O Jaxson | Quando Jacksonville se tornou uma cidade do Super Bowl | Jacksonville hoje

Pouco mais de 4.000 dias desde que Jacksonville chocou o mundo ao receber uma franquia de expansão da NFL, nossa cidade justa desafiou as probabilidades mais uma vez, hospedando o Super Bowl XXXIX em 6 de fevereiro de 2005. Celebridades, fãs de futebol e mídia de todo o mundo descendem ao “Maior Little City”, ao longo da semana, que antecedeu o grande jogo. A quantidade de otimismo que atravessa as veias de Jaxsons de Lem Turner a Jacksonville Beach foi incomparável.

Apesar do tempo frio, a ausência de quartos de hotel e uma cabala de inimigos armados com passes de imprensa, Jacksonville deu um soco acima do seu peso e fez um show que poucos de fora pensavam ser possível. Se uma coisa é certa, Jacksonville sempre, sem dúvida, soube como fazer uma grande festa. Bem -vindo ao Duval. Fico feliz em ter você e, por favor, aproveite a sua estadia. Se não for para você, esse é o seu problema!

Para combater a falta de quartos de hotel, Jacksonville conseguiu sediar o Super Bowl, fornecendo “hotéis flutuantes”. Esta foi uma idéia flutuou pela primeira vez em 1982 pelo ex -prefeito Jake Godbold. A administração de Godbold, juntamente com nove outras cidades, formalmente lançada para Jacksonville sediar o Super Bowl de 1985 ou 1986. Os navios de cruzeiro eram a peça central de um plano ousado para ter quartos de hotel suficientes para atender aos requisitos de hospitalidade da NFL. Na época, o centro de Jacksonville não tinha nenhuma hotellings grandes o suficiente para
Sirva como um hotel anfitrião centralizado. A NFL exigiu que um hotel anfitrião tivesse pelo menos 750 quartos e instalações de reunião. A falta de um hotel anfitrião foi o Lynchpin do plano do prefeito John Delaney de atrair o Adams Mark Hotel para a beira do rio do centro. Inaugurado em 2001, este hotel de 966 quartos também possui instalações de convenções e reuniões. A marca Adams foi vendida e convertida para o Hyatt Regency Jacksonville Riverfront no final de 2005.

Com um hotel anfitrião digno, Jacksonville virou -se para a indústria de navios de cruzeiro para preencher a diferença de quarto de hotel. Quatro navios de cruzeiro foram trazidos para a cidade. O Seven Seas Navigator foi o mais proeminente, sendo atracado no Adams Mark Hotel. Visitantes que não tinham um quarto a bordo do Seven Seas Navigator poderia comprar ingressos a bordo do navio para festas e jantar durante toda a duração do tempo do navio em Jacksonville. Isso serviu para reforçar as opções noturnas e as opções de entretenimento do centro da cidade.

O Carnival Miracle foi ancorado em uma nova instalação de terminal de cruzeiro, aberta pela Jaxport em 2003, fora da Heckscher Drive. O Carnaval continuou a chamar este porto desde então. Finalmente, a Holanda America atracou três navios ao longo do Terminal Marine de Jaxport, o MS: o MS ZuiderdamEM Zaandam e ms Volendam. Dado o quão longe os navios Talleyrand estavam do restante das atividades do Super Bowl, o Winn-Dixie abriu um supermercado pop-up ao lado da doca para fornecer aos convidados do navio de cruzeiro amplas maneiras de
necessidades de compra. Os ônibus também levaram os hóspedes a várias paradas pela cidade 24 horas por dia durante a duração da estadia dos navios na cidade. Juntos, esses navios de cruzeiro forneceram mais de 3.500 “quartos de hotel”, proximidade o suficiente para o centro da cidade.

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Jacksonville tem a dúbia distinção de ser a única cidade Isso caiu em vez de reconstruir um mercado de festivais. Durante o Super Bowl, o Landing de Jacksonville serviu como local de encontro central por todos os motivos para celebrar eventos especiais, como por 30 anos. Nos seis anos desde que foi demolido, Jacksonville não tem um espaço central de encontro capaz de hospedar grandes
celebrações.

Quatro das pontes mais proeminentes de Jacksonville receberam iluminação decorativa antes do Super Bowl. Embora a iluminação decorativa que represente uma bandeira dos EUA não adorna mais as torres da ponte John Alsop ou da Main Street, outras atualizações de iluminação de ponte permaneceram. No caso de A ponte AcostaAs exibições de iluminação decorativa foram substancialmente atualizadas nos anos seguintes.

Mais de US $ 10 milhões em dinheiro público foram gastos em aumentar Jacksonville antes do Super Bowl. Ao lado da iluminação da ponte, outros projetos de obras públicas da Era Super-Bowl ainda são evidentes hoje. A extensão do Northbank Riverwalk do edifício CSX até a Praça do Artista do Northbank Riverwalk possibilitou as comodidades como Parque de saca -rolhasconexões para o Emerald Trail e o Mercado de Artes Riverside.

Embora os planos para Reconstrua o Brooklyn Começou no início dos anos 90, o trabalho para começar a atrair novas torres de escritório e recrutar novas empresas para localizar lá aumentou antes do Super Bowl.

Originalmente concebido por Jim Bailey, ex -editor do Jacksonville Registro diárioo centro da cidade de Bay Street foi previsto como um distrito de entretenimento ao lado da Bay Street, antes do Super Bowl. Esta área agora é conhecida como “o cotovelo”.

O programa do Bay Street Town Center atualizou a infraestrutura em toda a Bay Street, incluindo paisagem de ruas (iluminação, árvores, pavimentadoras) e a instalação de sinais de trânsito computadorizados (permitindo que quatro faixas da Bay Street mudem as instruções para acomodar o fluxo de tráfego durante os games e os principais eventos). A Comissão de Desenvolvimento Econômico de Jacksonville forneceu mais de US $ 2 milhões em empréstimos a empresas para abrir restaurantes, bares e clubes de dança ao longo da Bay Street.

Durante as semanas que antecederam o Super Bowl, a Bay Street se tornou uma rua apenas para pedestres, com uma variedade de lojas pop-up de varejo e bares concedidos por licenças temporárias. Várias empresas permaneceram abertas por anos após o Super Bowl.

Entre 1950 e 2002, a JEA operava a estação de geração de Southside, no sul. A terra foi liberada à frente do Super Bowl e se tornou o local da experiência da NFL, um parque temático de futebol profissional de 850.000 pés quadrados.

As docas temporárias foram construídas ao longo do Southbank Riverwalk para hospedar barcos e o rio Taxi para de levar os visitantes a várias paradas no centro da cidade. Os hóspedes conseguiram acessar a experiência da NFL por água neste ponto de acesso.

Hoje as estradas e calçadas estão sendo construídas neste local chamadas Rivers Edge. Quando concluído, Rivers Edge abrigará uma marina, moradia, apartamentos, espaço de varejo e espaço para o Everbank Field.

Antes do Super Bowl, não havia moradores morando ao longo do Southbank do centro da cidade. A construção já havia começado pelo primeiro dos quatro projetos residenciais planejados em alta, quando os hóspedes chegaram à frente do Super Bowl.

Jacksonville vai ver outro Super Bowl? Nunca subestime o Ultimate Underdog, que é a nova cidade ousada do Sul.