HARTFORD, Connecticut (WTNH) – No Capitólio do Estado na sexta -feira, os legisladores ouviram testemunhos em dois projetos de lei que teriam um impacto nas estradas de patrulhamento da aplicação da lei.
Uma lei pretende reprimir as ocorrências das chamadas “aquisições de rua”. As cidades e cidades de Connecticut viram uma proliferação das aquisições, que normalmente envolvem dezenas de motos e outros veículos ocupando imprudentemente ruas inteiras. As “aquisições de rua” alarmaram autoridades locais, que por sua vez incentivaram os legisladores a capacitar a aplicação da lei com ferramentas adicionais para perseguir aqueles que perpetuam os distúrbios da estrada.
Os legisladores propuseram suspender as licenças dos envolvidos e fazer mais para tirar os veículos usados em “aquisições de rua” da rua para sempre.
“Isso dá aos municípios mais capacidade de fazer certas coisas com os veículos sendo usados neles quando os apreendem”, disse o deputado estadual Greg Howard, membro republicano do Comitê Judiciário do Legislativo, sobre o projeto de lei proposto. “O que eles não querem fazer é leiloá -los de volta às comunidades, então isso lhes dá a oportunidade de destruí -las”.
Justin Elicker, prefeito de New Haven, testemunhou perante o Comitê Judiciário. Ele disse aos legisladores que a legislação de aquisição da rua seria “muito, muito útil para nós”.
O senador estadual Gary Winfield, co-presidente do Comitê Judiciário, disse que as atualizações das leis do estado são necessárias para combater as aquisições de rua.
“Como as pessoas podem saber, temos algumas leis sobre os livros, mas não parecem cuidar desse problema”, disse Winfield.
Enquanto democratas como Winfield e republicanos como Howard geralmente concordam com a necessidade de fazer mais para reprimir as aquisições da rua, eles discordam em outro projeto de lei que afetaria a aplicação da lei nas estradas de Connecticut.
Winfield é um proponente de uma fatura para limitar as chamadas paradas de tráfego de “não segurança”. Em outras palavras, Winfield e muitos de seus colegas democratas querem aumentar as restrições existentes sobre as razões pelas quais a polícia pode citar ao puxar um carro. Notavelmente, o tráfego “não segurança” para que Bill impedisse a polícia de encostar um carro com um farol inoperável.
Winfield disse que as mudanças impediriam que os indivíduos se envolvam pela polícia simplesmente porque não podem se dar ao luxo de reparar seus faróis.
“Se você tivesse o dinheiro, deixaríamos você dirigir direto”, disse Winfield.
Mas Howard caracterizou o tráfego “sem segurança”, interrompe a Bill como apenas a mais recente de uma série de propostas destinadas a amarrar as mãos da aplicação da lei.
“O que faz é enviar outra mensagem a 9.000 agentes da lei em Connecticut que seu legislador, a voz do povo, não quer que você pare de parar carros”, disse Howard, argumentando que a falta de fiscalização levou a um período particularmente mortal de anos nas estradas estaduais.
