{"id":66590,"date":"2024-11-27T02:27:33","date_gmt":"2024-11-27T02:27:33","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2024\/11\/27\/minha-picape-mais-antiga-tem-filtro-de-ar-para-cabine\/"},"modified":"2024-11-27T02:31:49","modified_gmt":"2024-11-27T02:31:49","slug":"minha-picape-mais-antiga-tem-filtro-de-ar-para-cabine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2024\/11\/27\/minha-picape-mais-antiga-tem-filtro-de-ar-para-cabine\/","title":{"rendered":"Minha picape mais antiga tem filtro de ar para cabine?"},"content":{"rendered":"<p> <script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<header class=\"m-article-header m-article-header--standard\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span id=\"article-header-primary-term\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"a-term a-term--primary\" href=\"https:\/\/www.boston.com\/tag\/how-to\/\"><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\tComo fazer\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span><\/p>\n<h2 class=\"m-article-header__sub-headline\">John Paul, m\u00e9dico automotivo da AAA Northeast, responde a uma pergunta de um leitor que ganhou um caminh\u00e3o de 14 anos.<\/h2>\n<figure class=\"a-photo m-article-header__photo\"><figcaption class=\"a-photo__caption\">\n<p>\tO Car Doctor responde a uma pergunta de um leitor que ganhou um caminh\u00e3o de 14 anos.<em> AP Foto\/David Zalubowski<\/em>\t<\/figcaption><\/figure>\n<\/header>\n<p><strong>Q. <\/strong>Tenho um Ford Ranger XLT 2010 que me foi presenteado depois que meu pai faleceu. Tenho tentado localizar o filtro do ar para cabine e n\u00e3o consigo encontr\u00e1-lo. Li declara\u00e7\u00f5es conflitantes online de que n\u00e3o existe filtro de ar para cabine, ou que existe. Olhei atr\u00e1s do porta-luvas, n\u00e3o havia nada l\u00e1. Isso <a href=\"https:\/\/www.boston.com\/tag\/cars\/\">ve\u00edculo<\/a> na verdade, tem um filtro de ar para cabine?<\/p>\n<p><strong>UM. <\/strong>Procurei no AllData, o banco de dados profissional que uso, al\u00e9m de cat\u00e1logos de pe\u00e7as, e n\u00e3o encontrei nenhum filtro de ar para cabine listado. A Ford Ranger, com um pouco de manuten\u00e7\u00e3o preventiva, pode ser uma \u00f3tima caminhonete, e \u00e9 \u00f3timo ter algo que pertenceu ao seu pai. <\/p>\n<p><strong>Q. <\/strong>Tenho um Volvo S60 2015 com 60.000 milhas. Comprei-o quando saiu do aluguel (aproximadamente seis anos atr\u00e1s, com 17.000 milhas) e desde ent\u00e3o tenho feito manuten\u00e7\u00e3o regular em uma concession\u00e1ria Volvo. Embora pare\u00e7a \u00f3timo, funcione bem, pare\u00e7a s\u00f3lido e seguro e \u2013 exceto para entrar e sair do banco do motorista \u2013 ainda seja confort\u00e1vel de dirigir, estou pensando em comprar um carro novo. Devido \u00e0 minha idade (acabei de completar 82 anos), meu pr\u00f3ximo carro provavelmente ser\u00e1 o \u00faltimo que comprarei, e estou considerando um SUV de tamanho m\u00e9dio (principalmente devido ao problema de entrada\/sa\u00edda que mencionei anteriormente) \u2013 um h\u00edbrido com o os mais recentes recursos de seguran\u00e7a e tecnologias de dire\u00e7\u00e3o. Embora meu foco tenha sido o Volvo XC40 e XC60, minha pesquisa \u2013 tanto de fontes on-line quanto impressas \u2013 sugere que os Volvos n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o confi\u00e1veis, confi\u00e1veis \u200b\u200bou f\u00e1ceis de dirigir como outras marcas (por exemplo, Honda CR-V, Toyota RAV4, etc.) Minha experi\u00eancia tem sido que o CR-V e o RAV4 n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o s\u00f3lidos e silenciosos (talvez n\u00e3o t\u00e3o seguros?) Como o XC40 ou o XC60. Estou sendo muito cr\u00edtico ou estou me enganando ao n\u00e3o considerar alternativas?<\/p>\n<p><strong>UM. <\/strong>A Volvo teve seus altos e baixos com v\u00e1rios propriet\u00e1rios. Quando a Volvo foi vendida \u00e0 Ford, a qualidade e a fiabilidade, bem como a criatividade do design, na minha opini\u00e3o, foram prejudicadas. Acho que o grupo Geely, que agora \u00e9 dono da Volvo, ajudou a marca. Ainda assim, em alguns casos, a confiabilidade n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o boa quanto a de outras marcas. O XC60 \u00e9 um ve\u00edculo agrad\u00e1vel e f\u00e1cil de dirigir, com \u00f3timos assentos, MPG decente e um sistema de infoentretenimento n\u00e3o muito complicado. O equipamento de seguran\u00e7a \u00e9 excelente e os testes que fizemos com a travagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia colocaram a Volvo no topo da lista. Concordo que o Toyota RAV4 e o Honda CR-V s\u00e3o um pouco barulhentos, mas a Volvo \u00e9 uma marca de luxo e a Toyota e a Honda n\u00e3o. O Toyota RAV4 no n\u00edvel de acabamento superior \u00e9 muito bom e confi\u00e1vel. Olhando para os testes de colis\u00e3o, o RAV4 e o Volvo t\u00eam desempenho semelhante. Minha sugest\u00e3o \u00e9 dirigir os dois e comprar o carro que voc\u00ea gosta. Qualquer um dos carros ser\u00e1 uma excelente escolha. <\/p>\n<p><strong>Q. <\/strong>Recentemente, nas redes sociais, vi muitas bombas de ar port\u00e1teis para autom\u00f3veis. Voc\u00ea tem alguma recomenda\u00e7\u00e3o para algum deles?<\/p>\n<p><strong>UM. <\/strong>Honestamente, eles s\u00e3o todos muito bons hoje em dia. Eu tenho um feito pela Slime Products (talvez US$ 25), que se conecta a uma tomada de 12 volts ou direto na bateria. Outro \u00e9 feito pela WORX (\u00e9 recarreg\u00e1vel) e usa a mesma bateria do meu aparador de ervas daninhas, ent\u00e3o normalmente tenho sempre uma bateria carregada. O WORX \u00e9 pequeno e poderoso e \u00e9 o que uso com mais frequ\u00eancia. Recentemente recebi um da WOLFBOX. \u00c9 recarreg\u00e1vel ou pode ser conectado. Funciona bem e possui configura\u00e7\u00f5es diferentes para diferentes pneus (motos, carros, caminh\u00f5es). Como qualquer dispositivo com bateria n\u00e3o substitu\u00edvel, quando a bateria n\u00e3o carrega mais, o dispositivo se torna in\u00fatil. <\/p>\n<p><strong>Q. <\/strong>Meu filho possui um Honda Accord usado 2017, comprado em 2019 por 19.000 milhas. Nos anos seguintes, ele percorreu 60.000 milhas adicionais, principalmente milhas rodovi\u00e1rias no trajeto de ida e volta para o trabalho. Na sexta-feira, ele percebeu que a luz de verifica\u00e7\u00e3o do motor acendeu e levou-a para a garagem local. Disseram-lhe que precisava de um novo conversor catal\u00edtico. Minhas perguntas s\u00e3o as seguintes: Quanto tempo devem durar os conversores catal\u00edticos e estariam na garantia? Ele foi cotado em US$ 1.100 (presumivelmente pela m\u00e3o de obra e pelo conversor catal\u00edtico). Disseram-lhe que poderia obt\u00ea-lo por menos, mas seria um conversor inferior. N\u00e3o tenho ideia, at\u00e9 o momento em que escrevo, que marca ele est\u00e1 comprando. Este \u00e9 um pre\u00e7o razo\u00e1vel?<\/p>\n<p><strong>UM. <\/strong>Se o seu carro tiver emiss\u00f5es da Calif\u00f3rnia, como a maioria dos carros do Nordeste, a garantia \u00e9 de oito anos ou 80.000 milhas, o que ocorrer primeiro. A maioria dos conversores catal\u00edticos duram bem mais de 160.000 quil\u00f4metros, ent\u00e3o \u00e9 um pouco estranho em um carro de sete anos, a menos que tenha uma quilometragem muito alta. \u00c9 melhor ficar com um conversor de substitui\u00e7\u00e3o de equipamento original de f\u00e1brica ou premium. Quanto ao pre\u00e7o, US$ 1.100 \u00e9 bastante razo\u00e1vel. <\/p>\n<p><strong>Q. <\/strong>Gosto de ler seus artigos semanais em meu jornal e online. Eu tenho um Honda Civic LX 2002 e a pala de sol do lado do motorista n\u00e3o fica na posi\u00e7\u00e3o levantada e cai. Presumivelmente, um clipe de mola interno est\u00e1 com defeito. Verifiquei alguns v\u00eddeos on-line em busca de solu\u00e7\u00f5es improvisadas, mas n\u00e3o acho que ser\u00e3o muito eficazes. Provavelmente comprarei uma viseira de reposi\u00e7\u00e3o, mas devido \u00e0 idade do carro, n\u00e3o gostaria de comprar a viseira de f\u00e1brica de alto custo. Verifiquei alguns sites de fornecimento de autom\u00f3veis sem sucesso. Voc\u00ea tem alguma sugest\u00e3o de onde eu possa comprar uma viseira com pre\u00e7o razo\u00e1vel?<\/p>\n<p><strong>UM. <\/strong>Fazendo uma verifica\u00e7\u00e3o r\u00e1pida online, parece que voc\u00ea poderia comprar um par de viseiras combinando com todo o hardware no eBay ou Amazon. Por US $ 50, parece que voc\u00ea pode curar o problema da viseira ca\u00edda. <\/p>\n<p><strong>Q. <\/strong>Voc\u00ea j\u00e1 teve a chance de dirigir o h\u00edbrido Toyota Camry 2025? Voc\u00ea compraria a vers\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o integral ou dianteira e por qu\u00ea?<\/p>\n<p>S\u00f3 dirigi o Camry para testes r\u00e1pidos de estrada e n\u00e3o para uma avalia\u00e7\u00e3o completa. Minha primeira e segunda impress\u00f5es foram de que este \u00e9 um carro bem projetado. Tra\u00e7\u00e3o integral versus roda dianteira realmente depende de quando e como voc\u00ea dirige. As quatro rodas s\u00e3o sempre melhores no inverno. O sistema de tra\u00e7\u00e3o integral utiliza um motor el\u00e9trico sob demanda nas rodas traseiras, semelhante ao Prius com tra\u00e7\u00e3o integral. Ent\u00e3o, se voc\u00ea precisar sair antes do arado, a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas seria minha escolha. Caso contr\u00e1rio, a tra\u00e7\u00e3o dianteira deve funcionar bem.  <\/p>\n<p><em>John Paul \u00e9 o m\u00e9dico automotivo da AAA Nordeste. Ele tem mais de 40 anos de experi\u00eancia no ramo automotivo e \u00e9 um t\u00e9cnico mestre certificado pela ASE. Envie sua pergunta sobre o Car Doctor por e-mail para <\/em><em><a href=\"https:\/\/www.boston.com\/cdn-cgi\/l\/email-protection\" class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"fc968c9d8990bc9d9d9d92938e8894999d8f88d29f9391\">[email\u00a0protected]<\/a><\/em><em>. Ou\u00e7a o podcast Car Doctor em <\/em><a href=\"http:\/\/johnfpaul.podbean.com\/\"><em>johnfpaul.podbean.com<\/em><\/a><em>.<\/em><\/p>\n<div class=\"m-block m-generic-cta\t m-generic-cta--post-content\t m-generic-cta--dark\t m-generic-cta--homepage\t m-generic-cta--email-signup\t\t m-generic-cta-block-style--default \tt-amp__generic-cta\"><\/p>\n<div class=\"m-generic-cta__wrap\">\n<div class=\"m-generic-cta__content\">\n<h3 class=\"m-generic-cta__title\">Boston.com hoje<\/h3>\n<p class=\"m-generic-cta__subtitle\">Inscreva-se para receber as \u00faltimas manchetes em sua caixa de entrada todas as manh\u00e3s.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div><\/div>\n<p><script>\n\t\tvar consent=\"grant\";\n\t\t\/* The above code is parsing the JSON data from the local storage and storing it in a variable. *\/\n\t\t\t\t\tconst onetrustStorageConsent = JSON.parse(localStorage.getItem( 'consent_one_trust_bdc' ) );\n\t\t\tif ( ( onetrustStorageConsent !== null ) ) {\n\t\t\t\t\/* Checking to see if the user has consented to the use of cookies.\n\t\t\t\t* If they have not, it is deleting the cookie.\n\t\t\t\t* This will comment for now, until further notice.\n\t\t\t\t*\/\n\t\t\t\t\/\/if ( onetrustStorageConsent.C0002 === false ) {\n\t\t\t\t\/\/\tdocument.cookie=\"_fbp=;expires=Thu, 01 Jan 2010 00:00:00 UTC; path=\/; domain=.boston.com\";\n\t\t\t\t\/\/}\n\t\t\t\t\/* Checking if the user has given consent for the cookie C0002.\n\t\t\t\t* If the user has given consent, the variable consent will be set to 'grant'.\n\t\t\t\t* If the user has not given consent,the variable consent will be set to 'revoke'.\n\t\t\t\t* Documentation https:\/\/developers.facebook.com\/docs\/meta-pixel\/implementation\/gdpr\n\t\t\t\t*\/\n\t\t\t\tif ( onetrustStorageConsent.C0002 !== true ) {\n\t\t\t\t\tconsent=\"revoke\";\n\t\t\t\t}\n\t\t\t}\n\t\t\t\t!function(f,b,e,v,n,t,s)\n\t\t{if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\n\t\tn.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};\n\t\tif(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';\n\t\tn.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\n\t\tt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];\n\t\ts.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,'script',\n\t\t'https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\n\t\tfbq('consent', consent);\n\t\tfbq('init', '989222871864976');\n\t\tfbq('track', 'PageView');\n\t<\/script><script type=\"module\">\n\t\tvar consent=\"grant\";\n\t\t\/* The above code is parsing the JSON data from the local storage and storing it in a variable. *\/\n\t\t\tconst onetrustStorageConsent = JSON.parse(localStorage.getItem( 'consent_one_trust_bdc' ) );\n\t\t\t\/* Checking to see if the user has consented to the use of cookies.\n\t\t\t* If they have not, it is deleting the cookie.\n\t\t\t* This will comment for now, until further notice.\n\t\t\t*\/\n\t\t\t\/\/if ( onetrustStorageConsent.C0002 === false ) {\n\t\t\t\/\/\tdocument.cookie=\"_fbp=;expires=Thu, 01 Jan 2010 00:00:00 UTC; path=\/; domain=.boston.com\";\n\t\t\t\/\/}\n\t\t\t\/* Checking if the user has given consent for the cookie C0002.\n\t\t\t* If the user has given consent, the variable consent will be set to 'grant'.\n\t\t\t* If the user has not given consent,the variable consent will be set to 'revoke'.\n\t\t\t* Documentation https:\/\/developers.facebook.com\/docs\/meta-pixel\/implementation\/gdpr\n\t\t\t*\/\n\t\t\tif ( ( onetrustStorageConsent !== null ) && (onetrustStorageConsent.C0002 !== true ) ) {\n\t\t\t\tconsent=\"revoke\";\n\t\t\t}\n\t\t\t\t!function(f,b,e,v,n,t,s){if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()\n\t\t{n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)}\n\t\t;if(!f._fbq)f._fbq=n;\n\t\tn.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\n\t\tt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,\n\t\tdocument,'script','https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\n\t\tfbq('consent', consent);\n\t\tfbq('init', '813236348753005');\n\t\tfbq('track', \"PageView\");\n\t<\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.boston.com\/cars\/how-to\/2024\/11\/26\/car-doctor-does-my-older-pickup-truck-have-a-cabin-air-filter\/\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como fazer John Paul, m\u00e9dico automotivo da AAA Northeast, responde a uma pergunta de um leitor que ganhou um caminh\u00e3o de 14 anos. 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