Um roedor morto é o culpado pelo odor que sai do painel?

Q. Qual é o preço razoável a pagar por um mecânico retirar o painel do meu Ford Escape 2006 para limpar a caixa do aquecedor e se livrar do cheiro de rato quando o aquecimento é ligado? Quantas horas você estima que isso leve?

UM. Dependendo da distância que a loja precisa percorrer para encontrar o rato morto, são necessárias de quatro a oito horas de trabalho. Este carro pode ou não ter filtro de ar para cabine. Você já tentou remover o filtro do ar para cabine e usar um aspirador para tentar limpar a área? Mesmo que o seu Escape não tenha filtro, limpar a área da carenagem pode ajudar. Tente usar produtos de limpeza comerciais como Simple Green ou até mesmo vinagre. Alguém acabou de me falar sobre um produto chamado Horsepower Bull Shot, que supostamente limpa e desodoriza. Talvez experimente.

Q. Tenho dois Toyota Priuses, um é meu e o outro é do meu marido. Tento alternar entre eles uma vez por mês para manter tudo em boas condições. Coloquei meu carro na garagem no dia 19 de agosto. Hoje eu queria trocar os carros, mas ou a bateria do carro estava descarregada ou a bateria do chaveiro estava descarregada. Minha razão para escrever é que quando abri a porta fiquei chocado com o que vi. O volante, o banco do motorista e as áreas adjacentes estavam cobertos com algum tipo de poeira. Parecia que algo havia explodido dentro do carro. Os bancos dianteiros tinham o que pareciam ser manchas de água na poeira. O que poderia ter causado isso? Não havia nenhuma evidência de animal ou roedor – pelo que pude ver, nada foi mastigado – e não havia odor no carro. Na verdade, tenho medo de ligar o carro até saber de onde veio essa poeira. Se você puder oferecer uma explicação para esta situação?

UM. Se a substância não vier do carro, como espuma que está se deteriorando ou de uma criatura (o que parece improvável com base na sua descrição), a única coisa que vem à mente – e é apenas um palpite – é um tipo de mofo. O desenvolvimento do oídio é influenciado por muitos fatores ambientais, incluindo temperatura, umidade relativa, luz e circulação de ar. Como estas condições óptimas ocorrem geralmente em meados/final do Verão, a sua garagem e o seu carro são basicamente uma estufa que pode promover o crescimento. Eu misturava um pouco de bicarbonato de sódio e água ou vinagre, usava luvas e máscara e começava com uma boa limpeza. Este oídio não é como o mofo preto. Assim que o carro estiver limpo e funcionando, eu trocaria o filtro do ar para cabine. Você também pode pedir a um detalhista profissional que limpe e higienize o carro.

Q. Tenho um Chevy Impala 2007 com, o que acredito, um problema de solo. Enquanto dirijo, a recepção do rádio vai de boa a ruim. Assisti a alguns vídeos no YouTube onde a correia de aterramento trançada entre o motor e o chassi está se desintegrando. Você pode sugerir uma boa oficina na área que possa consertar isso?

UM. Certamente, uma oficina geral poderia encontrar e trocar uma simples correia de aterramento. Mas acho que um instalador de rádio/alarme seria melhor. Essas lojas de acessórios eletrônicos automotivos geralmente são melhores em encontrar problemas de rádio e melhorar o desempenho geral. Todas as antenas dependem de um aterramento da carroceria, então pode ser o aterramento do motor para a carroceria e da bateria ou, dependendo de como a antena está montada, a ferrugem causa um aterramento ruim. Isto é especialmente verdadeiro na banda AM. Substituir a antena pode ser a resposta. A melhor recepção de rádio vem de um mastro de aço inoxidável de 31 polegadas.

Q. Já vi várias histórias sobre fraudes em concessionárias de automóveis. Que medidas de segurança devem os consumidores tomar para se protegerem destas práticas desonestas?

UM. Pesquise as classificações do revendedor usando a Internet. Leia as avaliações do Yelp, Better Business Bureau, Google e Facebook. E até leve isso com cautela. Existem muitas críticas falsas. Obtenha tudo por escrito e leia o contrato. Muitas vezes, os compradores são surpreendidos por coisas como pagamentos iniciais ou empréstimos com juros elevados. Nunca compre um carro sem título (em um estado onde os títulos são obrigatórios). Pessoalmente, eu nem faria um depósito em um carro, a menos que o título estivesse pronto. Peça para ver o CarFax ou outra pesquisa de registro de título, como BNIC. Inspecione o título para ter certeza de que o carro que você está comprando não é um roubo total reconstruído ou recuperado. Se o carro for de uma entidade privada, certifique-se de que o nome no título seja da pessoa que vende o carro. Lembre-se de que não existe uma política de devolução de três dias. Faça com que seja inspecionado por um técnico de garagem qualificado antes de comprar o carro. Depois de dar dinheiro ao dealer, você perde sua posição de poder. Finalmente, confie no seu instinto. Se o negócio for bom demais para ser verdade ou algo parecer errado, vá embora.

John Paul é o médico automotivo da AAA Nordeste. Ele tem mais de 40 anos de experiência no ramo automotivo e é um técnico mestre certificado pela ASE. Envie sua pergunta sobre o Car Doctor por e-mail para [email protected]. Ouça o podcast Car Doctor em johnfpaul.podbean.com.