eancia pr\u00e9-combinado, Cap\u00edtulo 11, e que os clientes podem continuar a reservar e voar sem interrup\u00e7\u00e3o. Todos os bilhetes, cr\u00e9ditos e pontos de fidelidade permanecem v\u00e1lidos, disse a companhia a\u00e9rea, assim como os cart\u00f5es de cr\u00e9dito afiliados e outras vantagens de associa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>As a\u00e7\u00f5es da Spirit Airlines Inc., com sede em Miramar, Fl\u00f3rida, ca\u00edram 25% na sexta-feira, depois que o The Wall Street Journal informou que a companhia a\u00e9rea estava discutindo os termos de um poss\u00edvel pedido de fal\u00eancia com seus detentores de t\u00edtulos. Foi apenas o mais recente de uma s\u00e9rie de golpes que fizeram com que as a\u00e7\u00f5es despencassem 97% desde o final de 2018 \u2013 quando a Spirit ainda estava ganhando dinheiro.<\/p>\n<p>As a\u00e7\u00f5es subiram quase 4% antes do sino de abertura na segunda-feira.<\/p>\n<p>O CEO Ted Christie confirmou em agosto que a Spirit estava conversando com os consultores de seus detentores de t\u00edtulos sobre os pr\u00f3ximos vencimentos da d\u00edvida. Ele classificou as discuss\u00f5es como priorit\u00e1rias e disse que a companhia a\u00e9rea estava tentando conseguir o melhor neg\u00f3cio poss\u00edvel o mais r\u00e1pido poss\u00edvel.<\/p>\n<p>\u201cA conversa no mercado sobre o Spirit \u00e9 not\u00e1vel, mas n\u00e3o estamos distra\u00eddos\u201d, disse ele aos investidores durante uma teleconfer\u00eancia de resultados. \u201cEstamos focados em refinanciar nossa d\u00edvida, melhorar nossa posi\u00e7\u00e3o geral de liquidez, implantar nosso novo produto reimaginado no mercado e aumentar nossos programas de fidelidade.\u201d<\/p>\n<p>As pessoas ainda est\u00e3o voando na Spirit Airlines. Eles simplesmente n\u00e3o est\u00e3o pagando tanto.<\/p>\n<p>Nos primeiros seis meses deste ano, os passageiros da Spirit voaram 2% a mais do que no mesmo per\u00edodo do ano passado. No entanto, eles est\u00e3o pagando 10% menos por milha, e a receita por milha das tarifas caiu quase 20%, contribuindo para a tinta vermelha da Spirit.<\/p>\n<p>N\u00e3o \u00e9 uma tend\u00eancia nova. A Spirit n\u00e3o conseguiu retornar \u00e0 lucratividade quando a pandemia do coronav\u00edrus diminuiu e as viagens se recuperaram. Existem v\u00e1rias raz\u00f5es por tr\u00e1s da queda.<\/p>\n<p>Os custos da Spirit, especialmente com m\u00e3o-de-obra, aumentaram. As maiores companhias a\u00e9reas dos EUA conquistaram alguns dos clientes preocupados com o or\u00e7amento da Spirit, oferecendo sua pr\u00f3pria marca de passagens b\u00e1sicas. E as tarifas para viagens de lazer nos EUA \u2013 o principal neg\u00f3cio da Spirit \u2013 ca\u00edram devido ao excesso de novos voos.<\/p>\n<p>A Associa\u00e7\u00e3o de Comiss\u00e1rios de Bordo disse aos sindicalistas na manh\u00e3 de segunda-feira que n\u00e3o espera quaisquer licen\u00e7as ou mudan\u00e7as nos sal\u00e1rios ou nas condi\u00e7\u00f5es de trabalho. O sindicato tamb\u00e9m disse que contratou um advogado de fal\u00eancias.<\/p>\n<p>O segmento premium do mercado de viagens a\u00e9reas aumentou, enquanto o segmento tradicional e simples da Spirit estagnou. Por isso, neste ver\u00e3o, a Spirit decidiu vender pacotes de tarifas que incluem assento maior, embarque priorit\u00e1rio, bagagem gr\u00e1tis, servi\u00e7o de internet e lanches e bebidas. Esta \u00e9 uma grande mudan\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 estrat\u00e9gia de longa data da Spirit de atrair clientes com tarifas baix\u00edssimas e for\u00e7\u00e1-los a pagar mais por coisas como trazer uma bagagem de m\u00e3o ou pedir um refrigerante.<\/p>\n<p>Numa medida altamente invulgar, a Spirit planeia reduzir a sua programa\u00e7\u00e3o de outubro a dezembro em quase 20%, em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano passado, o que, segundo os analistas, dever\u00e1 ajudar a sustentar as tarifas. Mas isso ajudar\u00e1 mais os rivais do que impulsionar\u00e1 o Spirit. Analistas do Deutsche Bank e Raymond James dizem que Frontier, JetBlue e Southwest seriam os mais beneficiados devido \u00e0 sua sobreposi\u00e7\u00e3o com a Spirit em muitas rotas.<\/p>\n<p>A Spirit tamb\u00e9m tem sido afetada por reparos necess\u00e1rios nos motores Pratt &#038; Whitney, o que est\u00e1 for\u00e7ando a companhia a\u00e9rea a suspender dezenas de seus jatos Airbus. A Spirit citou o recall ao dispensar os pilotos.<\/p>\n<p>A frota de aeronaves \u00e9 relativamente jovem, o que tornou a Spirit um alvo atraente para aquisi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A Frontier Airlines tentou se fundir com a Spirit em 2022, mas foi superada pela JetBlue. No entanto, o Departamento de Justi\u00e7a entrou com uma a\u00e7\u00e3o para bloquear o acordo de US$ 3,8 bilh\u00f5es, dizendo que isso aumentaria os pre\u00e7os para os clientes da Spirit que dependem de tarifas baixas, e um juiz federal concordou em janeiro. JetBlue e Spirit abandonaram a fus\u00e3o dois meses depois.<\/p>\n<p>As fal\u00eancias de companhias a\u00e9reas dos EUA eram comuns nas d\u00e9cadas de 1990 e 2000, quando as companhias a\u00e9reas lutavam com uma concorr\u00eancia feroz, elevados custos laborais e aumentos repentinos no pre\u00e7o do combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o. PanAm, TWA, Northwest, Continental, United e Delta foram varridas. Alguns liquidaram, enquanto outros usaram leis favor\u00e1veis \u200b\u200bpara renegociar d\u00edvidas como arrendamento de aeronaves e continuar voando.<\/p>\n<p>A \u00faltima fal\u00eancia de uma grande transportadora dos EUA terminou quando a American Airlines saiu da prote\u00e7\u00e3o do Cap\u00edtulo 11 e simultaneamente se fundiu com a US Airways em dezembro de 2013.<\/p>\n<div class=\"m-block m-generic-cta\t m-generic-cta--post-content\t m-generic-cta--dark\t m-generic-cta--homepage\t m-generic-cta--email-signup\t\t m-generic-cta-block-style--default \tt-amp__generic-cta\"><\/p>\n<div class=\"m-generic-cta__wrap\">\n<div class=\"m-generic-cta__content\">\n<h3 class=\"m-generic-cta__title\">Alertas extras de not\u00edcias<\/h3>\n<p class=\"m-generic-cta__subtitle\">Receba as \u00faltimas atualiza\u00e7\u00f5es conforme elas acontecem.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div><\/div>\n<p><script>\n\t\tvar consent=\"grant\";\n\t\t\/* The above code is parsing the JSON data from the local storage and storing it in a variable. *\/\n\t\t\t\t\tconst onetrustStorageConsent = JSON.parse(localStorage.getItem( 'consent_one_trust_bdc' ) );\n\t\t\tif ( ( onetrustStorageConsent !== null ) ) {\n\t\t\t\t\/* Checking to see if the user has consented to the use of cookies.\n\t\t\t\t* If they have not, it is deleting the cookie.\n\t\t\t\t* This will comment for now, until further notice.\n\t\t\t\t*\/\n\t\t\t\t\/\/if ( onetrustStorageConsent.C0002 === false ) {\n\t\t\t\t\/\/\tdocument.cookie=\"_fbp=;expires=Thu, 01 Jan 2010 00:00:00 UTC; path=\/; domain=.boston.com\";\n\t\t\t\t\/\/}\n\t\t\t\t\/* Checking if the user has given consent for the cookie C0002.\n\t\t\t\t* If the user has given consent, the variable consent will be set to 'grant'.\n\t\t\t\t* If the user has not given consent,the variable consent will be set to 'revoke'.\n\t\t\t\t* Documentation https:\/\/developers.facebook.com\/docs\/meta-pixel\/implementation\/gdpr\n\t\t\t\t*\/\n\t\t\t\tif ( onetrustStorageConsent.C0002 !== true ) {\n\t\t\t\t\tconsent=\"revoke\";\n\t\t\t\t}\n\t\t\t}\n\t\t\t\t!function(f,b,e,v,n,t,s)\n\t\t{if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\n\t\tn.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};\n\t\tif(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';\n\t\tn.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\n\t\tt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];\n\t\ts.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,'script',\n\t\t'https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\n\t\tfbq('consent', consent);\n\t\tfbq('init', '989222871864976');\n\t\tfbq('track', 'PageView');\n\t<\/script><script type=\"module\">\n\t\tvar consent=\"grant\";\n\t\t\/* The above code is parsing the JSON data from the local storage and storing it in a variable. *\/\n\t\t\tconst onetrustStorageConsent = JSON.parse(localStorage.getItem( 'consent_one_trust_bdc' ) );\n\t\t\t\/* Checking to see if the user has consented to the use of cookies.\n\t\t\t* If they have not, it is deleting the cookie.\n\t\t\t* This will comment for now, until further notice.\n\t\t\t*\/\n\t\t\t\/\/if ( onetrustStorageConsent.C0002 === false ) {\n\t\t\t\/\/\tdocument.cookie=\"_fbp=;expires=Thu, 01 Jan 2010 00:00:00 UTC; path=\/; domain=.boston.com\";\n\t\t\t\/\/}\n\t\t\t\/* Checking if the user has given consent for the cookie C0002.\n\t\t\t* If the user has given consent, the variable consent will be set to 'grant'.\n\t\t\t* If the user has not given consent,the variable consent will be set to 'revoke'.\n\t\t\t* Documentation https:\/\/developers.facebook.com\/docs\/meta-pixel\/implementation\/gdpr\n\t\t\t*\/\n\t\t\tif ( ( onetrustStorageConsent !== null ) && (onetrustStorageConsent.C0002 !== true ) ) {\n\t\t\t\tconsent=\"revoke\";\n\t\t\t}\n\t\t\t\t!function(f,b,e,v,n,t,s){if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()\n\t\t{n.callMethod? 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