Haverá paz trabalhista em Porto de Jacksonville e outros portos orientais pelos próximos seis anos. A Associação Internacional de Longshoremen ratificou na terça -feira seu contrato com a Aliança Marítima dos EUA.
O contrato carrega um aumento inicial de US $ 6 horas por hora; 62% dos salários aumentam ao longo da vida do contrato; Benefícios de seguro de saúde aprimorados; aumentos garantidos nas férias e nas férias; e garantias de emprego relacionadas à introdução de equipamentos automatizados nos terminais de contêineres.
Jacksonville é A maior porta de contêiner da Flórida. No ano fiscal de 2024, processou 1,4 milhão de teus de carga de contêiner, além de 500.000 automóveis. (Uma TEU significa unidade equivalente de vinte e pés-o tamanho de um contêiner de remessa padrão com 6 metros de comprimento.)
O presidente local 1408 da Longshoremen, Warren Smith, estima que o contrato trará pelo menos US $ 25 milhões em salários adicionais anualmente para a associação local.
Smith enfatiza que a maioria dos membros do sindicato vive em Jacksonville e gasta seu dinheiro aqui.
“Esses US $ 25 milhões empregam outra pessoa e lhes dá uma oportunidade econômica para sair, comprar bens e solicitar serviços”, diz Smith. “Isso continua reverberando; continua pedalando na comunidade. Nós sempre seremos sobre salários. Sempre vamos aumentar nosso bem -estar e nossa maneira de viver. … Isso é o que vai construir nossa comunidade. ”
O local 1408 apoiou predominantemente a passagem, com 94,2% de seus membros participantes ratificando o contrato mestre, bem como contratos distritais e locais.
Smith diz que espera que os membros locais 1408 cresçam durante o ano civil através do recrutamento de trabalhadores que não são de Iha. Ele estima 75% dos trabalhadores que descarregam os navios de carga são membros do sindicato.
À medida que os consumidores mudam mais para o comércio eletrônico até o ano, coloca ênfase adicional na indústria marítima e nos docks.
Na semana passada, o Bureau do Censo dos EUA anunciou que os consumidores gastaram US $ 308,9 em vendas de comércio eletrônico durante o quarto trimestre de 2024. Esse aumento de quase 65% em relação aos US $ 187,3 bilhões em comércio eletrônico durante o quarto trimestre de 2019.
O contrato anterior entre a União e a Aliança Marítima dos EUA terminou em 30 de setembro. se recusou a trabalhar sem contrato.
A primeira parada marítima de trabalho nos Estados Unidos desde 1977 durou menos de 72 horas. As laterais concordaram em estender o contrato anterior até janeiro. Em 8 de janeiro, o sindicato e a aliança concordaram com um contrato. O passo final nas negociações foi a votação de ratificação de terça -feira.
O novo contrato de seis anos expirará 30 de setembro de 2030.
“Os homens e mulheres da ILA trabalham noite e dia para manter a carga em movimento, garantindo que os produtos que todos usamos todos os dias continuem chegando nas prateleiras das lojas”, disse o CEO da Jaxport, Eric Green, em comunicado. “A ILA em Jacksonville tem sido uma parte essencial do sucesso de nosso porto há muitas décadas, e somos gratos por suas muitas contribuições para a evolução da cidade como líder no comércio global.
“Antes da greve, a costa leste tinha uma reputação de paz trabalhista por muitas décadas, e este acordo restaura isso nos próximos anos.”
Outros benefícios do contrato
Os membros locais 1408 não são funcionários da Jaxport. No entanto, um dos maiores inquilinos de Jaxport, a SSA Marine, emprega dezenas de membros. Outras empresas com números consideráveis de pernas de longa data são Amports, Terminal Internacional do Golfo e baseado em Jacksonville Ponte do trailer.
Embora o emprego da ILA da Trailer Bridge seja coberto por um contrato separado, a transportadora de Porto Rico aplaudiu a ratificação de terça -feira.
“A ratificação do novo contrato mestre apóia a continuidade das cadeias de suprimentos e garante as mercadorias que seremos entregues”, escreveu um funcionário da ponte de trailers em comunicado. “Isso por si só é algo que todos nós, à beira -mar, podemos comemorar.”
A importância dos portos
Em seu relatório crítico de commodities divulgado no início deste mês, o Florida Ports Council descobriu que o estado importou mais de US $ 1,5 bilhão anualmente em equipamentos médicos e produtos farmacêuticos.
Jaxport é uma parte crítica dessa produção de receita.
A presença de Porto Rico como fabricante de medicamentos – e a dependência do território em Jaxport por mais de 85% de suas importações e exportações, incluindo matérias -primas acabadas de produtos farmacêuticos – significa que os funcionários da ILA que trabalham para a Ponte de Trailer terão as mãos cheias no terminal marítimo de Blount Island.
O Departamento de Transporte da Flórida estimativa de atividade marítima é responsável por 12,2% do produto interno bruto do estado. O mesmo relatório observou que os portos marítimos do estado ajudaram os floridianos a gerar US $ 56,1 bilhões em renda pessoal em 2023.
“Somos os motores profissionais do mundo”, diz Smith. “Nós movemos a carga que todo mundo precisa. … Home Depot, Walmart, eBay – Estes são alguns dos nossos maiores remetentes em que os cidadãos estão confiando. Tile e café, todas essas coisas que nos movemos.
“Você vê uma xícara de café e não entende que a xícara veio em um navio, assim como os grãos de café. Antes que um caminhoneiro possa trazê -lo para você, um longshoreman precisa retirar um navio – segurança. ”
