Q: O estado da Flórida está no meio de milhões de dólares em melhorias nas estradas em Jacksonville.
Há o redesenho de longa duração de Interestadual 95/Interestadual 295 no Northside. Há a adição de pistas em I-95 ao norte da rua Emerson. Depois, há o alargamento da Interestadual 10 no Westside.
Esse é o que irrita Jacksonville hoje Leitor Christopher N.
“Por que a construção de estradas na I-10 entre o centro da cidade e a Lane Avenue/I-295 ainda está inacabada depois de cinco anos?” Christopher pergunta. “E quando eles trabalham? Mia -noite às 4 da manhã?
“Eu dirijo quatro vezes por semana, incluindo sábados/domingos – nunca vejo nenhum trabalho em andamento”.
“O que está acontecendo? Comece !!”
UM: O Departamento de Transportes da Flórida iniciou o projeto de US $ 174,5 milhões no verão de 2020. A I-10 está sendo ampliada da I-295 à I-95 para acomodar mais tráfego e aumentar a segurança, diz o FDOT.
O projeto deve ser feito neste verão, O FDOT diz em seu site.
O projeto levou cinco anos em parte porque muitas pontes precisavam ser ampliadas e também porque as equipes estão trabalhando em espaços extremamente apertados, diz o FDOT.
“Quando concluído, a I-10 apresentará até 10 faixas entre a I-295 e a I-95”, diz o site. “O volume de tráfego ao longo da I-10 deve aumentar significativamente nas próximas duas décadas, e ampliar a estrada aliviará os problemas de trânsito nos próximos anos”.
Jacksonville hoje perguntou o FDOT especificamente sobre as perguntas de Christopher.
Bert Watson, especialista em divulgação da comunidade do projeto, confirma que algumas seções da rodovia serão abertas para o tráfego em algum momento deste ano. Todo o projeto deve ser concluído no final de 2025, o clima e as circunstâncias imprevistas que permitem, diz ele.
Watson diz que “trabalho substancial” é feito dia e noite, seis dias por semana, ao longo do corredor de 5 quilômetros. Ele ressalta que o trabalho está sendo feito sem fechar a estrada.
“As operações noturnas são uma maneira de alcançar os resultados da construção com mais segurança e com a menor interrupção dos motoristas”, diz Watson. “Embora um motorista possa não ver o trabalho em andamento em um ponto específico do projeto, um progresso substancial foi realizado, incluindo mudanças recentes de tráfego para o oeste e mudanças de tráfego para o leste pela McDuff Avenue”.
Espera -se que outro turno de trânsito ocorra no final de abril. Watson diz que o trabalho médio contínuo permitirá a construção de fundações para sinais aéreos.
Watson diz que os funcionários do FDOT se reúnem duas vezes por semana com a equipe do projeto, os inspetores e o contratado para garantir que o trabalho esteja sendo realizado de acordo com o contrato e de acordo com o orçamento.
