noticias nacionais
Os advogados de seu espólio disseram em uma declaração por e-mail que o “submersível condenado” tinha uma “história problemática” e que a OceanGate não divulgou fatos importantes sobre a embarcação e sua durabilidade.
Comandante Paul-Henri Nargeolet no Píer Black Falcon em Boston em 1º de setembro de 1996. AP Photo/Jim Rogash, Arquivo
A família de um explorador francês que morreu em uma implosão submersível entraram com uma ação por homicídio culposo pedindo mais de US$ 50 milhões, acusando o operador do submarino de negligência grave.
Paul-Henri Nargeolet estava entre cinco pessoas que morreu quando o submersível Titan implodiu durante uma viagem ao famoso local do naufrágio do Titanic no Atlântico Norte em junho de 2023. Ninguém sobreviveu à viagem a bordo do submersível experimental de propriedade de Portão do Oceanouma empresa no estado de Washington que desde então operações suspensas.
Conhecido como “Sr. Titanic”, Nargeolet já havia visitado o local do Titanic muitas vezes antes e era considerado uma das pessoas mais bem informadas do mundo sobre o famoso naufrágio. Advogados de seu espólio disseram em uma declaração por e-mail que o “submersível condenado” tinha uma “história problemática” e que a OceanGate não divulgou fatos importantes sobre a embarcação e sua durabilidade.
“O processo alega ainda que, embora Nargeolet tenha sido designado pela OceanGate para ser um membro da tripulação do navio, muitos dos detalhes sobre as falhas e deficiências do navio não foram divulgados e foram propositalmente ocultados”, disseram os advogados do Buzbee Law Firm de Houston, Texas, em sua declaração.
Um porta-voz da OceanGate se recusou a comentar o processo, que foi aberto na terça-feira no Condado de King, Washington.

Tony Buzbee, um dos advogados do caso, disse que um dos objetivos do processo é “obter respostas para a família sobre como exatamente isso aconteceu, quem estava envolvido e como os envolvidos puderam permitir que isso acontecesse”.
Preocupações foram levantadas após o desastre sobre se o Titan estava condenado devido ao seu design não convencional e à recusa de seu criador em se submeter a verificações independentes que são padrão na indústria. Sua implosão também levantou questões sobre a viabilidade e o futuro da exploração privada em alto mar.
A Guarda Costeira dos EUA convocou rapidamente uma investigação de alto nível, que ainda está em andamento. Uma audiência pública importante que faz parte da investigação está programada para ocorrer em setembro.
O Titan fez seu último mergulho em 18 de junho de 2023, uma manhã de domingo, e perdeu contato com seu navio de apoio cerca de duas horas depois. Após um missão de busca e salvamento que chamou a atenção em todo o mundo, o destroços do titã foi encontrado no fundo do oceano a cerca de 300 metros da proa do Titanic, cerca de 700 quilômetros ao sul de St. John's, Terra Nova.
O CEO e cofundador da OceanGate, Stockton Rush, estava operando o Titan quando ele implodiu. Além de Rush e Nargeolet, a implosão matou o aventureiro britânico Hamish Harding e dois membros de uma importante família paquistanesa, Shahzada Dawood e seu filho Suleman Dawood.
A empresa que detém os direitos de salvamento do Titanic está no meio de sua primeira viagem ao local dos destroços em anos. No mês passado, a RMS Titanic Inc., uma empresa sediada na Geórgia, lançou sua primeira expedição ao local desde 2010, de Providence, Rhode Island.
Nargeolet era diretor de pesquisa subaquática do RMS Titanic. Os advogados de seu espólio o descreveram como um veterano experiente em exploração subaquática que não teria participado da expedição Titan se a empresa tivesse sido mais transparente.
Alertas de notícias extras
Receba atualizações de última hora assim que elas acontecerem.