{"id":98582,"date":"2025-02-02T22:08:49","date_gmt":"2025-02-02T22:08:49","guid":{"rendered":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/2025\/02\/02\/primeiro-mega-tunel-submerso-do-brasil-sera-responsavel-por-desmatamento-de-105-mil-metros-quadrados-de-mata-atlantica-em-contrapartida-obra-de-r-6-bilhoes-vai-gerar-9-mil-empregos\/"},"modified":"2025-02-02T22:08:50","modified_gmt":"2025-02-02T22:08:50","slug":"primeiro-mega-tunel-submerso-do-brasil-sera-responsavel-por-desmatamento-de-105-mil-metros-quadrados-de-mata-atlantica-em-contrapartida-obra-de-r-6-bilhoes-vai-gerar-9-mil-empregos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvbrazilusa.com\/pt\/2025\/02\/02\/primeiro-mega-tunel-submerso-do-brasil-sera-responsavel-por-desmatamento-de-105-mil-metros-quadrados-de-mata-atlantica-em-contrapartida-obra-de-r-6-bilhoes-vai-gerar-9-mil-empregos\/","title":{"rendered":"Primeiro mega t\u00fanel submerso do Brasil ser\u00e1 respons\u00e1vel por desmatamento de 105 MIL metros quadrados de Mata Atl\u00e2ntica; Em contrapartida, obra de R$ 6 BILH\u00d5ES vai gerar 9 MIL empregos"},"content":{"rendered":"<p> <script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8864793242727901\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<\/p>\n<div id=\"taboola-read-more\" style=\"display:block; width:100%\">\n<p>O projeto do primeiro\u00a0<a href=\"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/cidades-no-litoral-terao-um-tunel-de-6-bilhoes-que-passa-pelo-mar-com-6-pistas-e-860-metros-para-conecta-las-em-2-minutos-e-gerar-9-mil-empregos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">t\u00fanel submerso do Brasil<\/a>, previsto para ligar as cidades de Santos e Guaruj\u00e1, desperta muita curiosidade e esperan\u00e7a para melhorar a mobilidade local.\n<\/p>\n<p><strong>Mas por tr\u00e1s dessa grande obra de infraestrutura, que promete ser uma solu\u00e7\u00e3o para o tr\u00e2nsito na regi\u00e3o, h\u00e1 um pre\u00e7o ambiental e social que preocupa especialistas e moradores<\/strong>.<\/p>\n<p>Os impactos v\u00e3o desde o desmatamento de \u00e1reas protegidas da Mata Atl\u00e2ntica at\u00e9 o risco de contamina\u00e7\u00e3o de \u00e1guas costeiras, amea\u00e7ando a vida marinha e at\u00e9 o turismo.\n<\/p>\n<h3 id=\"h-impacto-ambiental-e-desmatamento\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Impacto ambiental e desmatamento<\/strong><\/h3>\n<p>Conforme detalhado no Relat\u00f3rio de Impacto Ambiental (Rima) elaborado pela Funda\u00e7\u00e3o Instituto de Pesquisas Econ\u00f4micas (FIPE) a pedido do Governo do Estado,\u00a0<strong>a constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel prev\u00ea o desmatamento de 105 mil metros quadrados de Mata Atl\u00e2ntica<\/strong>, incluindo manguezais e vegeta\u00e7\u00e3o de restinga em diferentes est\u00e1gios de preserva\u00e7\u00e3o.\n<\/p>\n<p><strong>Esse n\u00famero equivale a aproximadamente dez campos de futebol<\/strong>\u00a0e inclui 44 mil metros quadrados de mangue, que ser\u00e3o aterrados, incluindo \u00e1reas dentro da \u00c1rea de Prote\u00e7\u00e3o Ambiental (APA) da Serra de Santo Amaro.\n<\/p>\n<p>Nesse local, ser\u00e1 necess\u00e1rio desmatar 3.640 metros quadrados de mangue, o que preocupa ambientalistas pela import\u00e2ncia desses ecossistemas para a biodiversidade e a prote\u00e7\u00e3o costeira.\n<\/p>\n<p>O\u00a0<strong><a class=\"external\" href=\"https:\/\/www.diariodolitoral.com.br\/cotidiano\/obra-do-tunel-vai-desmatar-area-de-mata-equivalente-a-de-dez-campos-de\/187941\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">Di\u00e1rio do Litoral<\/a><\/strong>\u00a0destaca que, al\u00e9m da remo\u00e7\u00e3o de vegeta\u00e7\u00e3o nativa,\u00a0<strong>a obra pode afetar a alimenta\u00e7\u00e3o das tartarugas-verdes (Chelonia mydas)<\/strong>, principalmente os animais jovens, que dependem da disponibilidade de algas.\n<\/p>\n<p>O risco aumenta \u00e0 medida que o projeto avan\u00e7a e pode prejudicar a sustentabilidade de v\u00e1rias esp\u00e9cies marinhas da regi\u00e3o.\n<\/p>\n<h3 id=\"h-risco-para-a-vida-marinha\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Risco para a vida marinha<\/strong><\/h3>\n<p>Al\u00e9m do impacto sobre a vegeta\u00e7\u00e3o,\u00a0<strong>a obra trar\u00e1 s\u00e9rias implica\u00e7\u00f5es para a fauna marinha<\/strong>.\n<\/p>\n<p>De acordo com a FIPE, a constru\u00e7\u00e3o aumentar\u00e1 a turbidez da \u00e1gua no Estu\u00e1rio devido \u00e0 dragagem do assoalho marinho, que suspender\u00e1 sedimentos contaminados, incluindo metais pesados despejados por ind\u00fastrias de Cubat\u00e3o ao longo de d\u00e9cadas.\n<\/p>\n<p><strong>Esse movimento coloca em risco a balneabilidade das praias de Santos e a sa\u00fade dos animais que habitam a regi\u00e3o<\/strong>.\n<\/p>\n<p>O aumento da turbidez, segundo o\u00a0<strong>Di\u00e1rio do Litoral<\/strong>,\u00a0<strong>tamb\u00e9m eleva o risco de colis\u00f5es de botos, golfinhos e baleias com embarca\u00e7\u00f5es<\/strong>, uma vez que a visibilidade reduzida dificulta a navega\u00e7\u00e3o segura desses animais.\n<\/p>\n<p><strong>Para os turistas e moradores locais, o projeto apresenta uma amea\u00e7a indireta ao ecoturismo<\/strong>, pois o contato com a vida marinha e a preserva\u00e7\u00e3o ambiental s\u00e3o atrativos da regi\u00e3o.\n<\/p>\n<h3 id=\"h-tunel-e-os-problemas-de-poluicao-e-poeira\" class=\"wp-block-heading\"><strong>T\u00fanel e os problemas de polui\u00e7\u00e3o e poeira<\/strong><\/h3>\n<p>Outro ponto de preocupa\u00e7\u00e3o destacado no Rima s\u00e3o\u00a0<strong>os n\u00edveis de polui\u00e7\u00e3o do ar e da \u00e1gua que podem aumentar com a constru\u00e7\u00e3o<\/strong>.\n<\/p>\n<p>O documento explica que a obra gerar\u00e1 uma quantidade significativa de poeira suspensa em fun\u00e7\u00e3o das escava\u00e7\u00f5es, demoli\u00e7\u00f5es e transporte de materiais.\n<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o uso de asfalto e misturas qu\u00edmicas para pavimenta\u00e7\u00e3o das vias de acesso aumentar\u00e1 a emiss\u00e3o de di\u00f3xido de nitrog\u00eanio (NO2) e di\u00f3xido de enxofre (SO2), poluentes que afetam diretamente a qualidade do ar em Santos e no Guaruj\u00e1.\n<\/p>\n<p>O\u00a0<strong>Di\u00e1rio do Litoral<\/strong>\u00a0aponta que o barulho e as vibra\u00e7\u00f5es das m\u00e1quinas\u00a0<strong>poder\u00e3o ser sentidos nas proximidades do local de constru\u00e7\u00e3o<\/strong>, impactando a tranquilidade e qualidade de vida dos moradores dos bairros pr\u00f3ximos.\n<\/p>\n<p><strong>A FIPE alerta ainda que esses ru\u00eddos podem causar recalque nos im\u00f3veis lindeiros<\/strong>, gerando preju\u00edzos estruturais e preocupa\u00e7\u00f5es para a popula\u00e7\u00e3o local.\n<\/p>\n<h3 id=\"h-contaminacao-do-lencol-freatico\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Contamina\u00e7\u00e3o do len\u00e7ol fre\u00e1tico<\/strong><\/h3>\n<p>A FIPE alerta para o\u00a0<strong>risco de contamina\u00e7\u00e3o do len\u00e7ol fre\u00e1tico da regi\u00e3o<\/strong>, um problema que pode ter efeitos de longo prazo para o meio ambiente e a sa\u00fade p\u00fablica.\n<\/p>\n<p>De acordo com o relat\u00f3rio,\u00a0<strong>os sedimentos removidos durante o processo de dragagem e instala\u00e7\u00e3o dos m\u00f3dulos de concreto do t\u00fanel cont\u00eam materiais pesados que podem penetrar no solo e comprometer a qualidade da \u00e1gua subterr\u00e2nea<\/strong>.\n<\/p>\n<p><strong>A possibilidade de contamina\u00e7\u00e3o do len\u00e7ol fre\u00e1tico \u00e9 um aspecto que a Cetesb, \u00f3rg\u00e3o respons\u00e1vel pelo licenciamento ambiental, ter\u00e1 de monitorar com rigor ao longo da obra<\/strong>.\n<\/p>\n<p>Segundo o\u00a0<strong>Di\u00e1rio do Litoral<\/strong>, esse risco \u00e9 motivo de aten\u00e7\u00e3o n\u00e3o apenas para os \u00f3rg\u00e3os de prote\u00e7\u00e3o ambiental, mas tamb\u00e9m para a popula\u00e7\u00e3o que utiliza a \u00e1gua subterr\u00e2nea para consumo dom\u00e9stico.\n<\/p>\n<h3 id=\"h-interrupcao-das-atividades-portuarias\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Interrup\u00e7\u00e3o das atividades portu\u00e1rias<\/strong><\/h3>\n<p>Durante as etapas de constru\u00e7\u00e3o,\u00a0<strong>o tr\u00e1fego no Canal do Estu\u00e1rio ser\u00e1 parcialmente interditado<\/strong>.\n<\/p>\n<p>O projeto do t\u00fanel prev\u00ea a instala\u00e7\u00e3o de m\u00f3dulos celulares e reaterro para garantir a seguran\u00e7a da estrutura.\n<\/p>\n<p>No entanto,\u00a0<strong>essa interrup\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria pode afetar a log\u00edstica portu\u00e1ria<\/strong>, exigindo que cargas sejam redirecionadas para outros portos do Sudeste e Sul do Brasil.\n<\/p>\n<p>Segundo o\u00a0<strong>Di\u00e1rio do Litoral<\/strong>,\u00a0<strong>essa redistribui\u00e7\u00e3o pode gerar custos extras para empresas<\/strong>\u00a0e interferir na rotina de trabalho do porto de Santos, um dos mais movimentados do pa\u00eds.\n<\/p>\n<h3 id=\"h-futuro-da-obra-e-analises-em-andamento\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Futuro da obra e an\u00e1lises em andamento<\/strong><\/h3>\n<p>O Relat\u00f3rio de Impacto Ambiental elaborado pela FIPE re\u00fane\u00a0<strong>nove especialistas, entre engenheiros, bi\u00f3logos, soci\u00f3logos e ge\u00f3logos<\/strong>.\n<\/p>\n<p>O documento segue em an\u00e1lise pela Cetesb, que realiza consultas p\u00fablicas e recebe contribui\u00e7\u00f5es para avaliar as condi\u00e7\u00f5es ambientais da obra.\n<\/p>\n<p>Em nota,\u00a0<strong>a Secretaria de Estado de Parcerias em Investimentos afirmou que \u201cos estudos de impacto ambiental relacionados ao T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1 est\u00e3o sendo analisados pela Cetesb no \u00e2mbito da consulta p\u00fablica, com base nas contribui\u00e7\u00f5es recebidas nas audi\u00eancias e nas atualiza\u00e7\u00f5es recentes do projeto\u201d<\/strong>.\n<\/p>\n<p>Diante das controv\u00e9rsias e preocupa\u00e7\u00f5es ambientais, o t\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1 levanta a quest\u00e3o:\u00a0<strong>at\u00e9 que ponto vale sacrificar recursos naturais e comprometer a vida marinha e a sa\u00fade da popula\u00e7\u00e3o para garantir melhorias na infraestrutura?<\/strong>\n<\/p>\n<p><strong>Com informa\u00e7\u00f5es clickpretoleeogas<\/strong>              <\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/diariodobrasilnoticias.com.br\/noticia\/primeiro-mega-tunel-submerso-do-brasil-sera-responsavel-por-desmatamento-de-105-mil-metros-quadrados-de-mata-atlantica-em-contrapartida-obra-de-r-6-bilhoes-vai-gerar-9-mil-empregos-679fcbc9310a7\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O projeto do primeiro\u00a0t\u00fanel submerso do Brasil, previsto para ligar as cidades de Santos e Guaruj\u00e1, desperta muita curiosidade e esperan\u00e7a para melhorar a mobilidade local. 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