{"id":92738,"date":"2025-01-17T12:42:56","date_gmt":"2025-01-17T12:42:56","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2025\/01\/17\/de-infarto-a-morte-a-bordo-como-e-o-dia-a-dia-de-um-medico-de-cruzeiro\/"},"modified":"2025-01-17T12:42:58","modified_gmt":"2025-01-17T12:42:58","slug":"de-infarto-a-morte-a-bordo-como-e-o-dia-a-dia-de-um-medico-de-cruzeiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2025\/01\/17\/de-infarto-a-morte-a-bordo-como-e-o-dia-a-dia-de-um-medico-de-cruzeiro\/","title":{"rendered":"De infarto \u00e0 morte a bordo: como \u00e9 o dia a dia de um m\u00e9dico de cruzeiro?"},"content":{"rendered":"<p> <script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<\/p>\n<div id=\"taboola-read-more\" style=\"display:block; width:100%\">\n<p>Milh\u00f5es de pessoas escolhem os cruzeiros justamente pela combina\u00e7\u00e3o de isolamento e conforto. Mas o que come\u00e7a como um merecido descanso do mundo real pode se complicar caso voc\u00ea fique doente ou sofra um acidente a bordo.\n<\/p>\n<p>Quebrar a perna a centenas de quil\u00f4metros do hospital mais pr\u00f3ximo ou sofrer um infarto pode fazer voc\u00ea repensar se realmente quer estar t\u00e3o longe da terra firme.<\/p>\n<p>Claro, todo navio de cruzeiro tem um centro m\u00e9dico \u2014 mas o que ele oferece? S\u00e3o m\u00e9dicos cl\u00ednicos gerais ou mais parecidos com os de uma emerg\u00eancia? E se o pior acontecer \u2014 o que acontece se um passageiro morrer a bordo?\n<\/p>\n<p>Milh\u00f5es de pessoas escolhem os cruzeiros justamente pela combina\u00e7\u00e3o de isolamento e conforto. Mas o que come\u00e7a como um merecido descanso do mundo real pode se complicar caso voc\u00ea fique doente ou sofra um acidente a bordo.\n<\/p>\n<p>Quebrar a perna a centenas de quil\u00f4metros do hospital mais pr\u00f3ximo ou sofrer um infarto pode fazer voc\u00ea repensar se realmente quer estar t\u00e3o longe da terra firme.\n<\/p>\n<p>Claro, todo navio de cruzeiro tem um centro m\u00e9dico \u2014 mas o que ele oferece? S\u00e3o m\u00e9dicos cl\u00ednicos gerais ou mais parecidos com os de uma emerg\u00eancia? E se o pior acontecer \u2014 o que acontece se um passageiro morrer a bordo?\n<\/p>\n<p>\u201cAssistindo \u2018The Love Boat\u2019, parece que \u00e9 s\u00f3 jantar e tomar drinks com os passageiros, mas n\u00e3o \u00e9 bem assim\u201d, explica.\n<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 um trabalho cheio de estresse e responsabilidade. A parte m\u00e9dica pode ser bastante exigente. Na maioria dos cruzeiros grandes, prestamos servi\u00e7os de emerg\u00eancia, como numa UTI, mas tamb\u00e9m somos cl\u00ednicos gerais para a tripula\u00e7\u00e3o e cuidamos de necessidades m\u00e9dicas cr\u00f4nicas.\u201d\n<\/p>\n<p><strong>Amy White<\/strong>, diretora de opera\u00e7\u00f5es m\u00e9dicas da Vikand, empresa que presta servi\u00e7os m\u00e9dicos a mais de 150 navios de 33 linhas de cruzeiro, explica que os profissionais s\u00e3o selecionados por terem pelo menos tr\u00eas anos de experi\u00eancia em medicina de emerg\u00eancia.\n<\/p>\n<p>\u201cA raz\u00e3o disso \u00e9 que podemos enfrentar todos os tipos de emerg\u00eancias m\u00e9dicas a bordo\u201d, afirma. \u201c\u00c9 preciso pessoal altamente treinado para lidar com isso. Muitos navios t\u00eam um \u00fanico m\u00e9dico, ent\u00e3o ele \u00e9 o respons\u00e1vel, n\u00e3o h\u00e1 ningu\u00e9m para substituir a n\u00e3o ser a nossa equipe em terra.\u201d\n<\/p>\n<p>\u201cAssistindo \u2018The Love Boat\u2019, parece que \u00e9 s\u00f3 jantar e tomar drinks com os passageiros, mas n\u00e3o \u00e9 bem assim\u201d, explica.\n<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 um trabalho cheio de estresse e responsabilidade. A parte m\u00e9dica pode ser bastante exigente. Na maioria dos cruzeiros grandes, prestamos servi\u00e7os de emerg\u00eancia, como numa UTI, mas tamb\u00e9m somos cl\u00ednicos gerais para a tripula\u00e7\u00e3o e cuidamos de necessidades m\u00e9dicas cr\u00f4nicas.\u201d\n<\/p>\n<p>Amy White, diretora de opera\u00e7\u00f5es m\u00e9dicas da Vikand, empresa que presta servi\u00e7os m\u00e9dicos a mais de 150 navios de 33 linhas de cruzeiro, explica que os profissionais s\u00e3o selecionados por terem pelo menos tr\u00eas anos de experi\u00eancia em medicina de emerg\u00eancia.\n<\/p>\n<p>\u201cA raz\u00e3o disso \u00e9 que podemos enfrentar todos os tipos de emerg\u00eancias m\u00e9dicas a bordo\u201d, afirma. \u201c\u00c9 preciso pessoal altamente treinado para lidar com isso. Muitos navios t\u00eam um \u00fanico m\u00e9dico, ent\u00e3o ele \u00e9 o respons\u00e1vel, n\u00e3o h\u00e1 ningu\u00e9m para substituir a n\u00e3o ser a nossa equipe em terra.\u201d\n<\/p>\n<p>Durovic trabalhou 13 anos em Montenegro antes de come\u00e7ar no setor de cruzeiros. Passou dois anos com a MSC e 17 com a Carnival. Atualmente, ele ocupa um cargo \u00fanico na ind\u00fastria: \u00e9 o \u00fanico m\u00e9dico a bordo do Villa Vie Odyssey, um navio que est\u00e1 realizando uma viagem de tr\u00eas anos ao redor do mundo.\n<\/p>\n<p>White, por sua vez, come\u00e7ou sua carreira como enfermeira em departamentos de emerg\u00eancia na \u00c1frica do Sul e foi atra\u00edda para os cruzeiros por dois colegas de trabalho que sempre falavam sobre o assunto.\n<\/p>\n<p>Em 2012, ela entrou para a Royal Caribbean como enfermeira, depois passou para a Viking, onde foi promovida a enfermeira da frota, at\u00e9 chegar \u00e0 Vikand como gerente de opera\u00e7\u00f5es m\u00e9dicas.\n<\/p>\n<p>Independentemente da dura\u00e7\u00e3o do cruzeiro, a estrutura geralmente \u00e9 a mesma, seguindo as diretrizes do American College of Emergency Physicians (ACEP).\n<\/p>\n<p>As linhas de cruzeiro que fazem parte da CLIA (Cruise Lines International Association) devem ter pelo menos um profissional m\u00e9dico dispon\u00edvel 24 horas por dia, sete dias por semana, al\u00e9m de duas salas m\u00e9dicas, sendo uma delas equipada para cuidados intensivos. Tamb\u00e9m \u00e9 exigido que o navio tenha equipamentos para monitoramento dos sinais vitais.\n<\/p>\n<p>Em muitos navios grandes, h\u00e1 pelo menos um outro m\u00e9dico, al\u00e9m de uma pequena equipe de enfermeiros, embora isso dependa da pol\u00edtica da empresa e n\u00e3o seja uma exig\u00eancia legal.\n<\/p>\n<p>White compara isso a uma \u201cunidade de pronto atendimento ou emerg\u00eancia de uma pequena comunidade \u2014 temos uma \u00e1rea de tratamento, uma ou duas UTIs com ventilador, capacidade de monitoramento card\u00edaco e desfibrilador.\u201d\n<\/p>\n<p>A partir de 2026, os navios membros da CLIA tamb\u00e9m ser\u00e3o obrigados a ter equipamentos de ultrassom a bordo.\n<\/p>\n<p>Os grandes cruzeiros tamb\u00e9m contam com um necrot\u00e9rio para quando o pior acontece.\n<\/p>\n<p>A equipe m\u00e9dica a bordo \u00e9 apoiada por profissionais em terra, incluindo m\u00e9dicos com vasta experi\u00eancia em medicina de emerg\u00eancia. \u201cAs grandes empresas \u2014 como Carnival, Royal Caribbean, MSC \u2014 t\u00eam um departamento m\u00e9dico que d\u00e1 total suporte\u201d, diz Durovic.\n<\/p>\n<p>Companhias menores, como a Villa Vie, trabalham com prestadores externos para garantir o mesmo n\u00edvel de servi\u00e7o. A Vikand \u00e9 uma dessas empresas, fornecendo servi\u00e7os m\u00e9dicos para mais de 150 navios em 33 linhas de cruzeiro, com equipe a bordo e suporte log\u00edstico em terra.\n<\/p>\n<p>E h\u00e1 ainda o capit\u00e3o do navio, que \u00e9 o respons\u00e1vel por todas as pessoas a bordo. Ele se envolve na log\u00edstica caso um paciente precise ser desembarcado ou, em caso de falecimento a bordo.\n<\/p>\n<p>Mas, fora isso, a equipe m\u00e9dica est\u00e1 sozinha no mar \u2014 sem ningu\u00e9m mais para ajudar.\n<\/p>\n<p><strong>Como \u00e9 o pronto-socorro de um navio?<\/strong>\n<\/p>\n<p>Para Durovic, trabalhar em um navio de cruzeiro \u00e9 uma combina\u00e7\u00e3o excelente de medicina de emerg\u00eancia, cheia de adrenalina, e pr\u00e1tica m\u00e9dica geral, onde os m\u00e9dicos podem criar um v\u00ednculo com seus pacientes.\n<\/p>\n<p>Embora a maioria das intera\u00e7\u00f5es com os passageiros seja de natureza emergencial, quando se trata da tripula\u00e7\u00e3o, os m\u00e9dicos a bordo assumem o papel de cl\u00ednicos gerais, ajudando com condi\u00e7\u00f5es cr\u00f4nicas, criando rela\u00e7\u00f5es e at\u00e9 supervisionando a sa\u00fade mental. Isso tamb\u00e9m acontece no Villa Vie, onde alguns passageiros planejam permanecer a bordo enquanto conseguirem.\n<\/p>\n<p>No entanto, a grande maioria dos casos que os m\u00e9dicos de cruzeiro atendem s\u00e3o emerg\u00eancias.\n<\/p>\n<p>\u201cProblemas respirat\u00f3rios s\u00e3o os mais comuns, mas qualquer coisa pode acontecer\u201d, diz Durovic. \u201cInfartos, insufici\u00eancia card\u00edaca, parada card\u00edaca. Acidentes vasculares cerebrais, les\u00f5es, fraturas, ferimentos na coluna e na cabe\u00e7a. \u00c9 parecido com qualquer emerg\u00eancia m\u00e9dica ao redor do mundo, e alguns navios podem ser muito movimentados.\u201d\n<\/p>\n<p>Ele conta que em navios grandes, os m\u00e9dicos lidam com cerca de uma morte por cruzeiro, enquanto White acredita que isso aconte\u00e7a pelo menos uma vez a cada tr\u00eas meses. \u201c\u00c9 bastante comum \u2014 mais comum em linhas com passageiros mais idosos\u201d, explica.\n<\/p>\n<p>White observa que, enquanto a medicina de emerg\u00eancia em terra envolve muitos acidentes, no navio o quadro \u00e9 diferente. \u201cN\u00e3o \u00e9 necessariamente trauma \u2014 vimos muitos pacientes com doen\u00e7as card\u00edacas cr\u00f4nicas em fal\u00eancia card\u00edaca aguda\u201d, diz ela, lembrando de como teve que colocar pacientes em ventiladores durante seu tempo a bordo.\n<\/p>\n<p>Outro problema comum que enfrentam \u00e9 a gastroenterite e doen\u00e7as respirat\u00f3rias \u2014 n\u00e3o s\u00e3o grandes preocupa\u00e7\u00f5es em terra, mas \u00e9 crucial control\u00e1-las a bordo. \u201cSe voc\u00ea chega na emerg\u00eancia com diarreia, a gente te coloca no soro e te manda para casa. No navio, voc\u00ea fica isolado por 48 horas. Essas s\u00e3o as coisas que n\u00e3o ensinam na escola de enfermagem\u201d, diz White.\n<\/p>\n<p>Para Durovic, suas primeiras experi\u00eancias com a MSC, quando ainda era uma empresa jovem com apenas alguns navios, lhe mostraram como os m\u00e9dicos de navios podem ser criativos e flex\u00edveis.\n<\/p>\n<p>\u201cVi a amplitude da medicina que voc\u00ea pode fazer no navio, com o suporte da terra\u201d, diz ele. \u201cN\u00e3o h\u00e1 tomografias, voc\u00ea est\u00e1 no meio do oceano e precisa estabilizar o paciente o suficiente para alcan\u00e7ar o pr\u00f3ximo porto, ou transferir para um helic\u00f3ptero e lev\u00e1-lo para uma unidade m\u00e9dica em terra.\u201d\n<\/p>\n<p>Ent\u00e3o, o que acontece se voc\u00ea sofrer um acidente ou ficar doente a bordo \u2014 e suas chances de recupera\u00e7\u00e3o s\u00e3o as mesmas que em terra?\n<\/p>\n<p>Primeiramente, espera-se que voc\u00ea tenha contratado um seguro de viagem \u2014 porque o atendimento m\u00e9dico em navios de cruzeiro \u00e9 caro. Ao contratar o seguro, verifique se ele cobre especificamente cruzeiros, o que geralmente custa um pouco mais, e se cobre todos os pa\u00edses onde o navio far\u00e1 paradas.\n<\/p>\n<p>\u201cA probabilidade de adoecer durante um cruzeiro \u00e9 baixa, mas quando voc\u00ea viaja \u2014 de avi\u00e3o ou terra \u2014 sempre existe a chance de isso acontecer\u201d, diz Adam Coulter, editor executivo do Cruise Critic, que s\u00f3 precisou usar uma instala\u00e7\u00e3o m\u00e9dica a bordo uma vez \u2014 para tratar uma queimadura de sol em um membro da fam\u00edlia.\n<\/p>\n<p>Independente do hor\u00e1rio, \u00e9 poss\u00edvel pedir assist\u00eancia \u2014 os navios s\u00e3o obrigados por lei a ter ao menos um membro da equipe m\u00e9dica dispon\u00edvel 24\/7. Se voc\u00ea puder, ir\u00e1 at\u00e9 o centro m\u00e9dico, geralmente no conv\u00e9s inferior.\n<\/p>\n<p>Caso n\u00e3o consiga se mover, a equipe (geralmente as enfermeiras, segundo White) pode ir at\u00e9 seu quarto e ajud\u00e1-lo a ser transferido para baixo \u2014 membros da equipe de limpeza em cada navio tamb\u00e9m s\u00e3o treinados para transporte de emerg\u00eancia e resposta a RCP, levando pacientes em pranchas ou macas para os conv\u00e9s inferiores.\n<\/p>\n<p>Voc\u00ea pode ser atendido imediatamente pelo m\u00e9dico \u2014 ou a enfermeira pode agendar a consulta, muitas vezes realizando exames de sangue para que os resultados fiquem prontos quando o m\u00e9dico for atend\u00ea-lo.\n<\/p>\n<p>Sim, exames de sangue. Embora os centros m\u00e9dicos dos navios possam ser pequenos, eles conseguem realizar uma s\u00e9rie de testes, de exames de sangue a raios-X, e podem fazer pequenas cirurgias, colocar gessos em ossos quebrados, inserir cateteres e at\u00e9 intubar e colocar pacientes em ventiladores. Eles conseguem reexpandir pulm\u00f5es colapsados e estabilizar infartos.\n<\/p>\n<p>Podem at\u00e9 fazer transfus\u00f5es de sangue, pedindo doadores volunt\u00e1rios entre os passageiros atrav\u00e9s dos alto-falantes. \u201cVoc\u00ea ficaria surpreso com o tipo de coisa que conseguimos fazer\u201d, diz Durovic.\n<\/p>\n<p>No entanto, cirurgias complexas n\u00e3o s\u00e3o poss\u00edveis. Pacientes que necessitem desse tipo de procedimento precisar\u00e3o ser transferidos para uma unidade m\u00e9dica em terra.\n<\/p>\n<p>E, mesmo para cirurgias relativamente simples, a log\u00edstica pode ser um desafio. No caso de uma apendicite rompida, por exemplo, os m\u00e9dicos podem administrar antibi\u00f3ticos e estabilizar o paciente com analg\u00e9sicos, para ent\u00e3o evacu\u00e1-lo para o centro m\u00e9dico mais pr\u00f3ximo para um exame de tomografia e cirurgia.\n<\/p>\n<p>Mas levar pacientes para terra exige um planejamento. As equipes m\u00e9dicas em terra auxiliam nesse processo, diz Durovic. \u201cEles trabalham com voc\u00ea para encontrar a melhor rota, coordenam com a equipe de navega\u00e7\u00e3o para ver onde o navio pode desviar e as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas \u2014 um helic\u00f3ptero n\u00e3o pode voar se houver poeira ou vento forte.\u201d\n<\/p>\n<p>O capit\u00e3o tem a \u00faltima palavra sobre a log\u00edstica, em contato com a guarda costeira mais pr\u00f3xima. Se o navio estiver no mar, dependendo da situa\u00e7\u00e3o (tanto do paciente quanto do navio), ele pode desviar a rota para desembarcar o paciente de barco ou helic\u00f3ptero, caso o tempo seja um fator crucial. \u00c9 aqui que o seguro de viagem se torna fundamental \u2014 porque o paciente ser\u00e1 respons\u00e1vel pela conta.\n<\/p>\n<p>\u201cEu n\u00e3o consigo explicar quantas pessoas que precisam de evacua\u00e7\u00e3o a\u00e9rea n\u00e3o t\u00eam seguro m\u00e9dico\u201d, diz White. \u201c\u00c9 muito importante ter \u2014 depende de onde voc\u00ea est\u00e1, mas o custo pode chegar a at\u00e9 US$ 50 mil (R$ 301 mil)\u201d.\n<\/p>\n<p>Embora os passageiros possam recusar, ela avisa: \u201cEles precisam entender quais s\u00e3o os riscos se n\u00e3o conseguirmos tir\u00e1-lo do navio.\u201d\n<\/p>\n<p><strong>Infartos no mar<\/strong><br \/>A parada card\u00edaca \u00e9 um dos incidentes mais comuns que as equipes m\u00e9dicas lidam a bordo, mas, embora uma insufici\u00eancia card\u00edaca no mar pare\u00e7a um desastre iminente, muitas vezes eles conseguem salvar vidas.\n<\/p>\n<p>As equipes n\u00e3o conseguem realizar um angiograma a bordo \u2014 mas nem todos os hospitais conseguem fazer isso, observa White. O que eles podem fazer \u00e9 administrar trombol\u00edticos \u2014 medicamentos que dissolvem um co\u00e1gulo no caso de um infarto ou acidente vascular cerebral (AVC).\n<\/p>\n<p>\u201cPodemos mitigar qualquer dano adicional\u201d antes de levar os pacientes para cuidados em terra, caso necess\u00e1rio, afirma ela. O mesmo vale para um AVC ou hemorragias.\n<\/p>\n<p>At\u00e9 acidentes e les\u00f5es mais simples podem ser tratados a bordo \u2014 as equipes podem fazer radiografias, colocar talas, estabilizar fraturas e at\u00e9 aplicar gesso. \u201cSe for uma fratura de f\u00eamur, temos uma tala de tra\u00e7\u00e3o \u2014 podemos posicion\u00e1-lo corretamente e envi\u00e1-lo para o pr\u00f3ximo porto dispon\u00edvel. O mesmo acontece com fraturas de quadril\u201d, diz White.\n<\/p>\n<p><strong>Morte a bordo<\/strong><br \/>Claro, \u00e0s vezes o impens\u00e1vel acontece e um passageiro morre. Muitos mitos urbanos circulam \u2014 supostamente, um grande aumento no n\u00famero de sobremesas de sorvete no card\u00e1pio significa que algu\u00e9m morreu e teve o corpo guardado no freezer.\n<\/p>\n<p>Chocantemente, isso realmente acontecia at\u00e9 cerca de 40 anos atr\u00e1s, diz White. \u201cAntes de terem necrot\u00e9rios, colocavam os corpos no congelador de sorvete.\u201d\n<\/p>\n<p>Hoje, no entanto, a maioria dos navios tem um necrot\u00e9rio, com exce\u00e7\u00e3o dos navios de expedi\u00e7\u00e3o, que raramente t\u00eam espa\u00e7o para isso. \u201c\u00c0s vezes, o corpo \u00e9 colocado do lado de fora, quando voc\u00ea n\u00e3o tem terra por tr\u00eas dias ou a possibilidade de um helic\u00f3ptero\u201d, explica ela.\n<\/p>\n<p>Atualmente, diz Durovic, existem procedimentos rigorosos em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s mortes de passageiros.\n<\/p>\n<p>A equipe m\u00e9dica deve informar imediatamente o capit\u00e3o e tamb\u00e9m a equipe m\u00e9dica em terra. Eles devem dar banho no corpo e notificar as autoridades em terra. Nos EUA, isso significa a guarda costeira e os Centros de Controle e Preven\u00e7\u00e3o de Doen\u00e7as, explica Durovic.\n<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 o que decide o que fazer. \u00c0s vezes, m\u00e9dicos legistas v\u00eam a bordo e levam o corpo para uma aut\u00f3psia. Depende de caso para caso.\u201d A seguran\u00e7a ao redor do corpo \u00e9 aumentada enquanto ele est\u00e1 no necrot\u00e9rio a bordo.\n<\/p>\n<p>White acrescenta que, geralmente, a pol\u00edcia embarca no navio no pr\u00f3ximo porto para registrar o caso e, \u00e0s vezes, entrevistar o m\u00e9dico. \u201cMas nunca estive em um navio onde houve suspeita\u201d, diz ela.\n<\/p>\n<p>Normalmente, os diretores funer\u00e1rios locais retiram o corpo no porto, j\u00e1 que a maioria das autoridades n\u00e3o permite que os navios partam com um corpo a bordo. A \u00fanica exce\u00e7\u00e3o, diz ela, seria um cruzeiro de retorno dos EUA para o M\u00e9xico, onde eles poderiam ser autorizados a partir do M\u00e9xico para levar o corpo de um cidad\u00e3o americano de volta aos Estados Unidos.\n<\/p>\n<p>Mas antes de tudo isso, diz White, h\u00e1 um momento de sil\u00eancio. \u201cObviamente, o m\u00e9dico pronuncia o \u00f3bito, mas para a maioria das equipes m\u00e9dicas, a pessoa recebe respeito. H\u00e1 um momento de sil\u00eancio antes de preparar o corpo.\u201d\n<\/p>\n<p>Se a pessoa tiver sofrido um acidente, eles devem manter todos os dispositivos m\u00e9dicos usados no paciente como testemunho dos esfor\u00e7os para salvar a vida. Se, como costuma acontecer, a morte for natural, o corpo \u00e9 levado para o necrot\u00e9rio.\n<\/p>\n<p>\u201cH\u00e1 muita administra\u00e7\u00e3o, e tamb\u00e9m conversamos com a fam\u00edlia se ela n\u00e3o estiver [a bordo]\u201d, diz White. \u201cA equipe de rela\u00e7\u00f5es com os h\u00f3spedes cuida bem da fam\u00edlia, organizando voos ou oferecendo apoio psicol\u00f3gico, caso queiram permanecer a bordo. E, se algum membro da tripula\u00e7\u00e3o precisar de apoio psicol\u00f3gico \u2014 porque \u00e0s vezes \u00e9 a tripula\u00e7\u00e3o que morre \u2014 tamb\u00e9m oferecemos suporte para a sa\u00fade mental da tripula\u00e7\u00e3o.\u201d\n<\/p>\n<p>Embora sua mente possa automaticamente ir para um cen\u00e1rio estilo Hollywood, em que um passageiro morre de uma doen\u00e7a contagiosa, Durovic afirma que, em seus 20 anos de carreira, isso nunca aconteceu (embora tenha atendido v\u00e1rios pacientes em estado cr\u00edtico com Covid desde o in\u00edcio da pandemia). Todas as mortes que ele tratou foram de causas naturais.\n<\/p>\n<p>\u201cN\u00e3o \u00e9 uma sensa\u00e7\u00e3o agrad\u00e1vel para o navio todo\u201d, diz ele sobre uma morte a bordo. \u201cOs navios devem ser lugares divertidos, para as pessoas aproveitarem as f\u00e9rias. Qualquer evento como esse \u00e9 realmente estressante para todos \u2014 mas pelo menos n\u00f3s [m\u00e9dicos] temos treinamento.\u201d\n<\/p>\n<p>Lidar com uma parada card\u00edaca, afirma, \u00e9 o evento mais estressante para ele e sua equipe. \u201c\u00c0s vezes conseguimos, \u00e0s vezes n\u00e3o\u201d, diz ele sobre a reanima\u00e7\u00e3o card\u00edaca (RCP).\n<\/p>\n<p>White nunca se esqueceu de uma de suas perdas a bordo. Uma vez, ela teve que lidar com um homem que estava em sua viagem de 40 anos de casamento quando sofreu uma parada card\u00edaca.\n<\/p>\n<p>\u201cTudo o que ele queria era ver o Canal do Panam\u00e1, e n\u00f3s j\u00e1 t\u00ednhamos passado por ele no dia anterior\u201d, diz ela, a emo\u00e7\u00e3o ainda vis\u00edvel em sua voz. \u201cFaltavam poucos minutos para a v\u00e9spera de Ano Novo. N\u00f3s o reanimamos, mas n\u00e3o conseguimos traz\u00ea-lo de volta.\u201d\n<\/p>\n<p><strong>Cuidando da tripula\u00e7\u00e3o: dermatite e diabetes<\/strong><br \/>Embora os incidentes com passageiros possam ser as tarefas mais dram\u00e1ticas para um m\u00e9dico de cruzeiro, o que tamb\u00e9m \u00e9 igualmente importante \u00e9 a pr\u00e1tica m\u00e9dica geral para a tripula\u00e7\u00e3o, desde o suporte a longo prazo para doen\u00e7as cr\u00f4nicas, como diabetes e hipertens\u00e3o, at\u00e9 problemas agudos.\n<\/p>\n<p>\u201cRecebemos muitas equipes da cozinha com erup\u00e7\u00f5es cut\u00e2neas devido aos produtos qu\u00edmicos que usam para limpar, e eles est\u00e3o limpando o tempo todo\u201d, diz White.\n<\/p>\n<p>Durovic afirma que a tripula\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m pode receber ajuda psicol\u00f3gica online, bem como avalia\u00e7\u00e3o nos portos de chamada.\n<\/p>\n<p>\u201cEstar no mar \u00e9 muito solit\u00e1rio \u2013 voc\u00ea perde muitas coisas\u201d, diz White. \u201cMinha m\u00e3e ficou muito doente e levei tr\u00eas dias para chegar em casa. Voc\u00ea est\u00e1 no mar, n\u00e3o h\u00e1 nada que voc\u00ea possa fazer. Eu cheguei at\u00e9 ela \u2014 mas muitos n\u00e3o conseguem.\u201d\n<\/p>\n<p>Ela diz que formar uma boa equipe \u00e9 fundamental: \u201cNos navios, voc\u00ea aprende muito mais do que apenas medicina.\u201d E as equipes costumam se tornar muito pr\u00f3ximas do restante da tripula\u00e7\u00e3o. \u201cAs festas da equipe m\u00e9dica s\u00e3o as melhores\u201d, diz ela. \u201cVoc\u00ea coloca coisas em seringas e se fantasia de enfermeira.\u201d\n<\/p>\n<p>O ritmo acelerado e a dist\u00e2ncia de amigos e fam\u00edlia n\u00e3o s\u00e3o para todos, mas Durovic n\u00e3o tem pressa de abandonar o navio.\n<\/p>\n<p>\u201cAs pessoas dizem que \u00e9 hora de voltar para casa, e eu eventualmente vou, mas aprendo muito sobre o que as pessoas est\u00e3o fazendo ao redor do mundo\u201d, diz ele. \u201cSempre h\u00e1 algo para levar consigo.\u201d\n<\/p>\n<p>Seus pacientes, em sua atual viagem de tr\u00eas anos, provavelmente esperam que ele termine a jornada at\u00e9 o fim de sua pr\u00f3pria odisseia.<\/p>\n<p>Fonte: CNN Brasil              <\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/diariodobrasilnoticias.com.br\/noticia\/de-infarto-a-morte-a-bordo-como-e-o-dia-a-dia-de-um-medico-de-cruzeiro-678a45939ef98\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Milh\u00f5es de pessoas escolhem os cruzeiros justamente pela combina\u00e7\u00e3o de isolamento e conforto. Mas o que come\u00e7a como um merecido descanso do mundo real pode se complicar caso voc\u00ea fique&hellip;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":92739,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[16],"tags":[123,2448,5313,1267],"class_list":["post-92738","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-brasil","tag-diario","tag-noticia","tag-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92738"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92738\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":92740,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92738\/revisions\/92740"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}