Há um pouco mais de 200 pés de areia e esfrega separando o extremo oeste da Lone Star Road, a leste da Mill Creek Road e um círculo de trânsito que marca o início do Tredinick Parkway.
Durante décadas, esse pequeno trecho de areia tem sido objeto de disputa sobre propostas para pavimentar e conectar o Alderman Park e os bairros de Arlingwood à Parkway, o conector do lado sul e o Regency Square Comunidade de varejo e residencial além.
Na manhã de quinta -feira, o debate terminou quando a cidade abriu terreno na primeira fase de um projeto de extensão de US $ 4 milhões em Star Road, a fim de melhorar a mobilidade na área, disseram autoridades da cidade.
O membro do Conselho da Cidade, Ron Salem, um morador de longa data da região, lembra -se do debate sobre a pavimentação desta última parte da Lone Star Road.
Algumas pessoas estavam preocupadas com o fato de a extensão causar tráfego intenso e velocidade, entre outras questões. Mas é hora de isso, disse Salem.
“Os tempos mudaram. Houve muita resistência desde o início”, disse Salem. “Mas acho que agora que está aqui, acho que a maioria das pessoas se sente confortável com isso. Isso permitirá que o tráfego flua e permitirá que as pessoas entrem em Arlington muito mais fáceis.”
Frustração da Estrada da Estrela Lone
O debate sobre a extensão da estrada viu “quase três décadas de frustração da comunidade”, disse Ken Amaro, membro do Conselho da Cidade, que representa o Distrito 1 do Conselho de Arlington. Mas as autoridades da cidade agora viram a necessidade e ele está satisfeito com o fato de a estrada ser pavimentada este ano.
“A infraestrutura é o que estamos abordando hoje – infraestrutura que acabará equivalendo à segurança pública, porque isso melhorará o tempo de resposta para incêndio e resgate”, disse Amaro. “Para as pessoas que vivem nesta comunidade, isso vai melhorar o processo de transporte de e para as escolas, a área de Regency e as coisas dessa natureza. O trabalho já foi iniciado.”
A cidade Site “I Dig Jax” – Uma lista de projetos de estradas e infraestrutura – diz que a extensão é uma “iniciativa crítica de infraestrutura que visa melhorar o fluxo de tráfego, a acessibilidade para pedestres e a segurança das estradas”.
No momento, a seção ocidental da Lone Star Road atravessa Mill Creek Road, depois passa por uma Igreja e a Academia Global de Outreach antes de terminar com cruzamentos na Enclave Road e Mathews Manor Drive, que percorreram subdivisões recentemente construídas. A unidade eventualmente se conecta à estrada de serviço oeste do Southside Connecter via Gilmore Grove Way.
O Tredinick Parkway flui sob o Connecter Southside com um intercâmbio lá. Seu extremo ocidental é um círculo de trânsito que entra nas entradas dos complexos de moradia ao norte e sul.
A Lone Star Road termina em um trecho arenoso de estrada marcada por faixas de veículos off-road que atravessam o Tredinick Parkway. A extensão percorre esse caminho.
A primeira fase da extensão se concentra no segmento de Mathews Manor Drive até Tredinnick Parkway. A rotatória existente entre os domicílios será redesenhada para melhorar a circulação e a segurança do tráfego.
Um caminho de uso compartilhado de asfalto de 8 a 10 pés de largura será adicionado para pedestres e ciclistas, abrangendo da Mathews Manor Drive até a Tredinnick Parkway. Também serão adicionadas uma melhor iluminação e paisagismo. A primeira fase é totalmente financiada e a conclusão está planejada para o verão.
A Fase II ainda não foi financiada, mas está na fase final do projeto e estenderá as melhorias para o oeste de Mathews Manor Drive até o cruzamento da Mill Creek Road. Isso incluirá mais aprimoramentos de estrada e drenagem, além de mudar o cruzamento da Lone Star e Mill Creek Road de uma parada de quatro vias para uma com sinais de trânsito para a segurança de pedestres.
A Fase II também inclui uma pista dedicada à esquerda na Academia Global de Extensão para obter acesso mais seguro na escola.
Nenhuma linha do tempo para a segunda fase foi anunciada.
