Pédia Malvada
“Subir tantas escadas pela manhã tira toda a energia que você tinha durante o dia.”
Ann Furbush, de Quincy, sobe as escadas da estação Porter Square, em Cambridge, em 3 de julho de 2019. Craig F. Walker / The Boston Globe, Arquivo
Dizer que a Estação Porter Square tem muitas escadas seria um eufemismo.
A maioria opta por subir as escadas rolantes adjacentes, que levam um total de quase dois minutos. Mas alguns cavaleiros corajosos embarcam na caminhada diária ou duas vezes por dia subindo ou descendo os degraus da estação de 36 metros de profundidade.
Para outros, depende.
“Eu pego a escada rolante, mas se não tenho tempo de ir à academia, na volta, então na subida, eu subo as escadas”, Arianna Bresci, que passa pela estação todos os dias, recentemente disse Boston.com. “É doloroso.”
Um viajante adivinhou que a escada aparentemente interminável tem 500 degraus.
Outro adivinhou 450.
Na verdade, há um total de 199 escadas: 60 escadas da Avenida Somerville até o saguão, 117 do saguão até os trilhos e mais 22 até o trilho inferior, confirmou um porta-voz da MBTA.
“No final do dia, você está exausto, e até mesmo descer tantas escadas é um castigo”, disse Bradley Clarke, presidente da Boston Street Railway Association, ao Boston.com. “Subir tantas escadas pela manhã tira toda a energia que você tinha durante o dia.”
Por que a estação Porter Square é tão profunda?
A Estação Porter Square, inaugurada em 1984, é a estação mais profunda do sistema MBTA.
É tão subterrâneo que foi construído em rocha sólida.
Steven Beaucher, autor de “Boston in Transit”, disse que os trabalhadores usaram “equipamentos malucos” que pareciam uma “aranha gigante” para perfurar as paredes, a fim de tornar a estação tão profunda quanto é.
A estação foi feita dessa forma porque tinha que passar por baixo da linha ferroviária suburbana de Fitchburg, bem como por propriedade privada que o T não possuía na superfície, disse Beaucher ao Boston.com
“Eles colocaram isso embaixo dos trilhos da ferrovia e da Porter Square”, disse ele. “Depois, passa por baixo do shopping center e depois por baixo de casas e ruas entre Cambridge e Davis Square.”
Mas e se você não conseguir subir todas aquelas escadas?
Embora haja uma escada rolante diretamente ao lado da montanha de escadas, os passageiros sabem que muitas vezes estão Fora de serviço.
“Quando você sobe 199 degraus, fica exausto”, disse Clarke. “Dificilmente da maneira que um viajante gostaria de se sentir no caminho de ida ou volta para o trabalho.”
Ano passado, uma pessoa que ligou na “Boston Public Radio” pressionou o gerente geral da MBTA, Phillip Eng, sobre os problemas com as escadas rolantes, dizendo que as da Porter Square vão “para o centro da terra”.
“Está tão baixo”, disse a pessoa que ligou. “E caiu mais do que subiu.”
Em um trajeto recente, Bresci disse que a escada rolante “para cima” não estava funcionando, então ela foi forçada a subir as escadas – depois de ter acabado de ir para a academia.
Alex Shoemaker, que passa pela Porter Square três vezes por semana, disse que pelo menos uma das escadas rolantes fica fora de serviço toda vez que ela passa pela estação.
“Eles se revezam ficando fora de serviço quase todas as vezes que estou aqui”, disse ela ao Boston.com.
Clarke disse que os problemas com as escadas rolantes são generalizados e os elevadores ficam muito longe das escadas.
“Não é apenas Porter Square. As escadas rolantes em todo o T estão em constante manutenção”, disse ele. “Eles estão propensos ao fracasso.”
Boston.com hoje
Inscreva-se para receber as últimas manchetes em sua caixa de entrada todas as manhãs.
