{"id":78516,"date":"2024-12-18T15:54:51","date_gmt":"2024-12-18T15:54:51","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2024\/12\/18\/o-jaxson-6-grandes-projetos-planejados-para-lavilla-jacksonville-hoje\/"},"modified":"2024-12-18T16:12:37","modified_gmt":"2024-12-18T16:12:37","slug":"o-jaxson-6-grandes-projetos-planejados-para-lavilla-jacksonville-hoje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2024\/12\/18\/o-jaxson-6-grandes-projetos-planejados-para-lavilla-jacksonville-hoje\/","title":{"rendered":"O JAXSON | 6 grandes projetos planejados para LaVilla | Jacksonville hoje"},"content":{"rendered":"<p> <script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>O renascimento do bairro LaVilla de Jacksonville continua. Al\u00e9m de um novo campus de p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o proposto pela Universidade da Fl\u00f3rida, aqui est\u00e3o seis grandes projetos j\u00e1 em constru\u00e7\u00e3o no bairro hist\u00f3rico.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">LaVilla selecionada para o novo campus de p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o da Universidade da Fl\u00f3rida<\/h3>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><\/figure>\n<\/div>\n<p>Localizada imediatamente a oeste do centro hist\u00f3rico de Downtown, LaVilla \u00e9 uma das mais antigas de Jacksonville. <a href=\"https:\/\/www.thejaxsonmag.com\/article\/six-gullah-geechee-neighborhoods-in-jacksonville\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Comunidades Gullah Geechee<\/a>. Originalmente estabelecida como uma cidade pr\u00f3pria em 1869, LaVilla tornou-se um parceiro de interc\u00e2mbio cultural com Nova Orleans e emergiu como um importante epicentro do ragtime, jazz e blues durante o in\u00edcio do s\u00e9culo XX. <\/p>\n<p>De acordo com o <em>Indian\u00e1polis Freeman<\/em>o primeiro relato publicado de canto de blues em um palco p\u00fablico ocorreu no Colored Airdome de LaVilla em 16 de abril de 1910. <\/p>\n<p>No final das contas, LaVilla foi em grande parte destru\u00edda por uma s\u00e9rie de grandes projetos de renova\u00e7\u00e3o urbana, incluindo a constru\u00e7\u00e3o da Interstate 95 durante a d\u00e9cada de 1950 e o plano River City Renaissance da d\u00e9cada de 1990. Nos \u00faltimos anos, as partes interessadas locais lideradas pela Associa\u00e7\u00e3o de Preserva\u00e7\u00e3o LaVilla trabalharam nos bastidores para promover uma estrat\u00e9gia de revitaliza\u00e7\u00e3o que preserve a hist\u00f3ria, a cultura e o patrim\u00f3nio do bairro, ao mesmo tempo que abra\u00e7a o renascimento econ\u00f3mico.<\/p>\n<p>Em 12 de dezembro, o Comit\u00ea de Governan\u00e7a do Conselho de Curadores da Universidade da Fl\u00f3rida aprovou LaVilla como local de seu <a href=\"https:\/\/www.thejaxsonmag.com\/article\/uf-picks-lavilla-for-jax-graduate-campus\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">novo campus de p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o<\/a>. O local de 22 acres circunda o Centro de Conven\u00e7\u00f5es Prime F. Osborn III e incluir\u00e1 o Florida Semiconductor Institute, financiado pela Lei CHIPS do presidente Biden como parte de um esfor\u00e7o nacional para impulsionar a pesquisa e o desenvolvimento de chips semicondutores. Com um campus de p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o da Universidade da Fl\u00f3rida em prepara\u00e7\u00e3o, aqui est\u00e3o seis projetos adicionais j\u00e1 em andamento ou propostos para LaVilla.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1.Johnson Commons, <em>3 quarteir\u00f5es delimitados pelas ruas West Adams, Stuart, Forsyth e Lee<\/em><\/h3>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/photos.moderncities.com\/Cities\/Jacksonville\/Development\/UCU---October-2024\/i-XmKkgP4\/0\/KjBv7jqg6RkBRfvc99GZQVNNqLdbnWD2PW2pxSCBr\/XL\/20241019_111949-XL.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<p>Johnson Commons \u00e9 um empreendimento de uso misto de duas fases e 3,4 acres em constru\u00e7\u00e3o perto do rec\u00e9m-conclu\u00eddo Lift Ev&#8217;ry Voice and Sing Park. A primeira fase do projeto envolve a constru\u00e7\u00e3o de 91 sobrados de tr\u00eas andares com garagem para um carro que homenageiam arquitetonicamente as resid\u00eancias hist\u00f3ricas de dois e tr\u00eas andares que outrora dominaram o bairro LaVilla. <\/p>\n<p>Uma segunda fase, voltada para as ruas Lee e Forsyth, poderia ser todo espa\u00e7o comercial ou uma mistura de resid\u00eancias multifamiliares e varejo com um m\u00ednimo de 10.000 p\u00e9s quadrados de varejo no primeiro andar. Johnson Commons \u00e9 um projeto conjunto da JWB Real Estate Capital LLC. e o Grupo de Desenvolvimento de Corner Lot.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Trilha do Patrim\u00f4nio LaVilla<\/h3>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/photos.smugmug.com\/Cities\/Jacksonville\/Development\/LaVilla-Heritage-Trail\/i-skM23Vf\/0\/LLJmPLggjctSKhdb9jNT43MTdk8KRcdZ6bHJv92Cj\/XL\/Appendix%20C%20-%20%20LHT%20MarkerWall%20Mockups_070824_Page_05-XL.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<p>Do ragtime, blues e jazz \u00e0 Grande Migra\u00e7\u00e3o, ao Movimento dos Direitos Civis e muitos <a href=\"https:\/\/www.thejaxsonmag.com\/article\/jacksonvilles-signature-foods\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">pratos de comida local<\/a> que desfrutamos hoje, o bairro de LaVilla desempenhou um papel cultural significativo. A proposta LaVilla Heritage Trail \u00e9 uma s\u00e9rie de marcadores interpretativos que compartilhar\u00e3o a hist\u00f3ria \u00fanica e amplamente esquecida dos locais em LaVilla e dos indiv\u00edduos e eventos associados a eles. <\/p>\n<p>A trilha \u00e9 um dos muitos projetos que visam revitalizar LaVilla. O desenho deste projeto da Downtown Investment Authority foi <a href=\"https:\/\/dia.jacksonville.gov\/meetings\/lavilla-heritage-trail-gateway-committee\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">guiado por residentes de LaVilla, empres\u00e1rios, historiadores e outras partes interessadas<\/a> com o objetivo de educar as pessoas sobre o patrim\u00f4nio cultural e os marcos hist\u00f3ricos do bairro. Uma licita\u00e7\u00e3o para fabrica\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o foi divulgada recentemente pela Downtown Investment Authority.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Terminal de Jacksonville, <em>Rua da \u00c1gua, 1000.<\/em><\/h3>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/photos.moderncities.com\/Cities\/Jacksonville\/Development\/Emerald-Trail---May-2024\/i-Wn7LGN6\/0\/MnjqqTZmbvLZCn55VShmzc8tK4Hrng3XMmNtgqhKc\/L\/20240505_133127-L.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<p>Durante seu apogeu, LaVilla&#8217;s <a href=\"https:\/\/www.thejaxsonmag.com\/article\/the-hidden-tunnels-of-union-terminal\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Terminal de Jacksonville<\/a> foi a maior esta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria de passageiros do Sul e a porta de entrada oficial da Fl\u00f3rida para viajantes de todo o mundo. Milh\u00f5es de passageiros ferrovi\u00e1rios passavam pelo sagu\u00e3o ou plataformas da esta\u00e7\u00e3o todos os anos, incluindo o duque e a duquesa de Windsor em 1941 e todos os presidentes entre Warren G. Harding e Richard Nixon. O tr\u00e1fego atingiu o pico em 1944, quando quase 40 mil trens passaram pelo terminal, transportando quase 10 milh\u00f5es de passageiros. Para apoiar as opera\u00e7\u00f5es de uma instala\u00e7\u00e3o t\u00e3o grande, a Jacksonville Terminal Co. empregava mais de 2.000 pessoas, tornando-se o segundo maior empregador da cidade na \u00e9poca. Com o decl\u00ednio das viagens ferrovi\u00e1rias, Jacksonville abandonou a enorme esta\u00e7\u00e3o em 1974. Durante a d\u00e9cada de 1980, ela foi convertida no Centro de Conven\u00e7\u00f5es Prime Osborn.<\/p>\n<p>O retorno do transporte ferrovi\u00e1rio de passageiros tem sido um objetivo de longa data da comunidade LaVilla e de muitos defensores do centro da cidade. Tamb\u00e9m uma importante iniciativa da administra\u00e7\u00e3o do Presidente da C\u00e2mara Deegan, o objectivo de reactivar a hist\u00f3rica \u00e2ncora econ\u00f3mica de LaVilla est\u00e1 agora a avan\u00e7ar.<\/p>\n<p>Em setembro de 2024, a cidade de Jacksonville recebeu um <a href=\"https:\/\/www.thejaxsonmag.com\/article\/lavilla-rail-project-awarded-125-million-grant\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Doa\u00e7\u00e3o de US$ 1,25 milh\u00e3o<\/a> do Build America Bureau, uma divis\u00e3o do Departamento de Transportes dos EUA, para apoiar a gest\u00e3o do Projeto LaVilla Transit de Inova\u00e7\u00e3o e Equidade. O objetivo \u00e9 transformar as instala\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito existentes em um centro de tr\u00e2nsito coeso e multifuncional no centro da cidade. Especificamente, a cidade explorar\u00e1 a restaura\u00e7\u00e3o de Prime Osborn como a esta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria central que serviu no passado e incentivar\u00e1 o desenvolvimento pr\u00f3ximo orientado ao tr\u00e2nsito que pode trazer novas conex\u00f5es ferrovi\u00e1rias de passageiros para Jacksonville.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Lugar LaVilla, <em>525 W. Beaver St.<\/em><\/h3>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/photos.moderncities.com\/Cities\/Jacksonville\/Development\/UCU042024\/i-Rf6SsrT\/0\/CLb4QkrdPvrh2BwpNHbHCb3XcwB8mnwWkXnr3wcmV\/L\/20240407_173342-L.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<p>O segundo agente funer\u00e1rio negro licenciado na Fl\u00f3rida, Lawton Pratt, iniciou sua primeira casa funer\u00e1ria em Jacksonville em 1900. Conclu\u00eddo 16 anos depois para Pratt, o edif\u00edcio existente pode ser uma das \u00faltimas estruturas comerciais sobreviventes projetadas e constru\u00eddas pelo famoso arquiteto negro Joseph Haygood Blodgett. .<\/p>\n<p>Nascido em 1858 em Augusta, Ge\u00f3rgia, Blodgett mudou-se para Jacksonville durante a d\u00e9cada de 1890 com um d\u00f3lar de papel e uma moeda de dez centavos. Trabalhando inicialmente para a ferrovia por US$ 1 por dia, Blodgett come\u00e7ou um neg\u00f3cio de carreta, um dep\u00f3sito de madeira, uma fazenda e um restaurante antes de se tornar um empreiteiro por volta de 1898. Ap\u00f3s o Grande Inc\u00eandio de 1901, Blodgett construiu 258 casas, mantendo 199 delas. para alugar, tornando-se o primeiro milion\u00e1rio negro em Jacksonville. Sua pr\u00f3pria resid\u00eancia, Blodgett Villa, era considerada uma das melhores pertencentes a um afro-americano em qualquer lugar. Convidados famosos da Blodgett Villa inclu\u00edam Booker T. Washington.<\/p>\n<p>Afiliado \u00e0 Silver Street Capital, 525 Beaver, LLC, com sede em Jacksonville. est\u00e1 em processo de reabilita\u00e7\u00e3o da antiga casa funer\u00e1ria em 13 apartamentos e um espa\u00e7o comercial que poder\u00e1 potencialmente tornar-se num restaurante, cafetaria ou bar de vinhos. O desenvolvedor tamb\u00e9m planeja adicionar um p\u00e1tio, piscina e estacionamento a oeste do edif\u00edcio.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. Centro Aut\u00f4nomo de Inova\u00e7\u00e3o JTA, <em>650 W. Ba\u00eda St.<\/em><\/h3>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/photos.moderncities.com\/Cities\/Jacksonville\/Development\/JTA-U2C-LaVilla-Maintenance-Center\/i-PQ63Zz5\/0\/NFL4XnKFrQh8Tcm3vxZ9tkp87VMJ632VhTVGBptvK\/XL\/JTA Autonomous Innovation Center at LaVilla_DDRB Conceptual Review_20230922_Page_11-XL.jpg\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>O projeto do Centro Aut\u00f4nomo de Inova\u00e7\u00e3o ap\u00f3s o envolvimento da comunidade LaVilla.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>A Autoridade de Transporte de Jacksonville (est\u00e1 em processo de constru\u00e7\u00e3o de um Centro de Inova\u00e7\u00e3o Aut\u00f4nomo para seu projeto Ultimate Urban Circulator em um quarteir\u00e3o LaVilla delimitado pelas ruas Water, Broad, Bay e Jefferson. O U2C \u00e9 um programa abrangente para introduzir ve\u00edculos aut\u00f4nomos no sistema de transporte da JTA Espera-se que o Centro Aut\u00f4nomo de Inova\u00e7\u00e3o sirva como \u201ccentro nervoso\u201d para o U2C.<\/p>\n<p>Os planos originais da JTA foram contestados pelas partes interessadas de LaVilla devido \u00e0 cren\u00e7a de que o projeto n\u00e3o estava alinhado com os padr\u00f5es de design e a vis\u00e3o da comunidade. Como resposta, a JTA trabalhou com a comunidade para modificar significativamente o desenho da estrutura. O Centro Aut\u00f4nomo de Inova\u00e7\u00e3o, de US$ 40 milh\u00f5es, dever\u00e1 ser conclu\u00eddo at\u00e9 o ver\u00e3o de 2025.<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/photos.moderncities.com\/Cities\/Jacksonville\/Development\/JTA-U2C-LaVilla-Maintenance-Center\/i-Xc6P3V5\/0\/KGKXb6pW6fvwsqfCtmWQzMSMFp27qgrL3dxpRDCD9\/L\/JTA Jefferson Street Rendering-L.jpg\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>O projeto do Centro Aut\u00f4nomo de Inova\u00e7\u00e3o antes do envolvimento da comunidade LaVilla.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">6. Posto de gasolina di\u00e1rio, <em>618 W. Forsyth St.<\/em><\/h3>\n<ol start=\"6\" class=\"wp-block-list\"\/>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/photos.moderncities.com\/Cities\/Jacksonville\/Development\/Alternative-LaVilla-Dailys-Plan\/i-4SP6G8K\/0\/LDZZvgSzrZLQ8X6pj87hqmmRbZXS6VGKDbcKHc5xs\/XL\/1 - Current Dailys Rendering-XL.jpg\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Posto de gasolina do Daily proposto ap\u00f3s envolvimento da comunidade.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>A Bold City Brewery ir\u00e1 operar uma microcervejaria e um restaurante em cima de um posto de gasolina e loja de conveni\u00eancia do Daily&#8217;s. O projeto de dois andares tamb\u00e9m incluir\u00e1 um bar na cobertura. De propriedade e operada por Brian Miller e sua m\u00e3e, Susan, a Bold City Brewery foi fundada em 2008. Bold City opera uma microcervejaria e choperia em Riverside e um local no centro da cidade na East Bay Street, que ser\u00e1 transferido para o posto de gasolina planejado para 1,4 quarteir\u00e3o de -acre no cruzamento das ruas Bay e Broad.<\/p>\n<p>Em agosto de 2020, a First Coast Energy pagou cerca de US$ 3,3 milh\u00f5es pela propriedade em LaVilla e demoliu uma estrutura hist\u00f3rica para construir o posto de gasolina. Os planos originais foram contestados pela comunidade LaVilla, que n\u00e3o se impressionou com o layout do posto de gasolina suburbano considerado na \u00e9poca. Por fim, um plano modificado foi desenvolvido, permitindo melhor alinhar o projeto com os objetivos do bairro de garantir que todas as novas constru\u00e7\u00f5es de preenchimento sejam adequadas para pedestres.<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/photos.moderncities.com\/Cities\/Jacksonville\/Development\/LaVilla-Dailys-Gas\/i-vV3fDRm\/0\/MmjvMCZ7nqqnF4mRrjvtmdqDnF9p5Zdhbt92MPwhQ\/XL\/20230112__DDRB AMENDED AGENDA PACKET_Page_162-XL.jpg\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>O proposto posto de gasolina do Daily antes do envolvimento da comunidade.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/jaxtoday.org\/2024\/12\/18\/the-jaxson-6-major-projects-planned-for-lavilla\/\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O renascimento do bairro LaVilla de Jacksonville continua. 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