New Haven, Connecticut (WTNH) – A família de uma das 67 vítimas de um acidente de helicóptero e avião em 29 de janeiro, perto de Washington, DC, apresentou duas reivindicações legais contra a Administração Federal de Aviação (FAA) e o Exército dos EUA na terça -feira .
As reivindicações foram arquivadas em nome da viúva e filhos de Casey Crafton40, de Salem. Ele morreu como resultado do acidente, deixando para trás sua esposa de 16 anos, Rachel e três filhos pequenos.
As reivindicações antes do caso foram arquivadas pela família de Crafton, de acordo com Robert A. Clifford, o advogado que os representa. Clifford disse que também pediu várias empresas associadas ao acidente para preservar evidências.
O Crash ocorreu na noite de 29 de janeiroquando um helicóptero Black Hawk do Exército dos EUA e o voo 5342 da American Airlines colidiram perto do Aeroporto Nacional de Ronald Reagan, mergulhando o avião e o helicóptero no rio Potomac e matando todos a bordo de ambas as aeronaves.
As duas reivindicações, cada uma buscando US $ 250 milhões em compensação, foram arquivadas sob a Lei Federal de Reivindicações de Tort (FTCA), que permite que os indivíduos levem o governo federal ao tribunal por danos a propriedades, ferimentos pessoais ou morte por negligência.
Se a FAA ou Exército rejeitar as reivindicações ou não responder dentro de seis meses, a família Crafton poderá entrar com uma ação no tribunal federal nos próximos dois anos.
Clifford disse que, por enquanto, ele está adotando uma abordagem de advertência para arquivar ações judiciais contra outros, como a American Airlines e Sikorsky, aguardando a liberação de informações a serem divulgadas no relatório preliminar do NTSB que ele prometeu dentro de 30 dias após o acidente.
Crafton estudou gerenciamento de aviação na faculdade na Universidade de Bob Jones e estava retornando de Wichita, Kansas, em uma viagem de negócios trabalhando como gerente de suporte técnico da Guardian Jet, uma empresa de consultoria de aviação de Guilford.
Em uma entrevista coletiva na semana passadaA presidente da NTSB, Jennifer Homendy, disse que os momentos finais dos vôos de helicóptero e avião de passageiros pretos foram marcados por discrepâncias de altitude e transmissões incompletas de controle de tráfego aéreo.
