(WSVN) – Quando você vai para a água, você não pensa em ser resgatado se algo ruim acontecer. Mas se acontecer, a rapidez com que você recebe ajuda depende de onde você mora.
Heather Walker, do 7, investiga.
Mais de 5 milhões de velejadores vão para Keys todos os anos para um dia divertido na água.
Mas se um acidente acontecer aqui, você pode não receber a ajuda necessária.
No início deste mês, um barco atingiu uma ponte em Chave de Pinheiro Grande.
Câmeras corporais mostraram equipes de resgate correndo para ajudar em terra.
Vítima: “Precisamos de um barco de resgate.”
Eles tentaram usar uma escada para trazer os oito passageiros.
Equipes de resgate: “Faremos tudo o que pudermos e provavelmente será um por um.”
Mas alguns ficaram muito feridos.
Mais uma vez, alguém pediu um barco.
Vítima: “Preciso de um barco de resgate.”
Um menino com uma perna quebrada e um homem com um pé quase decepado ficaram presos no barco que estava afundando.
Socorrista: “Temos apenas de cinco a 10 minutos antes que essa coisa caia.”
Quando um barco finalmente chegou, não era um barco de resgate de incêndio, era um rebocador.
A equipe do TowBoatUS conseguiu resgatar os feridos logo antes do barco afundar. Mas o acidente é um lembrete severo para os socorristas sobre o equipamento de que eles precisam desesperadamente.
RL Colina/Chefe Adjunto do Corpo de Bombeiros do Condado de Monroe: “A necessidade de um barco de bombeiro, de um barco de resgate, de um barco que possa fornecer ajuda. Para um desses tipos de respostas, é conhecido. É conhecido e é algo em que estamos trabalhando agora, você sabe, provavelmente há cerca de dois anos.”
Isso mesmo. Na cadeia de ilhas de 120 milhas conhecida por passeios de barco e esportes aquáticos, o Corpo de Bombeiros do Condado de Monroe não tem barcos de resgate.
RL Colina: “É onde estamos situados. É muito diferente. Não temos hidrovias. Não temos uma intercoastal. Temos oceano aberto.”
O Condado de Monroe lidera o estado em acidentes de barco. Apesar disso, há apenas dois barcos de resgate de incêndio; um na cidade de Key West, o outro em Ocean Reef; uma comunidade privada.
Compare isso com Miami-Dade, que tem seis barcos de resgate de incêndio em cerca de 55 milhas de costa, e Broward, que tem quatro barcos de resgate em 23 milhas.
Esses números não parecem corretos para algumas famílias.
June Smith/fundadora da Heart like Harlie: “Passamos muitos anos em Keys e naquele dia, quando precisei de ajuda, não percebi que você é inútil.”
June Smith perdeu sua filha de 13 anos, Harlie, em um acidente de barco em Cudjoe Key em 2017.
June Smith: “Se você a conhecesse, você a amaria imediatamente. Muito extrovertida, super feliz, amava o oceano.”
Harley estava na água quando foi atingida por um barco. Sua mãe ligou para o 911.
June Smith: “Preciso de ajuda, preciso de um helicóptero, precisamos de ajuda médica, precisamos agora e a resposta dele foi: 'Venha para a costa.'”
Outro velejador levou Harlie até a costa, mas era tarde demais.
June Smith: “Você sabe que é aí que está terminando. Não quero que as pessoas fiquem desamparadas.”
E seus esforços estão funcionando. A legislatura aprovou US$ 900.000 para três novos barcos de resgate em Key Largo, Marathon e Cudjoe Key.
June diz que é um começo.
June Smith: “É só que, toda vez que ouço um acidente, eu fico tipo 'Ugh. Eles estão brigando. Eles estão brigando para chegar à costa.”
É por isso que June planeja continuar lutando para angariar a ajuda necessária para salvar vidas na água.
Heather Walker, 7News.
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