MBTA GM: T no caminho certo para eliminar todas as zonas lentas até o final do ano

O gerente geral da MBTA, Phillip Eng, diz que a agência de trânsito está a caminho de eliminar as zonas lentas até o final do ano.

A implementação de zonas lentas tem sido uma solução temporária para problemas de longo prazo, disse Eng, que incluem linhas que precisam de manutenção ou reparos corretivos.

“Ao reduzir a velocidade dos trens, eles podem continuar a prestar serviço”, Eng disse na Rádio Pública de Boston da GBH na manhã de segunda-feira. “Vamos nos concentrar em garantir que nossos trabalhadores de trilhos, nossos eletricistas, nossos reparadores de sinais, tenham a capacidade de entrar no sistema e realizar a manutenção necessária que eles precisam fazer.”

Como parte de programa de melhoria de pistao T tem paradas programadas durante todo o ano nas linhas Verde, Laranja, Vermelha e Azul. Atualmente, há Suspensão do serviço da Linha Vermelha entre JFK/UMass e Braintree até 29 de setembro.

A MBTA está trabalhando para remover zonas lentas e melhorar a infraestrutura em um esforço para operar os trens em velocidade máxima, reduzindo o tempo de deslocamento e aumentando a frequência dos trens.

“Já estamos vendo que a frequência de nossas linhas de metrô está aumentando em todas as nossas linhas Vermelha, Laranja, Azul, Verde”, disse Eng. “Estamos operando mais trens.”

A Linha Azul, que está sem restrições desde a primavera, está operando mais trens hoje do que em 2019, antes da pandemia, disse Eng.

“Nosso objetivo é reconstruir melhor e ter uma força de trabalho robusta, bem treinada e devidamente equipada, para que, no futuro, tenhamos um sistema sustentável que possa continuar a construir um serviço melhor”, disse Eng.

Além de eliminar zonas lentas, Eng disse que outras prioridades principais que causam desvios nos fins de semana são consertar sinais e implementar trabalhos nos trilhos.

Em 2025, Eng disse que a MBTA está focada em “compartilhar uma visão com o público onde vemos o T indo a longo prazo” ao estabelecer um “roteiro”.

“À medida que entregamos esses projetos cada vez melhor, queremos que as pessoas reconstruam essa confiança”, disse Eng. “Queremos que elas usem o sistema sem pensar: ‘Devo ou não devo?’”